共查询到20条相似文献，搜索用时 937 毫秒
1.
在当前的新形势 下,各级领导和财会人 员要提高对内部银行的 认识,必须十分明确,实行内部银行是发展和完善承包经营责任制,推行企业内部各个环节经济核算和科学管理的一项重要工作,是深化企业改革,搞活企业,提高经济效益的有效措施。对待推行内部银行不应视为是一种权宜之计、可抓可不抓的小事,而应从搞活、改革的高度,从有利于企业的自我发展、自我完善上来认识内部银行的重要意义,在统一认识的基础上,有领导、有计划、有步骤地开展此项工作。 一、加强组织领导。由于内部银行不是单纯的财务管理方法,而是以价值规律为中心的全方位的综合性… 相似文献
2.
随着经济体制改革的深入,承包经营责任制的推行,从企业内部建立起适应形势的经济控制、监督、核算体系,形成提高效益的内部动力。内部银行是适应企业承包经营责任制的产生而发展的,它把宏观银行机制职能引入微观的企业财务管理中来,使银行的反映、监督、控制、调节、核算、促进作用与企业财务会计的反映、监督、控制职能融为一体,形成了一个完整的企业内部经济杠杆体系,将使各种形式的承包经营责任制显示出明显的经济效益,受到了广泛的注目和采用。在企业改革不断深化的今天,认真总结一下内部银行开展情况,对进一步完善其职能、扩大其效用和… 相似文献
3.
湖北省竹溪县汽车运输公司元月份以来,深化企业内部改革,从上至下订死承包基数,精减科室人员,划小核算单位,提高了政策的透明度,调动了广大司乘人员的积极性,截止2月底,营运总收入突破了45万元,比原计划增长50％,超历史最高水平。这个公司早在去年年底,就认真分析了新的一年运输竞争形势和企业内部深化改革的障碍,他们明确认识到,在运输市场日益竞争激烈的情况下,企业要获得较好的经济效益,就必须提高企业的应变能力和竞争能力。他们针对去年承包不完善、基数太灵活和股室机构庞杂等问题,深化企业改革,把提高全体职工的竞争意识作为提高企业竞争能力的大事来抓。他 相似文献
4.
企业内部经济责任 制是企业改革的重要成 果,现已成为企业的一 项基本综合管理制度。 汽车运输企业内部经济 责任制随承包经营责任 制、厂长负责制的推行 而得到完善。在新一轮 承包中;坚持和完善汽 车运输企业内部经济责 任制,对于明确企业与 职能部门、基层单位和 职工的责、权、利关系, 贯彻按劳分配的原则, 调动职工积极性,确保 承包目标的实现有重要 作用。 一、进一步认识内 部经济责任制的作用。 大多数汽车运输企 业内部经济责任制都以 提高运输服务质量、加 强安全生产、降低物质 消耗。提高经济效益为 主要内容,按照责权利 相结合… 相似文献
5.
今年,经济体制改革的中心任务是搞好国营企业特别是大中型国营企业,而搞好企业的重点是转换企业经营机制,使之成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的社会主义商品生产者和经营者。在这个大气候下,多数汽车运输企业都把单车承包作为转换企业经营机制的有效途径,以此推动企业内部干部、用工、分配制度的改革,砸烂“三铁”现象。总的看,单车承包适应运输企业的实际,推行后也取得了明显成效。但是,我们在部分企业的调查研究中也发现存在的一些问题,这些问题程度不同地影响单车承包的顺利推行。为完善单车承包,指导面上工作,现就有关问题… 相似文献
6.
党的十五大以后，各地在股份制改革方面进行了积极探索，使国有企业改革取得了一定的进展。随着企业改制后承包经营的实施，人们的注意力又集中到企业内部承包上来。企业改制后内部要不要搞承包，如何搞好承包等等，成为企业管理工作者思考的问题。本文根据自身的工作体验，就企业内部承包形式作些回顾与探讨。●内部承包形式企业内部承包是相对于企业外部承包而言的。它是把企业承包经营的各项指标或企业经营管理目标层层分解落实到车间、班组、科室、甚至个人，并以合同形式明确各自责、权、利的一种经营管理方式。在企业与政府已进行的一… 相似文献
7.
目前,绝大多数企业进入新一轮承包经营责任制,如何抓紧、抓早、抓实企业内部责任制以及完善企业内部机制,是落实承包经济责任制的基础和前提。为此,必须始终围绕转变企业内部经营机制这个中心,早衔接、早计划,尽责尽力把生产经营搞上去。这是稳定经济的大局。也就是说要尽快地把企业内部责任制形式确定下来.笔者就企业内部实行目标管理责任制(包括方针目标、全面质量管理工作和承包经营责任制有机地结合起来,建立内包指标和内保目标的体系,进行PDCA循环,使新一轮承包经营责任制得到循序前进).谈点我们的做法: 一、目标管理责任制的体系和… 相似文献
8.
在第一轮承包中,大中型运输企业大都在内部实行单指标挂钩承包的办法,即企业与所属基层生产单位(车场、队、厂等)实行“百元利润工资含量承包经营责任制”或其它形式的单指标挂钩承包办法。这类内部承包方式把企业的经济效益与职工的切身利益 相似文献
9.
华北片区第4次交通会计学术经验交流会于 1990年11月20日至22日在天津召开。会议共收 到论文22篇,内容广泛,重点突出,有些经验、做法、 观点有一定的学习和借鉴价值。在交流中重点研讨 了完善承包经营责任制,深化会计改革、会计工作达 标升级、双增双节和提高经济效益等问题。现将会议 交流的主要内容、观点、经验和情况综述如下: 一、关于完善承包经营责任制的问题 从实行承包经营责任制的实践证明,对企业增 强活力,提高经济效益,调动承包者和广大职工的积 极性起了很大地促进作用。由于对承包经验不足、相 应的配套改革和制度不够健全,尚… 相似文献
10.
随着各种形式的承包经营责任制的出现,竞争机制的引入和厂长(经理)负责制的实行,推动着企业改革向纵深方向发展。我们也有必要对承包、竞争、厂长(经理)负责制同企业发展的关系作一个认识。 1.承包经营责任制是企业发展的核心承包就是根据企业的实际生产能力,在最佳经营状态下,把各项经济技术指标和企业的发展速度明确地确定下来,作为企业生产的基数。企业的各项工作都是根据承包方案而展开的。通过承包把企业的利益与国家利益联系起来,把职工利益与企业利益联系起来。这就是说企 相似文献
11.
一九九二年陕西省公路施工企业的工程任务基本满足生产能力的需要,全年完成一亿多元工程投资,是有史以来最好的水平,为陕西省公路交通建设的发展发挥了积极作用。但是,从经济效益来看,企业的亏损面超过一半,也是企业组建以来经济状况最不理想的一年。严峻的局面和奖金严重短缺制约着施工生产的启动和正常运行。今年是企业实施转换经营机制的第一年,面临的任务很艰巨,在转换经营机制中,如何进一步深入改革,加强企业管理,提高经济效益,发表一下自己的看法。 一、坚持和完善内部承包经营 责任制 内部承包经营责任制是我省公路施工企业深化改革… 相似文献
12.
邢台地区运输总公司现有职工4360人,客货运营汽车645辆,年产量1.5亿多吨公里,固定资产5385.3万元,是一个以客货运输为主,保修工业为辅,多种经营为补的综合运输企业。近年来,随着国家经济体制改革,公司大胆改革企业内部经营机制,对所属35个基层单位均实行承包经营,在建立完善以调动职工生产积极性为中心的经营机制、风险机制、利益机制的同时,十分注重企业约束机制的建立,规范企业行为,从而保证经营承包责任制的健康发展,促进企业各项管理工作的开展,提高经济效益。承包四年来,全面完成承包合同指标,年均利税达450万元,较承包前1987年提高159… 相似文献
13.
滕州市汽车运输公司是枣庄市推行经营承包责任制试点单位之一。承包以后,坚持以改革统揽全局,认真抓了企业内部的配套改革,有效地调动了广大职工的生产积极性,取得了明显的经济效益和社会效益。今年第一季度,该公司先后在滕州市、枣庄市深化企业改革经验交流会上作了典型发言。为了使承包经营进一步完善,使企业立于不败之地,会后本着“巩固、完 相似文献
14.
建立起国家宏观控制下的自主经营、自负盈亏、自我约束的企业经营机制,是企业改革的第二步目标,实现这个目标的重要措施是深化、完善承包经营责任制。当前,就其完善企业经营机制来看,搞好企业内部承包是一项重要措施。 相似文献
15.
汽运企业推行承包经营责任制,有效地促进了两权分离,调动了企业经营者与生产者的积极性,促进了企业内部改革的深化和经营机制的完善,经济效益明显提高。但是,随着商品经济的不断发展,企业承包经营改革的不断深化,我们必须客观的承认这样一个现实,汽运企业推行承包制后出现了一些问题。本文试图就解决这些问题提出几点粗浅的看法,以就教于广大交通界同行。一、合理调整控制运价,提高企业承受能力随着各行各业各种形式承包制的全面铺开,双轨制价格体制的弊端越来越明显,一是双轨制价格体制使行业、企业不能在同一起跑线上 相似文献
16.
我国国有企业改革是从扩大企业自主权、推行承包经营责任制，逐步发展为实行政企分开，转换企业经营机制，进而向建立现代企业制度，完善市场经济体制迈进。在这一重大改革举措实施的过程中，有必要将国有企业的经营现状，特别是经济效益的真实性，以及相关的影响因素，进行认真回顾和全面总结，对国有企业发展过程中，经济效益方面存在的问题和症结，予以归纳和剖析，从中找出发展规律，寻求和选择增强国有企业活力的办法和对策，不断提高国有企业的综合经济效益。基于以上思考，笔者根据审计调查中所掌握的情况，针对某地国有企业经济效益… 相似文献
17.
根据我省交通企业的现状和几年来对交通企业改革的反思,确立了深化改革的指导思想和承包经营的内容、形式。改革的指导思想是:深化企业改革必须遵循完善、配套、深化、发展的方针,改善企业经营机制,实现“两权”分离,招标选定承包经营者,明确国家与承包经营者的责、权、利关系,搞活企业,提高经济效益,增强企业自我积累、自我改造、自我发展能力。承包经营责任制的内容和形式是:对盈利企业实行“上交利润基数包干、超收分成、欠收自补”,对亏损企业实行“亏损包干、包死基数、减亏全留、超亏自补”。并参照全国企业承包经营的先进经验。我们… 相似文献
18.
我省国营水运企业在再造内都经营机制过程中,创造以单船承包利润的新模式。这对运输企业摆脱现时经营困境,提高企业经营管理水平,产生了积极的影响。 一、单船承包利润的内容 把单船视同一个经济实体,船长作为内部经济的法人代表,是单船承包利润的主要形式。其主要内容是:企业把人、财、物三权下放到单船,单船承包者向企业定额上缴承包利润,实行以收补支,超定额利润分档分。成,欠收自补,将单船经济效益与船员个人收入直接挂钩。 二、单船承包的特点 (一)水运企业是以船舶为基本生产单位,装、卸、存、运等项运输业务内容,均能从单船独立体现… 相似文献
19.
完善经营机制.增强企业活力,是经济体制改革的中 心环节。经过近几年的改革,企业活力大有增强。但是一 多数大中型国营企业存在的巨大潜力还没有充分挖掘出 来,除了企业外部环境需要配套改革外,企业内部经营机 ‘制的改革仍需要进一步深化。要在内部承包经营的配套: 完善、深化、发展上下功夫,使企业充分活起来。 目前,造船企业推行的内部承包经营,多数是生产任 务承包。有的虽与工资挂钩,实行作业工时浮动工资制, 但一般局限于以产值量考核,按工时量发奖的单一形式。 往往造成车间追求产值、工时而不重视成本、利润的不良 现象。内部承包经… 相似文献
20.
近年来,不少地区公路汽车客运企业,为了在市场经济的形势下求得生存与发展,经过地方主管部门和广大企业经营管理者及全体职工的不断实践、探索,在转换企业经营机制过程中,不断改革和完善企业内部承包经营方式,由线路班次营收承包逐步发展到单车利润承包、单车租赁承包,直至具有一次性产权转让性质 相似文献