超大型轴流风机在十天高速西秦岭隧道中的应用

西秦岭隧道位于十堰至天水国家高速公路甘肃徽县大石碑至徽县立交路段,双洞双向四车道,单向行车。该隧道左右洞近期和远期的需风量不同,空气质量差异较大;设计方案中增设了横向通风道,采用互补式通风方式,将左右洞隧道的通风组织形成环形气流,并采用节能型大直径轴流风机组织实施环形通风。所选用的轴流风机采用超大叶轮直径,风机本体及通风配套设备均采用工厂单元件生产,整机及通风系统在隧道通风机房内组装,并在隧道内完成了叶轮动平衡测试及各项测试。     

长大公路隧道联络风道导流叶片设计模型优化

近几年,随着我国公路建设的快速发展,公路隧道越建越多,对隧道建设技术也提出了更高的要求,尤其是长大公路隧道的通风技术问题.目前我国长大公路隧道通风方式主要采用竖井送排分段纵向通风技术,由于通风竖井特殊的建设工艺及通风特点,存在多处联络风道的变向,易导致风压发生不均匀突变而产生偏流,造成了风压大量损耗,大大降低了竖井的通风效率. 设置导流叶片均衡风量的分布,是有效降低风量损耗的途径之一.为了能够有效利用导流叶片降低联络风道的风压损耗,本文将对长大公路隧道相同断面圆形折曲风道导流叶片设置方法进行探讨.     

宝天高速公路麦积山隧道机电工程设计回访报告

宝天高速公路麦积山(原称"大坪里")隧道为连霍国道主干线宝鸡至天水高速公路甘肃省境内的一条特长公路隧道,该隧道长度在建成时是仅次于秦岭终南山隧道的全国第二长公路隧道,位居亚洲第二、世界第三.隧道东起甘肃省天水市麦积区东岔镇境内,穿越秦岭主脊,西讫甘肃省天水市麦积区利桥乡境内,是一座上、下行分离式四车道高速公路特长隧道.该隧道左线全长12.286km,纵坡为1.562％单向坡;右线全长12.29km,纵坡为1.58％单向坡. 中交第二公路勘察设计研究院交通工程公司承担了该隧道的主体土建、隧道通风、隧道消防、隧道供配电、隧道照明系统的设计任务(隧道监控系统由其他单位设计),项目于2009年9月26日建成通车.     

隧道机电系统建设存在问题及反思

山岭和丘陵地区高速公路建设中,隧道方案以其能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍应用,并且越修越长,规模越来越大.公路隧道尤其是长大隧道,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险.特别是发生紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多,因此长隧道内的安全保障是高速公路隧道建设和运营要特别关注的问题.同时高速公路隧道在使用过程中,会因为汽车尾气排放并且不易散发而导致隧道内空气质量恶化,因而公路隧道运营过程中的能耗(照明和通风)远高于一般道路的运营能耗.因此为了使隧道尤其是长大隧道能安全、环保、高效、经济运行,隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保所必需的设施.     

黑山南北高速公路隧道通风系统设计方法

黑山南北高速公路优先段隧道路段占比较高,由于所有隧道都是双管结构,隧道单管长度总和高达35.5公里,因此隧道防火在整个项目的设计阶段受到高度重视。隧道通风系统是隧道防火系统的重要组成部分,在黑山南北高速公路优先段中所有单管长度超过500米的隧道中都设计有通风系统。本文对其中距离最长的Vjeternik隧道通风系统设计过程进行分析,展示欧洲公路隧道通风系统的设计要素及设计方法,旨在为中国企业参与欧洲公路隧道通风系统设计提供借鉴。     

关于高速公路隧道监控管理的思考

隧道作为公路组成部分的特殊构造物，因其本身的复杂结构及其设计和运营需要增设的附属构件，确定了其管理的复杂性和技术难度。随着我国高速公路建设事业蓬勃发展，已建高速公路里程的不断增加，长隧道及特长隧道不断增多，如何管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。     

光伏发电及储能系统在公路隧道中的应用模式探究

公路沿线隧道机电工程耗电量高,传统能源消耗量较大,后期运营成本较高,近年随着新能源技术的发展及成熟,部分隧道供电模式正在逐步发生变化,太阳能、风能等清洁能源逐步融入公路隧道建设,其在节能减排、降低后期运营费用等方面效果显著,但当前在公路隧道中应用太阳能发电系统及储能系统,如何选择合理的应用模式方面缺乏研究。本文旨在对太阳能光伏发电系统、储能系统在公路隧道中的应用方式进行研究,通过搭建合理的应用模式,对其经济效益进行测算,探索光伏系统及储能系统在公路隧道中的应用模式,进一步节能降耗、降本增效,为后续项目提供借鉴及技术支持。     

公路隧道空气净化站分区通风优化方案

机动车辆在公路隧道中产生的污染气体严重威胁驾乘人员的健康安全,因此需要对隧道内产生的污染物进行净化处理。本文以北京市东六环改造工程公路隧道为依托,通过Fluent软件,对隧道APS轴流风机备用与工作区域备用的通风流场分别进行了计算,从而对隧道空气净化系统的两种通风方式进行了比较和分析。结果表明,采用风机备用的运行模式,空气净化系统的整体净化效果更好。     

隧道通风照明节能技术应用探讨

前言近年,招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称重庆交科院)隧道工程所先后承担了《重庆市高速公路隧道通风照明供配电消防设计指导意见》编制、交通运输部《公路隧道通风照明设计细则》编制、《广东省公路隧道通风照明设计地方规定》编制、《山区高速公路隧道照明与供配电     

长大隧道供电照明系统新技术研究

背景近年来,长大隧道运营方面表现出如下新特点:公路隧道机电建设费用较大;特长隧道和隧道群的出现,增加隧道运营安全;隧道用电负荷较大及可靠性要求较高;隧道运营费用较大,特别是运营电费;隧道运营管理维护人员增多,特别是隧道群或特长隧道。     

高速公路隧道供配电系统的建设与应用

本文主要从高速公路隧道供配电工程建设入手,介绍供配电系统在隧道实际建设中遇到的一些问题及解决办法。以福建省某高速公路供配电系统建设为例,在隧道照明通风、供电计量以及风机控制柜保护控制等方面提出建设意见以及相关问题的解决方案,可为以后高速公路隧道供配电系统建设提供一些应用经验。     

变频节能技术在公路隧道中的应用

截止2011年底,我国已建成通车的公路隧道有8522座,总长6253.4km,与2010年同比,净增1138座、1131km,比"十五"末增加5633座、4726.5km,其中特长隧道326座、1433.2km(约占公路总里程的22.9％);长隧道1504座、2518.4km(约占公路总里程的40.3％).中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家,但同时公路隧道运营能耗也相当巨大,其中通风、照明能耗约占其中的90％以上.如果说前几十年是我国公路隧道大规模建设时期,那么当前已进入公路隧道运营管理阶段.在确保公路隧道行车安全、舒适的前提下,降低公路隧道运营通风能耗,减少公路隧道运营管理成本成为亟待攻克的技术难题.     

LED照明在井冈山特长隧道的应用

LED作为照明新光源具有许多独特的优势,在我国高速公路建设飞速发展背景下,作为将来高速公路隧道照明的主要灯具,LED照明灯具近些年已经在全国高速公路隧道照明实际应用中表现出巨大的优势。它既符合了建设节约型环保型社会的宏观要求,又满足了隧道照明的需求。但由于LED灯的成本较高,还没有达到广泛应用的程度,其性能也没能得到最大限度的发挥。本文通过对江西井睦高速公路特长隧道照明中LED灯的应用分析,探讨LED灯在隧道照明系统应用的发展趋势。     

长大公路隧道短道通风系统仿真与优化

本文利用三维建模技术建立了长大公路隧道竖井送排式短道通风模型,并基于有限元理论,通过计算流体动力学仿真,对长大公路隧道竖井送排式通风特有的短道通风状态进行了仿真分析。通过对送风口速度、排风口速度和排风角度不同组合的仿真分析,利用流体迹线图进一步确定了排风量与第一区段设计风量之比、送风量与第二区段设计风量之比及排风角度的量化关系。     

呼唤隧道节能——来自山区高速公路隧道运营节能技术设计、应用研讨会的报道

2007年4月4～5日,山区高速公路隧道运营节能技术设计、应用研讨会在重庆的南山风景区悄然举行。主办方是重庆高速公路发展有限公司(以下简称重庆高发司)和重庆市公路学会,参会人员是重庆高发司七个建设公司、正在承担重庆地区隧道通风、照明、供配电及监控系统设计任务的十余家设计单位,以及在重庆参与建设的多家厂商等有关人员。     

3G集群对讲系统在长大隧道及应急救援中的应用设计

为提升长大公路隧道运营管理水平及特殊情况下的指令下达机制,进一步提升长大公路隧道应急救援通信能力,本文结合秦岭终南山公路隧道运营管理及应急救援的实际情况,提出基于移动通信3G网络的专属集群对讲系统设计,并建立对讲系统管理制度;通过与传统对讲系统的对比分析,该对讲系统更能满足长大公路隧道的日常运营管理与应急救援通信,有效保障长大公路隧道的运营安全。     

宝天高速公路牛背至散岔段视频传输系统

宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃省境内的重要路段,也是甘肃省干线公路的重要组成部分。全线共设置隧道22座,其中特长隧道3座,长隧道7座,中隧道3座,短隧道9座,全线隧道单洞总长度为75.3462千米。本文主要介绍宝天高速公路牛背至散岔段视频传输系统。牛背至散岔段高速公路在大坪里隧道东洞口设置了隧道管理站即     

基于全寿命期隧道照明光源的选择

安全、环保、高效、节能作为公路工程建设追求的目标，在公路隧道运营管理中尤显突出。公路隧道作为道路的特殊构造物，为了保证行车环境条件，长大公路隧道运营必不可缺的隧道照明等基本设施运营费用相当昂贵。通过对隧道较多的广东、福建、浙江、重庆等地隧道管理部门的调查表明，隧道通风与照明费用已成为公路隧道运营中的一笔沉重负担。     

厦门关特长公路隧道通风设计探讨

本文简要介绍了雁门关特长公路隧道的通风设计概况，需风量计算中的几个关键问题，并介绍了左，右线不同通风方案的比选，施工斜井与运管通风，防救灾功能的结合，以及雁门关隧道通风设计的特点，提供了特长隧道通风设计方案的新构思。     

“隧隧”平安——2007中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会侧记

近年来，随着我国高速公路建设的迅猛发展，隧道（群）的建设呈现出规模大。周期短，长大及特长隧道多等特点，隧道的交通安全、节能等问题日益突出。如何扬弃传统隧道监控系统建设的思路和做法，设计，建设适应隧道群运营管理和服务需求的隧道（群）监控系统，提高运营管理和服务水平，成为高速公路隧道管理和运营部门极为关注的话题。