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据中国汽车工业协会产销最新快讯:今年1-4月我国登记有册的皮卡企业累计销量52612辆,其中长城皮卡以13944辆名列榜首,占整个皮卡市场份额的27%。第二至五名分别是:中兴、郑州日产、江铃、福田,分别占市场份额19.1%、16%、14%、8.7%。这五家企业代表了皮卡的主流。自1988年以来,长城皮卡不论是出口还是国内销售,已连续9年雄踞龙头,其市场地位很难被撼动。 相似文献
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中国汽车市场有一“矛”就有一“盾”。在油价再次上涨的同时,长城乘势推出了两款“心变脸不变”的柴油皮卡。这两款皮卡仍延用迪尔、赛铃的老名,出厂价在7-8.5万元之间,6月10日已小批量上市。6月下旬批量投放市场。 相似文献
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进入2006年,长城汽车在海外市场不断爆出惊人之举:
6月19日,1560辆长城皮卡飘洋过海,驶入海湾地区及中东国家。
6月6日,1200辆长城汽车5个品种装船出海。
5月28—29日,560辆长城迪尔皮卡装船发运到非洲诸国。
5月9日,966辆长城汽车再次在天津新港装船出海。
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西方发达市场经济国家,人们的代步工具基本上都是小汽车,他们更换一辆私车犹如国人购买或更换一辆自行车那样容易,其经济实力使然。改革开放以来,随着我国经济的迅速发展,人民生活水平逐步提高,钱袋日渐鼓了起来,可以说,不少家庭汽车消费亦有了一定的经济基础。近几年里,私人购车已不是什么稀罕事儿,且呈高幅增长之势。尽管如此,私人购车尚未成为“热点”,仍未成为拉动经济的新的增长点。原因种种,其中昂贵的汽车价格是工薪族难以“圆汽车梦”的重要障碍因素之一。因此,进入21世纪后,人们盼望汽车价格能降下来。新的一年里,国家将采取一些宏… 相似文献
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在竞争的紧迫形势下,很多品牌的汽车不得不频繁降价以应对市场局面。作为消费者,怎么应对降价风潮?怎么确保买车之后不会因为短期的再次降价而后悔呢?我们通过较长时间的调查和分析,为消费者总结出了如何应对降价的几个攻略。 相似文献
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张裕和长城是中国葡萄酒行业的两大巨头,它们之间的竞争代表了行业竞争的最高层次。2002年,笔者曾经在《中国经营报》上撰文分析过两大品牌的各自竞争特点。但是,近几年,行业取得了快速的 相似文献
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不是临时打折.而是直接调低零售价。LV中国内地29个专卖店今年以来集体在原有价格基础上悄然下调2%-7%.降价涉及包括手表,珠宝、成衣、包以及鞋子在内的LV所有产品。据悉,一向标榜“不打折、只涨不降”的LV.此次是进入中国内地市场后的首次降价,中国香港、澳门则不在降价之列。 相似文献
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近年来,汽车展不仅是车迷的流连地,也是普通百姓新的生活天地,更是持币待购族常来常往的地方. 相似文献
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随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业,我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力,甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能目的,国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏,嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备,暗中发力,但态度依然谨慎。 相似文献