中国汽车企业跨国并购的动因分析

随着我国汽车企业的做大做强，有越来越多的中国汽车企业进行跨国并购。在复杂的国际经济形势面前，中国汽车企业跨国并购的动因是复杂多元的。本文在分析中国汽车企业跨国并购主要案例的基础上，对中国汽车企业跨国并购的动因进行了分析。     

中国汽车营销渠道竞争力集成评价模型与实证研究

本文结合中国汽车市场“三年井喷一夜雪崩”的整体环境和汽车营销渠道竞争力普遍缺乏的现状，运用竞争力理论对中国汽车营销渠道竞争力进行全面剖析，并提出基于渠道竞争力7种能力的汽车营销渠道竞争力评价指标体系，同时，提出了中国汽车营销渠道竞争力集成评价模型，并运用该模型对国内5家汽车厂家的营销渠道进行了实证分析。     

中国自主品牌汽车发展战略研究

在中外品牌汽车激烈竞争中，中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额，呈现出较好的发展势头，但仍然存在质量不高、技术落后等问题。本文开展中国自主品牌汽车发展战略的研究，通过对中国自主品牌汽车发展现状的研究，明确中国自主品牌汽车存在的问题和发展机遇。从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行了SWOT分析，结合中国自主品牌汽车典型代表的成功经验，分别从技术策略、产品策略、品牌策略、市场策略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略。     

中国发展智能汽车的战略价值与优劣势分析

在新一轮科技革命浪潮下,作为汽车及相关领域先进技术集成应用的重要载体,以网联化为基础的智能汽车,成为代表未来汽车技术发展趋势及产业升级方向的战略制高点。本文对智能汽车的内涵进行了解析,对中国发展智能汽车的战略价值进行了系统梳理和全面阐释,并对中国在该领域的优势和劣势进行了客观分析。本文重点强调了发展智能汽车是不亚于新能源汽车的重要战略机遇,同时又是一项涉及广泛、极其复杂的系统工程,需要跨行业、跨领域进行多方协作。国家必须充分认识和肯定发展智能汽车的战略意义和深远影响,积极做好顶层设计和有效引导。     

金融危机下的中国汽车自主品牌发展研究

文章通过对金融危机下中国汽车自主品牌详细考察后,对金融危机给中国自主品牌汽车带来的历史性机遇和挑战以及自身发展所面临的问题进行了分析,力求为我国自主品牌汽车的发展提出一些可行的应对措施和发展战略。     

汽车生产企业与4S店之间的利益博弈分析

近几年来,中国汽车市场得到了快速发展,中国现在已经发展成为汽车生产大国,正在迈向汽车生产强国。在中国汽车行业快速发展之际,世界各大汽车生产企业和更多的社会群体纷纷参与到中国汽车市场的营销链中,中国的汽车市场已经完全进入了买方市场,市场竞争非常激烈,特别是汽车销售链条上彼此间你争我斗,冲突多多;营销手段上更多的是残酷的价格竞争等等。以博弈论的视角对汽车生产企业与4S店之间的利益博弈进行了详细分析,从分析中得到破解有关困局的启发,阐述了合作博弈与关系营销在这两个利益群体之间的重要性。     

合资模式下中国汽车产业升级路径分析——基于产品内分工理论

在经济全球化的趋势下,中国的巨大市场吸引了一批跨国企业来华投资,中国的汽车企业通过和跨国公司合资,嵌入由其主导的汽车产品价值链中。从产品内分工理论的角度,对汽车产品分工各环节进行价值分析,指出战略环节,并对合资模式下的中国汽车产业升级路径的利弊进行分析,对升级路径提出建议。     

提升汽车美容行业服务质量的对策研究

在中国经济快速发展的今天,中国的汽车产业正不断的走向成熟,作为汽车后市场服务消费重要内容之一的汽车美容行业引起了各方学者的广泛关注。本文正是以服务质量的相关研究为理论基础,结合汽车美容业现状,对提高汽车美容业的服务质量进行深入研究。     

中国汽车后市场连锁经营研究

本文对汽车后市场的现状进行了分析，对连锁经营的类型及独特优势进行了研究，提出了汽车后市场连锁经营的发展思路，以期能为中国整个汽车后市场的发展提供一些借鉴和指导，推动建立适应国际商业竞争机制的现代经营理念。     

我国汽车行业专利工作现状分析及对策研究

随着中国加入世贸组织和市场的进一步开放，世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂，并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，在这场没有硝烟的汽车专利技术战中，我国的汽车工业将如何应对?通过对我国汽车行业专利工作现状的分析，借鉴跨国汽车公司的经验，对此问题进行了研究并提出了对策。     

中国汽车营地发展现状分析

随着中国家庭汽车的普及以及新型旅游方式———自驾车旅游的兴起,作为开展这项旅游活动重要设施的汽车营地迅速发展。通过对中国现有汽车营地资料的收集和整理,首先从空间分布上进行比较分析,发现汽车营地在中国呈集中分布。然后从汽车营地的发展规模、发展形式出发分析汽车营地发展状况和发展趋势。最后对汽车营地发展提出一些建议。     

基于全球价值链的中国汽车产业升级路径分析

经济全球化趋势下,中国经济的高速发展吸引了世界主要的跨国汽车公司来华投资,国内主要汽车集团通过和跨国汽车公司进行合资,嵌入其主导的全球价值链;同时,国内一批新兴汽车企业,坚持自主创新,树立自主品牌,构建自己主导的全球价值链。利用全球价值链理论,对两者不同发展模式及中国汽车产业升级的利弊进行了分析,并从自主创新的角度对中国汽车产业的升级提出建议。     

我国汽车产业重组趋势研究

本文在阐述我国汽车产业组织演变的基础上 ,对国内外汽车产业的重组进行了深入的剖析 ,论述了中国汽车工业的快速发展和汽车产业重组的关系 ,指出进行汽车产业重组动因 ,并提出了中国汽车工业产业重组的思路和对策。     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

汽车产业集群的效率研究

整理了中国长三角等六个主要汽车产业集群内的整车汽车和相关零部件汽车的信息,设计了汽车产业集群效率评价的指标体系,利用DEA（数据包络分析方法）的CCR模型和BBC模型,对中国汽车产业集群和大汽车集团的效率进行了综合评价及实证分析,研究的结果表明,中国六个主要汽车产业集群的效率是不相同的。     

汽车工业发展咋就这么慢

5年前,中国汽车年产量为140万辆时,一个研究单位对中国、日本、韩国3个国家在年产汽车140万辆时发展汽车工业的5大要素进行统计对比。研究结论是中国在技术人     

融资租赁进入中国汽车市场的前景初探

中国的汽车市场已经成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车市场,但是我国的相对于汽车制造业的发展,汽车金融服务存在明显的滞后的步伐,开展汽车融资租赁业务,则成为促进汽车生产销售和刺激汽车消费的有效金融工具,这篇文章首先比较和分析汽车融资租赁与银行信贷的区别,对融资租赁业务进入汽车市场所面临的问题进行总结和归纳,并对融资租赁业务顺利进入中国汽车市场提出几点建议.     

中国汽车工业面对知识经济时代的发展策略

知识经济时代的来临对中国汽车工业的发展必将产生重要的影响。介绍和分析了即将跨入知识经济时代汽车工业在各国经济中的地位,世界汽车工业当前发展的一些新特点,中国汽车工业的现状和问题以及加入ＷＴＯ给中国汽车工业带来的机遇和挑战,探讨中国汽车工业的发展之路。     

中国汽车工业面对知识经济时代的发展战略

知识经济时代的来临对中国汽车工业的发展必将产生重要的影响.介绍和分析了即将跨入知识经济时代汽车工业在各国经济中的地位,世界汽车工业当前发展的一些新特点,中国汽车工业的现状和问题以及加入WTO给中国汽车工业带来的机遇和挑战,探讨中国汽车工业的发展之路.     

浅析基于逆向物流的汽车产业物流

随着中国汽车工业的快速发展,我国汽车消费市场的不断成熟,逆向物流在近年来的迅速发展已经越来越吸引人们的注意力。本文在分析汽车逆向物流运作模式基础上,结合我国汽车逆向物流运作现实情况,对我国汽车逆向物流产业仍存在的问题进行了阐述,提出了相应的对策性建议。