欧马可C 280北京车展全球上市

本报讯记者贺北时北京报道4月23日,福田汽车又一款重量级新品——欧马可C280轻卡在北京国际车展隆重上市。欧马可C 280轻卡是一款链合康明斯技术,整合欧洲黄金价值链,为用户提供品质可靠、高速高效、节能环保的世界标准轻卡产品。这款被誉为"欧洲技术标准城市物流专家"的高档轻卡,吸引了众多媒体、经销     

大庆物流公司:轻卡升级就选欧马可

高档轻卡市场,一直被以五十铃技术为代表的日系轻卡所垄断。然而,这个近二十年的垄断局面现在有了挑战者——欧马可。这个比日系轻卡更贵的新军欧马可,能否被用户认可?大庆物流公司给出了他们肯定的回答。近期,20辆福田欧马可在大庆物流的轻卡升级大战中拨得头筹,一举中标。其总价在200万元以上,平均单价在10万元以上。     

企业直通车

欧马可国Ⅳ产品上半年销量大增本报讯2013年上半年,欧马可全系产品销量目标市场行业增长率最高,其中国Ⅳ产品涨幅最为抢眼,增长幅度超过60%。欧马可的明显优势在于:惟一专业配装康明斯动力的中轻卡产品,节能环保品质有保证;康明斯动力维护成本超低,大修里程超过50万公里,平均保养里程达2万公里。上半年,欧马可品牌还以欧马可康明斯为主线,实现业务深度链合戴姆勒、采埃孚等世界汽车行业领导者协同     

江铃轻卡 经销商过于谨慎 恐误销售

"要不你买江铃轻卡吧!还有黄标车置换方面的优惠。"还是东风轻卡销售处的那位工作人员。他把《商用汽车新闻》记者领到了写有北京恒鸿伟业贸易有限公司字样的店内,该店主要负责销售江铃轻卡。还未进到门店,记者就在门口处看到高处悬挂的"黄标车置换优惠"等宣传条幅。进入店内,记者看到停放的3款江铃轻卡。在轻卡前面,树立着几     

莲花会有选择地开放——访莲花公司大中国北方负责人聂天心

3月17日上午,福田为其轻卡欧马可下线举行了新闻发布会,在与会的嘉宾中,为欧马可做技术测试的莲花公司代表尤其引人注目。一个以乘用车研发和制造见长的公司,为什么要选择一个商用车企业作为长期合作伙伴呢？带着疑问,本刊记者对莲花公司大中国北方负责人聂天心先生进行了采访。     

东风轻卡 经销商不识“汽车下乡”

5月13日上午11:30,《商用汽车新闻》记者在京南汽车城停满卡车的院子里休息。忽然传出一阵吆喝:"来看东风的轻卡吧!"记者循着声音传来的方向,来到了东风轻卡的经销商——北京恒鸿伟业贸易有限公司处。这位工作人员问记者:"看你们在这儿转了一会儿了,看中什么牌子的轻卡没?要不要看看东风的?"     

“欧马可”轻卡下线 福田和莲花一起跑

2006年3月10日,福田汽车的高档轻卡“欧马可”下线。“欧马可”作为福田汽车推出的一款欧系高档轻卡新产品,终于亮相于世人面前。在下线活动上,还有一个特别的仪式,就是福田汽车与英国莲花公司签订了长期合作协议,双方将在底     

南维柯跃进轻卡 位置很偏僻 服务很周到

5月13日,17点左右,《商用汽车新闻》记者终于在十八里店北桥附近的一条小胡同里找到了南维柯跃进轻卡的4S店——北京中机恒达汽车销售有限公司。记者在一辆跃进轻卡前转悠了一下,屋内一名正在打电话的销售人员跟记者招了招手,示意记者进屋来。记者进屋后,该工作人员说,外面天热,让记者进来稍等一下,等接完电话再     

表扬榜

表扬对象:东风股份电话客户服务人员事情经过:记者在五一前夕准备暗访东风轻卡的销售网点,于是给东风股份的客户服务热线打电话咨询,工作人员在问清了记者的要求后,提供给记者北京某经销网点的联系人和电话。两天后,该工作人员给记者打电话,询问是否已经和经销网点的工作人员取得了联系,是否已经购买了轻     

10余卡车新品亮相 欧化风格明显

欧马可2006年3月10日,欧马可这款自主创新的高端轻卡产品,终于揭开了神秘面纱。据了解,福田早在2001年就开始欧马可的研发设计工作。欧曼ETX 2006年9月5日,福田汽车在德国历史小城施拜尔召开了欧曼ETX新品发布会。江淮"亮剑者"2007年1月15日,江淮汽车公司最新一款高品质中卡产品在其生产基地——安徽合肥正式上市,此款中卡定名为江举证"亮剑者"。霸龙507 2007年4月,东风柳汽霸龙507重卡在上海国际车展上高调亮相。     

欧马可:服务可圈可点

硬件设施:★★★★★5月20日,记者走访位于南四环十八里桥附近的欧马可4S店,以轻卡买家的身份实地了解欧马可4S店的相关情况。在停车场地环视一周后发现,该4S店场地内车辆排列有序,卫生状况良好。场地内有少许维修人员,并有用户在销售人员的陪同下参观车型。随后,记者走进销售服务大厅,看到大厅分为前台咨询区、用户接待洽谈区等。大厅内卫生条件良好,环境安静优雅,工作人     

高端轻卡市场看好

3月9日，东风汽车凯普特N系轻卡正式上市，高端轻卡市场再添新军。目前，高端轻卡市场已有江铃、庆铃、福田欧马可、江淮帅铃Ⅲ等车型同台竞技。高端轻卡的市场容量有多大（7营销工作应该如何开展（7本期柠檬茶座邀请4位高端轻卡经销商，请他们谈谈目前的高端轻卡市场。     

轻卡市场大吨位产品露锋芒

今年以来,轻卡市场依然保持着良好的增长势头。中国汽车工业协会10月公布的数字显示,今年1-10月,轻型载货车销售量达839790辆,同比增长20.57%。汽车市场专家杨再舜告诉记者,在我国轻卡市场上,高端轻卡约占总销量的15%左右,中档轻卡约占25%,而大部分产品集中在低价位的经济型轻卡产品上。     

全面达标国Ⅳ 欧马可中轻卡以节能环保品质服务城镇化建设

本报讯7月1日,柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。据悉,作为康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术融合的高品质产品,达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡已经早于国Ⅳ排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求,可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制具有竞争力和经济性     

全面达标国Ⅳ欧马町中轻卡以节能环保品质服务城镇化建设

本报讯7月1日,柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。据悉,作为康明斯ISF旗舰动力与先进整攀》吏术融合的高品质产品,达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡已经早于国Ⅳ排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求,可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制具有竞争力和经济性的动力解决方案。     

欧马可:冠军中的冠军

不仅摘得"第五批制造业单项冠军产品"的殊荣,更以连续8年的高速增长,在冷链、快递、清障车等细分行业拔得头筹。近日,工业和信息化部、中国工业经济联合会正式公布了第五批制造业单项冠军企业和单项冠军产品。其中,凭借在轻型卡车领域的突出成就,福田汽车摘得"第五批制造业单项冠军产品"殊荣。作为福田汽车高端轻卡业务的代表,欧马可前瞻行业发展,引领轻卡产品的发展潮流,不仅实现连续8年的高速增长,更在冷链、快递、清障车等细分行业拔得头筹。     

北京国际车展之轻卡五宗“最”

在国内轻卡市场上,销量排名前三的企业分别是福田、东风、江淮,但遗憾的是,由于东风轻卡今年不参展,此次北京国际车展将难见三强相争的局面。不过,经《商用汽车新闻》记者多方打探,发现本届车展的轻卡产品依然有不少亮点。请看《商用汽车新闻》记者为您总结的北京国际车展之轻卡五宗"最"。     

合资品牌挑起高端轻卡价格战 自主品牌轻卡优势日趋明显

2010年伊始,庆铃汽车率先向高端轻卡市场投下一颗重磅炸弹:旗下600P轻卡从"12万元级"一举下调进入"10万元级",降价幅度高达16%,刷新了国内同档次轻卡的最低市场售价,比类似配置的日产凯普斯达的售价低约30%。同时,江铃高端轻卡凯锐全系也有2000元价格优惠。随着合资品牌的价格下探,国产高端轻卡的价格也纷纷下调,福田欧马可车型全系优惠2000元以上,江淮帅铃也有不同程度的优惠。     

开瑞绿卡服务待改善

硬件设施:★5月14日,记者以轻卡用户的身份走访开瑞绿卡经销商。中午12:00,记者来到京良路段开瑞绿卡经销商处,发现其大门紧闭,屋内空无一人,也没有相关的办公用品。这些现象让记者以为其没有营业,只好去附近的东风重卡经销商处询问开瑞绿卡工作人员的去处。东风重卡经销商告诉记者,这个大院内全是重卡,没有轻卡,开瑞绿卡暂时还未销售。但这位经销商在思考一会儿后,又告诉记者可以找到一位开瑞绿卡的负责人。     

“欧马可”“出鞘” 福田轻卡添新军

3月10日,福田新款高档轻卡“欧马可”下线,这款车新在何处? 3月10日,福田与英国莲花签约,这位莲花是何许“人物”?去年底,北京提前实施国Ⅲ,“欧马可”能不能达到标准要求?有人说,福田最大的优势在于博采众长,为己所用。“欧马可”的研发历程从侧面验证