2005年国内成品油市场需求预测

2004年我国国民经济的持续、快速增长,特别是汽车工业、航空运输的快速发展以及全国性电力紧张等因素,使成品油市场需求增幅远远大于往年,成品油消费的季节性差别减弱,库存始终处于低位运行,国内柴油生产难以满足需求。2005年,我国国民经济将继续保持平稳、较快的发展,全国汽车保有量增长将成为成品油消费增长的主导因素;民航事业继续保持快速发展,但增幅有所回落;农业继续保持增长态势,农用柴油需求将比上年增长;电力供应短缺依然存在,但用于发电的柴油数量将有所减少。预计2005年国内成品油表观消费量为1．7亿～1．72亿吨,同比增加8．5％～9．6％。其中汽油消费量5020万～5085万吨,同比增加415万～478万吨;煤油消费量1190万吨,同比增加155万吨;柴油消费量10800万～10935万吨,同比增加757万～872万吨。2005年在市场供需方面需要重点关注的问题包括：国内成品油零售价格调整节奏对消费需求的影响;国内成品油质量升级对成品油供应的压力;柴油和高标号汽油的进口以及燃油税的出台时机。     

2013年上半年国内成品油市场特点及下半年走势分析

2013年上半年,国内三大类成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量(发改委统计口径)1.27亿吨,同比增长4％,连续8个季度稳定在2％～5％的区间.其中柴油消费7400万吨,同比减少1.7％;汽油消费4212万吨,同比增长12.5％;煤油消费1042万吨,同比增长16.7％.消费柴汽比降至1.76,创10年来最低水平.汽车销量增速高企以及新车出现大排量趋势,汽油消费获得较强支撑;柴油消费则受到工业生产放缓、采掘业低迷以及货运企业节油等因素影响而持续萎缩,成品油结构产生了显著变化.过去一年国内新增炼油能力较多,上半年国内成品油产量增长快于消费量,成品油产需差超过700万吨.在依靠出口手段平衡的情况下,年中成品油库存仍高于去年同期近百万吨.预计下半年成品油需求增速将呈现“汽降柴升”的新趋势,表观消费量为1.34亿吨,同比增长3.9％.同时,下半年主营单位新增炼油能力继续增加,但大部分在四季度投产,实际新增成品油供应量较为有限,预计下半年国内供需基本平衡.     

2011年中国成品油市场半年回顾及展望

2011年上半年,我国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）表观消费量达到1.27亿吨,同比增长8.1%,较2010年全年增速放缓3.7个百分点。其中,柴油消费量为8089万吨,同比增长8%;汽油消费量为3744万吨,同比增长8.3%;煤油消费量为845万吨,同比增长8.4%。成品油消费增速稳中趋缓,这既与经济增长、部分刺激政策退出和货币政策收紧有关,又与主要用油行业的运行特点密切相关。上半年原油加工量和成品油产量同步增长,成品油产量增速与消费量增速相当,供需基本平衡。下半年,世界经济平稳复苏面临的风险增多,国内经济将稳中趋降,汽车、房地产两大消费支柱产业难有明显起色,成品油需求增长将显著回落。预计下半年我国成品油表观消费量为1.36亿吨,同比增长5%,增速较上半年下降3个百分点;成品油产量约为1.35亿吨,与市场需求量基本相当,全国成品油市场将保持供需基本平衡的态势。     

2011年国内成品油市场分析及2012年需求预测

2011年,国内成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量达到2.62亿吨,同比增长6.4%。其中,汽油消费量7719万吨,同比增长8.4%;柴油消费量16620万吨,同比增长5.7%;煤油消费量1824万吨,同比增长4.3%;消费柴汽比为2.15,较2010年的2.21有所下降。全年国内成品油资源供应适度偏紧,其中地方炼厂竞争力持续增强,成品油产量显著增加。展望2012年,随着中国经济增长的步伐放缓,预计三大类成品油需求量约为2.76亿吨,增速将放慢至5.5%,其中汽油需求增速回落至5.2%,柴油消费仅增长5.4%,煤油需求增长7.2%。     

2012年一季度中国成品油市场分析及二季度展望

一、一季度市场回顾 1.世界经济逐步企稳,中国经济仍处于下行通道 2012年一季度,欧债危机趋缓,美国经济温和复苏,新兴市场出现软着陆迹象,世界经济逐步企稳.随着欧洲央行第二轮长期再融资计划(LTRO)的推出以及希腊债券互换(PSI)的成功,世界经济形势开始企稳,但高油价越来越成为威胁世界经济稳固复苏的新风险,若国际油价维持目前高位或进—步上扬,或将给世界经济带来严重伤害. 一季度,中国经济仍处在下行通道,从消费、投资和贸易数据看,国内总需求进一步放缓态势明显.1)消费呈现弱势,1-2月零售增速显著下滑,主要消费品种均显弱势;2)投资增长动能放缓,房地产投资逐步放缓,1-2月施工项目计划总投资额同比增速只有12.1％,为2008年金融危机以来最低;3)出口面临较大不确定性,出口增速放缓几乎体现在全部出口市场,对欧洲出口的下滑尤为显著;4)工业增加值增速继续回落,表明国内需求疲软.总需求放缓引导国内通胀水平(CPI)快速回落,结束了长达两年的负利率.     

2010年上半年中国成品油市场分析及下半年展望

2010年上半年,中国GDP同比增长11．1％,较2009年全年增速加快了2个百分点,支撑成品油供需基本面向好。中国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）表观消费量1．17亿吨,同比增长13．8％。其中,柴油消费量7489万吨,同比增长16．3％;汽油消费同比增长8．4％。这既与经济增长和相关刺激消费政策有关,又与主要用油行业的运行特点密切相关;国际原油价格高位运行也为上半年中国成品油市场走高创造了条件。与此同时,上半年原油加工量和成品油产量同步增长,成品油资源过剩状况加剧。下半年,国际油价总体水平将低于上半年;中国经济和工业生产增长面临回调压力,成品油需求增长将明显回落,预计下半年中国成品油表观消费量为1．22亿吨,同比、环比均增长4％。同时大部分新增炼油能力将在下半年释放,供应过剩的局面将继续强化。建议国内石油企业认清市场形势,及早做好应对措施,力争实现成品油资源生产和销售的平稳运行。     

中国成品油市场2022年回顾与2023年供需预测

2022年疫情防控工作贯穿全年社会生活,消费属性突出的汽油和航空煤油消费被抑制,替代能源持续增加,中国成品油消费量为3.26亿吨,与上年相比减少7%,创历史最大降幅。受需求萎缩、出口配额从紧管理等影响,成品油生产侧出现产能上升但产量下降的情况。汽柴油替代能源超过6500万吨,其中LNG占比达到63%。2023年,经济建设重新成为社会发展重心,消费修复,成品油增长动力回归;新炼厂产能释放,成品油市场将呈现供需两旺局面。预计2023年中国成品油消费量为3.60亿吨,与上年相比增长10.5%,汽油和煤油消费量将在低基数上实现两位数的高增长,柴油消费量微增;汽柴油替代能源消费量预计增长14%以上,增量主要来自电动力。     

2013年一季度中国成品油市场分析及二季度展望

一季度市场回顾1.全球经济温和复苏,中国经济平稳回暖2013年一季度,全球经济温和复苏,不确定性依然较大。美国制造业回归战略初显成效,房地产市场逐步回升,经济总体继续稳健复苏;欧元区市场信心仍较脆弱,债务问题不时爆发,经济继续底部徘徊;日本经济得益于量化宽松政策,逐步走出衰退;新兴国家在发达经济体总体改善的带动下,     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 今年前三季度国内生产总值增长强劲,同比达到11.5%,比上年同期加快了0.7个百分点.中央政府为了加强流动性管理,抑制货币信贷过快增长,采取了包括上调存款类金融机构人民币存款准备金率在内的一系列宏观调控措施.10月份,国内固定资产投资和出口增速开始回落,其他经济指标仍保持较高水平.国内大多数地区基建、运输、渔业及工业等生产活动依然繁忙,但受农业生产进入淡季以及"十一"国庆长假的影响,估计当月全国石油需求比上月下降2.11%,至98.85万吨/日,同比增长6.69%.     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 11月份,中国经济发展势头依然强劲,投资和工业生产增速继续攀升,出口也保持在高位,但由食品、房地产等价格过快上涨带来的通胀压力依然严峻.由于10月份CPI指数回升到6.5%的高位,中央政府继续加大紧缩性货币政策力度.进入冬季,中国石油消费呈现季节性上升.11月份估计达到102.05万吨/日,比上月增长3.23%,同比增长约6.96%.     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 7月份,国内CPI指数同比增速达到5.6%的历史新高.为抑制国内经济出现过热的倾向,中国政府继续实施紧缩性宏观调控措施,先后在8月中下旬分别上调了人民币存款准备金率以及存贷款利率.同时,再次强调并采取措施保障"十一五"规划纲要中提出的单位GDP能耗降低20%的指标的实现.     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 6月份,中国经济继续强劲增长,国内消费市场也明显升温.随着夏收农忙季节的到来,国内石油需求进入年度消费高峰.估计全国平均石油消费水平攀升到105.11万吨/日的历史新高,同比增长8.33%,环比增长6.34%左右.汽车保有量的快速增长是推动汽油需求稳步增长的基础.随着暑期旅游旺季的到来,特别是全国多数地区气温迅速升高,推动车用空调用油明显增加,汽油市场需求增长强劲.     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 受"五一"长假期间各地工农业生产活动显著下降的影响,5月份全国石油消费量比上月下降了0.85%,至100.25万吨/日,但同比增长了10.83%.长假期间,人们旅游等出行活动骤增,推动汽油需求旺盛;但各地生产及工程建设活动显著减少或暂停,柴油需求下降明显.     

中国成品油市场2009年回顾与2010年展望

2009年中国宏观经济和主要用油行业增速放缓,成品油(汽油、柴油、煤油)需求增速明显下降,全年成品油表观消费量2.21亿吨,同比增长2.5%,远低于2000-2008年8.4%的平均增速,为亚洲金融危机以来最低.全年汽油表观消费量6704.9万吨,同比增长5.5%;柴油表观消费量1.39亿吨,同比下降0.2%;煤油表观消费量1497万吨,同比增长17%.2009年中国炼油工业逆势上扬,成品油产量2.28亿吨,同比增长9.4%,远高于2.5%的成品油消费增速.成品油市场由金融危机前的供应偏紧转为供应宽松.中国推出新的成品油价格形成机制,国内、国际油价联动更为密切.2010年中国宏观经济继续向好,汽油需求将保持平稳增长,柴油需求增速大幅回升,煤油需求增速回落.国内炼油能力继续扩张,成品油供应能力进一步增加.预计2010年中国成品油表观消费量2.38亿吨,同比增长7.7%;成品油产量2.43万吨,同比增长6.7%,市场仍将延续供略大于求的态势.     

2008年国内外石油经济热点展望--访赵宏图、董秀成、冯玉军、吴力波、管清友、陈新华、白泉——中国成品油供需及市场改革

国内成品油定价机制改革仍将是焦点和难点;中国现行成品油价格管理与市场经济体制相悖;改革应实现市场主体多元化、油源多元化、价格市场化。     

中国成品油供需及市场改革

● 国内成品油定价机制改革仍将是焦点和难点 ● 中国现行成品油价格管理与市场经济体制相悖 ● 改革应实现市场主体多元化、油源多元化、价格市场化     

中国成品油市场月度分析

回顾 1.需求 今年一季度中国经济高速扩张,迫使政府出台更严厉的调控政策和措施.受此影响,4月份国内固定资产投资和重工业产出增速有所回落,但国内消费市场趋旺,出口增速在3月份大幅度下降的基础上有明显回升.