南宁市五一路——南建路立交总体设计简介

文章针对五一路-南建路立交工程的特特点，提出总体设计思路，阐述互通立交设计方案的优劣。并对城市互通立交设计方案与交通、景观环境的关系提出见解。     

上浦高速公路终点仙阳枢纽互通方案设计

仙阳枢纽互通为上浦高速与京台高速公路交叉处互通,既有仙阳互通为京台高速落地互通,考虑到既有仙阳互通连接线城镇化较严重,仙阳枢纽互通利用仙阳互通原址建设,既有仙阳互通向南移位重建,解决了既有落地互通区高度城镇化带来的拥堵问题,同时有利于荣华山组团的发展,符合地方意愿。     

城市高架快速路出入口设计探讨

本文结合城市高架快速路在运营过程中出现的常见问题,对城市快速路出入口设计,从互通立交布局选型、出入口间距及上下匝道与地面平交口衔接段三个方面进行了探讨。     

对城市互通立交线形设计安全性探索和分析

城市互通立交线形设计过程中存在很多的安全影响因素,因此正确认识到这些安全隐患,对于提高道路的实用性和稳定性有着重要意义。     

无锡北大门：玉凤重生新西漳 振翅欲飞天一城——访无锡地铁西漳站区管委会主任郑德友

长三角正迎来地铁建设高峰期,上海、南京、杭州、宁波和无锡五个城市的地铁建设以及未来城市间地铁互通令人关注。长三角地铁时代,不仅拓展延伸城市发展空间,升级“同城效应”,也将书写长三角现代都市经济的新篇章。     

战略·缝合——2007广佛都市圈人民发展论坛特辑——战略缝合大广佛

这是一次广佛两地地产开发与合作的盛会 这是一个兄弟城市互通互联、同舟共济的桥梁 这是一块被充分唤醒的置业“新大陆”     

浅谈溶洞群地区桥梁桩基设计与施工中的若干问题

随着城市建设的进一步发展,越来越多的桥梁建设在设计中无法避免要经过一些溶洞群等不良地质区,贵阳环城高速公路南环线牛郎关互通立交桥梁共10座,总长3567延米,设计桩基础436根,桩径为φ1.8m的端承式嵌岩灌注桩.本文通过该互通立交桩基础施工实践对溶洞群地区桩基设计和施工中的若干问题进行讨论,为以后类似工程设计与施工提供参考意见.     

计算机3D建模技术在公路桥梁互通立交等中的应用

近年来,计算机及其相关技术的发展非常快,三维技术就是其中应用最广的技术之一,在广告、影视、游戏等领域已成为不可或缺的常用技术,而在建筑行业中的推广也收到了很好的效果。随着社会经济的快速发展,城市建设的速度也不断加快,为了满足日益增长的城市生活、生产需要,公路、桥梁、互通立交等工程项目不仅在数量上大幅度增加,而且在规模上呈现出越来越大的趋势,工程成本投入也随之增加。因此,在投入建设前,采用3D技术进行工程项目建模,可以直观地展示工程的建成效果,并对工程设计进行提前审查,找出设计中存在的问题,进行设计方案优化,对于节省工程成本、减少因设计不合理造成的经济损失具有重要意义。文章就3D建模技术在公路桥梁互通立交等中的应用进行了分析,希望该技术能为相关工程的设计提供更大的帮助。     

连续箱梁的施工技术

现浇连续箱粱具有整体性好、刚度大、外形美观等优点,广泛应用于互通立交、跨路桥梁及城市市政桥梁。笔者结合多年的工作经验,对现浇混凝土箱梁的施工技术进行工探讨。     

第一回:本土彪兵

跨区域运作,全国布局悄然完成互通一边积极招兵买马,一面派出员工去4A偷师学艺,了解专业广告运作的模式。1995年,上海互通在广州成立了分公司,这也是本土广告公司跨区域作业的首创。随着一系列的比稿参与,上     

关于城市发展和城市化的十个问题

在综述了国外城市政治学核心文献的基础上,通过对中国城市化过程的深入评估和分析,依次从城市发展的主体性、城市服务对象、城市空间观、城市社会结构、城市生长、城市文化、城市建设、城市管理与服务、城市边界和城市内部结盟十个方面探讨了中国的健康城市化问题。     

城市运行机制与城市政府研究

对于城市政府本体能力的研究始于对城市竞争力的研究,以往的研究往往是作为城市竞争力的一部分来研究城市政府,论文运用行政管理学、经济学和相关理论,通过对城市及城市政府的再认识,以及城市竞争力与城市政府关系的探讨,提出了基于城市利益最大化的城市政府改革理念,对城市政府的改革进行了深层次的分析.旨在为城市政府的相关改革提供了一种新的思路.     

论城市科学学科体系的建设

依据国家城市化进展加速,城市经济已经成为国民经济的主体,中国城市化正面临着比发达国家和多数发展中国家更加复杂的背景和社会转型压力,论述了加快建设城市科学的重要意义.文章重点介绍了城市科学的学科构成、城市科学发展的现状、水平和存在问题,据此提出了我国城市科学建设的11个领域;中国城市化理论框架;转型期中国城市规划理论与方法;城市经济、城市土地与城市住房;区域经济、区域规划与区域政策;城市社会与城市社区;城市文化与城市史;城市快速、立体交通设计与物流综合;城市生态与环境;景观规划与设计;城市规划管理以及城市规划信息系统等.文章最后还对城市科学发展趋势进行了分析,并展望了中国城市科学发展的前景.     

宏观尺度下的城市景观研究

认为反映在各尺度的城市景观上的城市病日益凸现,以宏观尺度的城市设计控制和引导城市建设越发显得必要;要使城市设计科学合理并能及早地介入,就必须始终把握城市设计的要义与精髓:即城市结构和功能的变化导致城市景观发生改变,而城市景观的改变又可反过来影响一个城市的功能与服务;一个具有一定普适价值的城市景观综合分析框架对于分析城市景观是十分有益的,并且应该以宏观城市设计的角度经常性地检讨城市景观变化与城市功能服务之间的互动关系.     

基于城市空间演化的物流设施布局与规划

认为以城市物理空间扩展、功能区转换、产业结构“软化”以及城市群出现为特征的城市空间演化对城市物流需求产生了重要的影响,进而影响着城市物流设施布局与规划战略;提出了考虑城市空间演化的城市物流设施布局与规划模型,指出政府在进行城市物流设施布局与规划时应充分考虑城市空间演化这一影响因素,并在此基础上制定城市物流资源优化配置相关政策。     

城市发展规划的基础——城市园林建设

城市园林作为城市唯一具有生命的基础设施,在改善城市环境质量、美化城市景观方面有着不可替代的作用,同时它还是城市生态系统的一部分。随着城市园林体制改革和相关配套措施的实施,城市园林绿化发展水平虽然得到不断提高,但是,综合全国一些城市分析,我国的一些城市园林绿化还未达到一些理想的效果,在城市规划中,亟待对园林绿化工作采取更有效的措施。     

城市特色塑造与规划控制引导——以珠海市情侣北路(南段)规划实践为例

城市形象的形成,城市特色的塑造,应充分发掘城市的个性魅力,创造城市的个性特征。本文在总结现状情侣路沿线城市景象的基础上,从塑造城市个性形象入手,根据情侣北路(南段)规划实践,尝试以空间布局为基础,初步探讨城市特色塑造与规划控制引导之间的关系,并通过规划控制引导城市建设,从而建立独有的城市特色形象,增强城市的吸引力和凝聚力。     

开掘整合红色文化资源 提升中国城市文化精神

随着我国城市化进程加速推进中"城市文化病"的凸显,如何医治这些"文化病",丰富城市文化的精神内涵,塑造城市精神日益成为人们关注的焦点。城市文化精神是城市精神的核心和灵魂,因此,塑造城市精神必须以提升城市文化精神为前提。开掘整合红色文化资源对于提升城市文化精神具有重要的理论意义和现实价值,它是城市历史发展的需要和现代中国城市文化建设的精神诉求,也是彰显城市个性、确立城市特有价值观和城市文化品牌的需要,更是消解"城市文化病"的有效途径。     

中部地区城市群空间范围界定

对中部地区城市群的认识,目前主要有三城市群说、四城市群说、五城市群说、六城市群说等几种观点,且中部地区各城市群的概念、空间范围差异很大。对中部地区城市群的空间特征进行科学分析,为合理布局城市群发展空间、优化城市群空间结构和形成中部崛起的城市群带动机制提供参考依据。     

秦皇岛城市旅游SWOT分析及发展对策研究

面对目前城市旅游热现象,发展城市旅游已经成为许多省市发展旅游业的首选。准确地进行城市旅游的SWOT分析,可以有助于城市旅游成功的开展。通过对秦皇岛市城市旅游的SWOT分析,可以从旅游资源、地理位置、城市经济实力、城市旅游发展的区位环境等方面分析秦皇岛发展城市旅游的条件,根据秦皇岛发展城市旅游的实际情况,可以考虑在城市品牌、产业结构、城市旅游产品等方面发展秦皇岛市城市旅游。