铁路货物实时跟踪系统的解决方案

为实现铁路货物运输的实时动态追踪,研究提出一种新的铁路货物运输实时追踪系统.根据系统方案基本架构和系统应用流程,对铁路车号自动识别系统、GPRS数据服务器、Web服务器等主要关键子系统进行了介绍.该系统实现的主要功能是货物运输误点报警及准点提示、货物实时动态追踪,实现车辆的合理调度,提高车辆的利用率.     

业界动态

北京运营基地货物查询为货主和外站提供"不正常货物信息"需求,"查询"工作质量对基地服务质量和国货航整体服务工作的开展有着重要的影响。北京运营基地查询分为国际、国内两部分,国际查询分为"自动语音查询"和"人工查询"两部分,负责人工查询为11人,分别提供24小时和早8点至夜航结束的服务;国内查询为"人工查询",共7人,提供早8点至夜航结束的服务。为提升北京运营基     

利用科技手段加强铁路建筑限界管理

北京铁路局根据有关规章及铁道部文电要求,结合局管内具体情况,研制了铁路限界综合管理信息系统软件,通过系统的应用,有效提高了铁路限界管理的工作效率,方便了铁路限界的查询、修改和汇总工作,实现了铁路限界管理的规范化,为铁路超限货物的运输提供了安全保证。     

铁路货运电子商务的功能和基本框架结构

通过对客户办理铁路货物托运的需求分析,铁路货物运输电子商务平台应具备查询、托运、结算等功能。在剖析一般电子商务平台结构模式的基础上,表述了铁路货运电子商务平台的基本框架结构,提出了系统应构建的数据库与相应的功能模块,以及系统数据流程。     

建立广州铁路(集团)公司客票防伪系统

自铁路客票采用计算机网络售票以来，不断有不法分子利用高科技手段，制造和销售假票，给铁路部门造成巨大损失。广州铁路（集团）公司利用客票信息将客票防伪数据库连接防伪语音终端，旅客可通过营业电话查询判断对所购车票的真伪，并可参与打假活动。     

冒领诈骗铁路运输物资犯罪探析

冒领诈骗是指利用窃碍到达货场上的票签为依据，伪造假提货凭证，冒充货主领走货物的一种犯罪行为。这是当前铁路诈骗犯罪活动的一种新动向。自1993年以来，铁路系统冒领诈骗案件大幅度上升。据统计，仅在南昌、福州、杭卅、上海、南京等铁路分局管内就发生30余起冒领诈骗戚批货物的案件．     

国际联运作业系统的设计与实现

针对原有铁路国际联运作业系统存在的问题,进行新的系统设计,将国际联运作业的业务分为进口货物操作、出口货物操作和过境货物操作三大部分,用不同的模式进行处理。以进口货物操作为例,对操作流程、功能界面和系统安全进行了设计,使大部分业务可以由计算机软件系统自动完成。     

空运商机

地址:黑龙江省哈尔滨市南岗开发区大顺街10号(150001)htt p://www.hrbbfwl.comTEL:0451-8885565682343500FAX:0451-82341600航空、铁路、公路联运,货物到达配送总部地址:北京朝阳区花家地东路3号100102电话(Tel):(86)10-64728916传真(Fax):(86)10-64721547网址(Website):http:/     

铁路乘务排班管理与辅助决策系统的设计与构建

针对传统铁路客运排班及管理存在的不足,为使铁路乘务管理水平与快速发展的高速铁路运营方式相适应,通过分析系统设计目的及原则,采用数据层、功能层和显示层的逻辑架构,设计铁路乘务排班管理与辅助决策系统。系统通过对接已有信息系统,具备排班计划管理、自动调整、查询与统计功能,实现铁路乘务排班管理与辅助决策,为提升科学排班及乘务管理水平、进一步优化客运生产关系、推进铁路智能化乘务管理提供技术支撑与理论指导。     

铁路行车作业自动揭示监控系统的研究

在阐述铁路行车作业自动揭示监控系统功能目标与设计思想、原则的基础上,提出系统模型的组织结构、功能结构及系统程序的结构设计方案。针对行车作业揭示流程模块、TDCS和现车同步模块、智能防溜设备交互模块、自动语音模块及远程复示管理模块进行程序设计与实现,最后进一步研究该系统的特征,以确保行车作业安全。     

铁路快捷货物集疏运系统建设探讨

在分析我国铁路快捷货物运输特点的基础上,结合我国铁路运输的发展,提出建设铁路快捷货物集疏运系统的设想,依据系统论分析研究了贷源集结系统、运输通道系统、货物疏解系统的组成结构,并以确保快捷货物列车畅通运行为原则确定了三者能力协调的条件.最后为铁路快捷货物集疏运系统的建立提出了相关原则和建议.     

铁路危险货物罐车运输三级监控系统研究

针对铁路危险货物运输需求不断增加,而办理业务的信息技术手段相对落后,危险货物罐车运输存在安全隐患,提出建立铁路危险货物罐车运输三级监控系统。以铁路危险货物罐车运输车载动态监控关键技术为基础,以新技术集成与综合应用为核心,确定系统构建的目标和原则、系统功能模块和基础数据,并对系统的核心技术进行研究和设计,实现对铁路危险货物罐车运输的全过程监控。     

铁路数字化人身安全防护语音提示系统研究

针对铁路安全运输作业的实时定点防护,研究铁路数字化人身安全防护语音提示系统十分重要。通过分析铁路人身安全防护语音提示系统中的硬件系统、软件系统、功能需求和安全防护,构建铁路数字化人身安全防护语音提示系统整体构架。在此基础上,研究提出铁路数字化人身安全防护语音提示系统的硬件设计、软件设计、安全设计功能,为提高现场作业人员安全系数提供了技术保障。     

基于B/S结构的铁路局调度信息系统研究

铁路局调度信息系统涉及铁路车站、分局和路局调度等各工种的作业方法及制度,为使不同业务人员能根据需要及时准确地查询到相关信息,铁路局调度信息系统在数据库设计、数据维护和查询、不同用户的授权设计中,根据铁路调度工作的特点做了相应处理。利用JSP在网络开发中的特点,研究了基于B/S(浏览器/服务器)结构的综合信息系统的相关问题。     

考虑货物到达与列车出发时间接续的货物列车编成辆数研究

铁路货物列车适当欠轴发车能够加速货车周转,保障货物运到时限。阐述货物到达情况与列车图定发车时刻间的接续关系,以铁路运输企业经济效益最大化为目标,建立基于接续时间的货物列车编成辆数波动模型,利用软件对算例进行列车编成辆数波动下的货物列车配流,同时分析最大、最小编成辆数与技术作业时间波动率对发送货车数量和货物运输收益的影响。结果表明,货物到达与列车编组的接续时间关系会直接影响列车编成辆数和货物列车配流方案的确定,发送货车数量和货物运输收益依不同的最大、最小编成辆数和技术作业时间波动率而有所变化。     

铁路货车标签管理系统

铁路货车标签管理系统”是车号自动识别系统工程中的重要组成部分。该系统实现了全路货车标签管理、货车保有量动态管理、企业自备车产权管理、标签安装维护管理、车种车型查询和货车基础信息修正等功能。系统采用了当今较前沿和成熟的网络技术,整个网络系统由一套中央服务器系     

基于LightSwitch的铁路危险货物运输管理信息系统设计

随着我国国民经济的快速发展,对铁路危险货物的运输需求越来越大,需要严格管理危险货物运输以保证安全.分析我国铁路危险货物作业流程及管理存在的问题,认为建立铁路危险货物运输管理系统有其必要性和紧迫性,基于此运用Visual Studio lightSwitch2013和数据库等技术,设计适用于我国铁路危险货物运输的管理信息系统,实现用户和管理员两大部分的系统基础功能.     

对非联网车站18：00数据的自动采集与处理

目前大量段管站在铁路TMIS系统中仍为非联网车站，还在使用电话上报18：00数据的手段，严重制约铁路运输现代化进程，建议利用目前既有普通电话通信通道，使用单片机(车站专用上报设备)和车务段信息处理计算机，实现18：00数据的自动采集与处理，减轻统计工作的劳动强度，提高工作效率，带动铁路经济效益的全面提高。     

铁路智能卸车超限分级预警系统构建研究

针对目前铁路卸车作业信息管理智能化程度不足、无法准确预计货物列车到达情况、难以合理评估站点卸车负荷等问题,精确计算铁路站点应卸车负荷能力,对铁路站点实际卸车能力进行评估,通过铁路站点应卸车负荷能力与站点实际卸车能力之间的比对关系,构建铁路智能卸车超限分级预警系统,实现铁路局集团公司与车站全方位智能联动,进一步提高卸车组织管理系统智能化水平,更好地提升铁路运输组织智能化管理水平。     

关于铁路货物运价改革的思考

针对目前铁路货物运价管理缺乏灵活性、计费繁杂及货物品类规定过细等问题,提出铁路货物运价进行改革的设想,主要是完善国家定价范围;扩大铁道部的定价权限;给予铁路企业法人一定的运价浮动权等,并建立健全铁路运价的约束机制和宏观调控机制。