共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
胡晓峰 《航空工业经济研究》2008,(2):21-28
研制大飞机是一个十分诱人的话题。与“两弹一星”一样,大飞机的研制不仅是壮国威、强国力的标志,更重要的是通过大飞机的研制,可以推动国家基础科学以及基础工业的发展,并带动一大批相关产业。 相似文献
4.
5.
6.
7.
赵淑芬 《航空工业经济研究》2007,(4):2-2
2007年3月国务院正式对外宣布中国造大飞机立项。一石激起千重浪,一时间,有关中国造大飞机的各种报道、消息、评论遍及报刊、电视、网络,成为人们热议的话题。[第一段] 相似文献
8.
"我号召大家都来踢足球!如果大家都像我一样投入地踢球,中国足球冲世界杯就有希望了。靠我的球技,中国足球连德州(山东)都冲不出去。但如果有我踢球的精神,踢巴西队都不在话下。"——黄鸣这是一双曾站在地矿部德州石油钻探技术研究所研制太阳能热水器的研究员的脚,这是一双曾站在中央电视台《对话》节目现场给观众讲商业思想的商界精英的脚,这是一双曾站在联合国第14次可持续发展大会讲台的一个来自东方黄皮肤中年太阳能代言人的脚……现在,这双脚轻快地奔跑在绿草如茵的足球场 相似文献
9.
10.
从空客公司看大飞机研制 总被引:1,自引:0,他引:1
浦一飞 《航空工业经济研究》2009,(1)
当今,空客这个名词被空中客车工业公司(简称空客公司)和它生产的空中客车即民用客机所概括。30多年来欧洲人用智慧和力量创建了一个研制民用客机的城堡,并从那儿不断推出品位高、舒适性好、价位适时的大客机。它先占领欧洲市场、再飞向亚洲市场最后挤进美国市场。最后与民用客机的老大波音公司共吃世界民用客机的大蛋糕。 相似文献
11.
温家宝 《航空工业经济研究》2008,(4)
大型飞机重大专项已经立项了。中国人要用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。让中国的大飞机飞上蓝天,既是国家的意志,也是全国人民的意志。我们一定要把这件事情做成功,实现几代人的梦想。这不仅是航空工业的需要,更是建设创新型国家的需要。大飞机研制会带动一批重大领域科技水平提升,将使中国整个客机制造业向更高领域迈进。 相似文献
12.
13.
14.
中国大飞机产业化的市场约束与进入条件 总被引:2,自引:1,他引:2
中国大飞机项目成功的关键在于实现产业化,而能否产业化又取决于市场基础。由于民用大飞机产业属于买方约束条件十分严格的市场,中国大飞机项目产业化的基本立足点应该是储备进入市场的条件。目前中国国内民用航空市场的结构状况不利于国产大飞机进入市场,应当对航空公司作进一步重组的市场制度安排。为了能使中国的大飞机在实现规模化生产之前就能获得“买家”的订单,有必要在航空运输市场重组现有的航空公司,减少航空公司的数量,鼓励更有实力的航空公司的涌现。 相似文献
15.
16.
我国民机产业一路走来命途多舛。大飞机重大科技专项立项成为新世纪我国民机产业发展的希望之源。从世界范围来看,民机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高技术、高附加值、高风险的战略性产业。它不仅在整个航空工业中的比重越来越大.而且日益成为衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志之一。民机产业具有与军机迥然不同的行业特点。它是市场经济中最典型的“市场一票否决制”产品。 相似文献
17.
18.
12月12日,皇明太阳能集团(以下简称“皇明”)在北京与美国高盛集团及鼎晖投资达成战略合作协议。根据协议,两家投资机构按照各为50%的出资份额向皇明注入资本接近1亿美元。更有消息称,这只是三方合作的第一期注资,随着合作的深入进行,高盛和鼎晖还将有更多的资金注入皇明。 相似文献
19.
20.
水天 《中国电力企业管理》2006,(7):38-38
创业仅四年,施正荣就带领尚德开创了太阳能光伏产业的“蓝海”。2005年12月14日,作为第一家登陆纽交所的中国民营企业,无锡尚德在美国纽约证券交易所挂牌,上市开盘后股价一路攀升,总市值一度超过60亿美元,创造了单一太阳能业务公司的最高纪录——创业仅四年,施正荣就带领尚德开拓了太阳能产业的“蓝海”。光伏产业是指把太阳光能通过太阳能电池转化为电能的产业,它的产业链很长,上游是晶体硅制造业;中游是太阳能电池片,电池片还要经过一整套的封装工艺组装成“太阳电池组件”;下游则是太阳能设备商。尚德的主营业务是从事太阳能电池、组件及… 相似文献