CW61100A车床回油结构改进

CW 6110 0A大型车床在使用过程中发现离合器轴漏油严重 ,因该机床通过液压系统控制离合器使机床运转 ,其中部分油经皮带轮轴内腔油孔流入轴与套之间 ,起到润滑作用 ,而润滑油的回油是从轴套间流入法兰迷宫式密封环内 ,经 φ10mm回油孔流回主轴箱 ,在流回油箱过程中 ,若润滑油的流量过大 ,就会造成机床漏油。经分析漏油是由于以下两点设计缺陷造成 :1 离合器轴与轴套间隙大经实际检测 ,发现图纸给出的离合器轴与轴套间隙为 0 0 9～ 0 11mm。此间隙设计过大 ,若再经过一段时间的磨损 ,间隙会继续增大。2 润滑油回油孔过小该机床轴套回油…     

4L-20/8空压机漏油治理

我厂4L 20/8空压机(沈阳气体压缩机厂生产)自1984年购进安装使用后,其皮带轮大轴端漏油一直严重。经拆检分析原因如下(见图): 1.大轴与轴孔间隙过大(0.65mm)。2.大端盖下部回油孔径太小(φ5mm)。当曲轴箱内的润滑油经曲轴飞溅至轴承3内,一部分油经轴承进入大端盖1与小端盖4之间的空档,然后经大端盖下部的回油孔8流至曲轴箱。由于飞溅的油量大于回油孔的流量,造成大小端盖间的油位增高,当油位升至端盖孔处,油从大轴6轴头流出。另外由于油位过高使得小端盖上的回油孔7起到了相反     

CW61100车床皮带轮轴漏油治理

我车间 CW61100车床从71年安装使用以来,不断发现皮带轮轴处严重漏油,开车时油沿皮带轮向外飞溅,浸蚀三角皮带和地基。该车床的正、反车及刹车是液压控制的。当主轴工作时,法兰盘内的轴承通过φ6铜管插入进油孔7进行润滑,油液经回油槽3及回油孔11返回油箱(图1)。因压板8内孔与轴套空隙为8毫米,轴1位于箱体最低处,大量油液从高处(分油器)喷射返回,油沿箱体壁下流到压板8上φ8.6毫米回油孔出口处汇合,使     

四氟乙烯裂解气压缩机刮油圈结构改进

改进DW型两列对称平衡式无润滑压缩机检刮油装置和刮油圈,改进后刮油圈成组使用,取消原有的回油圈,在回油孔的对称位置增设双回油孔,在刮油装置外部压缩机机壳下面引一根油管,回收刮油圈未刮干净而外泄的润滑油。解决了由于结构不合理造成的压缩机运行过程中刮油圈处漏油影响现场环境、润滑油消耗过高的问题。     

直径≤600 mm的筒节卷制工艺

<正>1.原筒节制作工艺在压力容器制造中,筒体是主要受压元件,过去公司受卷板机(滚径200 mm,辊长1.8 m)能力的限制,筒体直径500 mm时,一般直接采用无缝钢管制作。直径500 mm的筒体,一般采用钢板卷制、焊接而成,由于直径及板厚的限制,采用钢板压头及预留直边法。(1)钢板压头。卷制前端头必须经过预弯,以适应由于卷板机上下滚轴有一定跨度不卷制尽头而出现直段的现象。直径≥700 mm的筒节采用在三辊卷板机上直接压头卷制。(2)预留直边法。直径≤600 mm的筒节采用预留直边法(筒体下料尺寸两端各加长200 mm)在三辊卷板机上压头后,将直边部分割去再成形的方法,坡口的质量没有刨削加     

CQ5-15型起重机大轴断裂原因分析及处理

<正>CQ5-15型固定座起重机,起重量5 t,有一阶梯状大轴,大端直径98 mm,固定在起重机底座上,小端直径90 mm,在其上装有一大齿轮,用来完成360°范围转动的起吊工作。起吊负荷作用在大齿轮四周,再传递到直径90 mm的轴上,大轴材料是45号钢。起重机大轴曾多次发生断裂,最长运行时间只有3240 h。断裂部位均发生在大轴由直径98 mm变至直径90 mm的直角台阶上,而且断裂口平整。根据断裂部位分析,起吊负荷都集中作用在了变径的直角台阶处,即应力过于集中,进而造成金属疲     

V101压缩机止推轴承磨损原因分析

齐鲁乙烯苯酐装置蒸汽透平空气压缩机止推轴承出现快速磨损(9个月),导致轴位移量超标。磨损原因是带分油槽结构的止推轴承,润滑油路不合理性;润滑油入口油楔不明显,对油膜的形成不利;改用无分油槽的止推轴承瓦架;根据轴的旋向,将油楔宽度控制在3～5mm,角度5°左右。可避免止推瓦的偏磨和快速磨损。     

改进车床用中心架

1．加大中心架支承滚动体降低转速 一台LF50×10000型数控车床。加工工件最大回转直径1270mm,过溜板回转直径900mm,加工工件最大长度10000mm。机床配用的闭式中心架设计比较简单,滚轮直接用轴承代用,轴承外圆直径只有47mm。由于工件直径在600—700mm之间,当工件转速为300r／min时,中心架处轴承转速高达4468r／min。由于轴承转速高润滑差,经常发生故障。改用滚轮体内镶轴承的结构,将滚轮体直径设计为100mm,转速降到2100r／min。中间轴承加上润滑脂,盖上轴承盖密封。经这样改进后,中心架滚轮寿命提高60倍,减少了停机时间。     

DLA090型数控重型卧式车床的技术性能与结构特点

DIA090型数控重型卧式车床是武汉重型机床厂在原联邦德国世界名机床公司——SCHIESS-FRORIEt，的技术的基础上新研制开发(第一台产品的用户是上海鼓风机厂)。DIA090型数控重型卧式车床的最大加工直径为φ1500mm，最大承载重量达80t。该机床具备主电机分度功能，带有铣削装置，铣头、磨头、内孔刀架等功能附件，不仅加工精度高，而且工件一次装卡，     

高压离心鼓风机润滑剂选择

我厂造气工段有3台北京风机厂产10-19№9.8D和10-19№9D风机(转速2750r/min,主轴直径φ100mm),采用油浴润滑。由于风机轴承过桥箱两端密封材料和设计的问题,造成长期跑冒滴漏得不到解决,每天油耗达3kg～5kg。为此,我们想了不少办法,最后决定用润滑脂替代润滑油。     

加大细纱前胶辊直径的纺纱实践

为进一步提高成纱质量，延长皮辊使用周期，降低纺专器材消耗，我们在生产中将前皮辊直径加大至29．5mm，并分别在纯棉普梳、精梳、化纤品种上做不同直径的纺纱对比试验，实践证明，普梳纯棉品种上采用29．5mm皮辊后成纱条干改善明显。现就加大细纱前胶辊直径的试验推广应用情况加以分析说明。     

RQC5Y-350去毛刺机爆炸缸的改进修理

RQC5Y-350热能去毛刺机,其工作原理是借助氢、氧气体的热化反应,产生3000～3500℃瞬时高温烧熔零件加工后残留的毛刺.爆炸缸的直径为240mm,长为200mm;最大充气压力2.5MPa,最大闭合力350吨.     

油位显示计的应用

轧钢设备在轧制过程中因振动较大,一般润滑油泄漏都比较严重,需经常补充。目视检查油箱里的油位要打开油箱上盖,既麻烦也不安全,又不准确。针对这个问题,笔者设计了一种简易油位显示计,如图1所示。 显示杆1、显示针2用螺纹与导向柱(材料为尼龙)4相连接,显示杆1下端与浮子7连接。导向管5为一根500mm左右的1″钢管,加工出宽5mm     

大型容器筒体组对焊接撑圆器

液压撑圆器适用筒体最大直径为3600mm,撑圆后筒体椭圆度≤0.8%D(i筒体内径),且不大于25mm。该装置能较好地控制容器B类焊缝的对口错边量,同时起到筒节撑圆作用。     

W200A镗床主轴密封结构改进

<正>1.问题型号W200A镗床,主轴直径200mm,最大加工孔直径500mm,加工孔长度1600mm,主轴密封结构如图1所示。主轴密封共四道,最外道是气体密封,由主轴和主轴端盖组成;第二道是迷宫密封,由轴承压盖和迷宫密封环组成;第三道是油沟密封,由主轴和轴承压盖组成;第四道是甩油环密封,由主轴和轴承压盖组成。镗床已运转多年,主轴端盖附近有润滑油渗漏,将轴承压盖拆开,检查密封元件,发现存在灰尘和污垢。     

在车床上加装端面磨头加工阀体

一种阀体 ,有一个 45°环形密封面 ,直径 65 0mm ,宽度 45mm。原来在CW 6112 5卧式车床上加工 ,由于刀杆直径最粗只能到3 5mm ,再粗就妨碍工件回转 ,加工出的平面有明显振纹。先是加固刀杆 ,后又调换主轴轴承 ,均未见效。现改用端面磨头 ,仍在车床上加工 ,用碗形砂轮磨平面 (图 1) ,方法是 :重新制作一根直径 80mm的刀杆 ,在刀杆头部焊一平板 ,上面安装电机与小磨头 ,用电机直接带动小磨头 (转速 65 0 0r min)。进行磨削前 ,先用原刀杆对工件粗加工 ,留 0 .1～ 0 .15mm磨削量即可。用此法加工后 ,振纹消除 ,表面粗糙度Ra1.2 μm ,平面度也…     

巧改CA7620车床油缸联接结构

马鞍山第一机床厂生产的CA7620液压多刀车床,卡紧油缸1是利用法兰盘2以及并列两只7214圆锥滚子轴承6与主轴相联接。为了防止主轴运转时油缸转动,用定位销3将法兰盘与主轴箱后轴承座5定位(图1)。设备在使用中,由于这两只轴承经常烧坏而     

改进车床尾座夹具快速装夹大孔径零件

水泥行业在生产过程中，经常需要自行设计和制造一些机械零部件，或者对某些零件进行再加工。但多数水泥企业尚未配备数控机床，用普通机床对某些特殊尺寸和形状的零件加工时，往往需要多道工序，而加工精度却不一定得到保证。例如加工内孔较大的零件，其端面无法直接用直径尺寸较小的活络顶针固定，以往是预先制作一个端面带调节螺丝的法兰盘，将法兰盘塞进加工件内孔后再调节螺丝，进行中心偏差找正，之后再用活络顶针顶住法兰盘中心孔，对其固定后加工，采用这种方法常会出现法兰盘脱落现象。     

钢管焊接时法兰盘的找正及焊缝接口处的操作

分析焊钢管焊法兰盘时 ,法兰盘与钢管不垂直的原因及其焊接时焊缝接口处的操作     

电焊机空载自停节电控制器

(专利申请号:201020041038.0)在电焊机的焊把上固定一个直径5mm、厚2mm的光敏电阻,通过两芯导线连接到控制盒里,导线材料只需有一定的耐拉强度(也可用焊把线带两芯控制线的特殊专用线)。该电阻两端