抓好思想政治工作促进时风集团又好又快发展

时风集团成立于1993年5月18日，是国家级特大型企业，荣获全国“五一劳动奖状”。经过十几年发展，形成了年产农用汽车100万辆、拖拉机20万台、轻卡汽车5万辆、轮胎800万套、联合收割机5000台、发电7．2亿度的生产能力，成为全国最大的农用汽车生产基地。     

面对环保与能源双重压力内燃机生产企业发展对策

我国内燃机主机厂约300家,2001年内燃机产量达到2200万台,2.8亿kW。其中柴油机820多万台,比2000年增加了5％,柴油机中,单缸机700万台、多缸机120多万台。车用汽油机和摩托车发动机、小型通用汽油机约1300万台。柴汽比约为3∶5。用这些动力主要配套为汽车的产量233万辆,比2000年增长12.8％;农用运输车280万辆(其中三轮244万辆、四轮为36万辆),比2000年减少5.8％;拖拉机133.4万     

从农用车热销看农村的变化

近日,从山东省平度市农机总公司获得下列一组数字:1996年市农机总公司共销售农用运输车10066辆,比上年同期增加5000辆,其中三轮车销售7945台,比上年同期增加3208台。全公司1996年销售额1.53亿元,其中农用运输车辆销售额8720万元,占总额的57％;仅农用三轮车销售5870万元,     

狂打服务牌 车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆,超过日本成为全球第二大汽车消费国。 2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测,到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆,与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场,发展潜力惊人。     

实施名牌战略 打造一流企业

山东时风(集团)有限责任公司是以农用机械为主,多元化经营的国家特大型企业,主导产品为三轮农用车、四轮农用车、拖拉机和发动机。2002年1～7月份产销三轮农用车47.2万辆,四轮农用车3.1万辆。发动机57.7万台,拖拉机11.9万台,完成销售收入34.1亿元。经济效益在全国同行业实现七连冠,三轮农用车、四轮农用车、拖拉机、发动机四大主导产品均位居同行业首位。     

农用车市场呈五大趋势

农用运输车自1980年诞生以来,至今已走过了20年的历程。20年来,农用运输车在争论中前行,在竞争中壮大,迅速发展成为我国经济生活中最具活力的产业之一。年产量由1984年诞生初期的2.8万辆至1999年的320万辆,增长了113倍。预计到2000年年底,全国农用运输车社会保有量将累计超过1800万辆。 农用运输车在经历了起步、     

狂打服务牌车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆，超过日本成为全球第二大汽车消费国。2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测，到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆，与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场，发展潜力惊人。     

张家口农用运输车市场需求分析

张家口是河北省最北边的一个城市,国土总面积36947平方公里,辖4区13个县。1995年底,全市总人口427.39万人。1988年有10个县1个区被国家列为重点扶贫区。 一、农用运输车市场的发展及特征。 “八五”前,张家口农村运输主要是靠拖拉机(约3万台)、畜力胶轮大车(约8.79万台)、手推车(约32.87万台)和少量汽车完成。“八五”后,农民对农用运输车开始有了需求。据不完全统计1995年来,三轮车的社会拥有量猛增到25126辆,比1990年增加13.3倍。由于购买力相对偏低,四轮运输车     

汽车产销又回春

6月,在乘用车生产企业加大了市场推广力度的带动下,产销形势明显好于上月.本月,全国汽车产销分别达到49.81万辆和51.70万辆,比上月增长8.58%和10.26%,同比分别增长18.85%和35 98%.其中:乘用车产销36.73万辆和37.55万辆,分别比上月增长20.61%和18.30%,同比分别增长20.90%和48.66%;商用车产销13.08万辆和14.16万辆,比上月下降15.19%和6.58%,同比分别增长13.44%和10.89%.     

鲁北农用汽车营销动态

农用汽车以其轻便耐用、经济实惠等特色在鲁北市场上悄然走红。眼下,广大农民争购农用汽车已成为德州“农机大世界”的一大景观。 从1994年至1996年8月,德州农机系统共销售各类农用汽车1907辆,鲁北“农机大世界”,同期累计销售各类农用汽车960辆,仅1996年9月中旬就销61辆,营销规模     

稳步前进中的农用运输车行业

1996年4月6日至13日在山东省泰安市和烟台市先后召开了全国农用三轮运输车及全国四轮农用运输车行业1995年年会。 1995年农用三轮运输车全国总产量已达220万辆,比1994年增长34.92％,产值比     

日本报废汽车回收拆解再利用经验及对我国的启示

汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。近年来,我国汽车产业蓬勃发展,汽车产销量和保有量逐年增加。2009年全国汽车产销量双破1360万辆,跃居世界第一大汽车产销国。全国汽车保有量累计7619万辆,报废量超过270万辆。预计2020年,汽车保有量将达到1．5亿辆。以6％的报废率计算,报废量至少为900万辆。     

汽车产销又回春

<正>6月,在乘用车生产企业加大了市场推广力度的带动下,产销形势明显好于上月。本月,全国汽车产销分别达到49．81万辆和51．70万辆,比上月增长8．58％和10.26％,同比分别增长18．85％和35.98％。其中:乘用车产销36．73万辆和37.55万辆,分别比上月增长20.61％和18．30％,同比分别增长20．90％和48.66％;商用车产销13．08万辆和14.16万辆,比上月下降15.19％和6.58％,同比分别增长13.44％和10．89％。     

农用运输车的现状和发展趋势

农用运输车是介于拖拉机与轻型汽车之间的一种运输工具,具有拖拉机的特点,又有汽车的性能,其速度比拖拉机高,但价格比汽车便宜,又以柴油机为动力,具有三中一高的特点:中小吨位、中低速度、中间技术、高地隙、多功能。符合农民使用习惯,适用于农村道路行驶,适合农村经济水平,因此发展迅速,到1993年,三轮农用运输车年产量已达百万辆,四轮农用运输车年产量超过20万辆。     

农用运输车板块投资分析

我国农用运输车的发展经历了三个阶段第一阶段是1979年至1986年,为起步阶段。农用运输车刚刚步入农村运输市场,生产厂家少,产品结构简单,而且产销地相对集中。此阶段农民收入比较少,市场规模不大,1986年全国农用运输车总产量仅为6.4万辆。第二阶段是1987年至1995年,为高速发展阶段。随着农村经济的不断发展,广大农村用户对农用运输车的消费需求也迅速增长,产品市场已覆盖中国大部分地区。在需求的强力拉动下,农用运输车生产能力很快得到提高,1993年列入机械部与公安部目录的生产企业就达到200多家,产量由1986年的6.4万辆猛增到1995年的230万辆,年增长48.9%。而同期汽车产量则由37万辆上升为145万辆,年增幅只为16.4%。这一阶段农用运输车行业充分利用社会资源、自我积累、滚动发展,走出了一条成功之路。     

农用运输车行业现状及展望

一、农用运输车行业现状 1.1998年全国农用运输车产销情况 (1)产销量呈平稳增长势头。据中国农机工业协会农用运输车分会统计,1998年全国共生产农用运输车2931183辆,其中三轮农用运输车2461769辆,四轮农用运输车469414辆,分别比上年增长11.61％、11.607％和     

2005年12月及2006年1月汽车产销比较

2005年12月全国汽车产销分别达到56.20万辆和62.09万辆,2006年1月汽车产销52.16万辆和53.01万辆,分别比上月下降7.15%和14.60%,同比分别增长28.24%和44.62%.……     

深圳市2007年新车销售市场调研

2007年,深圳市销售汽车新车206783辆,首次突破20万辆,北京、上海和广州销售量分别为43.5万辆、26.6万辆和16.7万辆,深圳汽车新车销量在全国大中城市中排名第三,占广东省汽车新车销售总量的比重超过34%,是华南地区汽车销售第一大市场。本报告对2007年全市汽车新车销售数量、车型和品牌布局、市场特征以及经销商经营状况作以简要分析。     

切实维护消费者权益促进农机市场大发展

山东青州农机交易市场,是山东省青州市农机总公司于1992年投资建成的集农用三轮、四轮车、拖拉机、汽车和配件为一体的大型农机交易市场。现有员工200余人,占地面积9.3万平方米,建有储存大棚5.7万平方米,可同时存放各种机动车3000辆。1999年该市场共销售农用三轮、四轮     

农用车市场需求大

目前我国农村货运量每年以 １０％－１５％的惊人速度增长，作为生产工具和致富工具的农用车在农村运输业的主力军作用将进一步突出。在一些汽车不可能取代的情况下，农用车市场孕育着汽车需求的潜在市场。 当前，我国农村户数约为２．３４亿户，按现有 １５００万辆农用车保有量计算，平均近１６户才有一辆。按农用车１０年来产量年均增长率为５％－１０％计算，预计２０００年四轮农用率在５５万辆上下，其中约有 ２０万辆挂汽车牌子的农用车在各级城市里穿梭。 我国农村依然是低购买力的市场。对运距短的廉价农用客车需求将进一步扩张，…