山东经济非均衡协调发展的战略研究

每个国家或地区都有一个由非均衡发展逐步走向均衡发展的过程,非均衡条件下的协调发展是山东省在经济增长和工业化进程中的必然选择.以建设蓝色经济区为契机,提升和明晰山东半岛经济发展战略,对山东省经济非均衡协调发展具有非常重要的意义.为推动山东省区域经济在非均衡条件下的协调发展,形成合理的区域分工.实现错位发展,应根据市场经济需要,根据各区域的自然特点和发展情况,充分发挥各区域比较优势,强化山东蓝色经济区和半岛城市群的协同发展,强化济南、青岛两大中心城市的协同发展,全面推进山东半岛蓝色经济区与半岛城市群的衔接与发展;发挥蓝色经济区对山东省中西部地区的辐射和带动作用,实现山东经济协调发展;重视蓝色经济区及半岛城市群与省会城市群经济圈的衔接与融合,推动蓝色经济区及半岛城市群经济圈融入环渤海经济圈的发展,加强蓝色经济区及半岛城市群与其他经济圈的协同发展;转变政府职能,完善政策体系,建立山东省经济非均衡协调发展保障机制.     

环渤海经济圈人力资源市场发展及优化策略研究

环渤海经济圈是我国经济发展的核心区域之一,近年来各个方面的发展都得到了长足进步。在此背景下,人力资源作为区域发展最重要的资源之一,其合理流动和科学配置就成为区域协调发展的前提,而人力资源市场作为人力资源发展的载体,人力资源市场的协调发展亦是区域协调发展的前提。本文在深刻了解环渤海经济圈经济和人力资源发展现状的基础上,对环渤海经济圈人力资源市场发展进行评价和研究,发现环渤海经济圈人力资源市场发展中存在的各种问题,并提出了相应的解决对策。     

成都经济圈区域经济协调发展研究

随着我国经济的发展,区域差距也越来越明显。区域经济协调发展也日益提上议事日程。本文选取了成都经济圈八个主要城市,就社会经济发展,科学文化技术,人民生活水平,环境,基础设施建设,卫生,人口就业结构等几个方面选取了18个指标,从而进行分类、比较和排序,并提出了成都经济圈各主要城市加强区域经济协调发展的对策建议。     

区域经济专栏——四大区域未来产业走势及自动化市场分析

区域经济是促进世界经济快速协调发展的核心驱动力，各国对此非常重视并加快区域经济圈的建设，目前世界上有影响的经济圈有美国东北部大西洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦城市群和中国的长江三角洲城市群，这些经济圈的建设带动了本地区经济迅速发展，对世界经济也起到了巨大的推动作用。     

当代中国经济圈的特征与功能研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,尤其是中国政府提出"一带一路"倡议以来,学术界对经济圈理论给予了更加广泛的关注。基于对经济圈概念的解读,发现当代中国经济圈具有以下特征:圈层状、等级性、集聚性、规划性、一体化等。当代中国经济圈在区域经济发展中具有以下几个方面的功能:集散要素功能、扩散拉动功能、整体竞争功能、创新驱动功能。通过对经济圈特征和功能的深入分析,揭示经济圈对中国区域协调发展和国家整体实力提升的重要贡献和巨大潜能。     

首都经济圈区域协调发展重点研究

基于改进引力模型对首都及研究区域范围内的其他城市间引力进行分析,确定首都经济圈研究范围;从区域协调发展的角度,分析首都经济圈在周边区域发展中的地位及其与周边城市的区域协调关系,进而提出区域协调发展重点。     

四大区域未来产业走势及自动化市场分析

区域经济是促进世界经济快速协调发展的核心驱动力,各国对此非常重视并加快区域经济圈的建设,目前世界上有影响的经济圈有美国东北部大西洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦城市群和中国的长江三角洲城市群,这些经济圈的建设带动了本地区经济迅速发展,对世界经济也起到了巨大的推动作用。进入新一轮竞争的中国经济如何发展?世界经济的发展历程和中国“长江三角洲“、”珠江三角洲“的成长历史已提供了最好的答案——走区域经济发展之路“。十一五”规划也充分强调了区域经济的重要性,制定了…     

【上篇】2004地理中国

国务院总理温家宝：促进区域协调发展，是中国现代化建设中的一个重大战略问题。珠江三角洲，面积50,000平方公里，足足有50个香港大，但如果按照用时间来描述空间的说法，它的地理概念是“3小时经济圈。”因为地理，所以经济。但也因为经济，所以地理。关注经济地理，关注区域经济，将变得愈发重要。     

自贡在川南经济区发展战略研究

川南五市是一个可构建一小时经济圈的经济区。自贡是川南经济圈中的中心城市,具有经济比较优势,可以围绕自贡按照"点-网"系统理论构建川南经济圈;自贡作为川南经济圈的中心城市,应当积极调整发展战略,加强城市经济建设,增强对区域经济的引领作用,从而促进川南经济圈的形成和发展。     

京广高铁城市经济带经济联系研究

以经济联系为衡量指标形成的城市经济圈相对以行政区为主导而形成的城市行政圈来说,前者对区域经济的协调发展更好。京广高铁通车对沿线地区6省市、24个地级以上城市的经济联系产生巨大的影响,研究京广高铁城市经济带经济联系,并试图比较京广高铁城市经济带内各城市经济圈与之城市行政圈之间的差异性,提出以经济圈为主导将京广高铁沿线城市打造成京广高铁城市经济带,将有助于为京广高铁形成及发展规划提供参考依据。     

我国三大经济圈的区域经济发展与内部关联关系差异的统计研究

自改革开放以来,中国经济持续快速增长,沿海区域经济在国家经济总量中所占的比重越来越大,我国最大的三个都市经济圈：环渤海湾经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈逐渐成为引领经济发展的主方向,并在辐射带动国内相关区域的发展。但是由于经济增长模式、产业结构等诸多方面存在着差异,使得三大经济圈的经济发展水平在区域内部及区域间出现了明显的不均衡。本文旨在研究三大经济圈区域经济发展及区域内部关联关系的差异性,寻找促进三大经济圈经济发展的最优模式。     

谈新型城镇化中区域产业同构化问题的分层次治理

我国城镇化进入关键期以后,区域产业同构化所带来的重复建设、产能过剩、投资效率下降等问题日益突出。走新型城镇化道路、治理区域产业同构化,必须突破原有行政区划的局限,立足于更开阔的经济圈发展视角,建设统一开放、竞争有序的市场体系,实现生产要素在“大市场”、“大区域”内的有效配置与组合。在此基础上,建立区域经济及产业政策协调机制,推进区域经济转型和产业结构调整,实现经济健康、持续、协调发展。     

区域经济协调发展综合评价问题探讨

区域经济协调发展是近些年来学术界研究的热点问题,其对一个国家(地区)的发展至关重要.本文分析了区域经济协调发展研究的进展状况.探讨了区域经济协调发展的内涵和特征,从区域经济发展、区域经济发展差距、区域分工与合作、区域可持续发展能力等四个方面建立了区域经济协调发展评价的指标体系.在此基础上,提出了评价方法,构建了评价模型.     

依托资源优势推进资源型城市产业结构调整——以黑龙江省伊春市为例

伊春市是我国开发最早的森林工业基地,是座最典型的林业资源型城市,目前已成为资源型城市经济转型的试点城市。伊春市依托本地区资源优势,进行产业结构调整应从区域协调发展的角度促进产业结构的调整,充分发挥政府在产业结构调整中的作用;推进科技创新体系建设,推动产业结构调整;加强与外围经济圈的要素整合。     

加强区域内部合作打造“东北经济圈”

改革开放以来,我国珠三角、长三角、环渤海等经济圈经济一体化步伐明显加快,成为实力雄厚、后劲十足和影响广泛的经济体。东北地区要成为我国经济的“第四增长极”,加强区域内部合作,推进区域经济一体化进程,打造“东北经济圈”势在必行。一、协调区域内部合作构建“东北经济圈     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

<正>环渤海地区作为我国三大经济圈之一．越来越引起人们的关注。环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化．这已是各界的共识。本文试对环渤海经济圈的发展．重点就推进环渤海经济一体化进行探讨。推进环渤海经济一体化面临问题     

整合两种资源增强"泛珠三角"整体国际竞争力--兼论提升区域经济国际竞争力

我国东中西部几个非均衡发展的地区自组成经济圈,这是一个伟大的实践。“泛珠三角”从提高区域经济国际竞争力的角度,通过整合区域化经济、行政两种资源,增强经济圈的自组能力,提高经济圈整体国际竞争力。其中涵盖了整合的理由、整合的综合模型以及整合的几种形态等。     

世界都市经济圈发展对上海能借鉴和启示（摘要）

以大城市或特大城市为核心的都市经济圈的崛起，是当今世界区域经济和城市化发展的重要趋势。在我国，上海（长三角）都市经济圈、珠三角都市经济圈、环渤海都市经济圈初步成型，可以预见都市经济圈将成为我国未来经济发展的一种重要组织形式。加快上海（长三角）都市经济圈的发展，对加快长三角区域经济发展并增强其服务全国的能力，具有重要的意义。     

经济重心北移契机下保定产业和谐发展战略思考

加大天津滨海新区开放开发的新一轮综合配套改革,让位于环渤海经济圈腹地的保定市面临着如何在全省“一线两厢”战略布局下按照区域协调发展的指导思想,规划出产业和谐发展格局。本文就此对如何把握经济建设北移重大契机提出思考和建议。     

中国区域经济协调发展理论与实践初探

中国区域经济协调发展是坚持科学发展观和构建和谐社会的必然要求;马克思主义的劳动地域分工论、系统论是区域经济协调发展的理论基础.泛珠三角区域合作是中国区域经济协调发展的成功实践:推动了区域内优势互补和上下联动,促进了东中西部区域协调发展、推进了泛珠区域和谐社会建设.进一步推进泛珠三角区域经济协调发展的思考,提出应注重提高区域资源配置效率以及联手打遗云南桥头堡,共享桥头堡效益.