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我国游艇俱乐部发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
游艇俱乐部是游艇产业链的核心环节,对游艇业的发展起到非常重要的作用。本文在分析游艇俱乐部的概念和特征的基础上,对我国游艇俱乐部发展过程中面临的问题进行了探讨,并根据我国的实际情况提出了推进我国游艇俱乐部发展的研究对策。 相似文献
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浅谈游艇旅游在中国的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
经济发展,旅游需求日益多元化,高端休闲消费也日渐频繁,其中私人游艇旅游就是一种新出现的旅游需求。私人游艇旅游在国外已经发展到了一个相当高的程度,但在中国仅处于萌芽阶段。本文在分析中国私人游艇的消费情况和现状的前提下,指出中国具有发展私人游艇旅游的前景和可能,并根据我国的实际情况提出针对性的营销手段。目前,私人游艇旅游在中国受到多方面因素的制约,其发展道路还很漫长。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2010,(12):112-112
天津湾游艇总会酋个游艇俱乐部年底将“起航”
天津成立的首个游艇俱乐部,将于年底前正式“起航”。目前,“天津湾游艇总会”已完成了游艇码头和配套服务区域的建设,正在抓紧进行会馆内部的装修。这意味着天津人的崭新“河(海)上生活”的来临,邀上三五好友,驾私家游艇在海河上劈波斩浪……这不单是奢华,更是一种品位提升。 相似文献
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众所周知,台风是威胁船舶安全的最为严重的灾害性天气,尤其是在中国的东、南沿海每年都会有数个台风登陆,这给船舶带来许多的安全隐患,例如:船只搁浅、船只碰撞破损、人员在海上失踪等问题有为凸显。而作为大多数价格高昂、玻璃钢材质的游艇避免或减少台风可能带来的危害就显得十分必要,也因此必须采取积极有效的防避措施。本文就我国游艇如何加强防台风中的安全管理提出了一些建议。 相似文献
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《江苏商论》2017,(5)
游艇旅游产业是一种综合型产业,其发展符合产业融合理论。舟山发展游艇旅游产业具备一系列优势,包括:地理条件优势突出、具有一定的游艇制造与维修的产业基础、游艇旅游资源丰富、旅游经济基础较好、市场前景广阔。但是也有很多问题,包括:尚未形成游艇旅游产业链,民众对游艇旅游业的认知不足,游艇旅游产品单调、营销乏力,经营业务以房地产、酒店为主,游艇旅游业务不强,游艇旅游收费虚高,游艇旅游业管理主体尚未明晰,政策制约发展、游艇旅游人才缺乏。依据产业融合理论,舟山游艇旅游产业可以采取以下几种融合模式:游艇旅游+制造维修、游艇旅游+服务、游艇旅游+酒店、游艇旅游+地产、游艇旅游+文化、游艇旅游+赛事、游艇旅游+销售会展、游艇旅游+体育等。基于以上分析,舟山游艇旅游产业融合发展的主要措施有:制定游艇旅游未来发展的规划,建设游艇旅游产业园区、打造游艇旅游产业链,大力宣传游艇旅游文化、培育游艇旅游市场,充分开发游艇旅游资源、大力创新游艇旅游产品,拓宽营销渠道、大力招商引资,开展大众平价游艇旅游,探索创新游艇旅游业管理体制与政策,培养游艇旅游相关人才。 相似文献
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建设国际旅游岛以来,海南省凭借得天独厚的地理自然优势,成熟的旅游服务产业和优惠的国家政策导向,海南游艇产业实现从无到有,到目前初步形成一定规模。在创造奇迹的同时,也发现一些问题,为进一步响应国家2013海洋旅游年的号召,全面科学界定海南游艇产业竞争力对促进海南海洋经济发展具有重要意义。运用波特"钻石"模型对海南游艇产业进行竞争力分析,客观地了解目前海南省游艇业发展过程中的优劣势,并提出可能的对策建议,以期为国际旅游岛建设过程中海洋旅游中游艇业健康发展尽绵薄之力。 相似文献
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随着消费者越来越高的度假需求,代表更高级别休闲方式的游艇将取代高尔夫,成为房地产商为房产项目增加高端元素的重要筹码。本文通过对国内外游艇地产的发展概况进行阐述,再结合重庆实际,分析重庆发展游艇地产的可行性,进而提出适宜的基本构想和发展策略。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(Z1)
海南在邮轮游艇产业发展方面具有诸多优势,但邮轮游艇产业在中国才刚刚起步,各地发展邮轮游艇产业的思路和模式也还处在探索阶段,还有许多问题尚待解决。本文从产业链发展的角度对海南邮轮游艇产业发展进行了分析,就整体而言,海南邮轮游艇产业还处于一个企业自主发展的状态,缺乏系统性的上层规划引导,需要从方向与载体上加以解决。 相似文献
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刘睿 《环球市场信息导报》2014,(10):97-97
在中国经济持续快速增长的大环境下,中国的游艇市场是新兴市场,虽然中国目前在世界游艇市场上的份额很小,但未来一定会不断扩大。中国拥有巨大的发展潜力,将来甚至会成为市场增长最快的国家。游艇俱乐部和游艇地产作为一个新兴的产业,目前在国内还属于起步发展阶段,本文对目前国内外的游艇地产市场发展进行了一个概述。 相似文献
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一般人还在抢车位,富人们却在为游艇位发愁。不久前,俄罗斯亿万富豪罗曼·阿布拉莫维奇(RomanAbramovich)乘着他的游艇日蚀号(Edipse)抵达法国安提比斯港(Antibes),发现无处可停。日蚀号长约162米,是世界上最大的游艇,有30个卧室、两个游泳池和一个迪斯科舞厅。安提比斯码头已是欧洲最大的游艇停泊港,也只有一个泊位足 相似文献
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上海游艇产业虽经过了多年的发展,但仍明显滞后于上海市的整体经济发展水平,与上海建设"国际著名旅游城市"的目标也不对等。通过运用SWOT分析的基本原理,对影响上海发展游艇产业的内部、外部因素进行分析,结果表明上海发展游艇产业具有较明显的内部优势,但仍然存在发展方向不明确、竞争能力不明显等劣势。针对上述问题,上海游艇产业应明确定位,制定"高位竞争"的发展战略,以集中优势资源提升行业竞争力,即上海需要集中力量占领产业中的"高位"环节,突破国内其他城市发展游艇业存在的知识和资本的限制,努力在游艇设计研发、豪华大游艇的制造、具备国际影响力的游艇展览及赛事的举办、游艇经济中心的建设等高端环节打造自身的核心竞争力。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2018,(3)
全域旅游对游艇旅游人才有跨行业人才、多元化、符合社会的实际需求的培养要求。结合舟山游艇旅游产业发展项目增多、游艇产业刚刚起步、尚未形成游艇产业链的现状,分析舟山游艇旅游人才需求特点和培养现状,提出对舟山游艇旅游人才培养应依托相关高校的旅游、航海等相关专业,开设游艇旅游管理专业,科学设置培养方案、加强教学内容的改革,实行工学结合、校企合作的人才培养模式,按岗位要求构建"教、学、做"一体化课程体系,加强"双师"结构教师队伍建设、打造一支高素质的教学团队,利用企业资源建设完善实训基地,实现学生与职业技术岗位"零距离"。 相似文献
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目前,记者从中国船级社(CCS)获悉,我国首部《游艇建造规范》已经由中国船级社编制完成。该《规范》适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材质的新建游艇,将于今年8月1日生效。 相似文献
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国内外游艇供求状况分析 1.国际游艇市场,供给向高速、豪华和大型化方向发展,需求仍以中、低档次居多。游艇作为满足人们精神需要或享受需要的高级消费品,其需求随着经济的发展和购买力的提高必然呈不断上升的趋势。自60年代西方游艇工业体系日臻完善,70 相似文献
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