江苏松林汽车零部件有限公司

江苏省成长型企业，江苏省高新技术企业——江苏松林汽车零部件有限公司，前身为江苏曲轴总厂，2003年改制为现公司。     

九州方圆

百万职工大下岗八十万人再就业江苏1997年末城镇登记失业率为2.35%低于全国平均水平江苏省全面实施再就业工程,全省80多万下岗职工实现再就业,1997年江苏省城镇年末登记失业率为2.35%,低于全国平均水平。九十年代中期以来,江苏省累计有100多万职工相继下岗。为推动百万下岗职工重新择业、上岗,江苏省于1995年正式启动再就业工程。省、市各级政府相继成立由主要领导挂帅的再就业领导小组,全省很快形成"一把手"抓"一     

国际油价波动对中国私人汽车拥有量的实证研究

国际油价在高位的频繁波动给中国的私家车市场增添了新的不确定因素。从1985-2006年间的有关数据看,中国私人汽车数量的增长在一定程度上导致了国际油价的上升;中国私人汽车拥有量与国际油价和中国人均收入之间具有长期的协整性,国际油价对中国私人汽车拥有量具有单向因果性。中国私人汽车的出路还是在于通过技术进步,开发节能型汽车以及新能源汽车。     

市场广角

市场广角轿车市场分析私人汽车市场私人购车继续保持旺盛发展势头。预计１９９６年私人汽车需求量将达到６０—７０万辆。私人汽车在需求中所占份额上升越来越迅速。现在私人货车年需求量已接近货车年需求量一半。进口汽车市场１９９６年汽车进口趋于回升．数量将超过１９...     

江苏省城镇小康社会进程评价

本文以国内专家确定的小康社会指标和计量标准为基础,结合江苏省城镇的具体情况,构建了江苏省城镇小康社会指标评价体系,对江苏省城镇小康社会实现程度进行了评价.并在此基础上提出了江苏省城镇全面实现小康社会目标的对策建议.     

基于Logistic曲线的我国私人汽车拥有量长期预测研究

文章以我国2000年到2012年私人汽车拥有量为历史数据,应用spss非线性回归功能建立我国私人汽车拥有量长期预测的logistic曲线模型,通过本文的论述可以得出,本文建立logistic曲线方程不仅能很好的对我国私人汽车拥有量进行长期预测,而且对我国汽车方面宏观管理政策的制定有一定的指导意义。     

基于可拓聚类的我国私人汽车拥有量预测研究

改革开放以来,我国经济实力不断加强,人民生活水平不断提高,私人汽车拥有量不断增加,对我国私人汽车拥有量进行预测,有利于我国汽车行业以及道路、能源、环境污染等领域的影响研究。文章通过可拓聚类模型,应用2002-2011年的我国私人汽车拥有量数据及其影响因素的相关数据,对2011年我国私人汽车拥有量进行了区间预测,预测结果为7126.45万辆-7423.89万辆,实际7326.79万辆属于这个区间,说明可拓聚类模型作为一种短期区间预测方法适用于我国私人汽车拥有量的研究。     

江苏省企业联合会／江苏省企业家协会颁发二00六年度江苏企业文化优秀奖

本刊讯 企业文化建设推动了生产力的发展和社会的进步，是企业持续发展的坚强保证，是创新，创优的不竭源泉。为了专业而持久地推动江苏企业文化建设深入发展，弘扬和传播优秀企业文化，江苏省企业联合会，江苏省企业家协会与南京大学商学院于2006年12月5-6日在南京国际会议中心联合召开第四届江苏企业文化年会，并对一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂等15家企业颁发了“二00六年度江苏企业文化优秀奖”。     

我国经济型汽车的发展前景预测及分析

本文在分析了我国汽车产业发展所面临的挑战基础上,对我国经济型汽车发展前景做了预测。预测结果表明,必须及早对经济型汽车进行研究,制订相关的政策措施对汽车生产和私人汽车消费进行科学合理的引导,使其走上可持续发展轨道,否则将造成严重的社会环境问题。最后对发展经济型汽车的社会效益进行了分析。     

电动汽车离我们还有多远

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年,我国汽车的保有量已经达到了7000万辆。