集体运输企业财务管理存在的问题及对策

截止1991年底,辽宁省共有集体运输企业89户,在职职工47436人,营运货车4563辆,挂车2779辆,营运客车116辆,固定资产原值达3. 45亿元。1991年,全省集体运输企业实现利润总额负683万元,处于全面亏损状态。亏损企业44户,占企业总数的49. 4%,亏损金额达1080. 2万元。上述情况表明,一方面集体运输     

推行“小、包、租” 促进企业转机增效

我局现有所属企业53户,在职职工52700人,离退休人员22000人;有营运客、货车3712部。自1988年出现行业性亏损,截止到1992年末累计亏损达1.9亿元,亏损面达90.57％。仅1992年就亏损6274万元。 1993年以来,我们把搞活企业、增利扭亏、提高效益作为全局一切工作的中心,深化企业改革,转换经营机制,积极探索并推行了“小包租”的经营方式,使企业出现了转机。1993年营业总收入8.1亿元,较上年同期增收2.7亿元,增收幅度为     

专业运输企业走出困境并非回天无术——大安市交通运输企业户户盈利的启示

吉林省大安市交通系统有6户运输企业,其中国有企业4户,集体企业2户。1994年,6户企业5户亏损,亏损额达86万元,到去年11月末统计,6户企业户户盈利,实现利润206万元。一年来,他们主要走出了三步好棋: 第一步棋,选贤任能、以人为本,牵住了企业的牛鼻子。去年初,大安市委、市政府及交通主管部门针对1994年交通专业运输企业亏损严重的情况,深入实际,逐户企业调查、分析,得出一个结论:从表面上看,这些企业亏损是由于     

对解决运输企业车辆更新资金问题的探讨和建议

全国公路运输企业1986年盈利水平普遍下降,有的省发生了不少亏损企业。新疆同全国一样也是“产量下降,成本上升,费用增加,利润减少”,有的企业发生了亏损。1985年地方运输企业总利润比1984年减。少39.16%,上交财政利润减少51.02%,运输单位成本上升7%,亏损户增加83.38%,亏损金额增加129万元,上升444.83%。原运输管理局所属运输公司发生亏损的占1/3,总亏损额达220万元。新疆生产建设兵团各运输公司利润比上年也减少59.8%。单位运输成本上升9.1%,即是货源一向比较充足,利润水平也较好的商业厅运输公司,利润也由历年300万元上下,猛降到不足20万…     

青海省省属交通企业上半年扭亏增盈工作初见成效

今年上半年，厅属大部分企业认真贯彻全省经济工作、交通工作会议精神，进一步深化改革，调整生产结构，拓宽生产经营门路，强化企业管理，生产经营及企业经济效益好于去年同期。上半年，厅属17个企业盈亏相抵后净亏损758．3万元（剔除省路桥公司因会计核算原因的亏损额），比上年同期减亏140．8万元，减亏幅度15．7％。盈利企业4户，与上年同期持平，盈利额29．2万元，比上年同期减利9．2万元；亏损企业12户，亏损户数与上年相同，亏损额787．5万元，较上年同期减亏149．6万元。其中：增盈企业2户，比上年同期增盈23．4万元；减亏企业8户，…     

陕西省交通企业改制情况的调查

一、交通企业基本情况和改制的基本形式 全省各级交通主管部门共有企业173户,资产总额174178万元,负债总额121836万元,亏损总额15659万元;在岗职工51485人,离退休职工17738人,下岗职     

关于对聊城集体汽车运输企业的调查报告

近几年来,我市集体汽车运输企业经济效益不断 下降,企业经营十分困难。市交通局所属6个集体汽车 运输公司。现有职工2905人,固定资产原值为 1880万 元,净值 1312万元。企业自有流动资金 100万元。银 行借款 890万元 (包括其他专业银 行借款)各种待摊 费用 56.2万元。待 处理资金损失142 万元。 1991年营业 收入大幅度下降, 亏损严重,资金短 缺。我们针对交通企业经济效益大幅度下降,并且存在 的几个突出问题,进行了调查。调查情况如下; 一、货源紧缺,运力大于运量。近几年,社会车辆 剧增,运输市场竞争激烈,个体、集体、国营三者竞争 也相当…     

峥嵘岁月显身手——记江西长运股份有限公司董事长兼总经理张平

在赣江两岸,在英雄城里,一个经过股份制改革的运输企业,正在悄悄地崛起。这个公司,在全省公路运输企业普遍不景气,多数企业出现亏损的情况下,却能排除困难,获得发展,它就是江西长运股份有限公司。公司近三年发展轨迹:总资产1992年4600万元,1993年9800万元,1994年1.1亿;实现利润1992年116万元,1993年235万元,1994年     

运用“本、量、利分析法”促使水运企业扭亏

近些年来,集体航运企业处境艰难,有的濒临倒闭,武胜县航运公司就是一个比较典型的例证。这个公司仅有职工326人,负债额高达133.5万元,人均负债4095元从1980年起,连续七年亏损,累计亏损额达68.3万元,其中,1987年亏损23.3万元,达公司历史上亏损高峰。由于连年亏损,职工失去了好几次调资机会,年轻力壮的64名男女职工每月只给生活费12元,职工的退休金也在原基础上减发10%,职工思想混乱。公司的生产经营活动处于半瘫痪状态。 这个公司曾进行过多次改革的尝试;但无明显效果。那么,它有无扭亏的可能?本人在测算招标承包指标和拟订承包方案时,运用“…     

搞好资本运营 强力推进改革

河南省南阳汽车运输总公司(简称宛运公司),自1994年起,靠改革和开发有(无)形资产、发展多种经营,使生产经营渐入佳境:1997年实现利税900万元;累计消化1993年以前的亏损挂账915万元;职工月人均工资翻了两番。宛运公司内部改革和生产经营主要做法有三:     

促两个转变 抓三个关键 钦州地区运输总公司面向市场见成效

1992年,广西钦州地区运输总公司面向市场组织运输生产和经营活动,转换经营机制,企业取得了明显的效果。该公司在燃油价格大幅度上升,运输成本比上年增加30%的情况下,全年完成运输周转量6582万吨公里,营业总收入3500万元,实现利税336. 4万元.分别比上午增长1. 06%、23. 58%和8. 46%。超额83. 75%完成利润承包任务。     

对嘉鱼、崇阳两县汽运公司实行合股联营情况的调查

合股前的嘉鱼县汽车运输公司与地区汽运公司嘉鱼分公司相并而峙,地区分公司年年亏损,县公司免强维持局面,企业前景很不乐观.1989年8月,经地、县两级政府批准,地、县公司合并成立股份有限公司,实行合股联营,仅到1990年7月止的一年时间里,就实现营运收入457万元,利润突破57万元,创历史最高纪录.崇阳县的公路运输企业合股前呈三足鼎立之势:县客运公司月月亏损,县货运公司每月亏损少则三、四千元,多则五、六万元,合股前就有四十多万元的亏空,只有地区汽车运输公司崇阳分公司略有盈余.面对这种情况,地、县两级交通部门进行大胆改革,于今年二月组…     

挖亏损原因 定增收措施

宜昌三峡运输总公司货运三公司是一个有87名职工、28台营运车的国营专业运输企业。1993年总公司给该公司下达了主要经济指标是:收入350万元,利润28万元,而1～3月完成收入74万元,利润负14. 2万元。为什么收入上升了,利润亏损呢?公司领导班子在三月下     

加快结构调整 促进企业发展

1.强弱联合:市联运公司兼并市运输公司 绍兴市运输公司是一家老企业,1994年底企业在职职工536人,企业资产总值779万元,负债总额778万元,1995年上半年主营收入比上年同期下降27％,亏损额达123.89万元。此外,企业社     

推行买断经营 实施公有民营

湖北省宜昌三峡运输总公司组建于1982年,拥有固定资产4000万元,经营性净资产1835万元,职工759人,是宜昌县唯一一家国有陆上运输企业。1994年以来,公司连续三年亏损近300万元,尽管1996年公司实行了股份合作制改造,企业内部仍存在着大锅饭和潜亏现象,到1997年底,公司实际负债1800万元,亏损180万元。为摆脱困境,1997年12月,宜昌三峡运输总公司对现行产权制度进行深层次改革,在全公司推行个人买断、合伙买断、法人买断、集体买断四种经营模     

在改革中振兴企业

金华市联运公 司创建于1950年, 是一家有近四十年 历史的市属全民所 有制专业联运企 业,现有职工 900 人。 1988年,完成 营运收入2674万 元,比1981年增长 10.5倍,实现利润213万元,比81年增长3.1倍;上交国家税利111.4万元,比31年增长3.4倍,职工人均收入2341元,为1981年的1.92倍。今天,公司已发展成为一个以运为主,综合配套,经济效益较高.竞争能力较强,初具规模的专业联运企业。 一、率先试行经理负责制 1976年公司经营亏损高达27.7万元。以后连续几年,运输行业都不甚景气。经济效益一直在一、二十万元的微利边缘徘徊。82年,通过“职代会”、…     

“求实、求大、求新、求变”为建设东北枢纽航空港奠定坚实基础——访沈阳桃仙国际机场股份有限公司总经理刘文君

在过去的2005年,沈阳桃仙国际机场股份有限公司(以下简称"沈阳机场股份公司")各项工作卓有成效:实现了股份公司第2个、桃仙机场连续第16个航空安全年;运输飞行、旅客吞吐量、货邮行吞吐量分别达到4.3万架次、456万人次、11.3万吨,同比分别增长3.8%、9.8%、2.3%;经济效益实现营业总收入、净利润分别为26032万元、1905万元,与上年同口径相比分别增长15%和11%;公司分别荣获"全国用户满意企业"称号和"全国精神文明建设工作先进单位"称号,企业呈现强劲的发展势头。就如何谋划2006年公司的发展思路问题,刘文君总经理(以下简称"刘")接受了记者(以下简称     

一身胆气闯新路——记安徽省铜陵市航运公司经理易开田

1980年亏损3. 5万元,外债16万元;1981年扭亏增盈3万元,并还清了外债;1991年总产值增至845万元,创利税135. 8万元!这,就是铜陵市航运公司经理易开田领着一班人苦干、实干、巧干十年的成果。他为企业闻出了一条通向光明之路……     

围绕运输生产管理 加强思想政治工作

我公司拥有固定资产2870万元,营运车辆557台、职工3404人,下属23个基层党支部.由于思想政治工作一度薄弱,经营管理不善,1989年元至5月份亏损2万多元,欠外债1100多万元.去年5月,市委调整公司领导班子后,我们加强了思想政治工作,发扬开拓进取精神,挖掘企业内部潜力,向管理要效益,立足于自身的努力,半年扭转了亏损局面.1989年完成     

换脑输血 借脑生财——招远市运输总公司靠“三改一放”搞活企业的调查

招远市运输总公司现有在册职工290人,客货运输车辆150部,固定资产原值132万元,净值115万元。1994年以来,在交通企业普遍不景气、大面积亏损的情形下,这个公司却呈现出勃勃生机。1～9月实现利润100万元,比上年同期增加了一倍,成为山东省交通企业扭亏增盈的标兵企业。他们成功的奥秘在哪里?经过一番调查,得到了启示。