扎实推进广东普通公路联网收费工作

2005年末,位于东莞市S357省道上的谢岗收费站接入全省公路联网收费系统,同步开通粤通卡收费,成为广东第一个纳入联网收费系统的普通公路收费站,也是国内首个应用非现金缴费技术的阵通公路收费站。截至目前,东莞、中山和广州三地共有12个普通公路收费站成功纳入全省公路联网收费系统,运行顺利。通过粤通卡电子缴费实现统一收费、分路结算、集中管理,     

不断提高服务质量水平 共建和谐联网收费环境

由广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）负责统一实施的广东省公路联网收费项目,自2004年底正式投入营运以来,取得了令人瞩目的成绩,引起了社会的广泛关注。截至目前,全省已通车的67条高速公路中有65条纳入联网收费,建成开通了242条电子不停车收费（ETC）车道实现不停车缴费,粤通卡保有量超过45万张,为广大车主提供了方便快捷的行车环境,也为公路业主提升交通服务意识,提高公路行业服务水平创造了积极条件。     

完善粤通卡服务渠道 构建和谐客情关系

自2004年正式向社会发行以来,广东公路专用缴费卡——粤通卡发展迅速,目前保有量已超过40万张,使用粤通卡过收费站免停车、免排队、免现金的缴费方式越米越受到广大车主的欢迎,与之相关的客户服务也日益受到关注。负责粤通卡发行营运的广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）,始终把完善客户服务内容,健全客户服务渠道,提升客户服务品质,提高客户满意度作为一项重要的工作常抓不懈。     

全国ETC用户突破5000万八分天下有其一粤通卡用户已达680万

你可能不知道广东联合电子服务股份有限公司(下称联合电服公司),但生活在广东的你一定听说过粤通卡和其增值服务平台——粤通卡·ETC车宝APP.实际上,联合电服公司不仅是全国最早成立的专门负责公路联网收费和ETC卡发行的公司,还依托旗下粤通卡打造了全国首个基于ETC的一站式车主服务平台.     

完善粤通卡客服平台 提升客户服务满意度

自2004年正式发行以来,粤通卡的保有量稳步增长,累计已接近40万张。随着粤通卡用户数量的日益扩大,广东联合电子收费股份有限公司(以下简称省联合收费公司)不断完善客服网络,为客户提供方便快捷的全方位服务,目前已在全省建立了19个粤通卡营业部和     

粤港两地电子不停车缴费项目进展顺利

2006年9月25日,粤港正式启动两地电子不停车缴费项目——发行"快易通·粤通卡"。截至目前,"快易通·粤通卡"用户规模日益扩大,通行费消费总额超过4000万元,并以每月7%的比例稳步递增。粤港同"芯",促成一卡通行据广东联合电子收费股份有限公司(下称省联合收费公司)介绍,     

广东公路联网收费工作取得丰硕成果

广东2004年底基本实现全省高速公路联网收费，并率先在全国实现电子不停车缴费（ETC）规模化运营，极大地提高了传统公路运输的效率和管理水平，为车辆用户提供更加优质高效的服务，人民群众出行更加方便快捷，创造了巨大的经济效益和社会效益，公路联网收费工作取得丰硕成果。     

继续解放思想 加快建设步伐 促进广东交通和谐发展

广东2004年底基本实现全省高速公路联网收费,并率先在全国实现电子不停车缴费(ETC)规模化运营,创造了巨大的经济效益和社会效益,成为解放思想,推动广东交通行业服务意识和管理水平提升的典范。今天,     

粤通卡小区拓展应用进展顺利

广东高速公路自2004年12月18日实现联网收费以来,全省63条已开通的高速公路中已有61条纳入了联网收费,联网里程达到3479公里,同时普通公路有7个收费站实现了电子联网收费。截至目前,全省共开通了     

高速公路联网收费为建设节约型社会作出积极贡献

由广东联合电子收费股份有限公司(下称省联合收费公司)负责统一实施的广东省高速公路联网收费项目,自2004年底正式投入营运以来,取得了令人瞩目的成绩,引起了社会的广泛关注。公路联网收费和电子不停车收费的实施,不仅改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式,     

解放思想 自主创新——推动广东联网收费事业取得大发展

广东推进全省公路联网收费工作伊始,多方利益难以协调,以及缺乏全省统一的发展规划、建设规范和技术标准等,广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）在省政府和各相关部门的止确领导下,敢于解放思想,勇于开拓进取,善于创新发展,不断推动广东公路联网收费事业做大做强。回顾省联合收费公司的发展历程,积极改革、自主创新、科学发展始终是贯穿于其中的一条重要丰线,这也是广东公路联网收费事业取得成功的根本保证。省联合收费公司从项目运作、     

E网联南粤改革担先锋

2015年6月30日,广东正式并入全国ETC联网区域,智慧交通的蓝图勾勒完成.壮丽宏图多彩呈现,经过近两年的躬耕细作,截至目前,广东省联网里程达7233公里(占全国的1/18),年结算通行费总额503亿元;粤通卡E T C套装用户数超600万;粤通卡保有量680万(占全国12.4％,全国之首);E T C车道总数达1748条,用户数和车道数均比全国联网前翻了两番;非现金通行费结算额占总通行费比例为40.43％;粤通卡客户服务网点覆盖到县区一级,数量超1.2万个.一系列数字浓缩了广东联合电服人凝心聚力、不畏艰辛的冲劲儿,织就了一张畅行大道的民心网.     

平安高速 和谐广东——第四届粤通卡高速公路交通安全宣传月活动正式启动

2008年9月23日,由省公安厅、交通厅、教育厅、经贸委、国资委、安监局六部门联合主办,省公安厅交管局和省联合收费公司共同承办的"第四届粤通卡高速公路交通安全宣传月"活动在广州宏城广场隆重启动。六部门有关领导出席了活动启动仪式并作了重要讲话,省公安厅副厅长朱穗生作了活动动员报告。     

粤通卡，高速平安行——第五届粤通卡高速公路交通安全宣传月活动正式启动

10月28日,由省公安厅、交通运输厅、教育厅、经贸委、国资委、安全监管局六部门联合主办,省公安厅交管局和省联合收费公司共同承办的“第五届粤通卡高速公路交通安全宣传月”活动在广州英雄广场隆重启动。六部门有关领导出席了活动启动仪式并分别作了重要讲话,省公安厅副厅长邱瑞颐作了活动动员报告。     

日本ETC系统情况介绍

为学习日本电子不停车收费(ETC)系统的成功经验,推动我省电子不停车收费事业的发展,促进粤通卡用户的迅速增长,省联合收费公司考察组于2006年12月7日至13日对日本的ETC系统进行了详细考察,期间走访了日本政府管理部门国土交通省、政府下设管理机构公路产业发展协会(HIDO:Highway Industry Devel-     

粤通卡推广应用试点项目顺利实施

粤通卡小区/校园车辆安全与收费管理系统示范项目日前在华南理工大学全面顺利实施,标志着粤通卡向城市一卡通推广应用迈出了实质性步伐。近年来,出入、停靠华工校园的车辆数量越来越多,由于在车辆安全保护和出入管理等方面缺乏有效的技术辅助手段,华工校园的车辆安全管理隐患和出入速度缓     

浅析“不同投资主体”高速公路联网收费管理

文章对高速公路实行联网收费的必要性进行了阐述,分析了目前联网运行存在的主要问题和矛盾,同时提出了相应的对策。     

以人为本，共建安全、畅通、和谐交通环境“第三届粤通卡高速公路燹通安全宣传月”活动隆重启动

9月20日,由省公安厅、交通厅、经贸委、国资委、安全监管局五部门主办的"第三届粤通卡高速公路交通安全宣传月"活动在广州英雄广场正式启动,本次活动由省公安厅交管局、省联合收费公司承办。五部门相关领导出席了活动启动仪式,交通厅副厅长徐欣、经贸委副主任李向明、安全监管局副局长黄晗分别作了重要讲话,省公安厅副厅长朱穗生最后作了动员报告。     

试析高速公路不停车收费系统的应用与发展

近些年来,高速公路建设与发展的步伐越来越快,车辆数目高速增长,而常见的收费系统,大都要求车辆停车排队缴费,交通高峰期会明显影响高速公路快捷与高效职能的发挥,同时也易于对环境造成污染,给能源带来浪费,从而不能完全满足发展的需要。本文主要分析高速公路不停车收费系统,这种系统促进了高速公路收费的电子化,有助于降低收费管理成本,能够显著提升收费效率。本文着重阐述高速公路不停车收费系统应用与发展的状况。     

我省公路联网收费技术标准获「中国标准创新贡献奖」

我省高速公路联网收费项目又传来好消息,由省联合收费公司组织编写的地方标准《广东省高速公路联网收费系统》(DB44/127-2003)喜获首届"中国标准创新贡献奖",该奖项是标准化领域的全国性奖项.省联合收费公司获奖是全国公路收费领域中的技术标准首次获奖.