预应力钢绞线伸长值计算与测量

预应力钢绞线理论伸长值的计算是预应力钢绞线张拉施工的重要步骤,是校核钢绞线应力控制张拉时理论伸长值和实际伸长值差值的基础数据,文中通过通道县临溪公路k17+545运溪口中桥3×30m预应力T梁钢绞线理论伸长值的计算实例和实测值的测量方法,指出了预应力钢绞线理论伸长值计算的详细步骤和测量实际伸长值的注意事项.     

预应力混凝土桥梁钢绞线理论伸长值的计算

本文以铁路客运专线后张法预应力混凝土箱梁钢绞线理论伸长值的计算为例，详细介绍了预应力筋在呈曲线分布时理论伸长值的分段计算方法，并对实测伸长量超过规定范围的原因进行分析讨论。     

浅谈预应力T型梁张拉伸长值锚塞回缩量量测方法

1 引言 随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用,预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力T梁施工中的关键技术,对控制T梁的质量起着至关重要的作用.以钢绞线作为桥梁工程施加预应力的载体,是目前普遍采用的材料和工艺.结合本人在工程施工中的经历,谈谈对后张预应力T型梁施工中预应力张拉质量控制的双控指标(即钢绞线张拉力与实测伸长值)的计算和技术见解,为广大钢绞线预应力张拉工作者提供参考.     

ABAQUS软件在预应力钢——混凝土叠合梁剪力键受力特性分析中的应用

利用大型通用有限元软件ABAQUS对预应力钢-混凝土叠合梁进行了数值模拟,计算分析了不同预应力、剪力键的布置(间距和长度)、预应力钢绞线配筋率时剪力键的受力特性,为钢-混凝土叠合梁的设计提供参考和依据.     

30m预应力箱梁钢绞线张拉理论伸长值计算分析

本文通过溪洛渡水电站辅助道路30m箱梁后张法预应力张拉计算实例的介绍,?结合实际施工过程中遇到的问题分析处理，对预应力筋及钢绞线张拉计算伸长量计算方法及施工测量控制进行探讨，可为同类工程提供参考。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,所以伸长值的计算就相当重要,本文结合实际施工过程,通过对后张法现浇预应力箱梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算法.     

刚架桥梁结构预应力箱梁的施工控制

本文施工实践,对有粘结刚架结构预应力箱梁的施工控制的关键工序进行论述.并对钢绞线的在在安装、张拉、注浆过程中的计算及施工控制的要点.     

后张法预应力施工中应注意的几个问题

锚垫板变位及波纹管孔道弯曲形成坚角造成钢绞线屈服断裂。后张法预应力施工的第一步就是按图进行锚垫板、波纹管定位固定工作。在建筑结构应用后张法预应力的几项工程施工中发现，钢绞线束在张拉过程中，张拉应力达80％时有钢绞线断丝现象，继续增加张拉应力又有多根钢绞线屈服断裂。总结、查看施工记录发现多数锚槽模板固定效果不好，是由于混凝土的浇筑导致锚槽模板绕梁端孔道附近某点旋转上浮，     

预应力钢绞线后张法单端张拉的施工控制要点

本文通过分析预应力钢绞线伸长值的影响因素,指出在后张法施工过程中钢绞线张拉的控制要点;并通过某工程实例的剖析,提出: "应高度重视金属波纹管壁厚这个易被忽视的影响因素".     

公路桥梁体外预应力加固设计

体外预应力加固是目前公路桥梁改造工程中采用较多的加固方法。体外预应力加固法的作用原理是以高强钢丝、钢绞线或高强度粗钢筋等作为施力工具对梁体施加体外预应力以预加力产生的反弯矩抵消部分外荷载产生的内力,从而达到改善桥梁使用性能和提高结构承载力的目的。     

浅谈公路渗水地区路堑高边坡加固设计

云南昭通至巧家二级公路K113+200～K113+400段左侧边坡治理中,根据实际地质条件,通过边坡稳定性分析,确定采用技术可行、经济合理的仰斜式排水孔排水和预应力锚索桩板墙进行加固。文中分析了仰斜式排水孔排水特点及安装方式;预应力锚索桩板墙支挡结构受力特征,结构计算方法,以及预应力锚索根数和锚索长度的计算。实践证明,渗水地区路堑高边采用仰斜式排水孔排水,预应力锚索桩板墙支挡加固效果可靠,经济效益高。     

初探VSTO的Excel二次开发技术应用于桥梁后张法预应力钢筋数量及伸长量计算

预应力钢筋的伸长量是后张法预应力张拉施工的重要控制参数之一，本文对基于微软的Microsoft Visual Studio .Net的 Windows平台应用程序开发环境，利用其中的VSTO（Visual Studio Tools for Office）可以用来创建 Office 插件，完成用于计算桥梁预应力钢筋数量及伸长量的带计算插件的Excel工作表的开发。作为桥梁专业上利用VSTO的一次管窥。     

多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析

本文介绍了预制箱梁布置钢铰线预应力的后张法张拉理论仲长值的计算方法;结合大广北高速公路的16m、20m预制箱梁的预应力施工实例,采用分段法计算多曲线、直线段组合的钢铰线预应力后张法理论伸长值,并利EXCEL电子表格及其函数功能进行分段计算后汇总,解决了曲线段钢铰线理论伸长值复杂的计算问题,分析了后张法预应力施工的注意事项,总结相关施工经验,为同类工程提供借鉴。     

多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析

本文介绍了预制箱梁布置钢铰线预应力的后张法张拉理论伸长值的计算方法;结合大广北高速公路的16m、20m预制葙梁的预应力施工实例,采用分段法计算多曲线、直线段组合的钢铰线预应力后张法理论伸长值,并利用EXCEL电子表格及其函数功能进行分段计算后汇总,解决了曲线段钢铰线理论伸长值复杂的计算问题,分析了后张法预应力施工的注意事项,总结相关施工经验,为同类工程提供借鉴.     

复合土钉墙支护技术

本文根据郑州建业置地广场基坑施工实例,详细叙述了由于基坑加深,原支护不能满足施工现场需要,通过卸载土方、土钉墙、钢绞线预应力相结合的方法加固基坑边坡,使基坑不仅达到稳定、安全,而且经济、社会效益良好.     

预应力筋孔道摩阻损失测试与分析

通过对武广铁路客运专线某特大桥31.9+48+31.9m后张法预应力混凝土连续箱梁预应力筋的孔道摩阻损失试验,介绍了预应力筋孔道摩阻试验的试验方法,分析测试过程中摩阻系数μ偏大的原因,并提出了减小误差的改进措施,确定了合理的摩阻系数μ值.为该桥的同工艺梁体预应力张拉施工提供了依据.     

预应力管道真空吸浆法施工

在同三高速烟台零点立交进出港匝道桥工程中,对后张法预应力管道压浆采用真空吸浆法施工工艺.该工艺克服了普通压象的一些缺陷,增加了浆体的强度和致密性,减少了对钢绞线的锈蚀,取得了较好的效果.本文从工艺、材料、设备、效果、注意事项等方面浅谈真空吸浆的工艺施工.     

后张法预应力混凝土桥梁的张拉

介绍后张法预应力砼桥梁的张拉前期工作、伸长值量测及计算、以及张拉工艺及要求,并对张拉中的有关问题进行探讨.     

预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析

在道路桥梁施工中,施工单位需要结合施工环境以及施工要求选择有针对性的施工技术,其中预应力施工技术在公路工程施工技术中可以有效提升工程施工质量并且加快施工进程,更能有效的解决道路桥梁施工突出发生的问题,因此该技术被广泛推广及应用,本文将简单介绍预应力施工技术在公路道路桥梁施工中的应用以及在受弯构件,工程加固施工中等应用,并且从钢绞线的选择、锚具选择和现浇混凝土等方面多方阐述该应用的优势,并且对预应力施工中存在的常见问题提出对应的解决办法.     

后张法预应力混凝土桥梁的张拉

介绍后张法预应力砼桥梁的张拉前期工作、伸长值量测及计算、以及张拉工艺及要求，并对张拉中的有关问题进行探讨。