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企业直通车东风柳汽启动"安全之旅"本报讯近日,东风柳汽总部乘龙广场前彩旗飘扬,6辆装饰一新的乘龙609卡车整装待发,"乘龙609安全行万里"发车仪式正在举行。随着东风柳汽总经理程道然一声令下,6辆巡展车缓缓驶出乘龙广场,奔赴"乘龙609安全行万里"的第一站——广西鹿寨。     

实用至上的乘龙王子

也许您对新款乘龙王子的外形不是很满意,但它的实用性绝对没的挑。东风柳汽在4月推出的“乘龙王子”中轻卡,是柳汽“乘龙小王子”系列的升级版,相比公司的“兄弟”车型,这款新车主要有几方面的改进。首先是市场细分化了。从这款车的轴距、额定载质量来看,该车属于中卡和轻卡的过渡型,产品系列载重均在4吨左右(柳汽称它为“中轻卡”),竞争对手应为     

程道然:更关注可持续发展

2011年12月21日,东风柳州汽车有限责任公司(以下简称东风柳汽)商务大会在柳州召开。《商用汽车新闻》记者专访了东风柳汽总经理程道然,向其了解柳汽2011年的发展及2012年的战略规划。2011:越战越勇2011年,面对不利形势,东风柳汽商用车在行业销量排名第六,商、乘销量预计达到14.45万辆,销售额预计达到130亿元,均创历史新高。以乘龙609为例,销量较2010年增长3倍,销售比重大幅提升;在贵州、东北区域市场大幅下滑的同时,实现同比增长;     

“乘龙609”终揭面纱 柳汽新一代中、重卡布局完成

10月20日,东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱。东风柳汽的新一代中、重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行。孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识。"从外形上看,这款产品与‘霸龙507’非常相似,属     

柳汽:不仅节油,还安全舒适

作为最后一辆参赛车型,柳汽乘龙609在10月19日下午顺利完成了比赛,东风柳州汽车有限公司安徽经理部销售经理沈建飞告诉《商用汽车新闻》记者:"乘龙609作为刚上市的新产品,是公司未来的主打车型。这款车型花了近2年的时间打造,     

北京华夏双龙汽车贸易有限公司:用户反映乘龙609省油

在第三届中国国际卡车节油大赛上,东风柳汽乘龙609载货车获得4×2载货车组节油冠军。"借助卡车节油大赛的平台,帮助厂家实现了产品宣传和市场推广的效果,更有利于我们工作的开展。"北京华夏双龙汽车贸易有限公司销售经理袁慧斌表示。乘龙609是东风柳汽最新推出的一款中卡产品,节油是它的一大卖点。今年上半年,在北京优龙会议中心举办的乘龙609新品上市推介会上,一位卡车用户就透露,跑200公里的路,乘龙609比主流竞品节省油费60元。袁慧斌告诉《商用     

柳汽M3超值版处处“超值”

近年来,东风柳州汽车有限公司（以下简称“柳汽”）凭借扎实的技术实力和可靠的产品质量在卡车市场发展迅速,其第三代乘龙系列产品自2009年问世以来获得了市场和用户的一致好评。如今,柳汽携全新升级产品——乘龙M3超值版亮相市场,希望凭借其强劲的动力、舒适的配置以及超高的性价比,进一步巩固市场地位。     

程道然 “煮酒”论东风柳汽——东风柳州汽车有限公司总经理程道然访谈

话外音提起东风柳汽,不少用户可能不太熟悉,但如果谈起该公司生产的“乘龙”、“霸龙”和“龙卡”,许多卡车用户却是耳熟能详。古语有云:“树欲静而风不止”,近年来,东风柳汽一直以低调的对外宣传态势和迷雾重重的东风-雷诺卡车合资项目而引得不少人士十分关注。作为东风汽车的重要商用汽车生产基地,在未来的发展战略中,东风柳汽将会承担什么样的职责?企业的产品方向和市场定位是否仍会一如既往?东风柳汽在对外合作甚至合资中会扮演什么样的角色?记者日前就这一系列读者关心的问题,专访了东风柳汽总经理程道然。     

乘龙609逐鹿华北市场

本报讯记者贺北时北京报道在柳汽隆重举办的以"乘势华北龙腾中国"为主题的乘龙609华北上市仪式上,柳汽总经理程道然显得信心十足。东风公司总经理徐平说,期望柳汽能为东风商用车"中国第一世界前三"贡献更大     

东风柳汽:轻量化上下苦功

东风柳州汽车有限公司销售公司总经理助理、华北区域总监端木志敏代表东风柳汽领奖乘龙牌LZ1120LAP型载货车能够在比赛中获奖是意料之中的事,因为东风柳汽在车辆节油方面下了很大功夫。东风柳汽销售公司副总经理兼市场部部长刘志刚表示,在车辆的轻量化方面,霸龙507牵引车已经达到行     

霸龙507、乘龙609联袂登场 东风柳汽上演“双龙汇”

在2010年北京国际车展上,东风柳汽将携霸龙507、乘龙609共4款产品参展,同时将举行乘龙609华北地区上市活动。与其他卡车企业打出的绿色牌、安全牌不同,东风柳汽的品牌推广活动追求务实,展出的产品都是实现量产的成熟产品。而且,作为霸龙507的下延产品,乘龙609与霸龙507可     

厚积薄发 柳汽收获硕果

熟悉中国国际卡车节油大赛的人对东风柳州汽车有限公司(以下简称为柳汽)都不会陌生。从第一届到第四届,柳汽一如既往地积极参与,今年更是凭借乘龙609和霸龙507的突出表现,一举夺得4×2载货车190马力以上组和6×2牵引车300马力以下组的两个节油冠军。     

东风柳汽:服务赢得用户心

继"优购"理念之后,近期东风柳汽汽车有限公司(以下简称东风柳汽)在售后服务方面又出新招,推出"6A服务标准"。卡车企业为争取吸引到更多用户的关注,近年来在服务举措上可谓绞尽脑汁,用尽心思,可用户是否买账?提升售后服务能力和水平能为企业带来多少效益?东风柳汽从"优购"理念到"6A服务标准"的一再升级,能否助推其市场表现与行业地位?对于这些疑问,东风柳汽的用户们最有发言权。     

乘龙609跃升致富首选车型

本报讯近期,东风柳汽在华北、华南、华东等地区开展乘龙609中卡推广活动,以答谢新老客户一直以来对东风柳汽的支持与信赖。具体内容为——中卡下乡,乘龙609独享高配政策补贴,6.75米箱长,最高补贴50%购置税。乘龙609车架采用高强度钢板,由亚洲最大、国内惟一的6300吨压力机双层合压,一次成型,内外梁结合紧密,超     

走近国Ⅳ车——东风柳汽“国Ⅳ精品,节油先锋”大型体验会在南宁举办

6月17日,东风柳汽＂国Ⅳ精品,节油先锋＂大型体验会在首届南宁物流周压轴上演,20多辆专为高效物流打造的国ⅣM7牵引车和多款国Ⅳ自卸车及载货车一字排开,吸引了近200位客户到场体验。活动旨在教广大卡车用户如何鉴别真假国Ⅳ,同时一展乘龙、霸龙系列国Ⅳ车的风采。     

用赛事检验品质

5月30日,随着＂乘龙汽车杯＂首届全国中卡极限挑战赛启动仪式的举行,东风柳汽将乘龙609推向中卡极限挑战赛的舞台,被称为霸龙507孪生兄弟的乘龙609在2010年也交出了不错的销量答卷。     

柳汽以优质高效运输助用户腾飞

＂如果让我来总体评价东风柳汽,我觉得能打个八九分。＂深圳市龙安达货运有限公司（以下简称＂龙安达货运＂）总经理高春告诉《商用汽车新闻》记者,他是柳汽品牌的忠实用户,柳汽产品为龙安达货运向客户提供优质高效的运输立下了汗马功劳,保障了公司能够持续稳健地发展。买车基本锁定乘龙＂高总是我们中载产品的大客户,龙安达大概有100多     

现场直击

乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛启动本报讯记者贺北时北京报道5月31日,由东风柳州汽车有限公司携手东风康明斯、玉柴赞助的乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛新闻发布会在国家会议中心举行。2003年,东风柳汽首次与赛车运动结缘,作为首届全国卡车大赛的主赞助商,成为中国卡车运动的首倡者和推动者,同时也是国内卡车行业首次将体验式营销与赛事完美结合的尝试者。如今,一项全新的卡车全国性赛事再次与东风柳汽结     

北京华夏双龙汽车贸易有限公司 乘龙609有实力

作为东风柳汽在北京地区的经销商,北京华夏双龙汽车贸易有限公司品牌经理袁慧斌表示:卡车厂家获得有分量的奖项,对销售肯定有帮助,增加了产品的卖点,有利于市场推广。据袁慧斌介绍,该公司今年所销售的东风柳汽产品中,乘龙609的销量最好。     

东风柳汽“6A服务标准”重拳出击

本报讯10月28日,东风柳汽"6A服务标准"发布仪式在柳州举行。"6A服务标准"的正式出台,标志着东风柳汽的服务水平进入一个全新高度。"2011年是东风柳汽的服务之年,继前不久在行业内首创性地提出‘优购’理念,引导用户进行理性消费之后,这次东风柳汽再次重磅推出