晋中市榆次区公共交通存在的问题及对策分析

随着经济的快速发展,晋中市榆次区的城市规模和人口都在不断加大,城市公共交通的建设已经难以满足榆次区的发展需求。通过对榆次区公共交通的问题分析,结合榆次区的实际,找出相应的对策和方案,对榆次区的公共交通建设进行发展和完善。建设成方便、快捷、安全、舒适的城市公共交通体系,方便人们出行的同时,可以减缓榆次区逐渐紧张的交通压力,还有利于"太原晋中同城化"的实施,促进榆次区的经济发展。     

论快速公交对城市空间结构的优化作用——以西安市为例

随着社会经济和城市化进程的快速发展,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、优化城市空间布局的必然选择。     

国内四大主要城市地面公交票价比较研究

大力发展公共交通,减少私人汽车的使用,已经成为当今低碳经济的发展趋势.影响民众采用公共交通还是私人交通的因素有很多,其中之一是公共交通的票价,不同城市的公交票价可能会对其经济发展造成一定程度的影响.本文选取我国内地四个主要城市:北京、上海、广州和深圳,通过对他们的公共交通的票价进行调查并比较分析,探究影响公共交通票价的主要因素,以及对城市公交票价优惠政策的建议.     

创新公交优质服务

城市公共交通行业是社会公益性行业，涉及到千家万户的根本利益。公共交通服务质量的好坏，直接关系到广大群众的出行质量，也关系到整个公交行业的形象：提高公交行业服务质量，是全面推进公交综合改革的重要内容。银川市公交行业发展外部环境的改善和优化，既为公交事业的快速发展和公交企业的做强做大创造了良好条件，也对整个公交行业的管理水平和服务质量提出了更高要求怎样用创新的观念打造一支优秀的公交队伍，是当前研究和探索的热点课题。     

城市公共交通发展面临的问题与政府规制改革

本文依据公共选择理论和福利经济学原理,分析了城市公共交通的特质和城市公共交通尤其是"公交优先"规制政策面,临的问题,并提出公共交通行业政府规制改革思路.     

城市定制公交线路及站点设计

随着城市的不断发展,大力发展多元化公共交通已成为我国目前公交系统的重要发展方向。定制公交作为其中一种新型公交交通形式,迅速在城市交通领域中崛起。定制公交,是介于常规公交和私家车之间的公共交通,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务,其运营较常规公交而言更为快速、灵活。在定制公交的运营服务中,涉及的服务区域往往较为复杂,线路存在较大的不可预测性。如何设计最佳定制公交线路,最大限度发挥定制公交效益尤为重要。     

关于城市交通运输的一体化问题

发展包括城市公交、出租车和其他交通方式的一体化城市公共交通系统对于提高城市交通运输效率、促进城市经济发展有至关重要的作用。本文首先介绍了城市交通的现状进而提出发展交通运输一体化的必要性,最后讨论了具体应采取的措施。     

城市公交成本、票价和补贴联动机制研究

现代城市化建设发展过程中,我国政府一直非常重视城市公交的发展,其作为一项公共事业,在当前提倡绿色节能、低碳环保的背景下,公共交通可以起到保护环境、节约能源的作用。 文章主要分析了当前城市公交成本、票价和补贴情况,而后剖析了城市公交运行存在的不足及原因,并针对此提出了积极完善城市公交成本、票价和补贴联动机制的对策,致力于充分发挥公交行业优势与作用,进一步推动城市公共交通事业发展,建设良好现代化城市。     

浅析城市交通拥堵问题及对策的研究

随着我国改革开放三十多年来国民经济和城市化的发展,城市交通已成为经济和城市可持续发展的主要设施,它负担着大量的客货运输、中转等任务。我国自2009年来加大对基础设施的投资力度,城市交通得到了空前的发展和改善,但目前大多数城市都面临着交通严重拥堵的压力。本论文从如何解决交通拥堵的问题入手,提出优先发展公共交通和限制私家车急剧增长的趋势等措施和建议,来解决和优化城市的交通拥堵现象。     

浅谈城市大运量公交车辆的发展与应用

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)是一种介于地铁与常规公交之间的城市公共交通系统,基于专用的路权、大运量的现代化公交车辆、先进的售票系统、公交优先信号控制、先进的乘客信息系统等技术,提供低成本高品质的公共运输服务。快速公交系统的优势已赢得了我国许多大中型城市的认同,已有北京、杭州、常州等多个城市具有商业运营的快速公交系统。快速公交系统的发展带动了公交车辆的大型化及现代化。对我国大部分的城市,建设真正意义上的快速捷运系统,并分担较多的城市交通量,需要时间。作为过渡阶段,大运量、现代化的公交车辆用于主要的常规公交线路上,将有助于部分地缓解我国常规公交存在的拥挤、服务品质低等问题。     

我国大中城市公共交通可持续优先发展的软环境分析

近年来,我国大中城市人口出行规模的持续扩大对城市公共交通提出了新的要求,大中城市公共交通建设中主要存在投入不足、融资困难、行业法规建设滞后等问题,借鉴美国、法国、日本、新加坡等发达国家的建设经验,从管理体制、投融资模式和法制建设等方面提出了对策建议。     

城市公共交通票价改革研究——基于北京等主要城市的综合比较与数量分析

本文试图寻找合理票制票价方案,以解决公共交通企业营运的困难与政府巨额财政补贴的问题。本文收集整理了近60个国内外城市的公共交通票制票价方案与城市人均收入等人口学数据,通过对城市人口、人口密度、所属大洲和相应比例购买力平价分类,对比分析了国内外与北京规模类似的城市的公交、地铁票制与票价。在此基础上应用计量分析,发现城市的公交、地铁票价存在相关比价关系。同时,票制、购买力水平与地铁票价亦存在相关关系。基于此关系,定量模拟并确定了北京市合理的票制和票价水平。     

城市公交车服务满意度研究

城市交通对城市的经济发展、人们的日常生活产生重要的影响．是城市发展不可缺少的动力来源。城市的整个交通体系由个体交通和公共交通两大部分组成。个体交通方式主要有私人小汽车、自行车、摩托车和步行等,公共交通从厂义上来讲有准公共交通（包括单位小客车、出租车、小型公共汽车及合乘小客车等）、传统的路线公共交通（即公共汽车交通）和轨道交通（包括有轨电车、     

城市公共交通存在的问题及对策研究

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益凸现,发展城市公共交通刻不容缓。目前,我国城市公共交通还存在城市公交运载率低、城市公交服务水平低、城市公交相关配套设施匮乏、公交安全问题凸显等问题,其原因主要在于公众对城市公共交通认识不足,政府对城市公共交通投入不足,城市公共交通规划滞后且系统混乱。地方政府应提高对城市公共交通的重视,加大财政支持力度,整合城市公共交通管理体制,以有效缓解城市交通压力,加快促进城市公共交通的健康发展。     

交通运输部：公交一卡通2016年大中城市通用

交通运输部于4月17日宣布：预计2016年年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。     

城市旅游景区定制公交及其票价研究

旅游景区定制公交能够满足游客的个性化需求,方便其出行,促进城市旅游业发展。基于城市游客出行方式选择效用函数,引入博弈理论,构建基于企业与游客效用最大化的票价博弈模型。根据城市景区游客出行的特性,将定制公交与公共交通和出租车分别建立博弈关系,利用Mat l ab软件进行求解,得到博弈均衡时各交通方式的客流分担率和票价。结果表明：通过模型计算得到的旅游景区定制公交票价,在理论上可以将客流从出租车或常规公交转移至定制公交,同时也证明了运用博弈模型进行定价是可行和有效的。为了更好推行城市旅游景区定制公交,应提高票价制定过程中的透明度,统筹兼顾、多方参与合理定价,并根据旅游淡旺季灵活调整票价。     

关于无人售票车与消费者权益保护的思考

城市公共交通作为一个公益性服务行业，如何更好地为广大市民出行提供安全、便捷、准点、舒适的服务，是城市公共交通事业发展的宗旨，何公共交通制度改革，都应当服从这个宗旨。但是，城市公共交通从“有人售票车”到“无人售票车”这项公共交通制度改革，在全国范围内广泛实行的同时，不少消费者反映公交无人售票车存在一些问题，实质是广大消费者的合法权益受到侵犯。     

浅谈南宁市公交移动电视原创节目

南宁市的公交移动电视节目包括三大部分:录播节目、原创节目和广告.其中,原创节目通过近4年的发展,与公共交通事业的特点相结合,已经形成了鲜明的特点.通过分析南宁市公交移动电视的原创节目在发展的过程中出现的优缺点,提出改进建议,为我国其他城市的公交移动电视事业的发展提供借鉴意义.     

郑州市区公交车服务满意度调查与分析

<正>一、调查背景公共交通是城市发展中不可缺少的动力来源,对城市的经济发展和人们的日常生活有重要的影响。城市交通工具可以分为公共交通工具和私人交通工具,公共交通是一种社会群体型交通,它具有人均占有道路面积少、载客量大的优点,私人交通工具则反之。公交车是城市居     

基于物元分析模型的城市公共交通成本规制绩效评价

为促进城市公共交通成本规制的有效实施,保障城市公共交通的健康发展,本文将物元分析模式引入城市公共交通成本规制绩效评价体系中,建立了基于物元分析的城市公共交通成本规制绩效评价模型,通过计算指标的关联度确定评价系统等级.并以广东深圳某公交企业为例,将该方法应用到深圳市公共交通成本规制的绩效评价中,为城市公交成本规制的实施提供信息反馈,验证了该方法的合理性和可行性.