“严管”更要“长管”

自全国实施“畅通工程”建设以来,各地相继设立了一些“严管街”。不少街道通过“严管”,交通秩序大有好转,不仅道路畅通有序,车辆通行能力大大提高,交通事故也明显下降,得到广大交通参与者的好评。但是,在“严管”初见成效的同时,人们也生出一丝担忧：“严管”究竟能管多久？应该说,这种担忧并非多余。据笔者观察,不少城市都存在着“严管”之后不能“死守”的问题。“严管”之初,交通确实畅通了许多,但一段时间之后,管理力度便逐渐减弱,以至于“严管街”的牌子还鲜亮如初,交通秩序却又恢复到以前的样子：车辆、行人闯红灯,…     

我给老师傅侃侃“严管街”

从司机老王师傅所说的见闻和自己经历的事可以看出，你驾车行驶在“严管街”上有了两种体会：一个是“严管街”上的交通标志、标线鲜明了，行人横穿马路的少了，行人、车辆礼让的多了，这是使你顺心的事；另一个是堵心的事，自己因违章停车被执勤交警罚款，由此产生了是“严管”还是“严罚”的疑问。还可以看出，你对交通管理上开展的“畅通工程”有了一定的了解，但了解得还不够。你说了，过去在街上违章，执勤交警只是喊一嗓子，当时纠正过来就算了。现在不是了，在“严管街”上的执勤交警是发现一起交通违章，不但当场纠正，而且还按高限…     

“严管”不如叫“严罚”

我开汽车二十几年，一大把年纪了，总把安全放在第一位，一切求稳。日常很少违规、挨罚。尤其是市里实施“畅通工程”以来，路上的标志标线鲜明了，行人横穿马路的少了，行人、车辆礼让的也多了，这真是“顺心工程”。可是有件事让我堵心！有一次我开车过一条繁华的商业街，远远地看见这条路的街口挂了一块“交通严管街”的牌子，还没寻思清楚在实施“畅通工程”中标出“严管街”是怎么回事，车上的乘客说：“师傅，靠边停我下车。”我正放慢车速思量着靠边停个妥当的地方，乘客已拉车门，只好停下让乘客下车。不料执勤民警上来说我“停车不…     

有关部门应发挥“有关”作用

在某地的一条“严管街”中，我们看到这样的情景：先前，段围墙侵占了人行道，逼得行人只好走机动车道。实行“严管”后，行人不许上机动车道，结果竟无路可走了。还有一处建筑物门口的人行道上，堆了一堆小山似的钢筋，行人到此只好翻“山”而过。这些违章建筑和违章占路堆物的行为之所以成了问题、关键是有关部门没有很好地配合交警的工作。有些人甚至认为这些事与他们关系不大。 诚然，交通管理是交警的职责，他们应该在这项工作中起到主力军作用。但是，道路是否安全畅通原因众多，是一项复杂的社会系统工程，离不开有关部门的配合和支…     

宁夏多部门合作严查公路超限超载

近日,《宁夏回族自治区关于加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》获得通过,将对行驶在宁夏公路上被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”的超限超载运输实行严管重罚。于2014年5月1日实施的该《方案》,标志着新一轮超限超载治理工作在宁夏全区范围内启动,通过对超限超载车辆的严管重罚,到2017年底,将货运车辆超限超载率控制在2％以内。     

打造精品工程

杭州市交警支队创建"严管街"纪实五月的西子湖畔,薰风习习,绿深红褪,山水空蒙,风情万种。杭州到了一年中最美好的季节。与杭州山水齐名的,是"严管街"。它交通秩序之好,设施之全、遵章率之高、法度之严,随着万千游客的口碑传向四面八方。记者便是慕名来采访"严管街"的。站在"严管街"放眼望去,车如流水,人如潮汐,各行其道,秩序井然。红绿灯充分发挥着"交通指挥官"的作用,一转一换之间,人流车流或是文然而止、或是奔涌而去;这一行一顿,演奏出了城市抑扬顿挫的交通节奏。街中央的中心隔离带没有像国内大多数城市那样坚着碗蜒的"…     

聚焦“2.26”

由公安部和建设部发起实施的旨在改善城市交通环境、提高城市交通管理水平的“畅通工程”，经１个多月的筹备，于２月 ２６日正式启动、首批实施“畅通工程”的为各直辖市、省会市、自治区首府、经济计划单列市共３６个大城市和各省、自治区确定的部分中小城市。 根据城市交通管理现状，城市交通管理水平分为模范管理（一等），优秀管理（二等）、良好管理（三等）和合格管理（四等）。在２０００年１０月３１日前．实施范围内所有城市都要争取达到四等管理水平标准；其中部分城市要争取达到三等、二等管理水平标准；每个城市中心城区都要建成一个“严管街（区）”、再经过二三年的努力，３６个大城市力争全部达到三等以上管理水平标准。     

思想一变道路“宽”——浙江城市治堵路面严管推“绍兴经验”

10月22日，浙江省公安机关城市治堵路面严管现场会在绍兴召开，浙江省委常委、公安厅长刘力伟称绍兴的经验在于“党政动手，依靠群众，全警上路，依法严管，狠抓落实”。绍兴治堵上下齐动，其决心之强、措施之实、力度之大、责任之严，     

为冬季交通安全“开药方”

进入冬季,各地公安交管部门强薄弱、补短板、堵漏洞,紧盯重大风险源头、重点肇事车辆、重点薄弱环节、重点参与群体,狠抓隐患排查整治、路面秩序严管、农村安全防控、宣传警示曝光等,全力确保冬季交通安全形势稳定。     

公安部交通管理局部署开展高速公路交通安全整治“百日行动”

随着疫情防控形势持续向好,经济社会秩序加快恢复,加上高速公路全部车辆免费通行,高速公路交通流量持续攀升。近日,针对高速公路交通安全风险骤增的问题,公安部交通管理局部署开展高速公路交通安全整治"百日行动",严查严管严重交通违法行为,全力稳定道路交通安全形势。此次"百日行动"以公路客运、旅游包车、危化品运输车、货运车辆、面包车五类车辆为重点。     

如此“拉货”

在一次例行检查中，执勤民警发现一辆红色“宝马”轿车十分可疑，遂对车辆进行检查。经过调阅车辆信息、核对车辆车驾号，民警发现该车是一辆吉利牌轿车。面对民警的询问，车主羞愧地承认为图“好看”，将车身上的“吉利”标志换成了“宝马”标志。根据《道路交通安全法》的有关规定，民警对驾驶人予以相应的处罚，并责令其立即拆除“宝马”标志。     

广告牌“长”高了

这几天,细心的金华市民发现,丹溪街绿化带内的灯箱广告牌忽然“长”高了许多。 原来,一个月前,金华市某广告公司经有关部门同意,在丹溪街绿化带内立了44块灯箱广告牌。负责此路段交通管理的金华市交巡警支队一大队     

改“治车”为“治路”

货运汽车超限超载危害严重,已引起全社会的广泛关注。从2004年起．交通部在全国发起了以“治车”为主的整治公路货运车辆超限超载工作。经过三年多的实践表明,治超取得了巨大成效。但是,由于各种原因,在公路桥梁上行驶的超限超载车辆依然禁而不绝。在此,笔者希望通过对“双超”产生的原因进行再分析、剖析单纯“治车”的局限,与大家分享“路车同治,以路为主”的治超设想。     

“煲”、“养”实习驾驶人不可取

《道路交通安全法实施条例》第二十二条规定：“机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车,营运客车……”,笔者翻阅了与其相配套的地方性法律法规,没有找到有关驾驶人在实习期内如何驾驶上述车辆的规定。因此,有人戏言,实习驾驶人其实什么都不用做,在“温室”里‘煲”着、“养”着,待满一年自动转为正式驾驶人后,就可名正言顺地驾驶上述车辆。     

“五小”车辆的养路费征管

近年来，人们的代步工具已从自行车过渡到了摩托车、汽车。在农村，农民也不再只是面朝黄土背朝天，一些农民开始利用农闲时间跑运输，“五小”车辆呈几何级数增长。“五小”车辆即手扶拖拉机、革新三轮机动车、摩托车、小三轮客车、畜力车。“五小”车辆车主依法自觉缴费意识不强。以江苏邳州市为例，登记在册的各类“五小”车辆：总数在6万辆左右，其养路费实际征收率不足60％，[第一段]     

柳州：“黑名单查辑系统”显神威

广西柳州市交警支队使用“黑名单查辑系统”,通过无线设备与公安网“盗抢车辆信息库”等数据库链接,自动识别前方通过的车辆号牌,对具有被盗抢、套牌、未检验等违法记录的车辆自动报警,提醒执勤民警注意拦截违法车辆。系统对发现盗抢车辆起到了巨大作用。按以往操作模式,民警在路面执勤时只有拦下车辆检查才能发现盗抢车、报废车和未检车,而使用了“黑名单查辑系统”后,民警不需每车必拦,而是根据系统的报警来检查,能及时、准确、有效地发现涉牌涉证等重点违法车辆,对可疑车辆及人员予以控制,提高了工作效率,减轻了民警的劳动强度。     

“超速车辆自动检测系统”问世

一种由“国家模糊实验室”研制,利用先进的视频模糊识别处理技术和数字照相技术设计而成,具有很高科技含量的“超速车辆自动检测系统”在部分城市试用中,取得了很好的效果。这套系统以数字照片的形式自动监测和记录路面车辆超速行驶情况,可以清晰地记录下违章车辆的特征、车牌号码、车速以及违章时间、地点等信息,为交通管理部门提供科学有效的执法依据。“超速车辆自动检测系统”问世@蓝康     

正确认识“车辆租赁经营”

当前我国国有公路运输企业普遍实行的是“车辆租赁经营”这一经营模式,尽管各地称呼不尽相同,如有的称之为“车值全额风险抵押租赁经营”,有的称之为“车辆租赁承包经营”,等等,但其核心内容是一致的。自这一经营模式出现以来,企业、运管部门等方面对其认识一直很不相同,甚至大相径庭,直接影响了国有公路运输企业的生存和发展 因此,正确认识国有公路运输企业“车辆租赁经营”,具有十分重要的理论与现实意义。     

全国将实行“一站式购车”

根据公安部要求，全国车管部门将陆续推行“车辆带牌销售”，消费者购车后到一站式办公大厅就能完成车辆上牌的所有手续。北京市最早实行“一站式购车”服务的是亚运村汽车交易市场。市民购车之后可以在“一站式”办公大厅内一次办理完和车辆上牌有关的车船税、养路费征稽、车辆保险等所有手续，     

威海市实行“车辆维修卡”制度

威海市交通部门,最近颂布了《关于公路运输实行“车辆维修卡”制度的规定》,并从今年元月开始实施。“车辆维修卡”是运行车辆按行业管理部门统一要求,定期进行保养和维修的证明卡。实行车辆维修卡制度,是对全社会车辆强制进行定期保养和维修的行业管理制度。