空白市场争夺战

德系三大豪华车品牌纷纷在三四五线城市攻城掠地,设立销售网点,中国豪车市场竞争再度升级中国豪车市场正进入新的时代。去年年初,奔驰多款车型大幅降价,由此引发的一场豪华车价格战使得奥迪、宝马相继卷入,豪华车市场的竞争再度升级。今年一季度,中国豪华车市场增幅仅有8.34%,同比下降80%,低于同期乘用车增幅。这组数据也再次佐证了业界豪华车遇冷的论调。     

空白市场争夺战

德系三大豪华车品牌纷纷在三四五线城市攻城掠地，设立销售网点，中国豪车市场竞争再度升级 中国豪车市场正进入新的时代。去年年初，奔驰多款车型大幅降价，由此引发的一场豪华车价格战使得奥迪、宝马相继卷入，豪华车市场的竞争再度升级。 今年一季度，中国豪华车市场增幅仅有8.34％，同比下降80％，低于同期乘用车增幅。这组数据也再次佐证了业界豪华车遇冷的论调。     

史登科“中国通”挥别宝马

"中国通"史登科(Christoph Stark)即将结束其在宝马大中华区的八年任期。宝马集团大中华区12月7日宣布,现任宝马德国总裁安格(Karsten Engel)将在2013年第一季度就任宝马集团大中华区总裁一职。现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科届时将正式退休。八年时间史登科给宝马的中国市场留下了深刻烙印。今年前三季度,宝马在华销售237056辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长32.7%,     

优“选”呈“尊”

“去年销售的23万多辆新车五年后将有一多半进入二手车市场，我们必须提前做好准备”，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生说，宝马高层已经清楚地看到这一点。     

段建军接郝博奔驰工作朱彤接段建军宝马职位

继宝马中国副总裁陆逸、华晨宝马高级副总裁戴雷之后,段建军成为又一个离开宝马的重量级高管。2013年11月1日起,他将接替郝博（BjoernHau-ber）任职北京梅赛德斯．奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁。后者2007年加入梅赛德斯．奔驰（中国）汽车销售有限公司,作为负责销售与市场的执行副总裁,10月底卸任后,他将在戴姆勒大中华区工作,具体任务尚未公布。     

段建军接郝博奔驰工作 朱彤接段建军宝马职位

继宝马中国副总裁陆逸、华晨宝马高级副总裁戴雷之后,段建军成为又一个离开宝马的重量级高管。2013年11月1日起,他将接替郝博(Bjoern Hauber)任职北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁。后者2007年加入梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,作为负责销售与市场的执行副总裁,10月底卸任后,他将在戴姆勒大中华区工作,具体任务尚未公布。段建军已在汽车业工作长达18年,在汽车零售和批发领域积累了丰     

数字

印度一家出售宝马、劳斯莱斯、阿斯顿马丁的经销商最近表示:"3月份几乎路上所有的车都是进口豪华车。"今年4月1日,印度上调售价4万美元以上进口汽车的税收,从原来的75%上升到100%,由于消费者为赶在该政策出台前购买车辆,3月份印度豪车市场销量大增,达到750至800辆,而往期印度豪车平均月销量在300至350辆范围内。25%印度4月上调豪车进口税25%截至3月28日晚,共12家车企发布2012年年报,其中近七成车企净利润出现下滑。包括江铃汽车、力帆股份、曙光股份、安凯客车、比亚迪、中国重汽、金杯汽车、东风汽车等在内的车企净利润都出现了     

汽车“沥青阻尼板”事件三大悬疑

豪车"沥青阻尼板"事件揭开了汽车"有毒"的盖子。3月19日,央视新闻频道报道称,国内市场奔驰、宝马、奥迪等豪车车内空气存在污染异味问题,可能导致车主头晕、咳嗽和手指肿胀等症状。而问题主要出在奥迪和宝马、奔驰等豪华车采用可能致病的沥青配件上,使用此类劣质配件,每辆车可节省成本150元到200元。央视送检的阻尼片样品涉及6款豪车:北京奔驰C级、E级,华晨宝马3系、5系以及一汽奥迪的A6、Q5型号。经检验,上述阻尼片     

奥迪宝马在华同日换人 薄石、许智俊履新欲谱新篇章

8月27日,宝马和奥迪先后发布了在中国的人事调整消息。宝马的人事调整发生在负责宝马进口车业务的宝马(中国)汽车贸易公司,原销售副总裁许智俊(Ivan Koh)担任宝马(中国)总裁,原总裁史凯退休。许1958年12月出生于新加坡;1997年起为宝马工作。     

大城小事

典当行车库近乎“满员” 觊迪拉克、保时捷、奔驰、宝马、奥迪……如果同时看到这些百万级汽车，你可能会以为是豪车展。     

图片新闻

<正> 宝马赞助上海福布斯全球行政总裁会议贵宾车9月10日,宝马集团将70部崭新的宝马7系列作为指定贵宾车交付给2003年上海福布斯全球行政总裁会议。宝马集团大中华区总裁昆特·席曼先生说:“我们非常高兴BMW7系列再次成为如此高规格会议的指定贵宾车。我们认为福布斯全球行政总裁会议和BMW7系的定位是非常吻合的,都是定位于领导风范、远大抱负和推动未来。”为了完成服务于顶尖人物的使命,宝马集团为大会提供20辆宝马旗舰760Li以及50辆745Li轿车。装备12缸发动机的760Li于今年初在中国上市。它拥有众多杰出的特性和顶级装备,再次为高级豪华轿车在各个方面设立了新标准。     

不动声色的宝马

过去是企业社会责任的活动有哪些重点,未来则是应该将这些活动的重点放在哪里?宝马中国已谙此理2010年是56岁的宝马大中华区总裁兼CEO史登科在中国工作的第6个年头。他2004年上任,从数字上看,史登科已经交出一份不错的成绩单,中国已经成为宝马集团全球第四大市场。     

穿运动装的绅士 试驾宝马325i豪华版

宝马品牌的精髓就是动力与操控性,一直以来,宝马3系都是入门级豪车的性能标杆,即便外形依旧绅士但还是不能掩盖运动的内心。在全新3系还未正式登场之前,《汽车消费报告》先带你一起全面体验这一代"绅士"的运动范。     

召回的不是车，是态度

丰田又召回了。不仅是丰田,就在这十多天里,接二连三召回的主角还均是重量级豪车：宝马、奔驰、沃尔沃、宾利以及克莱斯勒等顶级的汽车品牌无一幸免。     

五大豪华车角力中国 围剿奥迪

中产车在2005年汽车市场唱罢主角后，微型车和豪华车的竞争逐渐成为市场的焦点。奥迪汽车在长居国内豪华车市场老大位置后，开始感受到来自宝马、奔驰的咄咄逼人。     

许智俊 提速宝马

许智俊档案 1997年加盟宝马集团;2010年8月,出任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 生于新加坡的许智俊有着与年龄不相符的激情,这也许与他的工作不无关系。在大学就主攻市场营销的他毕业后一直在跨国公司中从事与市场、销售的相关工作。然而真正让许智俊的事业步入快车道的,还是宝马这个新＂座驾＂。     

十问

10 QUESTIONS中国已经是全球最大的汽车市场，未来的成长空间还有多少？宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生（Mr．Ivan Koh）回答我们的问题。     

豪车缘何持续“唱红”中国？

尽管今年上半年中国车市出现了产销增速明显回落的趋势，但豪华车销量却“风景这边独好”，延续了去年以来的强劲走势，逆市而上。在全球豪华车市场日渐低迷的今天，中国市场已然成为海外豪车厂商急欲开采的一座“大金矿”，中国消费者的热情更成为了一枚枚橄榄枝。     

No.4 何闻山奥迪中国掌门人

尽管"坐奔驰、开宝马"在一定程度上影响了很多国人的流行取向,但在中国高档豪华车市场上,奥迪一直保持着领先的地位,甚至成为"官车"的标志.     

读者

优秀的榜样作为给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形资产——品牌理念被德系三大豪车带到了战场的最前沿,从《豪华的战争》中可以看出来,三大都在苦心重塑他们在中国消费者心目中的形象。奔驰的The best or nothing由中国面孔、中国元素和中国制造推广开来,宝马将Joy的理念演绎成种种之悦,而奥迪则通过进取演绎了四环全新的吸引力,豪华品牌本身的历史内涵就这样与中国本土融合在了一起。