高速公路机房环境监控系统的应用

目前全国各高速公路通信网络传输机房数量多、距离远、位置分散,管理的难度相当大,各节点机房未安排专人24小时值守,而是采用定时巡查方式进行管理。传统的管理方式难以及时发现机房中动力设备及环境中存在的隐患,更加难以追溯机房动力设备及环境事故发生的根源,往往只有等到故障或事故发生后才能知道,而不能提前预知事故发生,提前采取防范。基于以上考虑,本文提出了通过建设机房动力环境监控和报警系统,实时监测机房环境的各项指标,遇到机房停电、电源故障、环境温度过高、空调运行异常、空调停机、非法闯入、火灾和漏水等紧急意外情况,能够及时记录、查询和自动快速报警,让用户能第一时间接收到告警信息,从而进行应变处理。     

高速公路机房智能监控系统

本文在分析高速公路机房建设特点的基础上,通过对机房环境基础数据的采集与分析,实时监测机房各类机电设备与IT设备的运行状态,实现了对机房机电设备运行环境的实时感知、全方位监控及机电设备的网络化、智能化、集成化管理。     

青银高速公路全程监控方案浅析

高速公路全线视频监控对于高速公路的运营管理起到了非常重要的作用，它可以达到对全线道路交通状况直接监视，对交通运行状况（车辆故障、事故、阻塞等）实时监视，提高刘突发性事件的响应速度，及时发现交通异常并迅速处理，减少日常工作量和运营费用。本文重点介绍了交通全程监控技术在青银高速公路（永安-鹿泉段）的应用。     

基于物联网思维的高速公路变电所机房监控系统

本文对十天高速公路甘肃段隧道变电所机房环境监控系统实施的必要性进行了分析,然后提出了隧道变电所机房环境监控的系统设计,并给出了具体实现方案。     

高速公路电力监控管理系统

本文根据高速公路供配电系统的特点,提出设计远程电力监控管理系统,以降低劳动强度、提高工作效率,实现高速公路电力系统管理的"无人值守",有效控制电力系统的运行方式,实现绿色节能效果。     

高速公路电力监控系统分析探讨

电力监控系统是随着计算机技术和网络通讯技术的高速发展而迅速发展起来的,从上世纪80年代的RTU加当地功能,到90年代的星网结构的综合自动化系统,再到当前正在流行的总线结构的综合自动化系统,系统机构不断完善,系统规模不断扩大,系统功能不断加强,从而推动了变电站自动化水平的不断提高。高速公路电力监控系统在2000年后逐渐得到应用与完善,并成为保障高速公路安全运营的一个重要环节。     

高速公路机房环境设备集中监控的解决方案

随着高速公路联网收费的展开．对于高速公路收费系统可靠、稳定地运行要求越来越高．要保证收费系统的正常运行．就必须保证机房能为计算机系统提供正常的运行环境。一旦机房环境设备出现故障，就会影响到计算机系统的运行，对数据传输、存储及系统运行的可靠性构成威胁，如事故严重又不能及时处理，就可能损坏硬件设备．造成严重后果。目前更多的高速公路管理单位已逐渐取消了机房24小时专人值班如何及时发现问题，排除故     

辽宁省高速公路核心机房建设探讨

本文通过分析辽宁省高速公路核心机房存在的主要问题以及面临的发展瓶颈,提出通过一体化模块机房技术的引进,完成核心机房的升级改造。     

高速公路机电系统一体化机房应用探讨

随着机电系统在高速公路生产经营活动中的重要性逐步提高,系统安全稳定运行是后期维护工作的主要目标.现有机电设备的工作环境主要依靠于机房整体环境,原有机柜在环境温度、线缆布线、电源连接方面都容易产生故障点.本文主要讨论如何将一体化机柜方案应用于高速公路机电系统,以及如何加强机电设备运行物理环境的细节优化,对设备运行进行智能...     

湖南邵怀高速公路综合电力监控系统实施方案的探讨

本文通过对比电力系统变电站综合自动化技术与基于PLC和组态软件等工业自动化技术和相关产品的实施方案，阐述了其优势，并着重介绍其中的数据采集技术和数据通信技术。     

高速公路监控中心机房服务器架设优化探讨

高速公路监控中心由于集中了高速公路营运管理方面的多个应用系统,里面安装部署了大量的服务器。随着营运管理需求的不断增加,将有更多的服务器安装部署进来。然而,监控中心机房在空间、供电、通风、消防等方面的资源是固定的,不能随便增加。更重要的是,很多应用系统并不需要独立的服务器去支撑。以上两方面的原因,造成了监控中心机房在负载以及性能优化等方面面临极大的压力。本文探讨了高速公路监控中心机房服务器架设优化的几个技术方案。     

高速公路全程监控设备供电方案探讨

为了满足高速公路全程监控的需求,必须在高速沿线合理位置设置外场监控设备,这些外场监控设备供电方案的选择尤为重要本文对高速公路目前的几种外场设备供电方式做了简单的阐述,并对各供电方式的优劣性做了比较分析     

高速公路图像监控传输产品及方案探讨

高速公路图像监控系统的管理 高速公路图像监控系统是通过对高速公路重要互通立交交通状况的监视,从而达到控制交通流量、改善交通环境、减少延误和事故发生、确保高速公路较高的服务水平的目的.目前高速公路项目中对图像信号的监控和管理可分为以下几个层次:     

高速公路集中监控管理优化方案探讨

本文主要针对目前高速公路集中监控管理中存在的一些缺陷进行研究,通过分析缺陷产生的原因,借助硬件的升级改造,软件系统的优化,解决其中的技术难点与关键点,使得今后集中监控的管理更加合理和方便。     

高速公路机房设备智能监控系统的构想及实现

目前，高速公路机房数目和机房设备愈来愈多，中心机房的规模已经变得比较庞大，各种主机、操作系统、数据库、中间件、网络设备、外设、机房环境、动力设备等给监控机房的工作人员的维护工作带来了很大的压力，由于缺乏有效的技术手段和防范措施，往往是接到事故报告后，才知道设备或软件出了故障，不仅延误了故障处理的时间，而且对系统安全构成很大的威胁。同时，随着维护工作量的提升，人力投入越来越大，成本也变得越来越高。     

电力监控技术在高速公路中的应用

高速公路电力系统运行的稳定是高速公路机电设备正常运行的重要保障，也是高速公路正常营运的关键。为了解决各收费站及隧道电房采用电工值守维护管理模式效率低，成本高的问题，作为福建省第一条使用电力监控技术的高速公路——漳龙高速公路（龙岩段），在经过论证和比较后，在漳龙高速公路龙岩段11个隧道配电室，3个收费站以及1个服务区采用了北京德威特电力系统有限公司的电力监控装置以及应用软件，组成了电力监测、遥信、遥控、保护的自动监控系统，本文对该系统的体系结构、硬件设备及其功能和软件功能特点给予详细介绍。     

江苏沿江高速公路电力监控系统改造

江苏沿江高速（S38）是江苏苏南地区连接上海的重要通道之一。它东起上海嘉定,与嘉浏高速公路（G15）对连,西止常州武进（常州南）,与宁常高速公路（S38）对接。沿线分别与沪宁（G42）、锡澄（G2）、锡张（S19）、苏嘉杭（G15W）、苏昆太（S48）、沈海（G15）、太仓疏港（S80）等高速公路相交叠,并与江阴大桥、苏通大桥两座跨江大桥相连接,不但完善了江苏省高等级公路的路网结构,加强了上海经济中心向苏锡常及沿江经济开发区腹地的辐射,带动苏南地区经济的均衡和健康发展,而且也加强了苏南地区向苏北地区的经济辐射。     

高速公路机电外场设备电力监控系统

监控外场设备配电系统是高速公路外场设备发挥效能的基本保障.目前,外场设备普遍采用通过由备收费站变电所敷设电力电缆对沿线道路监控设备进行供电,针对外场设备配电设置电力监控系统,能保证快速安全地恢复监控外场设备供电,保障设备高效、安全的运行,从而提高道路通行能力,提升道路服务水平.     

高速公路视频监控系统升级改造方案

随着数字技术和网络技术的发展,网络视频监控系统的发展态势一发而不可收。从高速公路监控系统的发展趋势看来,网络监控视频系统也将在近几年内逐步取代模拟视频监控系统。因此,高速公路监控系统的网络化改造势在必行。本文从行业现状分析,给出新一代综合业务光传输网OTS-UTN系、统的解决方案,并介绍了系统结构及特点。