浅析现代铁路运输煤炭的发展趋势及问题

我国经济迅猛发展,现代化建设速度不断加快,对煤炭的需求也在迅速扩大,但受到多种因素的制约,近年来煤炭行业的发展反而呈现下滑趋势。作为我国的基础资源的煤炭资源,煤炭的常规运输方式有铁路、公路、水路运输,我国铁路运输货运量中占据最大比重。但在实际煤炭运输过程中,仍存在影响铁路运输的现代化发展问题,基于此,企业应提高现代化铁路运输能力,完善现代化铁路煤炭运输管理机制及加强对市场的重视,促进现代化煤炭运输发展。     

铁道部：提高铁运水平 缓解煤运压力

我国铁路货运的最主要物资，就是煤炭和焦炭。然而，当前我国铁路运力存在着运能不足的突出问题。为了解决煤炭运输矛盾，铁道部运输局副局长傅选义表示，铁路系统一方面深化改革提高铁路运输效率：另一方面。国家将在未来15年内每年新修铁路2000公里，使我国铁路总里程达到10万公里。铁路运输能力严重不足、供需矛盾突出的问题，已经引起了党中央和国务院的重视。目前我国的铁路规划正在抓紧进行实施，其基本特点是：     

煤炭企业铁路专用线管理模式效率评价研究

煤炭企业铁路专用线是铁路运输的重要组成部分,是由煤炭企业出资修建,或与国铁合资以及与地方铁路接轨,主要为煤炭企业内部运输生产服务的铁路专用线路。然而受煤炭企业管理体制、经营理念、物流特征和专用线自身特殊性等因素影响。煤炭企业专用线普遍存在资源闲置率过高、运营效率偏低、经济效益不佳等问题。     

我国铁路煤炭运输发展趋势及主要对策

我国铁路煤炭运输发展趋势及主要对策铁道部经济规划研究院李华雷莲萍煤炭是我国的主要能源，是关系国民经济发展和人民生活的重要物资。由于我国煤炭资源分布和产业布局的不平衡，使煤炭的运输问题变得相当突出，运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路的不可替代性地位...     

绿色物流战略下煤炭运输发展新路径

煤炭是我国重要的能源，煤炭运输会对环境造成污染，随着煤炭行业的快速发展，环境问题也愈发严峻。煤炭运输采用绿色物流战略，能够很好地解决煤炭物流造成的污染问题。绿色物流战略下煤炭运输发展有一定的研究意义。本文站在绿色物流发展战略的背景下，探索绿色物流发展的内涵，分析煤炭产业对我国经济发展的重要性，分析当前煤炭物流运输中面临的主要问题，结合实际给出建议。     

改革矿区专用铁路管理体制提高社会和企业的经济效益

煤矿专用铁路运输既是国家交通运输能力的一个组成部分,又是煤炭生产、加工利用过程中的主要运输手段。随我国经济建设的发展,必须建立一个能够发挥各种运输方式优势的现代化综合运输体系。我国目前经济发展水平不够高,主要资源尤其是运量较大的能源分布不平衡,客观上决定了在相当长的时间内还要采取以铁路和水陆联运为主的运输方式,而其中煤矿专用铁路运输占有重要的地位。由煤矿经营管理的专用铁路应     

“九五”铁路煤炭运输情况的回顾

一、铁路煤炭运输总体形势趋于好转 ,对国民经济发展保障作用逐渐增强二、煤炭运输总量有较大增加 ,高于全路货运总量增长速度 ,但增幅明显趋缓三、铁路运输能力大幅度提高 ,煤运通道能力紧张全面缓解四、大区间煤炭调拨量减少 ,铁路煤炭运输平均运距下降五、铁路煤炭运量出现较大起伏 ,占总运量的比重进一步降低     

浅谈搞活矿区中短途运输

一、我国煤矿中短途运输基本情况和问题我国目前每年由铁路运输煤炭四亿多吨,平均运距420公里。大多数煤矿主要靠铁路专用线与干线联运煤炭。煤炭系统拥有矿区铁路专用线6000多公里,约占全国铁路总长度的10％;其中,煤炭部自行管理3000多公里铁路,800多台机车,以及各种车辆9000     

加快建设煤炭铁路运输现代物流体系

2013年,煤炭铁路运输迎来了浓墨重彩的改革。首先是实行电煤价格并轨,国家发改委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。紧接着,铁道部改革,成立铁路总公司,实行政企分开。在经济增长仍然乏力,煤炭行业还在苦苦挣扎之时,煤炭铁路运输的变化无疑将给煤炭企业带来深远影响。煤炭行业应牢牢抓住当前改革带来的重大机遇,充分发挥铁路在煤炭物流领域的作用,加快建设煤炭铁路运输的现代物流体系。     

关于我国铁路建设的几个问题

作者在本文中分析了建国以来我国铁路建设的发展概况和存在的主要问题,认为铁路运输长期处于薄弱环节,运输全面紧张,主要原因是铁路里程少,技术装备落后,铁路建设速度跟不上运输量增长速度。作者提出了解决我国铁路运输紧张状况应采取的主要措施和铁路建设的战略重点,着重指出解决铁路运输六个方面的不适应问题,是本世纪内铁路建设的战略重点。最后,作者提出了如何认识铁路建设的战略地位和评价其经济效益,如何使其布局与工业布局相协调,以及如何在铁路建设中“开源节流”等几个需要研究的问题。作者认为,要搞好铁路建设,在宏观决策上,宁可少上几个工业项目,也要把铁路运输搞上去;要增强铁路的适应能力,必须保证铁路建设投资占全国基建总投资的20％左右;并采取多渠道集资的办法,打破铁道部门一家办铁路的局面;同时降低铁路造价,缩短施工周期,才能加速我国铁路事业的大发展。     

铁路石油运输特点及对运输能力影响分析

石油是重要的能源,在运输、工业和军事上都占据很大的比例。随着我国经济的发展,石油的需求量不断增加,铁路则成了运输石油的重要工具。铁路运输石油相比较传统陆路、水路更有优势,然而自身也具有一些问题。针对这些问题,文章简要分析影响铁路石油运输能力的相关因素,并对石油运输提出一些参考建议。     

铁路运输如何为煤炭企业服务

由于我国煤炭资源分布和产业布局的不平衡 ,运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路不可替代的地位 ,但是由于铁路运力紧张 ,特别是大通道能力不足和运力结构的不平衡 ,再加之铁路系统管理体制不适应市场经济的要求 ,从而严重制约了煤炭企业特别是国有大中型煤炭企业的生产和销售 ,同时也抑制了一些地区的煤炭消费。在煤炭市场竞争日趋激烈的今天 ,国有大型煤炭企业能否巩固已占领的市场 ,并不断开拓新市场 ,最关键的就在于铁路运输如何为国有大型煤炭企业服务。一、国有大型煤炭企业与铁路是一对利益共同体煤炭不仅是我国的主要能源 ,也是…     

低碳背景下中国煤炭物流实现绿色转型发展研究

从煤炭物流理论体系出发,对当前煤炭物流业基础设施建设和网络布局;煤炭供应链上下游合作联盟,降低成本,减少污染;加快发展煤炭物流智能化、信息化以及人才培养等进行分析,明确了绿色现代煤炭物流体系的发展方向。提出在低碳经济背景下,制定优化运输体系,提高物流效率;加强政府与企业之间的合作等政策措施,以提高煤炭企业绿色物流的意识,使我国煤炭物流业走上绿色、低碳、可持续发展之路。     

我国主要煤运干线及煤炭储备体系建设情况

经过多年建设,目前我国煤炭铁路运输格局较为完善,运力已基本满足社会煤炭物流需求。针对国家发改委发布的《促进物流业发展三年行动计划(2014—2016年)》和《煤炭物流发展规划》中提到的重点干线及储备体系建设情况进行描述,分析其存在的问题,并对未来发展做出了展望。     

对加速建设输煤管道的认识

一.煤炭生产面临运输紧张的严峻形势我国煤炭资源主要集中在华北和西北,而工业主要集中在沿海、南方和东北,且能源消耗以煤为主,因此,不可避免地要大量北煤南运和西煤东调。而我国运输结构不合理,客货运量一半以上由铁路承担,铁路运输能力已明显满足不了国民经济发展的需要。目前,我国铁路的煤炭运量占煤炭总产量的68％以上,占铁路总货运量的40％或客货总运量的32％以上。到本世纪末,煤炭年产量预计达到12亿吨。如果运输结构仍得不到改变,15年后铁路必须再多承担约2.8亿     

我国煤炭物流发展存在的问题及解决对策

分析煤炭物流节点多、运输线路长、品种多物流量大的特点,指出煤炭物流在通道垄断、税费征收不统一、理念落后、高素质专业人才缺乏、铁路运力制约、物流信息化程度低、网络一体化水平低等问题,并从培养高素质专业人才、加大政策支持力度、加强基础设施建设、构建现代化的物流网络等方面提出解决方案。     

充分利用京杭运河 加快北煤南运

解放以来,我国已形成了以铁路、水运、公路、航空、管道五种运输方式组成的综合运输网,其中铁路是当前主要的运输方式。特别是煤炭运输,在全国产煤6亿吨中有4亿吨是靠铁路运输的。但是,不能不看到铁路运输是相当紧张的。全国有不少区段和编组站的能力已处于饱和状态,全路的限制口已达到20多个,运量与运力的矛盾越来越突出。特别是津浦、陇海等线,出现了重点物     

榆林市铁路煤炭运输形势展望

在分析榆林市社会经济特征、煤炭发展形势及铁路煤炭外运现状的基础上,对榆林市2020年煤炭各主要运输通道进行了预测。分析表明：2020年榆林市境内铁路运输条件将得到全面改善,制约榆林市煤炭发展的＂以运定产＂将成为历史,良好的交通设施建设,将为榆林市煤炭外运创造前所未有的优良环境。     

基于供应链的现代煤炭物流体系构建方法探究

现阶段,煤炭资源是我国生产力和经济发展的重要能源,煤炭资源在一定程度上也反映了我国的综合国力。现阶段,煤炭物流在我国物流行业的发展过程中占据十分重要的地位,但究其市场环境仍旧没有得到统一和规范,存在成本较高、第三方物流企业比重低、煤炭物流体系建设发展不全面等多种问题。本文将从煤炭企业物流系统的构成和特点等方面入手分析,对如何建立现代化的煤炭物流体系展开讨论。     

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益

改进运输管理提高矿区铁路的经济效益平顶山矿务局铁运处程雪保煤矿自营铁路运输既是煤炭生产过程中的重要环节和组成部分，又是煤炭企业的多种经营产业。因此，矿区铁路既要为煤矿生产经营服务，又要考虑自营铁路本身的经济效益。笔者针对平顶山矿务局自营铁路的实际情况...