对完善成品油定价机制的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革及2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品     

对完善成品油定价机制推进石油价格市场化改革的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革和2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品油市场稳定运行,推进节能减排和环境保护、促进可持续发展具有重大而深远的意义。改革实施两年半来取得了预期的成效,也逐步得到社会大众的认可和理解。但是,此次改革作为我国石油渐进式改革中的一步,在成品油定价机制设     

发展改革委：以20天为周期对国际油价进行评估

国家发展和改革委员会副主任彭森26日在接受记者采访时透露，今后的成品油价格调整将根据新的成品油定价机制进行，这一机制以20天为周期对国际油价进行评估。据彭森介绍，去年底进行的成品油价格和燃油税费改革，目的在于理顺成品油和原油的价格关系，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。     

国际视角下中国成品油市场化定价机制研究

我国成品油定价机制先后经历了政府完全管制价格、包干双轨制价格、逐步市场化价格等多个阶段,时至今日依然没有破除垄断,建立由市场定价的模式.借鉴美国、日本、韩国等国家的成品油定价机制,分析市场化定价机制与我国成品油定价机制在价格形成机制、成本构成、调控模式、监管手段等方面的差别,并重点分析了生产成本、供求关系、替代能源发展情况、垄断因素等影响成品油价格的因素,提出应从加快健全国内相关制度环境、引进成品油市场竞争机制、发展石油期货市场、建立油价波动避险体系和石油储备体系等几个方面入手,推进我国成品油市场化定价机制的形成与完善.     

成品油定价机制改革背景下成品油销售企业的发展机遇与对策

我国成品油定价机制调整以后,减少了原先因为周期过长而带来的调价延迟滞缓等现象,降低了油价变化的不确定性,成品油定价更加接近国际市场。随着成品油定价时间间隔的缩短,一方面带来的是成品油企业间竞争的加剧和管理成本的增加;另一方面也有助于成品油市场更加透明化和公平化,倒逼成品油企业不断提升自身的竞争力。文章从成品油定价机制改革的大背景出发,就成品油定价机制改革背景下成品油销售企业所面临的挑战与机遇,提出成品油销售企业应对的战略和对策,以期帮助企业更好实现自身发展。     

浅析成品油定价机制的问题和对策

我国的成品油定价机制还存在诸多问题，可以通过完善石油价格管理法规，不断扩大我国对世界石油市场的影响力，降低中国石油对外依存度，降低国内石油市场的准入标准，保证成品油定价机制执行的客观性和可操作性等来进一步完善成品油定价机制。     

对完善我国成品油定价机制的思考和建议

2008年底实施的成品油价税费改革标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的目标又迈进了重要一步。本文对改革实施两年多来,成品油定价机制在设计、运行,以及舆论引导等方面存在的不足进行了分析,针对世界油价的走势和我国的供求形势,对改进和完善我国成品油定价机制,推进石油价格市场化改革提出了思路和建议。     

解析成品油定价机制

本文对新成品油定价机制出台后的运行情况进行了分析,说明取得的进步,指出了新成品油定价机制还存在一定的不足,对完善成品油定价机制、稳定成品油市场提出了相关建议.     

从比较的视角论我国成品油定价机制的完善

作为世界能耗大国,成品油价格的波动会直接影响到我国的经济发展和人民生活水平。在能源资源日趋紧张,国内成品油消费需求上升,节能减排日益被重视的背景下,成品油价格改革已经是势在必行。随着改革的深入,我国成品油的价格形成机制不断完善。但是与国际上相比,我国成品油定价机制中还存在着诸多不足,同时政府的作用也未得到适当发挥。所以,有必要通过对其他国家成功经验的分析与借鉴,提升我国成品油定价机制的科学性。     

韩国、日本成品油价格形成机制比较及其启示

在国际石油价格激烈波动的情况下,如何完善我国的成品油价格形成机制具有积极意义.通过韩国、日本成品油价格形成机制的比较分析,针对性地提出深化我国成品油定价机制的建议.     

油价倒挂存负面 煤电油仍紧张

中国人民银行11月9日发布的货币政策执行报告称，我国成品油定价机制造成我国原油价格和成品油价格倒挂。这对我国经济有一定的负面影响。因此需要加快推进石油定价机制市场化改革。     

我国成品油价格变动对汽车消费的影响

2009年我国颁布了新的成品油定价机制,从此国内油价与国际接轨。但是随着油价的日益高涨,成品油定价机制开始显现出一些弊端,在一定程度上阻碍了国内成品油价格的市场化。同时,不断攀升的油价也给汽车消费带来了许多的负面影响。本文从不同的视角研究如何减少成品油价格变动对汽车消费的影响。     

我国成品油定价机制改革初探

2007年2月,国家发改委决定启用新的成品油定价机制即原油加成本定价机制。在当前国际原油价格普涨情况下,该定价机制有利于扭转我国石油企业的长期亏损局面,但运用该定价机制需要考虑原油成本如何核定、利润如何分配等诸因素,操作难度较大。笔者运用"汇率目标区"的理念,结合税收杠杆原理,提出了根据不同价格区间采用不同税种和税率制定成品油价格的建议。     

我国成品油价格形成机制评析

现阶段我国采取国际三地原油价格加权基础上追加相应成本和利润的办法来确定国内成品油价格。此种定价机制曾起到一定的积极作用,但没有涉及价格机制的核心问题。随着近几年特别是2005年以来国际市场油价的频繁波动,现行成品油价格机制逐渐暴露出矛盾和问题,主要包括成品油价格变动滞后、国内油价长期低于国际油价和国内石油企业之间不平等竞争。改革我国现行成品油定价机制,必须充分发挥价格机制和供求机制,破除垄断和过度行政干预,建立风险分摊和转嫁机制,并完善政府的经济职能。     

加快推进能源价格机制改革

随着金融危机后经济的复苏,能源的需求将会增加,并且由于我国人均能源资源拥有量较低,再加上富煤少油的特点,能源消费的环境压力较大,因此,能源价格调整势在必行,要积极推进成品油价格机制改革和电力价格改革。能源价格改革的主要内容是理顺煤电和天然气价格机制,改革的方向是实现市场定价,改革的最终目标是提高能源的使用效率。     

国内成品油价格波动的经济影响研究

石油作为重要的生产资料,关系到国民经济众多行业的发展。本文以国际原油和国内成品油价格的统计数据为基础,分析了我国新成品油定价机制实施以来国际国内油价的变动情况。并深入探讨了成品油价格上涨对我国交通运输业、汽车行业、居民生活及经济发展的影响,最后提出应对国内成品油价格波动的对策建议。     

国内外油价倒挂的影响及开放油价的分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国之一,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为。大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而这些政策带来的是我国成品油市场上的油价倒挂现象。文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素,并提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议。     

新成品油定价体系有助石化业扭亏

国家发改委秘书长韩永近日证实，我国已经正式采用“原油加成本”的成品油定价体系。韩永证实的“原油加成本”的成品油定价体系，是指以布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和米纳斯（Mi-nas）三地原油价格为基准，加上炼油企业一定的利润而产生国内成品油价格的机制。[第一段]     

新成品油定价机制运行评价及建议

自2008年12月18日国家出台成品油价格和税费改革方案,配套推出成品油价格、燃油税和交通收费3项重大改革（以下综合简称为“新成品油定价机制”）以来,国家根据国际油价波动情况先后9次调整国内成品油价格,其中,5次上调,4次下调。受此影响,国内成品油价格呈现阶梯式上涨态势。根据每次调价前后对部分城市调查,新成品油定价机制在国内运行情况顺畅,调价过程中成品油市场均保持稳定,成品油企业、用油行业和消费者各方反应总体良好。     

我国成品油政府管制策略研究——兼论我国成品油定价机制改革

本文针对我国成品油政府管制,在归纳整理了包括美国、日本、韩国、墨西哥、比利时、新西兰、瑞典等国家的成品油政府管制历程的基础上,利用协整理论,以基于向量自回归(VAR)、Granger因果关系检验以及方差分解、冲击响应函数、GARCH模型,从多变量的角度尝试探讨国外原油市场与我国成品油(燃料油)市场相互关系,证明此次成品油定价机制改革采用的原油成本法的合理性,并就成品油政府管制进一步改革提出政策建议。