急需为改变国营汽车运输业的困境创造搞活的条件

公路运输实行放宽搞活的政策后,出现了国营、集体、个体汽车运输业一起上的新局面,运输难的情况有所缓和。但目前集体和个体运输业税率低,国营运输企业税收负担重,使国营运输企业处于一种相对萎缩、难以发展的境况。其原因主要是: 1.企业负税重,留利低。第二步利改税实施后,开征企业营业税、所得税、调节税、城市建设维护税、建筑税、能源交通重点建设基金等,这些税金占企业利润的百分之八十以上。如再开征房产税、土地使用税、车船使用税,企业负担将更重。由于税负重,企业人均留利大大减少。如河南省汽车运输公司等五个公司,人均留利不足二…     

改进“应交税金”科目核算办法的意见

现行会计制度规定,企业应交纳的营业税、产品税、增值税、房产税、车船使用税、城市建设税,以及所得税和调节税,在“应交税金”科目进行明细核算。至于应交纳的教育费附加则在“应交教育费附加”科目核算;奖金税则在企业实际交纳时直接列作“专用基金──职工奖励基金”支用数;企业用自有资金进行土建工程应交纳的建筑税,则在实际交纳时,直接列支“专项工程支出”。这从税政来说,具有重大意义,但在会计理论上经不起深入推敲,在实务处理上又深感不简便,主要表现在以下几方面: (一)有悖于会计原则。会计原理要求对同一性质的会计事项采取同样…     

关于营业税会计处理的规定

关于营业税会计处理的规定财政部一九九三年十二月二十七日《中华人民共和国营业税暂行条例》已经国务院颁发，现对有关会计处理办法规定如下：一、企业交纳的营业税，通过“应交税金─—应交营业税”科目进行核算。二、企业按其营业额和规定的税率，计算应交纳的营业税，...     

铁路四种地方税问题的探讨

通过详实的资料，分析铁路应纳地方四税（土地使用税、房产税，车船使用税、印花税）的税基和税负。通过调查研究，设计了三类，六种纳税方案，并作了测算。最后，认为在“九五”期间，国家免征铁路的土地使用税和房产税，而车船使用税和印花税照常交纳这一方案较之合理。     

交通运输企业改征增值税探析

对交通运输等劳务活动征收营业税 ,致使增值税链条中断 ,企业外购劳务无法取得增值税专用发票 ,无法抵扣进项税金 ,不符合经济规律。因此应尽快将增值税征税范围扩大到交通运输行业乃至整个第三产业。     

股份制改造是国有企业转换经营机制的突破口

党的十一届三中全会以来,在改革开放的方针指引下,为了搞活企业,我们曾沿着“扩权、让利”的思路,先后尝试了利改税,经营承包责任制等多种形式的改革,但效果都不很理想。究其原因,我认为关键在于以往的改革,基本上都是在不触动所有制形式的前提下进行的,最多只不过是要求把国家所有权与企业经营权相分离,实际上并没有摆脱企业是政府附属物的隶属关系,没有解决好转换企业经营机制的深层次问题。因为国家机关作为所有者代表,不可能把经营权交给企业以后就不再承担企业经营后果,尽管经营承包合同写得清清楚楚;“自主经营,自负盈亏、超收多(全)…     

对资金利税率指标的重新思考

第二步利改税以后,人们逐渐将原来用以评价企业经济效益的“资金利润率”指标改为“资金利税率”,甚至有些部门、行业或企业已正式将“资金利税率”作为主要指标,对企业资金使用效果进行考核。 我认为:这种作法是不合适的。“资金利税率”与“资金利润率”虽只是一字之差,但与“资金利润率”相比,“资金利税率”指标至少存在以下几个缺欠: 第一,“资金利税率”指标,掩盖了企业经营活动发生亏损的真相。 按现行制度规定,企业利润总额的计算是:企业利润总额一产品 (商品)销售收入-产品(商品)销售成本-销售税金±其他收支净额。按目前较为统一…     

股份改造 托起明天

平凉汽车运输公司是五十年代成立的国有老企业，有13个自负盈亏核算实体，职工1946人，企业总资产5002．2万元。从1956年到1990年，连续34年企业年年盈利，累计实现利润8242．7万元，给国家上缴各种税金累计达2470．8万元，先后被交通部授予“全国大庆式企业”和“全国交通运输行业经济效     

费改税内涵浅析

费改税作为我国财税改革的重要内容之一,正在紧锣密鼓地进行,但是,由于认识上的不一致,“以税代费”、“费改税”、“清费立税”在各种报纸和文件中常常混用,用词的不同,反映了不同的内涵,进而影响改革的进程和效果,因此有必要搞清费改税的科学内涵。费改税并非完全的以税代费首先,税、费性质不同,分别蕴含着各自不同的质的规定性。税是国家凭借政治权力,取得财政收入的一种形式,遵循“有支付能力原则”,具有强制性、无偿性、固定性。而费是政府部门依据权力,在提供各种公益性质的公共服务时收取的成本补偿,是国家财政收入的补充形式,遵循“…     

内外资企业和个人城建税和教育费附加将统一

为了进一步统一税制、公平税负,创造平等竞争的外部环境,根据第八届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过的《全国人民代表大会常务委员会关于外商投资企业和外国企业适用增值税、消费税、营业税等税收暂行条例的决定》,10月18日,国务院下发（《关于统一内外资企业和个人城市维护建设税和教育费附加制度的通知》（国发[2010]35号）,     

对建筑营业税由建设单位代扣代缴施工单位账目如何处理的思考

西藏自治区和平解放四十年来公路建设有了较大发展，到１９９８年末通车里程达４４０３３公里，一个以拉萨为中心，以五条国道为骨架和区、县、乡道，专用公路、边防公路为基础的全区公路网络已初步形成。１９９６年，自治区人民政府作出《关于加快公路建设的决定》，〈决定〉规定“九五”期间，国家投资、自治区投资的重点项目以及区人民政府批准的其它公路建设项目均实行减免政策。总的原则是：流转税实行依法计征，所征税款全部用于公路建设。按照此原则：免征耕地占用税、资源税、城市建设维护税等，建筑营业税实行依法计征，由建设单位…     

普通公路应用PPP融资模式可行性研究

20世纪80年代,为了解决公路建设资金不足的问题,国家出台了提高养路费、开征车辆购置费(税)和收费公路政策,我国公路建设从而进入平稳发展阶段,尤其是“借贷修路、收费还贷”的融资模式为我国公路建设快速发展做出了巨大贡献.以江苏省为例,1987-2008年期间全省利用收费还贷政策建设完成高速公路3 700公里、一级公路3 700公里、二级公路4 000公里.但是,随着燃油税改革和政府还贷型二级公路收费站逐步撤销,国家对地方政府融资平台清理,PPP融资模式成为当前基础设施建设的“救命稻草”,近两年各地政府争相推出一系列的PPP融资模式建设项目.而普通公路作为重要的公益性基础设施项目,研究在普通公路应用PPP融资模式具有重要的现实意义.     

关于港口企业城镇土地使用税税收优惠问题的建议

港口企业自2007年土地等级和税率提高以来,土地使用税负担不断加重,本文从港口企业用地面积大、投资见效慢、土地后续维护支出多、承担社会责任大等方面,阐述了港口企业应享受较多土地使用税税收优惠的理由,并提出若干土地使用税税收优惠建议。     

港口行业实施营业税改征增值税试点工作之我见

营业税改征增值税,作为我国货物劳务税制度的一项重大变革,从试点之初就受到了政府各部门、相关企业和社会各界的广泛关注。其中港口行业由于广泛涉足交通运输、码头服务等业务类型,更是此次改革的焦点领域之一。本文将从港口行业特点出发,对营业税改征增值税试点工作的背景、意义、实施要点和具体方法进行探讨。     

贵州为交通部门提出十项优惠政策

贵州省把交通,特别是公路建设摆在兴黔富民的首位,一年多来,从十个方面给交通部门以优惠。 这十项政策是: 一、从今年5月份起,减少公路建设征地及拆迁费。二、减免公路建设部门费税。从今年5月起,免去营业税、城市建设附加费、建筑税和工商市场管理费,所得税由55%降到30%。三、企业拆旧基金全部返还,每年可返还企业八百到一千万元。四、省里能源交通建设基金超收部分按50%拨给交通部门。五、对企业贷款购车实行税前还款,所得税按还款后营业额提取。六、企业人均留利不到一九八三年水平的由省财政补齐,去年一年补助了二百一十五万元。七、从…     

江城的士文明的创建路

吉林市现有出租汽车4998辆，出租车企业38家，从业人员12000余人。作为城市出租车的管理者，吉林市出租车管理办公室（以下简称出租办）始终坚持规范管理，精心锻造“江城的土文明”，取得了丰硕成果，先后荣获“吉林省行风建设先进单位”、“全国创建文明行业工作先进单位”等多项荣誉称号。     

亟待改革的港口财税政策

财税政策是调节生产经营管理活动重 要的经济杠杆。当财税政策符合港口客观 经济规律时,就促进港口生产力的发展, 反之则阻碍港口生产力的发展。 港口企业从1978年起,先后实行了企 业基金、利润留成、利改税及港口下放地方,实行“以收抵 支、财务包干”等模式,在港口企业初步建立起以所得税为 主、流转税为辅的多层次、多税种、多环节调节体系的税制结 构,在一定程度上促进了港口企业的生产积极性,提高了企业 的经济效益。但随着“治理经济环境,整顿经济秩序,深化企 业改革”方针的贯彻落实,港口在国民经济现代化建设中所处 的地位日显重要…     

百年精品 不忘初心——专访狗不理集团总经理张彦明

“狗不理”作为我国最早的“中国驰名商标”之一、国家首批认定的“中华老字号”企业,先后被国家认定为“全国十大餐饮品牌企业”、“全国商业名牌企业”等重大荣誉称号、奖项数十项。作为一家百年老店,在餐饮业竞争激烈的当下,是如何迎接下半场的到来?请看本刊记者对狗不理集团总经理张彦明的专访。     

实施可持续发展战略对交通运输价格的影响分析

可持续发展战略是当前国家经济和社会发展的指导思想.在论述可持续发展的内涵及与交通运输的关系基础上,以税收政策为例,从资源税改革、消费税调整、开征环境税和提高城镇土地使用税等方面分析对交通运输价格的影响.指出只有按可持续发展的标准规划交通运输,才能解决发展中面临的土地、能源、环境等问题,实现交通运输业的可持续发展.     

财会业务中容易混淆的十对概念

一、交、缴。“交”和“缴”都含有“给予”、“转让”的意思,常用于把钱、款或物交(缴)给某一方。例如,“请你把工资交给小王”,“这张发票应交给购货单位”。再如,“企业上缴所得税”基层上缴主管部门“资金占用费”,前两例用了“交”,它反映了企业与个人,企业与企业之间平等、转让关系。后两例则用了“缴”,它反映了企业依法纳税,基层按规定上缴资金占用费的经济业务,带有一定的强制性。(参见《北京财会》1990年第4期张燕生文《“交”与“缴”文》) 二、税——费。“税”是指国家凭借政治权力,用法律强制手段,对一部分社会产品进行分配,…