基于轻量化定位的地下停车场导航路径优化研究

为解决地下停车场GPS信号弱,现有导航定位系统成本高、误差大和效率低的问题,基于轻量化定位对地下环境的导航定位系统进行了优化,通过拓扑原理利用TOA算法与定向天线获取距离与角度信息对TOA算法进行改进,同时使用Dijkstra算法为导航定位系统进行固定路线路径规划。应用该系统优化方法能够更好地解决自行式地下停车场的导航定位问题,使定位成本和定位误差降低,提升了定位效率。     

居住小区地下停车场管理纠纷探究

笔者认为，物业公司与业主在地下停车场管理上产生纠纷的原因主要有三点：     

浅析地下停车场的通风工程

近年来,随着城市现代化建设的不断发展,城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长。因此,地下停车场、车库的建设也将随之而发展,以解决汽车存放与城市用地日益矛盾的问题。现将谈谈地下停车场的通风问题。     

停车场管理和停车资源使用效率提升策略

有效的停车管理和策略可以提升现有停车场设施的使用效率以及改善提供给停车设施用户的服务质量。     

既有地下停车场照明节能改造措施

随着城市地下停车场数量的增加,档次越来越高,设施越来越复杂,能耗也越来越大。单以照明来讲,其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右。在节能减排的大背景下,对既有地下停车场照明进行改造,利用LED智能照明控制系统技术取代原有照明系统,是地下停车场照明的最佳应用。     

某地下3000m~2多层停车场通风换气的设计

对国内某地下停车场通风设计中的一些问题问题和设计方法进行了系统总结,提出了地下六层、3000m2大空间、半封闭状态的双层停车场通风设计的可行性技术和实施方案。     

井筒式地下停车场工作机制浅析

近些年机动车保有量迅速增长,相比于城市停车建筑的建设滞后的情况相矛盾,一方面机动车数量快速增加但规划建设车位严重不足,另一方面随着城市发展土地资源有限,停车管理体制缺乏统筹,因此合理充分利用地下空间资源必然是未来解决停车难的趋势和有效解决途径.     

居住小区地下停车场产权究竟该归谁？

2004年7月1日，北京市海淀区西直门北大街某小区发生了百余辆车堵路抗议车位费提高的事件。业主称：物业部门和开发商原来承诺车位租金每月550元，现在却提高到每月650元，而这一提价没有和业主代表进行过商议。     

城市停车场问题思考

随着我国经济的迅猛发展,大城市或特大城市的汽车拥有量增长很快,交通拥堵现象十分严重,造成这种局面,除了道路建设速度跟不上汽车增长速度,交通控制系统指挥不力外,停车场严重不足也是重要原因之一。解决城市停车场问题的对策是本文研究的中心     

智能停车诱导系统停车费用电子支付的设计研究

绍兴市私家车保有量急速增长,有限的停车位无法有效解决停车的问题变得越来越突出。智能停车诱导系统在有效设计的前提下,基于RFID技术,完成系统架构和逻辑架构,实现停车费用电子支付。用户可通过多种渠道充值,并可查询停车相关信息。电子支付减少等待时间和出场时间,有助于缓解城市交通拥堵状况,减少道路占用,降低车辆尾气排放和噪声。提升绍兴的城市形象,助力绍兴智慧城市建设。     

某超大型室内覆盖系统的设计

本文对室内覆盖分布系统进行分析,同时总结出其总体合理的设计方案并对该方案进行了相应的覆盖效果的预测。最后证明该方案是完整的、有效益的、切实可行的,达到了预期的目的。     

基于Android平台的校园导航系统的设计

本文将GIS技术与智能手机结合,以兰州资源环境职业技术学院为例,提出基于Android平台的校园导航系统的设计和实现方案。本系统可利用手机Android平台直观全面的了解校园环境,使新生、家长或者前来参观的人员借助校园导航系统尽快熟悉学校环境,该系统对学院的招生、宣传等方面的工作起到重要的推动作用。     

基于嵌入式系统的磁导运输车的设计

随着科学技术的高速发展,我们周围遍布着各种嵌入式产品。在运输方面,磁导的方案还是稀少的,特别在于现在各个频段的都有不同的运用。本文设计了一种选择适当的频率进行自动地对物品进行选择和分类的运输车,基于意法半导体的STM32,构建了以Cortex-M3为核心的嵌入式系统。     

捷联惯导可视化仿真系统设计与实现

捷联惯导可视化仿真系统采用面向对象、模块化设计思想,建立了飞行轨迹发生器和惯性器件的数学模型,完成了在不同飞行状态下、不同惯性器件精度条件下捷联惯导系统的实时仿真,仿真输出的数据在虚拟多功能显示器显示。该系统可有效地降低捷联惯导系统的实验成本,缩短研制周期,对研究捷联惯导系统的算法性能、实验室完成综合航电系统交联实验验证等任务具有重要的工程实际意义。     

北斗导航公路物流信息系统的数据库设计

数据库在北斗卫星导航信息系统中占有举足轻重的地位,关系到系统的成败,需综合考虑多种因素进行设计。在研究卫星导航系统网络结构、系统功能和模块构成后,提出了系统数据库的设计思想,给出了比较详细的主要数据表结构,并分析了主要数据表之间的关联关系。     

基于互联网+新能源汽车充电导航系统设计

本文实现了基于云平台的电动汽车充电桩充电导航功能,通过该系统可以引导新能源汽车的车主进行有序充电。车主可以通过手机APP查询附近充电桩状态,然后预约合适的充电桩,并能为车主提供导航服务。系统后台还可汇总一段时期各充电桩的状态数据,进行数据挖掘分析,给出合理的定价建议,为决策者在充电桩布局和充电策略优化进行决策支持。     

浅谈城市停车场规划设计

当前城市停车供需矛盾日益突出,影响了城市居民生活质量,严重制约了城市可持续发展。     

地铁列车站台精确停车辅助系统研究

随着轨道交通管理技术与手段提升与加强,更加提倡运营管理与行车组织精细化管理。列车停靠的精确度直接影响列车运行组织的质量和安全性,也影响乘客乘车的舒适性。文章分析了列车停站误差原因,创新性地提出了一种地铁列车站台精确停车的辅助系统,分别针对ATO模式和手动模式下的列车停靠问题给出了相应的解决方案。当列车处于ATO模式,系统在列车制动模块中充分考虑因乘客上下车而动态变化的车厢质量;当列车处于手动驾驶模式,在站台上设置辅助进站引导系统,根据列车运行位置与速度,及时向司机显示最佳进站速度(定速点)。通过以上两个解决方案,实现辅助地铁列车站台精确停车,从而减少列车延误风险。     

扬中地区基坑降水方案的室内试验研究

为提高降水管井的降水效率,本文通过室内降水试验,选用不同过滤段长度与滤料粒径来研究其对抽水效率的影响。研究表明,过滤段长度的变化对抽水效率的影响并不明显,但是粒径的大小对其抽水效率影响规律较明显,其结果显示滤料粒径越大,降水效果反而越差,相对滤料粒径小者,降水效果更好。故根据本次研究结果,建议扬中地区管井施工时,尽可能选取小粒径滤料以提高管井抽水效率。