基于蚁群聚类算法的绿色内陆港宏观布局研究

为解决绿色理念指导下的内陆港宏观布局问题,考虑了备选城市的环境友好性对内陆港发展空间持续性的影响,首先分析影响内陆港宏观布局的因素,之后选取具有较强鲁棒性、采用正反馈原理的蚁群聚类方法,从经济发展水平、多式联运能力、政策环境、发展空间持续性等角度,构建绿色内陆港布局模型.最后以天津港为对象的实例分析表明,蚁群聚类模型对于解决环境友好型内陆港布局问题是有效的,结果基本符合实际情况.该研究为构建绿色内陆运输网络、实现绿色物流提供了科学方法.     

我国内陆港运营及通关模式

在对内陆港概念界定的基础上,阐述了我国内陆港的发展历程,分析了我国内陆港的功能和运营模式,进而研究内陆港区域通关两种主要模式的特点及不足之处,并提出相应的改进措施.     

长江三角洲城市连绵区发展战略研究

近年来,长江三角洲除保持中国最大的经济核心区地位外,城市发展也呈现新的趋势和特点,即以上海为中心,形成了一批经济实力强、社会发展水平高、投资环境优越的城市群,并向巨型大都市连绵发展。本文概要论述了长江三角洲大都市连绵区的形成,发展过程和现状特征,概括了长江三角洲城市连绵区形成的动力机制及其发展面临的问题与挑战,提出了一系列实施长江三角洲城市绵区可持续发展战略的建议。     

我国首个国际内陆港发展倡议书发布

日前由中国物流与采购联合会与中国物流学会联合主办,中外知名物流行业领袖、专家参加的“中国内陆开发开放探索——国际内陆港模式与价值研讨会”隆重召开,参会代表纷纷盛赞西安近年来着力打造的国际内陆港发展建设取得的成果和经验,并对其创新模式对内陆型经济开发开放所起到的巨大作用进行了深入探讨,并达成共识,     

构建沿桥陆港网 共建丝路经济带

正当前,业界已经越来越取得共识,国际内陆港作为我国广大内陆地区发展外向型经济,促进内陆地区开发和开放的重要模式、载体和推手,是实现建设丝绸之路经济带的重要基础设施。内陆港大发展、新丝路大繁荣正当其时习近平总书记提出的"共建丝绸之路经济带"的战略构想和十八届三中全会关于"扩大内陆沿边开放"的要求,为内陆开发开放带来了重大的战略机遇,也为中国陆港事业的发展指明了方向。为了响应习总书记的号召,加强国际陆港之间的     

丝路经济带视角下内陆港城市跨境物流能力评价与发展策略

“一带一路”背景下,内陆港的港口延伸功能使其成为地方政府构建内陆跨境物流网络的重要抓手而形成新一轮快速扩张,但众多内陆港之间布局规划、功能协调等存在较多问题,影响其能力发挥。以服务于丝绸之路经济带陆上跨境物流为视角,研究了我国主要内陆港城市的跨境物流能力评价问题。特别考虑了进出口物流与跨境铁路网络条件等因素建立了内陆港城市的综合物流能力评价体系,基于熵值权重的TOPSIS方法,对内陆地区41个核心内陆港城市进行了跨境物流能力评价,并依据聚类分析与地理区位对评价结果分析的基础上,提出了内陆港能力提升及区域内陆港间协调发展策略,为基于内陆港的丝路跨境物流网络构建提供决策参考。     

铁路集装箱内陆港综合物流化运营的合作竞争战略研究

从铁路集装箱内陆港的市场竞争力内涵入手，剖析了现代市场条件下，铁路集装箱内陆港综合物流化运营的合作竞争战略的核心及其发展。     

煤矿区生态环境管理与可持续发展分析

煤炭作为我国最主要的能源,在经济发展中发挥了重要作用.然而,长期传统的粗放型生产经营方式引起许多诸多环境污染和生态破坏问题.在分析煤矿区主要环境问题基础上,从可持续发展理念出发,提出了以自然-经济-社会复合生态系统理论为基础的矿区生态环境管理体系,为我国煤矿区生态环境管理和可持续发展,提供建议.     

基于丝绸之路经济带发展的西安国际港务区运输通道构建分析

通过分析国际港务区在西安对外贸易发展中的作用,主要评价了物流通道中的运输通道建设问题,提出了在新的区域经济发展思路下运输通道的构建策略。     

基于丝绸之路经济带发展的西安国际港务区运输通道构建分析

通过分析国际港务区在西安对外贸易发展中的作用，主要评价了物流通道中的运输通道建设问题，提出了在新的区域经济发展思路下运输通道的构建策略。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

应用线性规划解决井下锚杆机钻杆长度问题

煤炭企业井下锚杆巷道施工过程中,掘进进尺效率的高低与打眼效率密切相关,而打眼的过程中更换钻杆的次数无疑也是影响打眼效率的重要因素。本文试用线性规划技术解决井下锚杆机钻杆长度问题,从而提高打眼效率,提高进尺速度。     

工程量清单审核和控制价的编审要点分析

一般工程项目施工过程中的变更和索赔的现象比较多,结算超预算的问题也会经常出现,为了有效控制这些情况,工程量清单和控制价编制单位必须审核清单和控制价的完整性和准确性。为此,工程量清单(以下简称清单)和控制价的审核质量至关重要。清单和控制价的审核应由具有丰富工作经验造价人员或者造价工程师来完成,本文主要浅谈工程量清单和控制价审核的一些要点。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。