永远在路上

《中国储运》作为物流业界的一本主流刊物,承载着编者与读者的梦想和期望,无时不在把为物流业呐喊视为己任,无时不在让激情和愿景挥洒成文字,在即将过去的一年中,保持锐气,刻意创新,为把刊物办成精品杂志奋斗不止。当2009年最后一抹夕阳渐渐逝去之时,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目,朝花夕拾点评杂志。     

风雨二十年,激情一百期

二十年前的今天,一本杂志悄然诞生;二十年后的今天,这本出版一百期的杂志已成为业内具有影响力的刊物.如同一棵树苗,破土伸出了稚嫩枝芽,历经二十年风吹雨打,而今已经卓然成材.     

做主流媒体 办精品杂志

新年伊始，正值《中国储运》创刊二十年，出版一百期之际；回眸历史，二十年如白驹过隙，弹指瞬间，但二十年的历程，正是中国物流业发生翻天覆地变化的二十年：在出版的百期杂志中，已经让本刊对中国物流业有了太多的感慨与忧患；正因为背负着见证历史与为物流业呐喊的重任，《中国储运》才矢志不移地把打造中国最具影响力的物流媒体、精品杂志为己任。为此，本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客编辑部，就《中国储运》的风格、特色、前景及存在的问题品头论足，直抒胸臆，以求《中国储运》杂志今后能够健康茁壮地成长、发展。     

当铁道部成为历史

上期《中国储运》杂志刊登了一篇“呼唤大部制”的文章,文章中,王之泰教授等物流专家呼吁应尽快将铁道部纳入交通部,对已经成为物流领域发展瓶颈的体制进行改革。而就在该文章刚刚发表之际,也在各种揣测和期盼中,3月10日,国务院机构改革方案出台,铁道部一分为三,结束了64年的历程。其实,早在今年两会召开之前,就有“铁道部将被撤销”一说的诸多揣测。2月23日,中央政治局召开的会议讨论通过了《国务院机构改革和职能转变方案（草稿）》,其中铁道部与交通运输部整合是此次改革中的重要一项。     

读者来信

不知不觉中已到春末，编辑部窗外又是满眼葱翠，正如《诗经》所说，“春日迟迟，卉木萋萋。仓庚喈喈，采蘩祁祁。”当春末的风吹开夏天之门时，我们心中一种蓬勃向上的升发之气也会油然升起，就像这个季节充满了激情，每天映入限帘的都是新气象。《中国储运》的编辑、记者，把每期杂志都有新气象作为不懈的追求；“当夏季来临时，《中国储运》这份刊物或许更加璀璨多姿。” 以上有些话是从读者来信中所摘，大家对这份物流人的刊物寄予厚望，对于杂志出现的变化总是给予肯定。读者的期盼与鼓励是我们办好刊物的动力，我们从读者的建议中吸取了不少好思路，增加了一些新栏目，为物流入送去了物流业内的新资讯。为此，《中国储运》编辑部向读者表示诚挚的感谢。     

物流这条河，弯过了几道弯

倘若将中国物流喻为一条河，这河确也够蜿蜒、逶迤。而二十几年的时而不疾不徐，时而水流湍急，时而激浊扬清，时而泥沙俱下，着实使其平添了几多曲折、几许沧桑。此番国务院《物流业调整和振兴规划》的出台，让物流这条河顷刻间充满了欢快的涟漪和春天的畅想。本期的《中国储运》就此策划了有份量的专题。     

势连沧海阔 浪高风更起

年华埋径,回首已是经年,用《中国储运》这本月刊来记述中国物流业和中国经济的发展,可谓感慨良多。回眸我们的记忆,心中无法释怀的事情很多很多,但是我们更愿意放飞新一年的希望。为此本刊编辑部邀请把酒临风、金玉其中、夜雨观澜三位专家对中国物流业和中国经济做回顾与展望,敬请读者关注。     

编读往来

编者之语：阳春三月,“五一”即到,草长莺飞,春意盎然。在这一期本刊携两会春意,着重报道了物流业中的巾帼豪杰;她们犹如万绿丛中一点红,在物流这个传统的男人世界里,栉风沐雨闯出了一片天地,令人敬佩。     

编读往来

编者之语：岁月匆匆,转瞬金风四起,今年已到收获的秋季,而此时编辑部编辑案头稿件已然汇编成《中国储运》第十期。回首今年走来的路,杂志社编辑、记者为物流业奔走呐喊,每一期都针对物流业内问题,形成一个主题并深化报道。从记者采写的文章中我们看到,物流业处境艰难,业内人士们期盼市场环境好转,物流业振兴。尤其《国八条》出台后,业内减负呼声高涨,尽快落实《国八条》已成为当前迫切的事情。     

从《中国储运》杂志看物流媒体的品牌经营模式

1990年，以撰写物流新闻、报道物流企业发展动向为主要内容的《中国储运》杂志，在中国物流即将奋起发展的起点之初诞生。历经二十年的风雨，《中国储运》茁壮成长，逐渐成为一本面向国内外公开发行的物流领域的主流媒体。在物流媒体遭受生存危机面前，《中国储运》依然秉持着其杂志品牌的深入人心。     

编读往来

编者之语：晚秋收获已毕,此时节《中国储运》杂志已收获了十一期。带着风风雨雨,饱含春华秋实,这里有编者与读者共同洒下的汗水,也有物流人对灿烂星空放飞的欢歌。我们亲历了经济回暖企稳的过程,看到了为物流业和企业的辉煌,物流人在贡献力量。     

编读往来

编者之语：岁月荏苒,我们又迎来新的一年。在过去的一年,我们物流人历经春花秋月、夏溽冬寒,光阴的花瓣在手指间飘落,但收获了斑斓如海的灿烂,在经济企稳回升的2010年,物流业创造了不凡的业绩。这一年里一路走来,《中国储运》始终陪伴着物流业界的朋友,我们与读者唱着同一首歌,虽然前路漫漫真如铁,但我们以激情催生了物流业的蓬勃活力。新的一年,《中国储运》带着读者的期望,带着对前方路的憧憬,以新的面貌背起更大的行囊走上新征途,在焚膏继晷的长夜,为顽强奋斗的物流业界朋友挂一盏暖心的明灯。     

编者之语

编辑这期稿件时春节刚过,甲午年的美好祝愿声仍响在耳边,物流业又站在一个新起点上,开始新的征途,《中国储运》也将继续为物流业呐喊、,癸巳年,风华变成追忆;甲午年,带着希望向我们走来。回眸岁月的流逝,遥望前方漫漫之路,真诚希望与读者,双手相合,十指相扣,许一份真情心愿,祝福读者幸福!祝愿物流业昌盛!让我们记住这最深情的甲午年早春,留住读者最醉心的笑靥,走入新的一年,追寻新的梦想,实现新的希望。     

“低碳”物流 政策先行——专访天津财经大学首席教授、天津市人民政府参事罗永泰

《中国储运》：哥本哈根气候大会后,中国政府承诺碳排放量将减少三分之一．请问您认为这其中物流业是否要做出调整和改进？     

读者来信

时光倏忽半载已过，回首这个多事之春，我们历经雪灾和地震，全国物流界在灾害面前众志成城，表现出物流人高度的责任感和诚挚的爱心。本期刊发本刊驻成都记者的抗震救灾前线专访，以及中国外运、安得物流等企业抗震救灾的行动，期望读者关注。《中国储运》已然收获了七期杂志，墨香伴随编辑、记者的辛苦，呈送给读者的是我们对中国物流业的挚爱。物流业的发展牵动《中国储运》每一位工作人员，报道物流人所关注的事情，反映物流业内亟需解决的问题，探讨物流业前行的方向，是我们引以为荣的使命。面对已出版七期的杂志，我们衷心感谢那些接受本刊记者采访的企业家和专家学者，是他们对中国物流的深刻认识和行动，才使《中国储运》一些栏目深为读者喜爱。展望今后，提高办刊质量仍是我们工作的主题，巩固优势栏目成绩，提高其它栏目质量，需要我们进一步解放思想，携手读者群策群力办好这份物流人的刊物。     

读者来信

编辑完本期稿件付梓后已近岁末，此时，我们在想，进入2009年《中国储运》将有何变化，才能不辜负广大读者的厚望？为此，本刊编辑部多次开会商讨明年办刊的思路。2009年恰逢《中国储运》办刊二十年，一月份出版的第一期杂志正值第一百期；对于一本物流人的刊物来说，二十年和一百期见证了我国物流业发展，记述了物流人酸甜苦辣，这也正如日前与读者的恳谈会上，一位读者所说的那样：《中国储运》“二十年岁月如歌，一百期见证发展。”     

编读往来

这一期是本刊的今年收官之作,在这里我们最想感谢的就是读者。一年来,读者给予了本刊热情关注,一些读者给我们或来信或致电,提出中肯的意见,希望《中国储运》越办越好。天津读者郭世明来信说：现在转型是潮流,贵刊紧跟潮流,无论是在刊物数字化上,还是刊物内容的深度与广度上,都有了不小的进步。作为我喜欢的一本物流期刊,我希望你们从宏观上紧跟政治体制和经济体制改革的洪流,在微观上紧贴物流企业的喜怒哀乐,把《中国储运》办成行业内最具影响力的刊物。读者热情的鼓励给我们平添了无尽的力量,在新的一年里,《中国储运》将继续为物流业呐喊,继续为改革呼唤,为使中国成为物流大国强国贡献出我们的力量。     

读者来信

时光倏忽，今年已过近半载，《中国储运》杂也出版了六期。此间，金融风暴肆虐全球，中国物流企业经受了巨大的冲击与考验。经济寒冬之时，国务院确定物流业作为调整振兴的十大产业之一，给物流企业积极调整战略、优化内部流程，在困境中求生存，在逆境中求发展创造了机遇。如何在此机遇中把握先机，与国家落实物流业振兴规划共进，正是本刊近几期报道的重点。一些企业危难之时方显英雄本色，逆势而进、逆市而兴，让我们看到了物流业的前景与希望，也让我们看到物流的产业升级，将能带动制造业等其他产业的突围升级。     

天津市启动第16个“津沽环保行”活动《中国储运》等多家媒体参与宣传报道

本刊讯（记者李冰漪）6月5日,第16个“津沽环保行”活动正式启动,天津市人大常委会主任肖怀远向记者团授旗。6月7日～17日,记者团将分别对船舶污染防治、海水淡化等内容深入采访,围绕天津生态市建设2011-2013三年行动计划编制情况及3年清水工程开展宣传报道。《中国储运》杂志等多家媒体应邀参与活动。“十二五”期间,天津市环保工作将以生态市建设为平台,启动实施新一轮生态市建设三年行动计划,大力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,围绕着清水、绿化、净化、循环利用等重点任务,