第三届欧亚道路运输大会北京宣言

出席2005年9月26、27日在北京举行，由国际道路运输联合会IRU、中华人民共和国交通部主办，中国道路运输协会承办的第三届欧亚道路运输大会的道路运输行业代表通过此大会宣言。     

第三届欧亚道路运输大会将在北京隆重召开

“第三届IRU欧亚道路运输大会”定于2005年9月25～27日在北京举行，该国际大会已得到国务院、外交部、交通部批准(交通部批复文号“交国际发[2004]393号”)。本届欧亚道路运输大会由国际道路运输联合会(IRU)和交通部主办，中国道路运输协会(CRTA)承办。     

黄菊副总理致第三届欧亚道路运输大会的贺信

各位嘉宾，各位代表，女士们、先生们：值此第三届欧亚道路运输大会在中国北京隆重召开之际，我谨代表中国政府，并以我个人的名义，对会议的召开表示热烈祝贺!对来自世界五大洲从事道路运输行业的嘉宾表示诚挚的欢迎!对国际道路运输联合会（IRU）与中国交通部等有关方面举办本届大会表示衷心的感谢!     

托起欧亚道路运输的希望

从古“丝绸之路”至新“欧亚大陆桥”，数千年人类文明，由道路运输薪火相传。在人们更加期望无隙沟通和便利运输的新世纪，道路运输被时代赋予了新的社会责任和历史使命。     

关于举办第三届欧亚道路运输大会暨展览会的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅(局、委)，中远、中外运、中海(集团)总公司：经国务院批准，由我部与国际道路运输联合会(IRU)主办，中国道路运输协会承办的第三届欧亚道路运输大会将于2005年9月26～27日在北京举行。     

第三届欧亚道路运输大会盛况空前

①9月26日，第三届欧亚道路运输大会在北京隆重开幕。本次大会受到中国政府的高度莺视。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊给大会发来贺信。当天下午，黄菊副总理（前排右二）在人民大会堂会见出席本次大会的欧亚各国交通部长及代表。黄菊说，在国际市场联系日益紧密的今天，中国将更加注重加强与各国间在交通运输领域的合作，致力十新“丝绸之路”和欧亚大陆桥的建设，以促进亚欧各国经济社会的共同发展。图为会见现场。     

物流：正视欧亚陆桥运输

我国与中亚、中东以及欧洲围家经济联系越来越紧密，欧亚陆桥运输受到越来越多的关注。近几年，我国与周边国家相继签署双边和多边运输协定，公路、铁路等运输方式在欧亚陆桥中的作用不断加大。     

巩固合作基础 推进运输便利——中国道路运输协会率团参加第六届欧亚道路运输大会

应国际道路运输联盟（IRU）的邀请，经交通运输部批准，中国道路运输协会（CRTA）派出以王丽梅副会长兼秘书长为团长，王永立、范端炜等知名企业家参加的五人代表团，赴格鲁吉亚参加第六届欧亚道路运输大会。受杨利民会长委托，王丽梅秘书长向IRU马丁·马米秘书长转交了杨会长的信，并对双方合作与共同关心的问题阐述了观点，就下一阶段如何推动道路运输便利化提出CRTA意见和建议。     

广东道路运输管理系统简介

85．48万辆营运车、40．70万个经营户、156．7万名从业人员；1000个运管机构，12．3万名运管人员，这就是广东道路运输的家底。广东在全国道路运输行业一直领先，其道路运量和周转量均占全国总量的10％。如何继续发挥广东优势，保持行业领先？从2003年开始，广东省根据行业发展需要，建设广东省道路运输管理信息系统，向全省道路运输行业信息化迈出关键一步。     

冯正霖副部长在第三届欧亚道路运输大会闭幕式上的致辞

尊敬的张春贤部长，尊敬的各位部长，各位嘉宾，女士们，先生们：下午好!“第三届欧亚道路运输大会”在各位与会代表的共同努力下，完成了各项预定的议程，即将圆满结束。在此，我谨代表中华人民共和国交通部及大会组委会向参会的各位中外嘉宾及大会工作人员表示衷心的感谢!     

发挥道路运输优势完善综合运输体系

改革开放以来，安徽省道路运输生产力快速增长。截至2002年底，道路运输完成客运量62807万人，客运周转量371亿人公里，在综合运输体系中分别达到94．47％和60．13％；完成货运量37164万吨，货运周转量300亿吨公里，在综合运输体系中分别达到73．3％和24％。道路运输已在安徽的综合运输体系中居于主导地位，对我省的经济发展具有举足轻重的作用。     

国际道路运输经营者能否从事境内运输

中国道路运输杂志社编辑部： 《国际道路运输管理规定》第二十五条规定，禁止外国国际道路运输经营者从事我国国内道路旅客和货物运输经营。禁止外国国际道路运输经营者在我国境内自行承揽货物或招揽旅客。为此，特请教编辑部，我国从事国际道路运输的经营者是否能经营起讫地均在我国境内的旅客运输。请编辑部答复。     

道路运输国际公约简介

2001年我国加入了世界贸易组织，以此为标志，道路运输行业对外开放即将发生质的飞跃。入世后，不仅我国出入境道路运输面临一个全新的形势，而且整个道路运输行业将在短短的几年内发生深刻的变化。为应对这一历史性的机遇和挑战，我国道路运输行业应尽快着手研究如何按照现行国际公约在国际道路运输行业中发挥应有作用。要着重研究我国现有行业政策与国际公约的差别，分析我国加入国际公约的利弊，应采取相应对策。本文对道路运输主要国际公约作简单介绍，并加以浅析，供行业同仁参考。     

《道路运输条例》的调整范围——《道路运输条例》解读之二

《道路运输条例》(以下简称《条例》)第二条规定：“从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营)；道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。”理解这条规定的精神，必须把握以下几点：     

意大利的道路运输管理

意大利运输产值占到GDP的6％，政府非常重视运输管理，交通部专设道路运输司，其职能是国内、涉外道路客运和国内、涉外道路货运的发展规划及调控，运输市场的监督、管理与统计，对地方运输管理机构及道路运输企业给予财政支持等。道路运输司设有欧盟关系处、非欧盟关系处、企业财政资助处、货运企业联系处、交通监控和统计处、旅游运输处等6个处，承担客货运输管理职责。     

中华人民共和国道路运输条例

第一章 总 则第一条 为了维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输有关各方当事人的合法权益,促进道路运输业的健康发展,制定本条例。第二条 从事道路运输经营以及道路运输相关业务的,应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经     

道路运输价格管理规定

第一章总则 第一条为规范道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定本规定。第二条道路运输价格管理以及道路运输经营者的价格行为，应当遵守本规定。     

做好八项工作 发展道路运输

在东北经济期待全面振兴的形势下，黑龙江道路运输发展面临着前所未有的机遇和挑战。振兴东北老工业基地，提供优质高效的道路运输服务，是当前黑龙江省道路运输工作的总体要求。2005年，黑龙江省需要在场站基础设施建设、完善地方法制等八个方面加大工作力度，加强道路运输有效供给，提高道路运输效率，提高服务和管理水平，推进全省道路运输协调、可持续发展。     

道路运输绩效评价指标体系研究

道路运输绩效是道路运输行业整体生产活动效果的综合度量，是该行业技术水平、劳动者素质、组织管理水平、资源配置的体现。传统的绩效评价较多侧重于财务指标，在国外，非财务指标日益重要，强调创新、知识资本等无形资本的评价，更符合信息时代绩效评价的需要。本文力图客观反映道路运输在能源、劳动者、运输工具、道路的利用效率及道路运输对国民经济的贡献等方面的实际情况。     

安全无止境——近年道路运输安全管理重点工作回顾

近几年，道路运输安全生产形势持续稳定好转。2011年全国共发生一次死亡3人以上的道路运输事故158起，死亡889人，与2005年相比，分别下降了14．1％、29．5％；一次死亡10人以上的道路运输事故15起，死亡243人，与2005年相比，分别下降了51．6％、55％，呈明显下降趋势。数字的背后，凝聚了道路运输管理机构、企业和从业者的心血，纵观近几年，我国道路运输行业按照交通运输部的要求，重点在以下几个方面开展了道路运输安全管理工作。