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本量利分析(CVP分 析),是现代化管理的基 本方法之一。本文结合我 公司实际运用情况,对本 量利分析在水运企业生产经营决策中的应用作一些探讨。 在水运企业管理活动中运用本量利分析方法,要根据量木利分析的基本原理,结合水运企业生产经营的特点,建立反映水运企业(主要是作为水运企业生产工具的船舶)的本量利之间的基本关系,以此作为具体分析的出发点。 首先对一定时期的生产费用按经济用途以成本项目归集后,根据其主要属性来划分固定成本和变动成本。船舶运输总成本划分结果如下: 这样就可建立水运企业(船舶)本量利分析的基本公式: P= P… 相似文献
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任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+… 相似文献
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汽车运输总成 木,按其成本的习 性,可划分为固定 成本、随车辆行驶 里程变动成本和随 周转量变动的成本 三部分。固定成本是指在一定时期内和一定的业务量范围内不受业务量的变化而发生增减变化,如工资、管理费用、按年限法计提的折旧。变动成本是指成本总额随业务量增减变动而成比例变动的成本费用。由于运输业的业务特点,变动成本费用又分为运行成本与载重成本两部分。运行成本是由运行车公里消费的成本费用,如燃料、轮胎、保修费以及按生产法计算的大修理提取等费用。载重成本就是指与运输周转量有关的成本费用,如按营收计提的养路费、运… 相似文献
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从利润敏感性分析看提高利润的途径王环利润的敏感性分析就是依据利润各有关因素之间的内在联系，运用本—量—利分析法分析各因素变动对利润的影响程度。利润＝（单价－单位变动成本）×销量－固定成本总额，则：影响利润的因素就为单价、单位变动成本、销量和固定成本总... 相似文献
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量-本-利分析法,它是根据企业生产经营活动中产量、成本和利润三者之间的制约关系,进行分析、评价、决策的方法。它在成本分析中,根据成本习性把全部成本划分为变动成本和固定成本两个部分。由于汽车运输企业是专门从事旅客和货物位移的生产部门,汽车运输结果是场所的变动,运输产品的生产过程和消费过程同时进行,运输产品的生产和消费非常独特。运输过程中的消耗基本上是劳动工具──车辆的消耗,而不是运输对象的消耗。汽车运输业的成本与工业、农业等物质生产部门比较,除了受产量高低影响一般的共同点外,还有自己的特点,就是受着载运系数的… 相似文献
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本、量、利分析法又称保本分析法,它是根据成本习性,将成本分为变动成本和固定成本两个组成部分来研究分析产品产量价格、成本和利润依存关系,用来确定保本的销售量,进而预测一定销售量下的利润额。在运输企业中,通常运用下列公式计算: 设利润=0,单位运价为P,固定成本为F,单位变动成本为V,周转量为Q。 因为利润=销售收入-产品成本 当利润等于0时的保本周转量,即 因而得到: 本人认为如果依上式计算将会出现亏损而不是保本。我们都知道在一定销售量的情况下都有和收入相关的“二税一费”即营业税、城建税和教育附加费,由于这三项税费的存在… 相似文献
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论高低点法和回归分析法舒敏高低点法和回归分析法是成本预测中两种最为主要的方法。运用这两种方法的前提是建立一个能反映成本变动内在规律的直线方程ｙ＝ａ＋ｂｘ。式中：ｘ为自变量，代表着企业的产销量（或称业务量）．ａ为常量，代表着企业的固定成本总额，ｂ也为常... 相似文献
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汽车运输是个技术含量较低的行业。业内竞争程度一般较高，价格较平，资金利润率通常不会高于社会平均水平。从深圳的实践看，企业利润水平的高低主要取决于业务的饱满程度和变动成本的控制水平。●对变动成本控制的几点认识在汽车运输企业，运输成本可分为固定成本和变动成本两类，其中固定成本又有约束性固定成本和酌量性固定成本之分。从深圳市汽车运输企业的实际看（国内其他地区的企业也一样），除营运保险外，其他酌量性固定成本很少，潜力不大。这样，成本控制的重心自然落到了变动成本的控制上。变动成本控制的重心首先是“堵漏”。… 相似文献
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量、本、利分析,亦称保本点分析、盈亏临界点分析.它是以成本习性分析为基础,确定企业的“保本点”与“盈亏临界线”,进行分析有关因素变动对企业盈亏的影响.正确运用量、本、利分析法,可总结过去,控制现在、筹划未来,为经常决策提供可靠依据.本文结合运输企业的实际情况谈一下量、本、利分析在运输企业财务预测中的应用技术. 运输企业具有点多、线长、面广、流动分散的特点,决定若影响成本、利润升降因素的复杂.基本建设规模调整、乡镇贸易兴衰、生产资料价格升降等国家政治经济形势的变化;自然气候、车辆行驶路面等级等客观条件的制约;物… 相似文献
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西方国家三十多年来和我国十余年来的实践证明，变动成本法是参与企业经营决策，提高经济效益的重要工具。该文结合港口实际，谈谈变动成本法的实际应用。●变动成本法在经营决策中的作用变动成本法根据成本习性，把生产费用划分为变动成本和固定成本，通过计算边际成本、贡献毛益达到为经营决策服务的目的。变动成本法直接揭示了业务量、成本和利润的内在联系，在经营决策方面能提供直接有用的管理信息。用变动成本法计算出来的单位变动生产成本和贡献毛益，能帮助财务人员预测保本点、目标销售量、目标成本、规划目标利润等。变动成本法有… 相似文献
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八十年代以来,随着科学技术的迅猛发展,大量高技术设备广泛应用于企业的产品生产,使得生产过程高度自动化。高科技的应用,使企业的生产环境、销售环境和管理环境发生了根本的变化,导致传统管理会计的某些专门方法不再适应现代化管理的需要。传统管理会计面临严峻的挑战。 一、变动成本法面临挑战 成本性态及变动成本法是传统管理会计的基础和核心。成本性态是依据成本与业务量的依存关系,将其分为变动成本与固定成本。变动成本法是指产品成本只包括变动成本,即直接材料、直接人工和变动性制造费用。固定成本则视为期间成本。变动成本法是建… 相似文献
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在确定企业的目标利润时 ,一般可采用本—量—利分析法和经营杠杆系数法。在一般的教科书和传统文献中指出 ,所谓经营杠杆是指由于固定成本的存在 ,导致有关产品的利润变动率大于其产销量 (实物量 )变动率的一种现象 (即杠杆效应或放大效应 ) ,两者的比值称为经营杠杆系数 (ＤＯＬ)。在教学和科研中笔者发现 ,除了产销量以外 ,对企业生产经营活动至关重要的其它因素如产品销售单位、单位变动成本乃至固定成本的变动率与利润变动率之间都存在着杠杆效应。由此 ,我认为有必要重新诠释经营杠杆的概念 ,即把传统的经营杠杆由一个扩充为一组 (包… 相似文献
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企业经营成本多种多样,性态不一。对各类成本进行深入分析,研究其形成特性,了解和理清其规律特点,以相匹配的实际业务为变量参数依据,以成本与业务量之间内在的关联关系,将从各经营管控环节中获取的实际发生成本数据通过数学预测模型推算合理可行的总成本,以此反馈科学的收入定价水平,并打造企业整体"本量利"动态预测、监控和决策分析经营体系。 相似文献
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随着建筑市场竞争的日益激烈,许多施工企业不得不靠压价竞标、低价中标、垫资等手段拿到工程。低价中标有时标价连直接费都包不住更不用说利润。因此如何针对企业的实际情况,考虑企业的中标价承受能力问题,就须从财务的角度加以分析。企业成本从管理会计的角度看可分为固定成本与变动成本。固定成本是指在一定的业务量范围内,不随业务量增减发生任何数额变化的那部分成本费用。对施工企业来说。固定成本即“经营能力成本”,包括进入生产成本的施工船机设备折旧,房屋建筑物折旧、施工队伍最低生活保障等,进入管理费用核算的办公设备折旧、房… 相似文献
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当前,汽车运输企业面临着增本减利的挑战,随着源能、原材料等生产资料价格的调高,今后运输成本渐趋上升,影响运输成本高低的因素很多,总起来可分为外部因素和内部因素两部分。外部因素是非企业所能左右的。所以,降低运输成本应当把立足点、着眼点放在内部因素上,挖掘潜力,增收节支,提高效益。永嘉县汽车运输公司一九八七年对载货汽车试行“联产联本联利分配、二本(固定成本、变动成本)分离考核”的办法,取得了显著的效益。 运输成本可分解为“固定成本”和“变动成本”。“固定成本?主要包括车辆折旧、大修理提成、企业管理费分摊、提取的职… 相似文献
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量本利分析法在海洋运输业务中的应用龚治平量本利法分析法是工业企业经营管理中进行成本预测，确定目标利润与预期产品产量的简化叙述，本文假定产量等于销售量）的常用方法，但在海洋运输业务中尚鲜应用，其原因是在海洋运输成本中，那些费用属于变动费用尚缺乏明确的界... 相似文献
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一、本、量、利分析方法的意义 本、量、利分析方法是西方资本主义企业内部一种比较先进的理管方法。它揭示了成本、业务量、利润之间的内在变化规律,不仅可以进行一般的会计核算,而且可以预测和分析成本和利润的变化,从而使会计工作从传统的记帐、算帐的事后反映,发展到预测前景、规划未来的事前控制上来。因此,它已成为企业现代化科学管理的重要工具。越来越受到企业的欢迎。我们每一个管理干部应该学会这种先进方法,逐步提高企业的科学管理水平。 二、港务管理处企业目前的核算方法 港务管理处是以装卸、运输、库场为主要业务的港口企业,… 相似文献
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《交通财会》一九八七年第六期刊登了张经明同志关于“试论运输企业量本利分析”的文章。(以下简称张文)笔者以其拙见对张文谈几点看法: 一、量本利分析的线性模式及其运用的前提条件 无论是工业企业,还是交通运输企业在分析其产量、成本、利润三者之间的依存关系时,都不外乎“线性”与“非线性”两种分析模式。 对于“线性”的量本利分析模式,即:收入-变动成本=利润+固定成本的运用的前提条件主要是:1、产品销售价格不变,即,“单价”不随产量的变化而变化,它为一常量;2、产品的单位变动成本不变,即,单位变动成本亦不随产量的变化而变化;3、… 相似文献
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汽车运输企业,长期以来一直按照交通部一九七四年制订的《汽车运输企业成本核算办法》进行运输成本的核算,这种方法属于传统的“全部成本法”。较管现会计中的变动成本法存在许多局限性。下面就谈一谈我对这个问题的一些学习体会。 一、全部成本法的局限性 1、“全部成本法”所提供的成本数据侧重于向外报告,没有注重内部管理的需要。它把运输总成本分为“车辆费用”和“管理费用”两类,因为车辆费用中有许多(如司助人员的计时工资、内部修理工时费、车辆保险费等)固定成本的成份,它没有按照成本与业务量的依存关系,明确地区分变动成本和固… 相似文献