龙腾盛世——记浙江龙盛控股有限公司

浙江龙盛控股有限公司是一家以染料化工为主业的国家大型企业,下辖化工、钢铁、房地产三大块业务。拥有4500余名员工,资产规模51亿元,年销售收入超40亿元,年利税总额超5亿元,所属控股子公司27家(其中境外公司2家,中外合资公司10家),分布在上海、四川、江西、广东等省市的大型企业集团。公司为“中国染料工业协会副理事长单位”、“浙江省染料工业协会理事长单位”、“浙江省石油化工协会副理事长单位”;被评为全国民营企业500强、中国石油化工行业100强、浙江省民营企业50强。集团主体浙江龙盛集团股份有限公司于1997年12月28日完成股份制改…     

平凡岗位造就专家级员工——记浙江新昌皮尔轴承有限公司一线操作工黄旭明

浙江新昌皮尔轴承有限公司创建于1995年,在其快速崛起的发展历程中,造就了一支高素质的员工队伍,这是新昌皮尔公司在市场竞争中永续经营的关键。一线操作工黄旭明就是这支高素质员工队伍中的一员。前不久,这位专家级员工被评为了“浙江省优秀农民工”,成为全省200位优秀农民工之一。     

海纳百川凌云志 西北明珠耀春秋——记西安海纳（集团）汽车服务有限公司董事长孙鲁秦

海纳百川,有容乃大。拥有总资产2亿多元,年经营总收入4600万元,在岗员工800多人,7个分公司和7个子公司的西安海纳汽车服务有限公司已成为西安乃至西北地区最大的以汽车服务为中心,为现代公路交通运输提供全方位综合服务的龙头企业。海纳的崛起成为了国企改制的旗帜,海纳的发展更是可歌可泣,本刊记者带着无比崇敬的心情,专程赴西安开始了对海纳集团掌门人孙鲁秦的专访。性格豪爽、精神矍铄、风趣睿智,这是孙鲁秦给记者的第一印象。孙鲁秦作为海纳集团董事长,还担任中华全国工商业联合会汽摩配用品业商会副会长、全国汽车配件市场联合会副理事…     

有志者事竟成——记韩庆兴与沈阳富强制带有限公司

中国包装行业的企业家有一种深深的民族情怀，这种情怀产生的动力推动着中国民族包装工业的振兴和发展。有中国第一条瓦线传送带的发明者、权威专家之称的现任沈阳富强制带有限公司董事长韩庆兴，就是依靠这种情怀创造了一个又一个成功和奇迹。     

浓墨重彩绘蓝图——记天津纺织集团(控股)有限公司总工程师吕增仁

在熟悉他的人眼中,他是敢于担当、雷厉风行、事必躬亲的实干家;在同事心里,他是让人敬重、诲人不倦、释疑解惑的仁者和导师;在朋友看来,他是与人为善、重义轻利、扶危济困的知心人;他用自己睿智的头脑、科学的管理方法和饱满的工作热情影响着身边每一个人……他,就是天津纺织集团(控股)有限公司的总工程师吕增仁。在天津纺织工业向都市纺织这一场脱胎换骨式的改造转变中,他是最让人称道的企业高管精英之一,称得上是一个不折不扣的变革领路人,一个从拓展思维、锐意创新、科学管理到为大众奉献新优产品生活之美的完美主义毕生追求者。     

开拓进取 勇闯市场——记北京首开仁信置业有限公司

在北京的房地产市场中,活跃着这样一家企业:它很年轻,2008年5月才刚刚组建成立;它出身名门---大型国企的北京首都开发集团;它很活跃,在北京2009年的土地市场竞争中频     

挺起民族轴承工业的脊梁——记洛阳LYC轴承有限公司董事长、总经理陈国桢

人物档案陈国桢,男,汉族,1957年2月5日出生,山西省临猗县人,中共党员,研究生学历,教授级高级工程师,河南省劳动模范,河南省第十一届人大代表。他从2005年9月起担任洛阳LYC轴承有限公司总经理,2007年3月兼任洛阳LYC轴承有限公司副董事长,     

乘百强东风 塑企业辉煌——百强企业代表采访录：乐化油漆——冲出亚洲 刷新世界

“我们乐化集团是1987年创办的一家乡镇企业，经过十几年的艰苦创业，诚信经营，目前已发展成为跨地区跨行业的大型企业集团，我们的油漆产销量居全国同行业第一位。这次在人民大会堂获颁中国石油和化工百强企业奖牌，我们作为一家民营企业感觉非常骄傲自豪!”这是出席“2005年中国石油和化工经济形势发布会暨中国石油和化工百强企业峰会”的山东乐化集团有限公司董事长沈孝业的一番获奖感言。他在百强企业老总对话中豪迈宣称，     

铸就行业品牌 引领行业未来——记河北精信化工集团有限公司董事长兼总经理张保发

张保发，42岁，河北精信化工集团董事长兼总经理，河北省劳动模范。集团下设精信助剂、精信工贸、精信房地产、精信玻璃钢、美特塑业5家全资公司和精信泰纳一家中外合资公司。     

中国轴承套圈车削自动化装备升级改造的领跑者——记浙江陀曼精密机械有限公司的创业历程

金融危机后的中国轴承工业出现了持续产销两旺的局面,轴承产品供不应求,但是有一个非常明显的不容置疑的事实也摆在了眼前——经济环境的好转,并没有带来企业用工荒的缓解,像轴承行业这样的劳动密集型产业表现得尤为突出。如何改善劳资关系,如何升级改造轴承行业的传统制造模式,如何提升产品附加值等诸多问题摆在了所有经营者的面前。