英国基金业的发展对我国基金治理的借鉴

一、英国基金业的发展及现况 在1837年,罗伯特·佛莱明从美洲大陆考察归来时,认为美国铁路建设迫切需要资金,且获利丰厚,因此他便开始替中小投资者办理对新大陆的铁路投资,创办了"苏格兰美洲信托"组织,办理美洲新大陆的铁路投资业务,聘请专门的管理人对基金进行专门的管理.之后,英国政府于1868年11月在伦敦设立了"国外及殖民地政府信托基金",在英国《泰晤士报》刊登招股书,公开向社会发售认股凭证.1934年,英国成立了"海外政府信托契约"组织.该基金除规定基金公司以净资产价值赎回基金单位外,还在信托契约中明确了灵活的投资组合方式,标志着英国现代证券投资基金的发端.这是第一个具有现代开放式基金雏形的基金,即契约型开放式基金――单位信托,它实行开放式经营,单位小,对小储蓄者极有吸引力,丰富了基金的内容和组织形式,成为现代信托基金的里程碑.但因其发展在当时还受到一定的制约,直到50年代后单位信托才开始迅速发展,到1989年,拥有资产达560亿英镑,远远超过了投资信托.从20世纪80年代起,单位信托在资产规模上成为英国资本市场上最具活力和影响的一种储蓄与投资形式,而且,在相当一段时间里,这种契约型、开放式的投资基金成为英国基金业发展的典型模式.     

台资涌入，两岸双赢

早在1983年,中国大陆就专门制定了台湾企业到大陆投资的一些方针政策,由此揭开了台湾商人进军大陆的序幕.然而,由于台湾方面"三不"政策的阻挠,台湾在大陆的投资还只是一股小溪流.直到1992年和1993年,台湾相继放宽了对大陆的投资限制,并取消了对大陆出口的限制,从而兴起了台湾商人齐奔大陆投资的热潮.尽管期间海峡两岸政治上的紧张关系时有发生,但还是无法阻止台湾商人在大陆的投资热.而且发展之迅猛,以致于台湾政府担心流干台湾本地经济而不得不进行干预.1995年,李登辉提出了"慢点,别急"的方针,1996年又实施"往南走"的政策,鼓励台商到东南亚投资,但收益并不理想.近几年来,台湾经济低迷,再次引发了台湾商人在大陆的投资热潮.     

铁路:拓宽领域与方式

民间投资"新36条"实施细则详解42项民间投资实施细则已经全部出齐,为"新36条"的真正落地,提供了基本的依规。其中最受关注的6大领域:铁路、能源电力、电信、市政公用事业、银行、证券,都有哪些实质性突破?请看投资领域专家解读细则放宽民间资本投资铁路的领域,同时拓展了民间资本投资铁路的方式,如通过设立铁路产业投资基金、支持铁路企业股改上市、融资租赁、信托计划等多种方式,参与铁路建设     

美洲银行、淡马锡39．66亿美元收购建行14．1％的股份

2005年6月17日,中国建设 银行和美洲银行签署关于战略投 资与合作的最终协议。根据协议, 美洲银行将分阶段对建设银行进 行投资。第一阶段,美洲银行将投资25亿美元 购买中央汇金投资有限公司持有的9％建设银 行股份;第二阶段将在建设银行上市时认购5     

资本项目信息系统相关问题问答

问:目前,会计师事务所等中介机构可以通过直接投资外汇管理信息系统的客户端办理外方权益确认、外商直接投资年检等业务。5月13日,新的资本项目信息系统将在全国推广,那么新系统是否也能满足中介机构通过客户端办理业务呢?答:新的资本项目信息系统同原直接投资外汇管理信息系统一样,能够满足会计师事务所等中介机构通过客户端办理业务,而且资本项目信息系统比原直接投资外汇管理     

铁路集装箱办理站管理存在的问题及对策

<正>集装箱运输是现代物流业的发展方向,做为铁路集装箱运输的主体——中铁集装箱公司,正是顺应了世界集装箱发展的潮流应运而生的。铁路集装箱办理站是铁路办理集装箱运输业务的营业场所,同时也是铁路集装箱运输各项数据信息的原始节点,是最基础的生产单元。因此,完善集装箱办理站的各项功能,确保集装箱运输安全,不断提高作业效率及服务质量,是目前铁路集装箱运输工作中亟待解决的问题。     

透视香港的保险业监管

香港现有保险人208家，其中本地注册保险公司101家，外国保险分公司108家，分别来自27个国家和地区，146家保险人办理一般保险业务，其中财产损坏业务是最主要的业务类别，一般法律责任业务及汽车业务分别排行第2及第3位。45家保险人办理长期业务，其中人寿保险和年金保险业务是最主要的业务类别。另有18家保险人办理综合性业务，既可以办理财险也可以办理寿险业务。办理长期业务的保险人获准管理职业退休计划资金。中国大陆直接在港投资的保险人有4家，其中2家办理长期业务，1家办理一般保险，1办理综合性业务；在港注册的保险人有民安保险有限公司等。福建国际信托投资公司在港间接控股闽信保险有限公司。     

中外金融发展的简单比较

欧洲银行业的发展主要由航运和政府势力推动 从时间上看，欧洲金融发展最早．欧洲发现新大陆以后，英国人．苏格兰人才开始到北美．意大利人．西班牙人才到拉美．所以美洲金融发展都比较晚。     

连续三年投资逾8000亿元 铁路驶入“黄金时代”

经济进入新常态时期,中国铁路正在承担着越来越丰富的角色。2014年、2015年,铁路固定资产投资连续两年保持在8000亿元的高位,2016年铁路投资还将完成8000亿元。     

铁路基本建设竣工财务决算编制若干问题的探讨

我国铁路基本建设项目较多,且具有规模大和投资多的特点,对建设项目的标准也很严格,这也凸显出竣工财务决算工作的重要性.竣工财务决算能对竣工项目的成果和财务状况作出真实反映,并能为新增资产价值和资产交付的办理提供参考作用.但是,竣工财务决算在实际工作中还存在一些问题,继而影响到对建设项目的准确核算.所以,本文对铁路基本建设竣工财务决算存在的问题进行分析,并对其解决措施加以探讨.     

借鉴国际经验 建立健全我国微型银行服务体系

2009年5月19日至20日,笔者应邀参加了在纽约举行的全球微型金融投资会议.国际金融公司、花旗银行、德意志银行、渣打银行、标准普尔、行动国际组织、美国世界妇女银行、麦卡锡集团、美洲银行和专门基金、私募基金等机构的专家围绕主题作了演讲.     

台商赴大陆投资的新态势

近年来,台商赴大陆投资纷至沓来,特别是近几个月来,台湾企业界赴大陆考察组不断涌来,引起了各方的密切关注和议论.在此,我们结合福建的情况谈点浅见。台商投资的新态势一、投资主体群体化。新近的趋向表明,在投资的主体结构上,出现了从以往个体为主向群体和集团方向转变。目前,以产业同业公会组团方式进行考察     

台商直接投资对苏州经济影响研究

1、台商投资与苏州地区国内生产总值(GDP) 根据我们对台商投资大陆历史的考查,发现1987年以前由于大陆刚开始改革开放再加上台湾政府对大陆的敌对态度,台资在大陆的投资主要表现为零星、分散、隐秘、少量的特征.1987-1992年由于此阶段大陆陆续出台一系列相关政策吸收台资,台湾当局也迫于压力解除"戒严",放宽外汇管制,推行对外投资自由化政策,台商在大陆的直接投资开始稳步增长,1993年台商赴大陆投资逐渐进入高潮,其后台商在苏州投资的量稳步上升.     

建设银行与美洲银行在北京隆重签署战略投资与合作协议

6月17日，建设银行和美洲银行于北京共同宣布，双方签署了关于战略投资与合作的最终协议。根据协议，美洲银行将分阶段对建设银行进行投资，最终持有股权可达到19．9％。首期投资25亿美元购买中央汇金投资有限公司持有的建设银行股份，第二阶段将在建设银行计划的海外首次公开发行时认购5亿美元的股份，未来数年内美洲银行还可增持建设银行股份至19．9％。这项交易是迄今为止外国公司对中国公司的最大的单笔投资。     

台商对祖国大陆农业的投资与合作

<正> 80年代初,台商就开始对大陆农业领域进行投资。目前投资领域主要包括种植业、渔业水产、畜牧业、食品饮料及饲料加工、木竹等,投资项目累计超过4000个,投资金额达20多亿美元,分别约占台商对大陆投资项目与投资总额的16％与11％。当前在两岸入世的影响下,台商对大陆农业的投资有进一步增加的趋势,投资区域也进一步扩大。     

台商对大陆投资新趋势

<正> 由于台湾岛内产业结构调整、投资环境恶化及两岸入世造成的机遇与挑战,在外商对台投资出现大幅下滑的同时,台商对大陆投资则持续增加,而且投资区域与产业结构也发生新的调整与变化。 台商对大陆投资保持高增长 台商已成为大陆利用海外资本的重要来源地区之一,台湾还一度成为仅次于香港的大陆第二大外资。90年代中期后,由于台当局政策的限制与大陆环境的变化,台湾投资出现停滞,     

凤阳县农行推介新业务从员工自身抓起

风阳县农行针对新的金融产品出现后，个别网点和柜员对新业务、新产品往往产生畏难情绪，怕办理不好既影响工作效率又影响业务量，而又不愿主动去认识和学习，以消极的态度对待新产品、新业务，致使新产品推广较慢这一情况，专门制定了具体措施来应对。     

个人结算账户

您是否考虑过使用专门的账户来办理转账汇款、刷卡消费、投资、贷款等各项支付结算业务? 现在,根据中国人民银行统一要求,工商银行已率先推出个人结算账户,助您更好地管理资金往来,并为您提供了将活期储蓄账户直接转为结算账户的便利.     

新疆界——摘自《中国的新革命》第二十一章

20年前开始的这场新革命,并不是因为国家有了新规则,而恰恰相反,它缘自一种无法无天的局面。这同西方的开拓时代截然不同。当年美洲大陆一块待开垦的处女地上,一群新移民不期而聚,总是先商定一个游戏规则,然后开始游戏。规则在先,而行动在后。而中国人则是先干起来,至于规则、目标以及到达目标的道路,都可以     

浅析铁路建设项目投资控制存在问题及对策研究

"十二五"期间,我国铁路建设取得辉煌成绩,铁路年度基建投资规模屡屡突破8000亿元。如何做好铁路建设项目投资控制,提高铁路基建投资社会经济效益,成为铁路建设管理的重点。本文通过对铁路建设投资控制现状的分析,提出加强铁路投资控制的建议,力求为大规模铁路建设提供参考。