奇瑞管理的幕后故事

当尹同耀还在长江边上的一所中学上学时——那是70年代末的中国,德国大众正在和这个国家的政府谈判是否能引入一条轿车生产线——中国汽车工业的圣地是北方的长春,和长江上游的武汉.     

大众撞上关系网

日前，在总结大众目前的情况的时候，德国大众（Volkswagen）汽车第二号管理高层、大众汽车品牌集团主席贝瀚德（Wolfgang Bemhard）总结说，“糟糕。”     

2002年最值得关注的车型

捷达柴油轿车:一汽-大众根据中国路况和油质量而“量身定制”的捷达柴油轿车,虽说并未采用德国大众最新的CDI技术,但基于同一技术平台的SDI可能更适合当前刚刚起步的柴油轿车市场,捷达柴油轿车突出的特点是节能30％。 波罗(POLO):上海大众今年将上市的波罗(POLO)是大众汽车中的小型车,然而它却拥有令人惊讶的宽敞     

中国汽车业即将进入竞争新时代

合资企业发力自主研发,自主品牌主动调整战略,诸多变化预示着——悬挂着大众logo的两款全球首发车——Lavida(朗逸)和新宝来,分别由大众在中国的两家合资企业上海大众和一汽-大众研发推出,这在大众在华经营20多年的历史上还是第一     

争购劳斯莱斯的前前后后

劳斯莱斯和宝马虽订“婚约”，可大众依然横刀夺爱，劳斯莱斯这朵“名花”终究经不住金钱的诱惑，转而投向大众怀抱，请看──德国大众、宝马两大汽车公司数月来争购英国老牌车王“劳斯莱斯”的迎战6月5日总算落下了帷幕。劳斯莱斯母公司英国维克斯集团当天在伦敦召开特别全体股东大会，并正式作出决定，将生产劳斯莱斯的罗尔斯一罗伊斯公司出售给大众公司。维克斯集团的这次“划时代”的股东特别大会上，绝大多数股东不顾一些小股东为保住罗尔斯．罗伊斯这一传统上象征英国王室气派的名牌所做的最后的徒劳努力，以绝对多数票通过了由大众汽…     

亚洲,欧洲汽车商的诺亚方舟

“中国市场最老牌的欧洲汽车商——大众则正在为捍卫中国的领地而全力以赴。     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

跨国公司带来了什么

短短几年时间，我们忽然发现。许多曾经陌生的跨国公司已经悄然来到了我们身边，在不知不觉中中国的经济已经和世界发生了越来越紧密的联系，而在跨国公司眼里，中国变得比从前任何时候都要重要。 中国魅力吸引跨国公司 曾几何时，跨国公司对华投资还是慎之又慎，少之又少。在德国和日本的大公司中，最早只有德国大众和日本三详两家公司分别在上海、长春和深圳三城市伸展他们的投资拳脚。当卡尔，哈恩博士——这位德国汽车业“巨子”回忆起他１９８１年带着大众公司的投资意向到中国进行实地考察时，不无感慨地说“对于世界上绝大多数跨国公…     

德国大众的“当年勇”

好的机遇固然不可或缺．胆识魄力远见更是至关重要。 今天中国的经济发展成就得力于上世纪70年代末的改革开放。在那以前中国人不知道世界，世界也只能揣测中国。中国有全世界最大的市场，但在那个时候．这个市场还未经开发，有胆识的人才肯来这里投资。风险和收益成正比。德国大众让世人见识到了它的胆识。     

拥抱“投资时代”

也许有人早已意识到,也许很多人至今还没意识到,1990年12月19日,从黄浦江畔传出的上海证券交易所开市的锣声,实际上是奏响了中国走向“大众投资时代”序曲,揭开了“大众投资时代”的序幕。 再往前回溯,早在80年代中期,当邓小平将一张面值100元的新中国第一支股票——飞乐音响股     

生为强者，志当典范——一汽-大众Sagitar速腾轿车

速腾是德国大众汽车最新开发的一款德系高性能轿车，代表着德国大众造车理念的一次全新的飞跃。速腾的引进投产开辟了国内中级高端轿车的全新细分市场。速腾的目标消费群体主要是社会时尚精英人士，是为这些“强者”们所打造的一款动感时尚的个性座驾。     

人事

大众中国正式换帅新任总裁兼CEO倪凯铭到任9月1日,大众中国总裁兼CEO范安德正式离职,新任总裁兼CEO倪凯铭到任。范安德结束了在大众中国5年任期,将就任斯柯达汽车董事会主席,倪凯铭此前为大众汽车集团电动车业     

金漆镶嵌：举办“第二届仿复制历朝历代漆器精品展”

4月28日,由中国工艺美术学会、中国工艺美术协会、北京工艺美术行业协会、北京室内装饰协会、北京市工商联装饰行业商会共同主办,北京金漆镶嵌有限责任公司承办的“非遗保护文化创意发展年”系列活动之一的“国家级非物质文化遗产项目——第二届仿复制历朝历代漆器精品展”在金漆镶嵌公司总部漆器展厅内与大众见面。     

良好治理合资企业的未解题

上汽,成功的治理? 在众多合资企业中,上海汽车工业集团(下称上汽)被认为最为成功的合资企业. 1985年,上汽与德国大众合资成立上海大众汽车有限公司,这是第一个汽车行业的合资企业.     

2003：中国汽车业进喷后的最大悬念

经过几年的高期望和低增长之后，2002年的中国汽车市场突然起飞。虽然国际汽车制造商协会(OICA)曾预测中国去年的汽车销量有可能增长15％。但事实上，来自国家计委的统计表明，中国2002年汽车行业完成利润总额431亿元，同比增长60．94％，全年汽车产销量分别同比增长38％和37．1％。对于大多数汽车公司来说，中国市场一直都有利可图。因为这里的生产成本较低而定价相对较高。据瑞银华宝的分析师透露。德国大众汽车今年创造的税前利润中有15％来自中国。     

德国的工作分享及其大众公司的"时间有价证券"制度

本文在研究工作分享理论的基础上,分析了德国大众公司在不同的发展阶段,实施“缩短工作时间”、“时间有价证券”等工作分享形式,为员工提供了工作保障,妥善处理劳资关系,体现了德国大众“以员工为本”的企业经营方略。     

当代中国马克思主义大众化研究

当代中国马克思主义大众化对于整个马克思主义的大众化发展都有非常重要的意义，同时也是中国特色社会主义理论体系的大众化发展。因此，在推进当代中国马克思主义大众化时，一定要综合把握各个方面的规律，积极探索推动当代中国马克思主义大众化的有效途径。     

重塑中国竞争力的三大战略

如何重塑中国的竞争力,以保持大国的活力？窃以为,未来中国二十年内需要完成三大战略,即造就大众阶层,培育大众消费,发展大众产业。在本次全球性的金融危机爆发之前,著名的日本学者大前研一,曾发表了著作《M型社会》,在这本充满天才预见的著作中,大前研一认为,贫富分化,以及由此造成的畸形社会结构,将造成对现代社会的重创。中国的人民收入,     

面对WTO中国汽车业要提速

汽车被称为“改变世界的机器”，因为它既改变了生产，又改变好生活。作为我国的支柱产业——汽车业的发展在新世纪、在我国即将加入ＷＴＯ的时刻，受到越来越多的关注。站在ＷＴＯ的门槛上 ４０多年来。中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌： ２０００年中国汽车产量接近 １９０万辆．占了世界汽车总产量１／３份额汽车销量跃居世界第１０位的显眼位置以２：１的比例拉动着相关产业的增长——汽车，已经撞开了中国经济的大门。 然而，当我们把中国汽车工业放在通用、大众、奔驰面前时，当我们拿着ＷＴＯ这把国际标准尺子检测中国汽车工业…     

透视召回制度

对召回制度人们并不陌生，近几年，日本三菱、美国福特、德国大众等世界著名的汽车厂商都纷纷对它们生产的部分产品进行召回，其中有的还涉及到我国的