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进入21世纪,中国基础设施建设更加完善,高铁、动车、城际快轨等新的交通方式加强了各地区之间的联系,日益多样化的出行选择给人们带来了很大的便利。在给人们出行带来便利的同时,各种交通方式之间的竞争也越来越激烈。从1994年中国第一条准高速铁路广深铁路建成,到2012年京广高铁全线开通运营,近20年来,中国铁路发展大事件不断,京九铁路、青 相似文献
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8月21日,上海世博会第113天,据世博官网数据,当日入园人数达56,83万,再次刷新单日参观人数纪录。如此多的入园人数无疑包含着公路客运的—份功劳。8月24日,《商用汽车新闻》记者走访了上海长途汽车客运总站和上海长途客运东站,了解世博期间上海公路客运的相关情况。 相似文献
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太原是以冶金、机械、化工、煤炭为支柱,以输出能源、原材料、矿山机械产品为主要特征的能源重化工城市,GDP占山西省1/5以上。同时,太原也是山西省的交通中心。太原公路客运呈现出什么特点?6月4日,《商用汽车新闻》记者走访了太原5家客运站中的4个,为诸位读者揭开太原客运市场的面纱。 相似文献
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2012年1月8日,北京春运在一场大雪中拉开序幕。久违的雪花预示着2012年的春运会轻松度过,还是将给准备回家的人本来就拥堵的心又增加寒意?1月10日,《商用汽车新闻》记者来到北京新发地长途客运站和赵公口长途客运站进行了实地调查。长途客运站内,"安全驾驶"、"消防安全"、"杜绝三超 相似文献
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又是一年春运时。1月25日,2011年春运已开始了一周。《商用汽车新闻》记者走访了北京赵公口、六里桥、丽泽桥、新发地等客运站,发现无论是售票窗口前还是候车大厅内,乘客人数较平时并没有出现爆发式增长,这和当天火车站内熙熙攘攘的客流形成了鲜明的对比。2011年的火车票依然是一票难求,飞机票也少有折扣。按理说公路客运应该更为 相似文献
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2月2日～3日,2010年春运刚刚拉开帷幕,《商用汽车新闻》记者走访了北京主要长途汽车客运站(四惠长途汽车客运站、莲花池长途汽车客运站、新发地长途汽车客运站、赵公口长途汽车客运站、木樨园长途汽车客运站),在实地调查的过程中,记者 相似文献
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又是一年春运时,本该忙得不亦乐乎的公路客运企业如今却笑不出来。在适应了不断延伸的高铁带来的影响后,又要面对重大节假日全国收费公路小型客车可以免费通行的影响。监管日益加强,竞争不断激烈,公路客运行业举步维艰,除了羡慕公交车的各种补贴和税费减免,剩下的就是提高服务质量,争取留住客源。交高速费却享受不到服务"2012年国庆假期期间,公路客车照常交高速费,然后 相似文献
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相同的距离,如今我们可以选择更多样的出行方式。相对于铁路和航空,公路运输网络密集、覆盖面积广、班线密度大、出行灵活的传统优势正在被削弱,客流量也开始出现下滑。有业内人士分析认为,未来客运市场将成为人们出行的应急方式,并向非铁路沿线和"农村通" 相似文献
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"五一"是春意盎然、温度适宜的好时节,很多城市上班族会选择"五一"期间外出旅游或探亲,这部分旅游探亲流会增加客运市场的客流量,使客运市场在"五一"期间形成一个小高峰。《商用汽车新闻》记者在走访北京赵公口长途汽车站和木樨园长途汽车站后了解到,两家客运站在"五一"期间发送班次数量和旅客人数与平时相比都有很大提高,在4月29日、30日、5月1日3天形成客流小高峰。但是今年"五一"期间,两家客运站所发送班车数量和旅客人数与去年同期相比均有所下降。 相似文献
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7月20日,凌晨4点多,客车停靠在鄂尔多斯东胜客运总站。往窗外望去,隐约看到一座尚未封顶的建筑。"这里应该是城郊吧。"《商用汽车新闻》记者暗暗揣测。天亮后再度来到这里,才知道东胜客运总站距离中心城区并不远。这些散落在城市里头的建筑工地透露出一个信息:鄂尔多斯在大发展。 相似文献
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入年以来闹得沸沸扬扬的富士康,在承诺涨薪之后,如今想搬家了。除了早已布局的天津,河南也是其"落子点"之一。在"高薪"或被"高薪"的时代,为了继续保持较低的成本进而谋取更大利润,国内沿海地区的加工制造业正向中西部转移,且步伐渐行渐快。 相似文献
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公铁竞争随着高铁建设的放缓正出现转机,区域经济发展的不平衡以及西部大开发带来的产业转移等因素,都使得公路客运在2012年拥有相对乐观的市场预期。苏汽加大LNG车辆推广力度作为江苏省最大的汽车客运集团,有着60多年发展历史的苏州汽车客运集团有限公司(以下简称苏汽)已经连续3年荣登中国道路运输百强诚信企业第一位。据该公司副总经理张海兵介绍,班线客运是公司的主营业务,也是重要战略板块,现拥有约2100辆班车,公路客运做得风生水起。 相似文献
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今年7月以来,全国连续发生6起较大以上道路客运事故。公路客运安全问题备受关注,政府相关部门出台了更加严厉的监管措施,公路客运被推到风口浪尖。与此同时,公铁竞争压力以及油价上涨带来的成本压力,使得公路客运企业生存环境更加不利。在此背景下,不少公路客运企业开始尝试拓展经营 相似文献
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距离一年一度的春运,已不到一个月的时间。由于国内高铁网络逐步成型,再加上"柴油荒"等问题,国内部分客运企业对经营状况不抱任何乐观态度。在此情况下,春运的重要性无疑进一步提高。近日,《商用汽车新闻》记者获悉,上海虹桥长途客运西站于12月16日起开始接受2011年1月4日至2月2日的春运车票预订。位于虹桥枢纽的长途客运西站春运 相似文献
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我国从2008年实行清明节公休,加上双休日连续休假3天。今年是清明短假实施的第3年,这个假期出行的人们已经不仅是为了祭祖、探亲,选择在清明节旅游的人越来越多。与往年相比,今年清明短假的客流量有没有明显变化?日前,《商用汽车新闻》记者致电各地客运公司了解具体情况。"今年清明短假的客流量比去年增长了大约9%,最大的原因是去年放假时间为4～6日,今年为3～5日,清明节是 相似文献
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从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在相差很远,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。上世纪80年代以后,大量民工外出,春运成为社会热点。据统计,近30年来,全国春运期间客流量从最初的1.21亿人次增长到目前的30亿人次。 相似文献
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"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完 相似文献
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回乡之前就听说4月1日"合武线"正式开通的消息,下火车时《商用汽车新闻》记者确实感受到了"合武线"的影响力。在武昌火车站出口处有条横幅,写着"感受铁路新干线,时速达到250公里,2小时到合肥,3小时到南京, 5小时到上海"的字样。在汉口火车站,不仅多处挂有上述字样的横幅,还专设了"合武线"进站口。 相似文献
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7月1日早上8点,标志着长三角迈入"高铁时代"的沪宁城际高速铁路正式通车。此后,沪宁间每天对开客运列车将达到98对,最小间隔5分钟就会发一趟列车。沪宁间最快直达时间,从原来的近120分钟被缩短至73分钟左右。据了解,沪宁城际高铁沿线共设21个站点,其中江苏有17个站点,除了南京、上海间的首发车外,苏州、无锡、常州、昆山南均有首发车抵沪。沪宁城际高铁的横空出世,再次改变了沪宁之间的客运格局。 相似文献
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随着高铁线路的快速布局,曾优势明显的公路客运遭受了颠覆性的冲击。尤其近几年,其客流量更是逐年下降。面对不利的局面,公路客运开始转变运营模式,包车服务成为转变中的亮点,其灵活多变的服务形式已经得到众多乘客的认可。目前,不少客运企业正在规划用多样化的包车服务来满足乘客需求。从等客上门到服务上门发展前景看好 相似文献