李兰玩转高端楼 细节主义操盘手

北京6月的一个早晨,还不到8点,李兰就驱车到了公司。今天是她负责的项目亚运新新家园二期入住的日子,每当这种时候,她都会提前到公司。当她驶入公司停车场,却不免有些惊诧,停车场居然已经停满了车。“我那天以为自己来得蛮早的,但很多客户比我还早。”回忆起那天的情景,京伯房地产副总经理李兰脸上的笑似乎都溢了出来,她说头一回见过有这么顺利的“入住”,没有一丁点儿纠纷,“每个客户都能幸福祥和的住进来……真的让我特别满足。”事实上,新新家园只是李兰在地产界打响的第一炮,她的地产生涯也正是从此开始,从一个投资方派到项目来的顾问开…     

亚都19年专注“空气”

文辉一个人开车去了郊区，乐而忘返；过几天他可能又坐上火车去西藏，看看青藏铁路沿途的风景。这位亚都科技的CEO贪恋自然，没有缆车的高山，没有竹排的河流……是他的最爱。     

标准在我们身边

当您开车行驶在路上时，有没有注意过路边的交通标志？当您在选购家用电器时，有没有注意到粘贴的节能标志？当您出入公共场所时，有没有注意到一些安全标识？这些标识都是国际通行的标准。标准与我们的生活密切相关。     

调查：三成企业家不愿再做企业家

经济之声《央广财经评论》日前报道“如果再给你一次机会，你还愿意当企业家吗？”把这个问题抛给中国的企业家群体，居然有超过三成选择“不愿意”，这是全国政协委员、国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所副所长李兰在两会期间透露的消息。李兰主持的一项针对4000多名企业家的调查显示，     

矿区一日

即使你喜欢漫长的道路，这条道路的漫长也可能让你发狂。它不过800公里，但我们是孤独的旅者，在这条路上开车，时间和空间都是静止的，视线范围内没有第二辆车，地平线呈弧形压下来，大片收割后的麦田，由红土中漫射白光。     

租车穿行意大利

开车就像陪老婆逛街，目不斜视才是最安全的，自己开车看到的都是有限的风暴，而错过的风景是不能回眸的．但在处处皆风景的意大利，这种遗憾竟然消弭到了最低点。     

城市精英撒野记

这群人薪水很高，时间很忙，品味很独特，他们不喜欢“撞衫”．更不喜欢“撞车”，当连自食其力都没有的孩子都开车SUV在四处横行，他们却被西装革履包裹着塞在格子间里，但是他们有一颗爱撒野的心，就算没有时间去西藏远行，也要将自己放归城市最近的森林，所以他们要有自己的独特选择，开启城市精英的撒野记。     

关键时刻她是好样的

关键时刻她是好样的１９９４年１１月２２日，北京市丰台区审计局车管干部袁玉兰同志开车去丰台区花乡农工商总公司办事，回来的路上，突然遇到河北省某市的公安干警在马路边举着本人的证件拦车，在她前面几辆车都没有停的情况下．袁玉兰同志果断停车，在问明情况后，马上...     

话说中小企业老板的忙

以前最忙的是诸葛亮，“鞠躬尽瘁，死而后已”。现在最忙的十白是中小企业的老板，销售、生产、内务等事必躬亲。前不久偶遇一个从事小商品批发的朋友，问起近况如何，连声说忙：“你看看我学车的时间都没有，这儿来个电话，那边出个问题，都得自己去，雇的几个人一点用都没有，也就是接接电话……”再一问：“既然这么忙，还为什么要在这时候学车？原来刚买了台小面包车送货，现在请的几个人没有会开车的。“那咋办？还不得自己来？”话音中透露着一丝无奈，但更多的是自豪——忙总是好的。     

管理的“红绿灯”

开车和坐车的人都知道,高楼林立的城市,红绿灯是恼人的疙瘩,为躲过一个红绿灯,司机铤而走险,乘客嘀咕连连。可是,一旦某路口的红绿灯“光荣罢工”,情况并未如大家想象的顺畅,车辆横冲直闯,乱成一锅粥。     

美国官员吃住行

公家车少 美国地方政府汽车挺多，但没有专门为首长开车的司机这个职位，要出门，各位领导就得自己开车。 如果说公家车是指为官员配置的，小汽车，美国地方政府仅仅有几个职位配有公家车：警察局局长，消防局局长，市政工程局局长，有一些地方政府还给法典执行局局长配备公家车。     

移动的音乐厅

作为经常在路上开车的人。如果不幸遭遇全城大墙车，那车是的娱乐系统简直就是拯救你脱离烦躁情绪的救命稻草吧。不过，我们可不建议你边开车边看车载DVD，还是一套好的音响系统更安全更靠谱。即使没有堵车这样堵心的事儿，坐在“移动音乐厅”里也帮你“消化”掉不少工作一天的劳累感。     

职工的养老权不容侵害

李兰香和姜桂花是两个企业的老工人,今年二月办理了退休手续。李兰香的工龄是28年,姜桂花是24年,在职时李兰香的实际工资680元/月,姜桂花是500元/月,按常理,退休后李兰香的养老保险金应该比姜桂花拿得多,可李兰香的养老金却是527元/月,而姜桂花是597元/月,李兰香比姜桂花每月少领70元。为什么会出现这种奇怪的现象呢?这首先要从养老保险金的组成谈起。目前我国实行的是社会统筹与个人基本账户相结合的养老保险制度,用人单位为劳动者缴纳养老保险费的早与晚、缴费基数的高与低、缴纳时间的长与短,都直接影响到劳动者退休后养老金的多与少。从李兰香和姜桂花的"职工基本养老金核定表"上可以清楚地看到,李兰香和姜桂花参保的时间都是1992年,参保时间的长短也都一样,但问题就出在缴费基数上。李兰香虽然实际工资比姜桂花多,但历年的缴费工资却比姜的少,所以她的养老金也就比姜桂花少。这样的事例不只发生在李兰香一人身上,这种现象在全省乃至全国都存在。在     

赛百诺：基因之殇

经过赛百诺基因技术有限公司门口时，57岁的彭朝晖并没有放慢开车的速度，但一个扭头回眸的动作仍在不经意中暴露了他的牵挂。身为赛百诺创始人，他已经一年多没有踏入自己的办公室。尽管，他仍是赛百诺的第二大股东，是赛百诺的首席科学家。     

Infiniti FX37 毛驴、绿菜和菜园

在郊外有一片菜地,毛驴、羊群、鸡鸭猪和它毗邻,可以让那些天天在城里开车的人,弯下腰来一边耕田,一边"耕心"。"你知道什么叫成功人士吗?"小毛驴打量着身边的英菲尼迪FX37。"太简单了,比如我的主人,他没有名片;自己从不开车;包里的现金很少;衣服没有Logo,而且每天午睡,还经常在郊区或野外活动。""可是,这种人我们全村都是呀!"小毛驴忍不住表达了自己的想法。     

要娶老婆先学车

伊斯坦布尔汽车很便宜，家家都有车，基本都是欧洲原装或土耳其本地原产，土耳其男人都会开车，传说不会开的找不到老婆。     

企业管理中的人学

我在工厂当过几年工人，在公司做过几年职员，随后还当过至少四家公司的经理。这四个经理有两个共同的特点：一是时间都非常短，长则两年，短则半年，一盒名片还没有发完就得重印新公司的新名称和新头街了。二是，因为时间短和自己低能，四家公司都没有赚到什么钱，当然也没有赔多少。因此我的经商经历大致可以总结为这样一句话：短暂、多变而又平安的一连串平庸的失败。     

中国3000万经营者共同关注2005年谁将掌控“世界工厂”的出口？

清晨8点，郑寰宇上班前，总会到住家旁的家乐福购物；中午上班的午饭时间，郑寰宇走进7-11便利超市，一个2元的饭团，一个1.5元的“好炖”再加一盘3.5元的沙拉，7元钱午餐，她的小资配置。周末她喜好的享受是与男朋友逛一逛宜家家居。一个星期里，她总会抽出时间开车去活尔玛购买一周的日常用品和食物。从吃的到用的，甚至娱乐，郑寰宇每天穿梭在不同的“零售渠道”里。虽然，郑寰宇想要购买的任何东西几乎都是中国制造；虽然，中国已然被《纽约时报》、《华尔街日报》冠名为“世界工作”。然而，中国的本土企业中却没有出现能够与世界工厂相匹配的国际级零售渠道。与郑寰宇息息相关的零售场所，几乎都掌握在“老外”的手里。     

小拇指微修“只做表面功夫”收获亿万财富

开车的人都知道，开车在外小擦小碰的事总是无法避免。事虽然不大，修起来却是非常费功夫，放到修理厂没个丽三天弄不好。对于开车开惯了的人来说，突然不能开车就跟没了腿一样，难受12004年，一次刮擦经历让兰建军萌生了一个想法：能不能开一个专门处理小刮小擦的“微修”店，只做“表面工作”，不深修，顾客等两三个小时就能取到车，     

企业诚信来自何处？

几乎每个企业都在要求自己的员工做到诚信。然而，身为领导，你有没有想过，可能恰恰是企业自己的制度或文化，阻碍了员工的诚信?