贵州省瓮安县江界河码头滑坡形成及变形破坏机制分析研究

2012年4月14日贵州省瓮安县江界河码头滑坡发生变形下滑,造成较大的社会安全隐患。文章通过对其滑坡形成和变形破坏机制进行分析和研究,为其滑坡治理工程提出合理有效的方案奠定基础,同时也为类似工程提供参考。     

工程扰动对隧道-滑坡正交体系影响的试验研究

研究目的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:(1)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。(2)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。(3)后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡稳定均有一定的影响。     

滑坡治理工程中变形监测技术应用研究

本文对某工程滑坡应急抢险期的变形监测工作为例,具体探讨了变形监测技术的整个监测过程,及对监测结果的业内计算及数据处理方法,值得同行借鉴参考.     

断层错动对高速铁路隧道衬砌结构受力变形特性的影响研究

以杭温高速铁路某区间隧道为研究对象,采用Abaqus软件建立三维分析模型。通过对断层上、下盘强制施加位移边界条件,分析断层错动下铁路隧道衬砌结构受力变形机制,探究不同断层位错量、断层宽度及倾角下衬砌结构弯矩、应力和竖向位移的变化规律。结果表明,断层宽度和倾角变化对隧道衬砌竖向位移有重要影响。断层宽度和倾角越大,对衬砌拱底隆起变形影响越大。     

高地应力软岩隧道施工变形控制方法试验研究

本文分析了高地应力软岩隧道的地质特性及其变形特点,并重要对围岩变形控制方法进行了深入研究。     

考虑二次受力CFRP布NSM加固混凝土梁变形性能试验研究

碳纤维材料嵌入式加固技术具有重大的应用价值和发展前景,在国外已成功运用于混凝土结构、砌体结构、木结构以及桥梁的加固。本文通过对11根试件梁的裂缝情况、荷载—挠度关系以及横截面刚度进行了研究分析,试验结果表明:考虑二次受力影响,在不同初始弯矩作用下CFRP布嵌入式加固能有效提高混凝土梁的抗变形能力。     

岩溶区桥梁钻孔灌注桩溶洞处治技术研究

本文分析了溶洞对桥梁桩基施工的影响,以广西南宁市某立交桥梁为例,介绍岩溶区桥梁桩基常见的漏浆、塌孔、塌陷、卡钻以及偏孔等问题,提出了回填法、钢护筒跟进法、注浆法等处置方案和施工工艺要求,在该项目中取得了良好效果,有效的防止了漏浆、塌孔、塌陷、卡钻以及移孔等问题的发生,确保了成桩的质量,并为其他类似项目的溶洞处理提供了参...     

边坡支护工程抗滑桩桩间土拱效应研究

我国基建工程持续推进,各类边坡工程施工项目逐渐增多,固定化处理边坡成为保证施工安全,优化施工质量的重要举措.工程实施期间,最为有效的抗滑支挡结构是抗滑桩,可凭借其加固性能实现边坡固定.本文基于抗滑桩施工情况,为了对抗滑桩间土拱效应形成系统的认识,分析了抗滑桩间土拱效应的影响因素和解决方法.     

三峡库区柏堡滑坡变形机理及稳定性预测分析

基于地质勘查资料与监测数据,分析了柏堡滑坡的变形特征,研究了滑坡变形失稳机理;利用Geo-Studio进行了不同工况下的滑坡稳定性分析及预测.结果表明:地形地貌、地层岩性是柏堡滑坡变形的主控因素,大气降雨是滑坡变形的直接诱发因素,在内外因素的综合影响下,促使滑坡变形失稳;滑坡变形与持续性降雨和强降雨关系十分紧密,其中持...     

某大桥连续刚构主桥承载能力试验研究

对新建桥梁进行承载能力检测是竣工验收的重要内容,而静载试验是评定承载力最可靠的方法,对某连续刚构桥进行静载试验,测试了各工况下控制截面的应力、挠度及对应的残余量,并计算了各测点的校验系数。结果表明:应力校验系数在0.59～0.68,挠度的校验系数在0.59～0.71,相对残余应力的最大值为3.45%,相对残余变形的最大值为6.61%,满足公路-I荷载的使用要求。     

人工挖孔桩半桩支护方案可行性分析

本文以实际工程深基坑工程为研究对象,分别对桩基进行数值计算和数值模拟,通过对结果进行对比可以看出,人工挖孔桩采用半桩基是可行的。     

一亩河桥动载试验研究

为了评定某桥梁的技术状态,运用脉动试验的方法对一亩河桥梁进行动荷载试验,从测点的布设、理论值的计算、现场测试,得出了一亩河桥的自振频率的理论值和实测值,通过数据分析,最终给出了准确的技术状况评定,从而为保证该桥梁的正常运营及日常维护提供了可靠的试验依据。     

特大断面切眼受载变形特征与支护技术研究

为了解决特大断面切眼巷道支护难题,以曹家滩煤矿122106切眼为工程背景,结合理论分析与离散元数值模拟研究了不同顶板跨度条件下巷道受载变形特征,提出了二次成巷+单体液压支柱+高强锚网索+W钢护板的大断面煤巷高强度、高预紧力、低密度减跨支护技术,提高了支护效率,显著加快了巷道掘进速度。研究表明,当顶板跨度超过9m后其稳定性大幅下降,极易出现表层煤体破坏垮冒的现象;锚杆的承载性能与预紧力紧密相关,预紧力越大,越有利于锚杆发挥其承载性能;通过现场实测对研究成果进行了验证,巷道未出现明显变形,支护体受载始终稳定。     

桥梁灌注桩后压浆施工技术

本文结合工程实例,介绍了桥梁后压浆施工工艺在铁路客运专线中的应用,通过对已施工的桩基进行桩底和桩侧压注水泥浆的方法,从而提高总桩侧阻力和总桩端阻力,有效控制了工后沉降,实现了提高桩基承载力的目标。     

浅谈超声波检测桥梁灌注桩质量

在现代桥梁建设中,灌注桩的质量检测极为重要,影响到整个工程的安全。本文通过超声波透射法的实际运用,论述了该方法对桥梁钻孔灌注桩的质量检测,分析桩身的质量问题,对质量缺陷桩基提出了合理的处理意见和预防措施。     

广州住宅小区配套设施建设与管理问题探讨

如何解决住宅小区配套设施的建设和管理直接关系到小区居民的切身利益和社会的和谐发展。本文通过对广州住宅小区配套设施建设和管理现状的实地调查和分析,探讨了住宅小区配套设施的建设和管理存在的问题,并提出相应的对策建议。研究表明,广州住宅小区存在中小学教育配套设施不足和建设严重滞后、小区停车场设施严重缺乏、商业配套设施建设过多、小区会所建设过泛、规模过大等问题。建议改变现行“一刀切”的指标体系,制定有弹性的小区配套标准,从小区实际情况出发配置公共设施,改变“大而全”的配置模式,政府应直接介入公益性配套设施的规划和建设,提高小区停车位建设规模,大力开发地下空间解决停车难问题,适当控制小区商业配套设施的规模,因地制宜进行小区会所建设,提高使用率,减少空置率。