户外广告牌抗台风能力的数学模型

在分析户外广告牌风荷载的基础上,通过计算广告牌结构上的静态风荷载和脉动风荷载,利用随机振动理论和正态分布法建立了广告牌的风动响应模型和抗风可靠度数学模型。对如何根据实际情况合理设计广告的结构体系,提高其抗风能力,构建了一个比较完善的计算方法。     

避雷器在线监测系统研究

随着是电力自动化水平的不断提高.电力系统检查和维护设备方法也不断改进,状态的检修是电力系统检查和维护设备技术发展的必然趋势,检修依据的是在线监测系统对设备的实时监控所测得的数据,完成时设备准确检修.根据现场的需要对氧化锌避雷器实行在线系统监测,分析了避雷器的工作原理、特点、特性和存在的问题以及实施在线监测的各种方法.     

具有较大初始位移的拼组柱在分布与集中荷载共同作用下的承载力分析

对于均布轴向荷载与集中荷载共同作用下的压杆,考虑初始几何位移的影响,根据边缘纤维屈服准则得到构件的理论最大荷载。对于一般工程构件,此承载力值低于根据线性稳定理论得到的临界荷载,可以作为结构安全设计的依据。     

危险品运输爆炸后对桥梁承载能力的影响评估

基于传统桥梁结构分析方法,对一座受爆炸荷载损坏的多跨简支梁桥进行理论分析,并参照常规桥梁承载能力评定方法,对其进行现在荷载试验.采用桥梁结构专用程序,根据剪力-柔性梁格方法进行试验桥梁简化,以虚拟梁单元模拟横向连接系,采用一般支承约束,不考虑下部结构的影响,建立杆系梁单元分析模型.静载试验结果表明：结构控制断面挠度、应变校验系数均符合规范要求,其刚度、强度性能受爆炸荷载影响较小;结构横向分布系数出现变化较大,受爆炸荷载作用影响明显.建议加强桥面横向连接系的观测,必要时重新铺装,为同类桥梁结构的抗爆设计以及综合防护提供参考.     

钻孔灌注桩静载检测试验研究报告

海南东环铁路工程第Ⅲ标立领双线特大桥位于海南省万宁市山根乡境内,全桥共有钻孔灌注桩基础328根。根据设计要求,在本桥35#桥墩左侧4.0m处进行钻孔灌注桩静载试验,对单桩竖向抗压承载力进行检测,确定单桩承载力和荷载与位移的关系,根据试桩资料验证设计采用的地质参数,并根据试桩结果确定是否调整桥梁桩基设计。     

桥梁防水施工与质量控制要点分析

随着城镇化的高速发展,城市建设扩张,大型桥梁、立交桥、高架桥不断涌现,连续预应力箱梁桥、拉索桥、拱桥等各种结构桥梁的建设日新月异.桥梁由于受到重复车辆荷载的震动、冲击和拉伸作用以及受到温度、气候的不断变化而引起的膨胀或者收缩,通常会使桥梁产生细小的裂缝,引起桥面的渗水和漏水,从而影响桥梁的耐久l生.在以往的日常工程监督和各级工程评杯检查中,发现较多桥梁工程存在不同程度的渗漏水现象,为桥梁的正常使用埋下质量安全隐患.     

基于动态规划模型的信贷投放决策分析

信息时代,各行业的决策部门越来越追求最优化的决策,本文结合信贷投放的自身特点,通过可行性分析和决策信息量化处理,引入动态规划模型,站在决策者的角度,以获得信贷资金总偿还力最大为原则,研究如何安排信贷资金,使其达到最优化决策.最后运用实例分析,验证模型为管理者提供了更加科学化的决策依据.     

灰色预测模型在物流预测中的应用研究——以四川省为例

物流产业作为许多国家国民经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济的服务模式,正在全球范围内迅速发展。本文根据物流信息的不确定性和复杂性等特点,利用灰色预测模型对四川物流需求进行量化研究,为四川物流产业发展政策及物流基础设施规划、设计等提供决策依据。一、灰色预测方法1.灰色系统理论灰色系统是指既含有已知信息又含有未知的或非确知信息的系统。灰色系统理论提供了在贫信息情况下解决系统问题的新途径。当寻求不到系统的概率特性时,灰色模型显现出突出的优越性。目前灰色预测模型在国民经济预测中得到了一定程度的应用,实践…     

对地基承载力特征值确定方法的几点研究

任何建筑物的地基基础设计必须满足地基承载力、变形和稳定性要求.2002年版<建筑地基基础设计规范>提出了地基承载力特征值一词,用以表示正常使用极限状态计算时采用的地基承载力和单桩承载力的值.在确定地基承载力时,除应保证地记得强度和稳定性,还应保证建筑物的沉降量和不均匀沉降.其确定复杂,影响因素极多,如地基土的特性,外荷载,基础的形式,埋深以及地下水等都将影响承载力的大小.地基承载力直接影响建筑物的安全和正常使用.因而在选用确定承载力方法时,应本着准确而又合理的方法综合确定,做到即安全可靠,有经济合理.     

高速公路桥梁伸缩缝更换改造初探

由于公路桥梁伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,同时受到各种自然因素的影响.因此,伸缩缝易损坏、难修补,经常发生各种不同程度的破坏.为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能,保证桥梁结构的安全性和行车舒适性,必须经常维修保养.本文对高速公路桥梁伸缩缝的更换改造施工及其工艺进行了阐述.     

桥梁用混凝土梁的疲劳性能探析

钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构通常主要承受静载作用,但在实际工程中还有许多结构,如桥梁、吊车梁、铁路轨枕及海洋平台等结构,除了承受静载作用外,还要经常承受重复循环荷载作用.这类结构在重复荷载作用下,将会发生低于静载强度的胞性破坏,即疲劳破坏,本文主要探讨了桥梁用钢筋混凝土空心梁的疲劳性能.     

某铁路特大桥跨中断面静力加载分析

桥梁静力荷栽试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力,确定桥梁结构的实际工作状态与设计期望值是否相符.它是检验桥梁结构实际性能,如结构的强度、刚度等最直接、最有效的方法.铁路桥梁由于其荷载大,对桥梁结构的要求也更加的高,荷栽试验的重要性不言而喻.     

大学生结构设计竞赛之竹材桥梁结构分析

以2017年湖北省大学生结构设计竞赛为背景,以纸质结构模型中的桥梁为例,运用ABAQUS软件对纸质桥梁结构进行建模,通过分析桥梁在荷载作用下的极限荷载和跨中最大挠度进行桥型比选以及结构优化。之后,我们通过具体的加载实验验证了纸质梁-桁架组合桥在荷载作用下能很好地满足竞赛的要求。在此过程中充分锻炼了学生在模型设计,模型建立与优化,受力分析与结果分析的能力。     

浅谈高层建筑桩筏基础承载机理与沉降控制设计

桩筏基础具有整体性好、竖向承载力高、基础沉降小、调节不均匀沉降能力强的特点,同时可以承受风荷载或地震荷载引起的巨大水平力,抗倾覆能力强,现已成为软土地基高层建筑的一种主要基础形式.采用桩筏基础,目的就是提高建筑物地基承载力和控制建筑物沉降.本文介绍了高层建筑桩筏基础承载机理,分析了桩筏基础沉降计算方法,探讨了沉降控制桩筏基础设计.     

形成桥梁单板受力现象的原因及预防措施

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力.桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装(主要是行车道)有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠.本文分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺.     

基于ANSYS的在役混凝土桥梁剩余寿命预测研究

为了研究在役混凝土桥梁的剩余寿命问题,为桥梁加固设计与维护提供理论依据,对一座在役钢筋混凝土简支T梁桥进行了剩余寿命预测研究。利用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS进行了数值计算。得到的桥梁剩余寿命预测结果与实际桥梁运营情况吻合较好。结果表明,采用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS能够进行桥梁结构可靠度分析,能为结构可靠度分析提供一种行之有效的方法。     

国外舰船维修信息化技术发展现状

当前以信息技术为核心的高新技术在军事领域中广泛应用,国外舰船维修正在继续开发信息修理技术,大力发展信息修理理论,不断改革信息修理管理体系.其中CALS"持续信息采集和全生命支援"技术应用是国外舰船修理信息化的重要方面.     

中国移动通信市场中寡头竞争者的竞争策略分析

中国移动和中国联通作为我国移动通信市场上的两家寡头运营商,各具优势。它们在多方面展开博弈,试图在不同的市场情况下制定最合适自己的竞争策略,从而成为市场的赢家。根据我国移动通信市场的实际情况,文章主要分析了价格竞争策略,资费套餐竞争策略以及卡特尔。在分析价格竞争策略时,采用了不完全信息动态博弈模型以。在分析资费套餐竞争策略时,采用了不完全信息动态博弈模型以及智猪博弈模型。然后又探讨了两家运营商合作形成卡特尔的可能性。最后基于以上分析得出结论。     

三相异步电动机检修后的测试研究

三相异步电动机检修后,必须进行全面检查,并根据检修内容进行相应的测试,以杜绝质量不合格的电动机投入安装和运行,从而避免不必要的经济损失和安全事故。     

浅谈预制砼静压桩施工的质量控制方法

桩基础是一种能适应各种地质条件、各类建(构)筑物荷载要求的基础.它具有承载力大、稳定性好,变形量小、收敛快等工程特性.预制砼桩种类繁多,可用各种材料、不同制作方法,生产出不同的桩型.