路桥过渡段施工技术分析

路桥过渡段是道路病害的多发地段",桥头跳车"作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。     

路桥过渡面的不均匀沉降及防治措施分析

引起路桥过渡面出现不均匀沉降的原因有很多,其中软土地基对路桥过渡面的质量影响最大。本文结合温州某软土路基实例,分析了软土地基的特点、软土路基出现不均匀沉降的原因以及防治措施。软土地基在温州比较常见,这种地基也是路桥施工的一大难点,所以,施工单位一定要通过相关技术,提高软土地基的处理质量,这样才能有效的提高路桥使用的安全性,从而延长路桥的使用年限。     

关于路桥地基基础沉降处治技术

随着高速公路的发展,以及高速路程的延长,人们在公路行驶上对舒适度要求也随之升高,桥头跳车现象是公路路桥上的普遍问题,影响了行车过程中的舒适性,并给行车的安全性带来隐患。产生此现象的主要原因是公路桥过渡段的差异沉降,而差异沉降的产生大多数是因为地基出现沉降现象导致的,在处理此现象的过程中,也不得不面对地基处理等问题。由于公路已经运营过了一段时间,地基绝大多数已经固结,所以针对地基进行施工费时费力,很少采取此种处理方法。但是地基的地质如果是软土等不良地基,并且施工后没完成沉降,那就必须采取对地基处理的方案。     

某新建道路工程地基处理方案论证

常用的软弱地基处理方案包括:换填处治、深层搅拌桩、强夯法、排水固结法,针对本工程的实际情况,就"换填法"及"深层搅拌桩法"两种地基处理方法进行分析比选。在满足规范对道路路基沉降、地基稳定要求的前提下,计算换填方案的最小换填厚度,以及深层搅拌桩方案的最大桩中心间距。最后从路基工后沉降量、地基承载力、造价三方面进行综合比较,最后选取最佳方案。     

关于公路桥头跳车处治措施的分析

公路桥头跳车的处治原则主要从两方面考虑：一是对已有差异沉降做处理,二是如何采取措施防止沉降的继续发生。现从实际情况出发,依据施工便利、尽量减少对交通运营的影响,并缩短施工工期的原则,研究不同原因引起的桥头跳车病害处治技术。     

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析

软土地基是滨海地区道路桥梁施工中的一个难点,道路桥梁的使用安全及寿命与软土地基处理质量的好坏息息相关。在进行软土地基上道路桥梁的基础设计时,应将软土地基的变形特征充分考虑进去,避免其对桥梁产生危害。软土地基的不均匀沉降会使桥梁产生扭曲、倾斜或裂缝,影响其外观及使用安全,严重时甚至会出现垮塌。因此,如何防治不均匀沉降对道路桥梁的危害是一个非常重要的问题。本文结合宁波市绕城高速公路甬江特大桥的地基处理措施,对道路桥梁施工不均匀沉降的防治措施进行了探讨。     

公路路桥施工中软土地基处理措施

随着我国社会经济的快速发展,国家对公路路桥建设方面投入越来越大,目前是我国公路路桥建设的快速发展时期,这样不仅提高了我国的国民收入,也提高了我国的公路建设和和路桥上的发展。但在高速公路和桥梁建设中,软土地基有很大的危害性,如果我们处理不当,就会导致地基不稳定或基础沉降和不均匀沉降,这样对路面会有不同程度的损坏。在公路路桥建设过程中,如果我们很好的处理了软土地基,这样也会使我们地基的寿命和性能得到延长和改善,但是这也需要我们精湛的施工工艺和方法,本文从提高公路路基稳定性,抗剪性和渗透性来消除软土地基的不利影响,从而达到符合工程设计的要求。     

四川攀枝花某海绵钛工程地基沉降处理——地基高压喷射注浆与树根桩在实际工程中的运用

文章对四川攀枝花某海绵钛工程地基沉降的原因进行了分析判断,并在地基沉降处理过程中对地基高压喷射注浆法和地基高压喷射注浆与树根桩结合形成复合地基了法两种处理方案进行对比,论述了地基高压喷射注浆与树根桩结合形成复合地基法的处理方案在地基沉降处理中的安全性、经济了性及可靠性。     

素砼桩-网复合地基技术及防治公路桥头“跳车”的工程应用

文章主要介绍软土地基公路桥头“跳车”的原因与对策，并探讨了素砼桩-网复合地基技术概况、受力机理、承载力、沉降计算以及其在防治桥头“跳车”的工程应用     

素砼桩——网复合地基技术及防治公路桥头“跳车”的工程应用

文章主要介绍软土地基公路桥头"跳车"的原因与对策,并探讨了素砼桩—网复合地基技术概况、受力机理、承载力、沉降计算以及其在防治桥头"跳车"的工程应用。     

CFG桩处理软土地基应用研究

CFG桩作为复合地基处理技术首先大量应用于房屋建筑地基处理中,并形成了相应的建筑地基处理规范,近几年来CFG桩在高速公路上也得到了广泛运用,但路基设计规范却一直没有CFG桩复合地基处理路基的相关规定。现以重庆上界高速公路E1合同段为依托,着重介绍了CFG桩复合地基处理法的桩间距理论分析与计算公式的合理选用,对如何控制工后沉降及沉降机理进行了理论分析。通过工程实例,对CFG桩设计参数的取值、桩的检测、施工注意事项等进行了归纳与总结,希望对今后类似工程有一定的参考、借鉴价值。     

素砼桩——网复合地基技术及防治公路桥头"跳车"的工程应用

文章主要介绍软土地基公路桥头"跳车"的原因与对策,并探讨了素砼桩--网复合地基技术概况、受力机理、承载力、沉降计算以及其在防治桥头"跳车"的工程应用.     

简述深层搅拌石灰桩加固软土地基

采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行、且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程的沉降,提高软土层的承载力。文章论述了石灰搅拌桩对软土地基的加固机理、石灰搅拌桩身的排水固结作用、石灰搅拌桩与桩间土的复合地基效应、桩体材料配合比对石灰搅拌桩强度的影响。     

高铁软塑黏土地层螺杆桩施工技术研究

研究目的:高速铁路对沉降控制的要求极高,路基结构形式往往需要进行地基加固处理,而在螺杆桩、CFG桩、钻孔灌注桩等多种地基加固处理方案中,螺杆桩因成桩质量、受力情况、材料消耗、适应范围、经济效益等方面具有明显的优势,目前在砂土地基加固中有过应用,在软塑黏土地层中应用还需进行研究.研究结论:本文针对新建南宁至玉林铁路(以下...     

CFG桩在储罐地基处理中的应用

胜利油田管理局50000m3原油储罐采用CFG桩复合地基进行处理,这在东营地区尚属首次。通过介绍分析工程地基处理的设计、施工及监测情况,显示CFG桩复合地基承载力及最终沉降量等参数均满足规范要求。     

路桥过渡段差异沉降处治技术研究

随着公路建设的发展,路桥过渡段差异沉降所造成的桥头跳车已成为主要危害,也是摆在各国工程技术人员面前的一大难题。文章对过渡段的差异沉降的表现形式和处治技术作用性状进行了阐述,介绍了柔性搭板处治技术。     

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

对道路桥梁工程的常见病害进行深入分析,如板面铺装层产生裂缝、路桥地基沉降不均匀,并提出相应的施工处理技术。     

铁路路基螺杆桩加固地基机理及施工技术

随着客运专线铁路建设的发展,路基沉降值的大小对于铁路运营至关重要。螺杆桩地基加固处理作为一种新型加固地基桩基形式,有"成桩速度快、桩身强度高、不受地下水影响、无噪音"等优点,适应范围广,能够保证路基工程工后沉降,确保运营安全。     

利用隧道弃碴处理高寒阴湿地区公路软基施工

1.前言
　　高寒阴湿地区路基在冻结过程中因水分迁移而产生分凝冰,在融化过程中因冻土层的冻胀易产生翻浆、沉降、冻融等路基病害,由于地质条件的差异,在高寒阴湿地区软土地基处治方面,目前还没有成熟的施工技术规范。因此在高寒阴湿地区软土地基处治,成为公路施工亟待解决的技术难题之一。宕昌(南河)至迭部二级公路改建工程施工中,针对海拔2200m～2800m高寒阴湿地区路基施工中,地下、地表富水地基造成的路基翻浆、沉降、冻融等技术难题,开展了《利用隧道弃碴处理高寒阴湿地区公路软基施工技术》研究。采用先进的数据采集及监测手段对路基工后沉降和冻胀变形进行了科学的数据采集,通过对数据的整理分析,结合当地水文地质条件,制定出了渗沟和片石换填相结合的软基处理方法,有效地解决了高寒阴湿地区路基翻浆、沉降及冻融等技术难题,保证了软基处治的效率和质量。通过宕昌(南河)至迭部二级公路改建工程K15+000～K23+430段,长度达8.43公里路基软基处治施工的成功实践,利用路线范围内腊子口隧道的石方弃碴,经加工后用于软基换填材料,提高了地基承载力。     

浅谈路基地基处理

路基地基处理对路基的后期沉降,行驶安全有着重要作用。本文通过对某段高铁路基施工后对路基地基处理中的"强夯,冲击碾压,CFG桩"施工要点及常见问题的处理的一个总结。