“金蓝领”在这里孵化 ——一汽教育培训中心纪实

我国最大的汽车工业基地——中国一汽迎来了50华诞。作为“中国汽车工业摇篮中的摇篮”的一汽教育培训中心自1977年建校以来,伴随着一汽的发展历程,始终提供着强有力的人力资源支撑。 2000年7月,在一汽改革大潮中,一汽企业创办的长春汽车工业高等专科学校(职工大学、汽车工业学校)、一汽党校、一汽高级技工学校、一汽职业技术学校合并组成了一汽职业教育培训基地——一汽教育培训中心。新组建的教育培训中心保留着原来四所学校的校名和职能,为一汽承担着职业     

探底“感动服务”

“感动服务”是一汽解放公司近3年来大力倡导并竭诚践行的一种营销服务理念。用真情打造服务品牌.用”感动”超越顾客满意,已成为一汽解放公司其及服务站、代理商们的普遍共识,它不仅体现在员工的日常行动中.而且已溶入到一汽解放人的血液里。     

何光远:一汽要放下架子

一汽的第四次创业,就是一心一意干自主。这个思路如何落实到产品上?产品的市场定位如何搞清楚?我的感觉,像一汽这样的大厂应该放下架子一汽的第四次创业,就是一心一意干自主。靠合资积累资金,学习技术,然后干自主,这是一汽的总体轨迹。但这个思路如何落实到产品上?产品的市场定位如何搞清楚?一汽轿车上了个奔腾,然后又上了个欧朗。我出差去贵州,在贵阳看     

大工业时代的记录者——记工人摄影家倪玉臣

工人摄影家倪玉臣,是一汽报刊社里的老大哥,大家都亲切地叫他“倪哥”。 作为一位工人摄影家,倪哥很普通,也很朴实,他那瘦削的身材虽然看似单薄,却充满着生机和活力。在他的心中,始终装着时代,装着社会,装着一汽。他的作品,留存了时代的印记,反映了大工业的现实,展示了一汽的风采。他是一汽人,他的根在一汽。     

欧意德的梦想与现实

两年后（中国柴油车）会有一个快速的增长，大多是自主品牌，因为现在任何一个厂没有不搞柴油机的，比如奇瑞、吉利、一汽、二汽、上汽都有     

与一汽同步 创四环伟业

作为一汽整体事业的重要组成部分——一汽四环集团有限公司,是由一汽创办,起步于二十世纪七十年代末、八十年代初,伴随着一汽具有里程碑意义的三次创业,现已走过二十多年的发展历程。 回顾历史,一汽四环企业所走过的每一步和取得的每一项业绩,都体现着改革开放以来党的     

变“包袱”为财富——一汽实业总公司发展纪事

今年的5月12日,是一汽实业总公司(中国第一汽车集团社会事业管理部)挂牌成立三周年的纪念日。一汽实业总公司是在改革的大潮中应运而生的,它是一汽集团公司为建立现代企业制度、推行精益化生产所采取的实质行动,也是贯彻”精干主体,剥离后方,分流人员”方针的重大举措。做为一汽这样一个具有四十多年历史的大型国有企业三项制度改革的直接产物,一汽实业总公司以一汽改革“晴雨表”的角色定位出现在人们的视野里,从她诞生的那一天起就被广泛地关注着。如今,三年的时间过去了,一汽实业总公司的全体将士们是怎样具体而生动地诠释着一汽这场有声有色的变革的呢?     

一汽-大众：创新打造美好汽车生活

成立20年以来,一汽-大众一直秉承不断创新的精神,以领先科技、精湛工艺和卓越品质为用户带来全新的生活体验。精心打造的每一款车型都因超越同级的产品力,成为所在细分市场的标杆车型。     

永求第一 “解放”的恒久主题

2003年1月18日,集中了一汽母体优良资产的一汽解放汽车有限公司宣告成立。以“永求第一”的理念,坚持开放式自主的发展道路,做强、做大解放卡车的民族品牌,这是一汽人在新的竞争环境下做出的战略选择。它凝聚着一汽人50年来孜孜不倦、坚韧不拔的奋斗足迹。     

求之于势 不责于人——一汽模具制造有限公司的崛起

一汽模具制造有限公司的前身,最早追溯到1954年8月成立的一汽工具处所属的冲模车间。1988年12月伴随着一汽事业的发展,模具制造被列为七五规划技术改造项目,在冲模车间基础上扩建为一汽车身装备厂。1999年7月为适应体制改革企业转制,由成本中心转为利润中心,成为独立经营、自负盈亏、自我发展的一汽全资子公司,即一汽模具制造有限公司。 孙子兵法曰:求之于势不责于人。模具公司竭力掌控市场之势,其成功之路颇有借鉴意义。     

一汽大众青岛天津建厂 产能剑指500万辆

近年来,一汽-大众在汽车销售市场保持快速增长,2013年销量达到150万辆,销售收入达到3223亿元,今年销量目标170万辆,预计到今年年底,一汽-大众累计销量将达到1000万辆。销量快速增长的同时,一汽-大众一直以来也面临着产能相对紧张的状况。     

隐形的安全翅膀

一汽的商标是一对翅膀,人们一直等待着它真正起飞的日子。 还记得前任一汽总经理竺延风的那句名言：＂耐住寂寞20年,就能搞好自主品牌。＂现在对这句话的争议已经成为过去,徐建一掌门的一汽以全新面貌出现在2010年北京车展上。     

乘着佳宝V80的翅膀

微车市场已非几年前的黄金时期,一汽吉林已经没有更多喘息的时间,借助佳宝V80的问世,一汽吉林希望能够加速前行虽然当初设定的"十二五"规划目标因市场环境变化已经无法实现,但中国一汽并没有改变"微车赢,一汽赢"的战略部署,仍然向进军行业三甲目标而努力。对于承担着中国一汽微车业务板块重任的一汽吉林来说,尽管一直稳坐微车行业销量第二集团前列,但领先者正     

求之于势不责于人——一汽模具制造有限公司的崛起

一汽模具制造有限公司的前身，最早追溯到1954年8月成立的一汽工具处所属的冲模车间。1988年12月伴随着一汽事业的发展，模具制造被列为七五规划技术改造项目，在冲模车间基础上扩建为一汽车身的装备厂。1999年7月为适应体制改革企业转制，由成七中心转为利润中心，成为独立经营、自负盈亏、自我发展的一汽全资子公司，即一汽模具制造有限公司。孙子兵法曰：求之于势不责于人。模具公司竭力常控市场之势，其成功之路颇有借鉴意义。     

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“十一五”全面推进职业技能鉴定工作，创新型国家具备四大共同特征，新型柴油机在一汽锡柴下线，江苏拟培训10万知识产权人才，十五期间国有非公经济长足发展     

一汽丰田

中国人讲究"行不更名,坐不改姓",然而一汽丰田系列车型的更名浪潮一波接一波:"霸道"更名为"普拉多","凌志"更名为"雷克萨斯","陆地巡洋舰"更名为"兰德酷路泽","花冠"更名为"卡罗拉"。从朗朗上口的中文名换成按照英文发音取的音译名,显示了丰田"超越日本血统,     

睿翼2.0L车身轻量化成就“节油王”

近日,备受关注的一汽马自达睿翼2.0L车型在北京隆重上市。本次上市的车型共有手动和自动两个版本,奥运＂飞鱼＂菲尔普斯亲临现场助阵。睿翼2.0L拥有三大优势：一是在车身轻量化基础上取得了超越同级车的节油性能和五星安全;二是秉承马自达ZOOM-ZOOM基因的出色操控性;     

欧意德的梦想与现实

两年后(中国柴油车)会有一个快速的增长,大多是自主品牌,因为现在任何一个厂没有不搞柴油机的,比如奇瑞、吉利、一汽、二汽、上汽都有     

胸前的领带飘起来——记一汽丰田销售有限公司和它年轻的团队

2002年8月29日,一汽与丰田就在中国发展汽车工业事宜达成了长期战略合作协议,为此,一汽和丰田不仅要在生产方面建立完善的合作体制,同时在销售方面也必须拥有共同的事业,从而构筑起牢固和共同发展的合作关系。为了整合一汽与丰田在中国几家合资企业的销售体系,2003年9月25日,一汽集团与日本丰田汽车公司合资成立了一汽丰田汽车销售有限公司,11月1日起正式营业。如今,两年多的时间过去了,一汽丰田汽车销售有限公司经销的车型由最初的2种增加到现在的8种：一汽丰越生产的陆地巡洋舰（包括4500和4700）;四川丰田生产的柯斯达和普拉多,一汽华利生产的特锐,天津一汽丰田生产的威驰、花冠、2005年3月上市的皇冠和10月份下线的锐志;销量也由2003年的5万辆增长到了2004年的8.3万辆,2005年他们锁定15万辆的目标。前不久,本刊记者踏着“心锐、志远”那“跃动”的节拍走近这个快速发展的年轻的公司,走近这支脚下生风的销售团队。     

精耕细耘 锡柴LNG机渐成客车市场“香饽饽”

作为一汽解放锡柴四次创业发展重要的战略棋子之一,锡柴液化天然气(LNG)发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能,成为目前各大城市客车市场争相匹配的"香饽饽"。日前,作为中国质量检验协会团体会员单位的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,其液化天然气(LNG)发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气(LNG)发动机订单300余台。"五次中标认品牌,质量放心气耗低"