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相似文献
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1.
于婷 《中国储运》2012,(3):46-47
林德叉车作为一个高端品牌叉车,在2011年中实现了销售量超过一万五千余台的突出成绩,遥遥领先于同业其他厂家。作为业内资深人士的林德(中国)总裁郭进鹏,对叉车制造行业情况谙熟于心。故此,本刊记者在新年首月采访了郭总,请他对叉车行业进行回顾与展望。  相似文献   

2.
当我们祈盼2010年曙光来临时,回首2008年秋冬那个肃杀的季节,金融危机肆虐全球,世界实体经济可谓是“树树秋声,山山寒色”。危机给中国制造业带来极大冲击,外需下滑,内需下降,出口受阻,经营困难。与制造业骨肉相连的物流业感觉到了多米诺骨牌效应,一些企业深陷泥淖之中,昔日的红火景象已很难再现。金融危机,着实令人们感到严冬般的寒冷。  相似文献   

3.
林德(中国)的定位非常清楚,在低谷的时候要加大投放,为未来而投资。2009年10月26日,林德(中国)厦门总部宽敞明亮的展厅里充满了科技与时尚的气息,2009林德新产品发布庆典在这里隆重举行。  相似文献   

4.
在物流设备圈中,除了人们所熟知的叉车、叉车属具,还有一样容易被人们忽视,但是却很重要的物流设备,大到港口货运、小到汽车工厂都少不了它,这就是起重机。如果提到起重机,德马格品牌已经深入人心,不仅因为它属德国独资品牌,同时,它的品质和服务都有口皆碑。在2011年亚洲国际动力传动展和亚洲物流展上,德马格起重机械(上海)有限公司首席执行官陶学宁博士接受了本刊记者专访,纵谈德马格品牌历史与创新。  相似文献   

5.
秀玲  燕燕 《中国储运》2007,(8):58-58
6月23日下午,阳光明媚。天津港保税区空港物流加工区世纪汽配城内再添新景,中国叉车行业的领军企业——林德(中国)叉车有限公司热烈举办了天津分公司的乔迁庆典。天津市交通委员会领导娄宏儒,林德物料搬运亚太区总裁、林德(中国)叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生及林德客户代表出席了本次活动,并共同启动了庆典仪式,表达了对林德(中国)天津分公司的祝贺,  相似文献   

6.
如果要用一个词来形容过去两年来科朗叉车的表现,那就是“近乎完美”。在2009年同期多数企业的经营业绩出现大幅下滑之时,科朗叉车在经济危机重灾区之一的北美洲市场份额不仅没有后退,反而呈现出增长的态势,进而位居世界第四位。  相似文献   

7.
于婷 《中国储运》2012,(10):76-77
龙工叉车自从进军物流装备制造市场以来,在短短几年的时间内迅速跃居全国前列,以优质的产品和出众的性价比在工程机械领域谱写了一段辉煌的发展史。自公司成立以来,龙工一直坚持“销售代理制”原则,努力寻求与广大代理商和供货商的“三赢”,为客户创造优质的产品质量、服务和性价比。也正是因此,龙工产品得以迅速占领市场,销售网络和用户遍布全国。龙工产品线覆盖面很广泛,包括内燃叉车、  相似文献   

8.
《中国储运》2009,(12):83-83
2009年11月9日下午,由英国政府官员、英国驻广州总领事馆代表、英国工程机械协会以及英国几家知名公司成员组成的代表团对林德(中国)叉车有限公司进行了参观访问,林德(中国)副总裁、首席财务执行官史波里特·盖博先生带领代表团一行参观了现代化厂房,并观看了林德叉车的精彩表演。  相似文献   

9.
战斗在一起龙工集团16年的沉潜厚蓄,集科、工、贸于一体,业务涉及工程机械、国际贸易、金融投资、房地产开发等领域,引领了中国工程机械行业的创新与发展,坚持走出了一条以代理制为根基的销售体系的路子,与代理商形成了水乳交融的大家庭文化。  相似文献   

10.
于婷 《中国储运》2012,(6):92-93
翻开力至优70多年的发展史,很多个“第一”异常引人注目:1937年研发制造了日本第一辆电瓶叉车、1958年日本第一辆前移式电瓶叉车“PLAl_rER”、1970年日本第一辆无人搬运车“MUJINCAR”、1971年世界第一辆无人引导叉车,这些都无疑开创了日本乃至世界物料搬运设备领域的新纪元。  相似文献   

11.
在物流设备制造领域,随着电动叉车使用率的不断攀升,人们对其质量与服务的要求也越来越高。在2012年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,Crown一科朗的众多高端电动叉车出现在展会的醒目位置,Crown一科朗也成为备受用户和参观者关注的叉车企业之一。作为外资高端品牌的Crown一科朗叉车,长期以来在业内顿受好评,据了解,  相似文献   

12.
天津港,地处渤海之滨,拱卫京畿,是中国最早开埠通商的对外贸易口岸之一。自1952年10月17日万吨巨轮“长春”号驶入天津港后,一座千疮百孔的百年老港向世界庄严宣告港口重获新生。在以后的60年成长之路上,天津港奋斗不已,尤其是改革开放以来,天津港开启了创建世界一流大港的壮丽征程,特别是在2001年成为中国北方第一个亿吨大港后的十年间,实现了每三年上一个亿吨台阶的跨越式发展,港口等级不断提升,港口规模不断扩大,港口功能不断拓展,港口综合实力不断增强,续写了继往开来的辉煌篇章。  相似文献   

13.
于婷 《中国储运》2012,(2):74-75
2011年10月末,恰好是上海气温适中、景色宜人的季节,适逢此时开幕的亚洲物流技术与运输系统展览会,更是吸引了来自全球各地的参展商和参观者。在这一年一度的物流界盛会上,总会出现一些令人眼前一亮、印象深刻的“作品”。同样,在这一年的展会上,盛装亮相的凯傲宝骊叉车,似这个斑斓缤纷的秋天,深深印入人们的脑海。  相似文献   

14.
随着叉车的普及,属具因其灵活性和便捷性,仿佛为叉车装上一双灵巧的手,而成为人们的最爱。在众多叉车属具中,有一款已走进人们的视野并为之关注的高端品牌,这就是具有纯正德国血统的KAUP叉车属具。据资料显示,中国已取代美国成为全球最大工业车辆制造和消费国,来自世界各地的工业车辆制造商和物流配套服务商竞相纷纷亮相在2011年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,并推出各自所研发的新技术新产品。  相似文献   

15.
于婷 《中国储运》2012,(10):78-79
宝骊叉车自从加入凯傲集团大家庭以来,无论从内部管理还是市场营销思路的动向,一直备受行业关注。2011年,凯傲宝骊实现了不错的叉车销售业绩,公司团队组织的调整也顺利完成。据了解,2012年上半年凯傲宝骊叉车销售量相比去年同期平均增长率超过10%。众所周知,今年中国乃至全世界经济环境出现降温,  相似文献   

16.
《中国储运》2008,(4):61-61
2008年元月23日,第十届上海大世界基尼斯最佳项目奖经过认真评选,“林德杯”中国物流—叉车巡回赛等在内的十二个优秀项目当选2007年度最佳项目。林德(中国)市场策略部部长郑盛泉先生代表公司领取该奖项,这也是继2004年“林德叉车穿越中国”入选当年最佳项目以后,林德(中国)创造的又一个奇迹。  相似文献   

17.
近日,在第十七届中国物流企业家年会上,《中国储运》杂志记者对G7智慧物联网创始人兼首席执行官翟学魂进行了采访,听他如何来诠释深耕于车载系统的技术型企业向服务转型之路。本文也试图回答近几年在科技的变革与引领下,在行业成本控制的步步紧逼之下,科技型企业如何来实现自身价值。  相似文献   

18.
进入中国稳扎稳打中国人信奉“外来的和尚会念经”,可是近年来越来越多的外资企业进军中国市场,与中国本土企业竞争,到底谁能够赢得更多的客户,更适应中国市场的发展,这个“经”要怎样才能念到客户的心坎儿里,这些都是外资企业进军中国后面临的重要问题。  相似文献   

19.
于婷 《中国储运》2012,(6):94-95
提到外资高端品牌全系列电动叉车,可能很多人首先会想到Crown一科朗,从手动托盘搬运车到特窄通道三向叉车(VNA)和WAVE多功能拣选车,全面的产品体系可以为不同工况需求的客户提供有针对性的物料搬运解决方案。据了解,科朗叉车在北美市场的占有率平均达到40%以上,在中国,其高品质的产品和服务也覆盖了非常广泛的行业领域。那么,科朗叉车究竟以哪些独特的优势吸引了众多用户?作为电动叉车制造业的领军企业,科朗对于未来市场的发展又有哪些见解?为此,记者采访了科朗叉车商贸(上海)有限公司总经理邓添祥先生。  相似文献   

20.
于婷 《中国储运》2012,(2):76-77
在世界百花齐放的叉车市场上,有这样一个身影.年轻但积淀深厚,低调却声名远扬,多年来,一直以稳健的步伐为中国乃至全球物料搬运的合理发展和环境改善进行不断的尝试和努力,这就是我们这篇文章的主人公一永恒力叉车。在2011年10月召开的中国工程机械工业协会工业车辆分会第五届三次会员代表大会暨2011年年会上,本刊记者采访了永恒力公司的市场部经理许一平先生,请他向《中国储运》的读者介绍永恒力叉车近年来在中国的发展状况。  相似文献   

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