以“务实、创新”精神抓企业升级工作

开展企业升级工作,是国家在“七五”期间加强企业管理的重要战略部署,是我港提高企业素质,实现港口服务全国,走向世界,跻身于世界先进港口行列的根本保证。从1986年以来,我港围绕着企业升级工作,主要做了如下几项工作: 一、提高认识,增强升级意识 1986年4月我们获悉“七五”期间企业管理“上等级”的信息,就开始了酝酿准备。国务院《关于加强工业企业管理若干问题的决定》颁     

谈谈内河港口企业法律顾问工作的特点

国家体制改革的深入发展,给我国内河港口企业注入了新的活力,同时给内河港口企业法律顾问工作提出了更新更高的要求。内河港口企业法律顾问工作与律师事务工作及其他企事业法律顾问工作有共同之处,但是从港口企业管理的全局来看,内河港口企业法律顾问工作又有独特的工作特点。如果认识这些特点,有助于法律顾问工作的深入和提高。首先,内河港口企业法律顾问工作,要参加企业的内部管理。我国内河港口企业管理方法的落后已成为企业管理发展的主要障碍之一。这种状况的主要症结就在于只讲“人治”,不讲“法治”。作为内河港口企业法律顾问。是企业的决策参谋之一,应该将企业管理及管理方法的改革和法制建设结     

浅谈矿石中转港口企业的装卸成本管理

本文结合笔者所在单位的实际,探讨如何加强矿石中转港口企业的装卸成本管理。明确该类港口企业主营业务成本管理的重点是装卸成本,对目前装卸成本管理的现状和存在的问题,提出在开展装卸成本的核算、控制和考核评价工作过程中应树立正确观念和管理方法,本文的宗旨是要通过内涵挖潜,实现港口企业装卸成本控制和降低的目标,达到向管理要效益的目的。     

加强精神文明建设 港口面貌焕然一新

烟台港坚持两个文明建设一起抓的方针,紧紧围绕提高企业素质,提高经济效益,大力加强精神文明建设,促进了企业内部的各项工作,使企业管理水平不断提高,港口面貌发生深刻变化。在加强精神文明建设中,烟台港突出抓了以下几方面工作:     

在当前航运业低迷的形势下加强港口应收账款风险管理

在航运业形势低迷的情况下,为防范港口企业应收账款风险,加强应收账款管理,减少坏账发生,采取一系列的管理措施和防范手段。本文主要就工作中的实际经验和行之有效的措施进行归纳总结,对港口企业应收账款风险管理进行交流和探讨。     

对港口升级的几点认识

国务院下发了《关于加强工业企业管理若干问题的决定》后,交通部经过一年多的准备工作,今年在13户企业进行了国家二级企业评审试点。通过试点,积累了经验,促进了交通系统上等级工作。现就港口企业升级工作谈几点看法。一、港口升级的内容与特性企业升级是国家总结“六五”期间企业整顿的经验后,针对我国企业产品质量低、消耗高、经济效益差的弊端,为改善和加强企业管理而提出的一项重要工作。从企业升级的内涵看,通过制定国际、国内同     

中小港口企业装卸作业中不安全行为的预防与控制

港口是国家和地区重要的交通基础设施，是交通运输的枢纽，是水陆各种运输方式的交汇点，是人流、物流、信息流的集散地。港口的大部分设施容易遭受到自然界和人为的破坏，同时港口的作业条件、对象复杂，对安全性要求较高。港口的安全状况不仅关系到港口企业自身经济利益，而且与港口所在城市人民生命财产和地区经济正常运行关系极大。因此，加强港口装卸作业过程中的安全管理，预防与控制各种不安全行为的发生，是港口各项生产经营活动正常有序进行的基础条件和重要前提。     

关于加强远洋运输企业港口使费备用金和成本管控的思考

加强远洋运输企业港口使费备用金和成本管控,对提高企业资金利用率、提升企业盈利水平具有重要意义.基于此,本文对目前远洋运输企业港口使费备用金和成本管控存在的问题进行分析,并从加强港口使费备用金支付管理、建立预付账款管理制度、严格账单审核、建立跨部门交叉培训和沟通交流机制、依托信息化系统优化港口使费全生命周期业务流程和充分发挥内部审计职能作用等方面,提出加强港口使费备用金和成本管控的建议.     

试论港口企业财务管理精细化实践途径

<正>当前全球经济和区域经济一体化进程逐步加快,港口企业需要应对来自各方面的压力与挑战。港口企业必须重视对财务管理的深度改革,主动在管理方式上加强创新,这是控制作业成本、提升企业利润的有效手段。港口企业通常只是简单统计盈利与亏损,无法有效控制人工、材料和设备等费用,在财务管理上显得不够精细化,这也限制了港口企业未来的发展。现在港口企业在财务管理中要体现较高精细化水平,不断优化财务管理制度,确保货运更加高效,资源配置也更加科学,真正为企业创造最大的经济效益。本文首先概述了港口企业财务管理重要性与原则,然后分析了港口企业财务管理的现状,最后提出了港口企业财务管理精细化策略。     

浅析港口企业集团应该如何加强对资本性投资项目的财务管理工作

本文论述了港口企业在改制成集团公司以后 ,应该如何适应管理体制的变化 ,改革现有管理体系 ,增加科学、合理的管理内容 ,加强对资本性投资项目的财务管理工作 ,并对应重点加强的财务管理工作进行了深入细致的分析。     

长江干线港口发展现状解析

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。     

港口外汇会计核算办法的设想

港口外汇收入,是港口收入的重要组成部分,在国家非贸易外汇收入中占有重要的地位。按照外汇管理的规定,国家对港口的外汇收入,给予一定比例的留成,这对港口企业的技术改造和技术引进起了很大的推动作用。因而,加强港口外汇收入和外汇留成的管理是港口企业管理工作的一项重要内容,无论对国家或是企业都有重大的意义。然而财务管理的基础在于会计核算,由于港口享受外汇留成的时间较短,目前交通部对港口企业外汇会计核算办法尚未作出统一的规定。据了解,各港口企业做法各异。随着我国对外开放政策的推行,港口外汇收入得到迅猛的发展,在这样的形…     

港口企业应收账款管理浅析

本文结合港口企业的行业特性,分析其应收账款在内控、管理、市场风险等方面存在的问题,提出了港口企业严控信用、预警、流程管理,加强内部审计监督、严格责任考核等应收账款回收的管理措施,提出了开展应收账款保理、保险、证券化等应收账款融资的管理措施,旨在为推动港口企业健康发展做出贡献。     

深化企业管理途径的探索——介绍南京港内部升级办法

南京港近几年来,为了改善内部管理,增强企业活力,渡过生产经营低谷期,从培训教育、提高职工素质着手,在领导体制和经营机制的改革、企业基础工作的加强、全面质量管理和管理现代化方法的推广应用以及双文明建设的同步开展等诸方面采取了一系列的措施,取得了较明显的成效。1988年度内顺利地通过了国家二级企业的评审和交通部质量管理奖的预评,港口各项经济技术指标均超额完成计划,获得了较好的效益。部奖预评之后,针对评审组提出的意见,南京港领导和主管部门全面、认真地回顾了近几年在抓企业管理方面所做的     

全面预算控制在港口企业的应用探讨

近年来,港口企业之间的竞争越来越呈现出白热化的趋势,预算控制作为企业管理活动中的一项重要内容,相关负责人必须认识到它的重要性,采取多种措施来加强港口企业的全面预算控制,保证企业各种生产经营活动和资金的流动,从而为港口企业的长远发展做好铺垫。     

浅谈我国港口企业的财务风险防范

随着经济的不断发展,企业越来越重视发挥财务管理的作用,财务管理在企业的各项管理中已经处于战略核心地位。随之而来的,对财务风险的认识、防范及控制的研究也逐渐成为当今企业所面临的重要课题。港口企业更是如此。本文首先阐述了对港口企业财务风险的概念认识,其后论述了我国港口企业财务风险的成因,最后在此基础上提出防范措施来增强企业的风险承受能力,从而使企业能够在险中取胜。     

浅谈港口基本建设融资管理

本文针对港口企业在基本建设融资管理工作中面临的难点问题,提出了加强融资管理的具体建议,保证港口建设资金的供应,最大限度地降低融资成本。     

谈抓好港口质量的紧迫性和重要性

1984年以来,连云港港务局第一装卸公司,在加强全面质量管理,开展群众性的质量管理活动,推行标准化作业,以及提高装卸质量,提供优质服务等方面,做了大量扎实有效的工作,受到了货主的好评,港口生产经营一直保持着良好的信誉。随着社会主义市场经济体制的建立与发展,给港口企业带来了生机和活力,同     

也谈企业管理要以财务管理为中心

建立现代企业制度，实现社会主义公有制与市场经济的紧密结合，搞活港口企业，要坚持不懈地加强企业管理。企业管理要以财务管理为中心，财务管理要以资金管理和成本管理为中心，这是社会主义市场经济运行的基本要求，是实现国有资产保值增值和实现两个根本性转变的需要。企业管理以财务管理为中心的客观必然性随着社会主义市场经济的发展，企业内部的各项专业管理工作所发挥的作用都在发生变化，其中有一个趋势就是财务管理变得越来越重要，这已成为人们的共识。企业管理要以财务管理为中心，这不是以人的主观意志决定的，它是市场经济的客…     

依法加强企业的经营管理

青岛港务局是一个有15000职工的大型一类企业。每年签订的货物运输、船舶速遣和物质订货等各种经济合同上千份。几年来,逐步加强了法制观念,融国法于港规港章之中,在处理港口生产建设过程中,坚持依法治理港口,依法指挥生产,使港口的安全生产、经营活动、基本建设和港口治安等方面的工作都取得较好的成绩,被评为省级“综合治理先进单位”。1986年,港口吞吐量达2800万吨,利润突破一亿大关,均创历史最好水平。经济效益指标评分列交通部第一,被交通部评为全面质量管理先进企业、全国交通系统常能一级先进企业;连续三年被评为全国交通系统经济效益先进企业。