CNG加气站压缩机冷却系统结垢与腐蚀现象的分析和处理

随着CN G加气站运行时间的增加,压缩机冷却水系统结垢、腐蚀问题也日渐突出,已引起各级安全管理部门、CN G加气站的重视。本文结合实际,分析影响CN G加气站压缩机冷却系统结垢与腐蚀的因素,提出两种解决办法。     

浅谈如何提高CNG干燥撬脱水效果

干燥撬是CN G加气站生产工艺中的主要设备之一，其主要作用是脱除原料气中的水分。以确保CN G后续生产工艺运行的稳定以及CN G车用钢瓶使用的安全性。本文通过对CN G管理站干燥撬脱水效果差的原因分析，找出提高干燥撬脱水效果的方法以提高CN G干燥撬的脱水效果。     

试论CNG加气站的安全技术问题及对策

结合CN G加气站实际情况,探讨分析安全技术存在的问题,并针对这些问题提出对策。其中包括确保加气机安全、提高储气系统质量、保证气瓶质量、保障压缩机质量、增强加气站气质、重视安全教育与管理等方面。希望能够为实际工作提供指导与借鉴。     

CNG加气站安全隐患与评价研究

针对CNG加气站天然气易燃、易爆、危险性极高等工作特点,首先从加气站安全隐患方面着手,从加气车、售气车、储气井和压缩机等四个方面详细分析CNG加气站安全运行影响因素,随后,根据相关影响安全因素建立评价体系,该套评价体系可以对影响加气站运行的各项指标进行定量评价,并给出影响权值,最后,根据评价结果,有针对性地提出预防措施和方案,应从如下四个方面加强安全建设:加强安全监管、加强加气站布局合理性、提高管理水平以及完善安保系统,确保加气站安全、平稳、高效运行。     

发展中的CNG加气站现状分析

本文分析了CN G加气站现状以及存在的问题,提出了解决问题的措施。     

基于鱼刺图-事故树的煤矿水害事故致因分析

针对煤矿水害事故频发的现象,采用鱼刺图从人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷、环境的恶劣角度分析了突水事故发生的基本原因,进而构建矿井水害事故树模型和事故树的定性分析,求出最小割集、最小径集及其结构重要度。结果表明,鱼刺图与事故树的综合运用可以全面准确的查找煤矿水害事故原因,为制定有效的水害预防措施提供理论依据。     

基于鱼刺图-事故树的煤矿水害事故致因分析

针对煤矿水害事故频发的现象,采用鱼刺图从人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷、环境的恶劣角度分析了突水事故发生的基本原因,进而构建矿井水害事故树模型和事故树的定性分析,求出最小割集、最小径集及其结构重要度。结果表明,鱼刺图与事故树的综合运用可以全面准确的查找煤矿水害事故原因,为制定有效的水害预防措施提供理论依据。     

天然气加气站隐患分析及管理要素研究

由于天然气具有易燃易爆的特性,在储运、调压、过滤、加注等过程中危险性很大,一旦发生事故将造成巨大损失,因此天然气加气站的安全管理工作尤为重要。文章就天然气安全管理的要素进行分类研究,并在此基础上为天然气加气站提供了科学、合理的安全管理意见。     

HAZOP分析在LNG/LCNG加气站中的应用

对LNG/LCNG加气站生产装置、工艺过程进行HAZOP分析,可查找出在生产过程中可能存在的危险性。选取某LNG/LCNG加气站为研究对象,采用HAZOP分析法辨识该加气站生产过程中的潜在危险性,并针对各类风险提出安全对策和建议。     

LNG加气站事故HAZOP量化分析方法研究

为克服传统危险源及可操作性分析(HAZOP)的主观性,提高LNG加气站风险管理水平,提出HAZOP定量分析方法。该方法以传统的HAZOP分析方法为基础,结合道化学火灾、爆炸指数评价法(FEI)和事故树分析(FTA),运用风险矩阵,使HAZOP分析能进行定量评价。根据LNG加气站工艺流程,将LNG加气站划分为11个节点,以LNG储罐"压力过高"偏差为例,通过量化的HAZOP分析得到其危险等级,并提出了有针对性的建议措施。结果表明,定量HAZOP分析可以有效地识别LNG加气站风险,可作为LNG加气站风险管理的工具之一。     

基于Bow-Tie模型和贝叶斯网络的LNG加气站动态风险分析

城市地区LNG运输与LNG加气站的快速发展,可能会对公共安全和资产构成严重威胁。针对LNG加气站开展风险分析,尤其是动态风险分析将具有重要意义。建立了LNG加气站的Bow-Tie模型,并根据映射规则将其转化为贝叶斯网络模型。以模糊集理论和多层次专家评判得到的模糊概率作为先验概率,对LNG加气站系统进行了动态风险评估。结果表明,误操作、阀组失效、密封失效和充装过程相关失效是造成LNG加气站泄漏的主要影响因素。因此,要有效避免LNG加气站泄漏,甚至火灾爆炸事故,就必须加强LNG加气站人员管理培训并提高技能水平,同时定期对阀组和密封材料进行检查和维护,严格规范充装操作过程。     

CN6-35-9型汽轮机漏油故障处理

CN6—35—9型单缸、抽汽冷凝式汽轮机组，自1990年投入运行以来，多次出现漏油现象，因汽轮机的油管布置在机头且又靠近高温热力设备，有几次漏油导致着火，引发设备事故。查找故障原固有：错油门滑阀松动、进油管振动过大、接头漏点多。建议润滑油系统和调速油分开；设立火警监察自动报警和自动灭火设备；安装在线测振探头；在油路上增加防火油门。     

CNG加气站工艺设计及设备配置

为合理利用清洁能源,推进城市化进程,国家大力推广CNG汽车加气站的建设与发展,使CNG加气站带我过得到了空前的发展.针对目前我国现有的CNG加气站在设计和运行中存在的一些问题,通过优化系统设备配置,对加气站工艺流程提出合理经济的系统设备选型方案,进一步加强CNG加气站的安全性,为CNG加气站今后的设计和建设提供借鉴.     

我国城市加气站发展前景分析

我国城市加气站的建设规模和发展水平同发达国家相比存在较大差距，而且加气站主要分布在少数城市和地区。燃气汽车安全环保的功能以及成品油价格的不断上扬将使燃气汽车的消费不断升温，客观上推动了城市加气站的发展。加气站的进一步发展面临着汽车产业结构调整较缓、系统规划缺乏以及管理措施缺失等因素的制约。国内加气站未来的发展模式应体现出资源导向的区域特点，政府应出台积极的财税政策对加气站的发展予以推动。     

燃气限供影响加气站建设

一个月前,占有天然气供应总量70%的中石油突然决定,减少对山东、河北等地的天然气供应。时至今日,此趋势非但没有好转,限气范围更进一步蔓延至西北、华南、西南等地。大规模的限气行动是否会引起一系列的连锁反应?加气站建设减缓加气站的缺乏是制约天然气车发展的主要障碍。目前,高速公路、干线公路沿线和城市中的加气站数量仍然非常稀少,而且布局十分不合理。虽然国家一直三令五     

国内车辆"气化"迅速升温

随着成品油价格持续上涨，国内车用加气站纷纷出现，引起车辆“油”改“气”迅速升温。以山东省为例，据统计，除沿海城市外，北起德州、南到临沂、西至菏泽，12座城市都有车用加气站，共有加气站67座。其中青岛、济南、淄博均超过10座，临沂、东营超过5座。目前山东省使用燃气的汽车有2．4万辆，青岛、济南、东营超过4000辆，大部分城市使用燃气汽车超过1000辆。这些车辆主要为公共汽车、出租汽车等。这些加气站根据燃气划分，有压缩天然气加气站（简称CNG加气站）、液化石油气加气站（简称LPG加气站）、二甲醚加气站（1座）。其中CNG加气站、LPG加气站为最主要形式。     

加气站设备智能化管理信息系统的研究开发

介绍基于VB语言、采用ADO数据库访问技术的加气站设备智能化管理信息系统设计，以及系统应用效果。     

基于事故树分析法的长输管道泄漏因素分析

泄漏是长输管道的典型事故,也是引起其他一些事故的重要原因。通过运用事故树分析法对长输管道泄漏问题进行定性和定量分析,可以识别引起长输管道泄漏的主要因素。通过构建管道泄漏事故树,求解重要度、事故发生概率和临界重要度,形成基于事故树分析的长输管道泄漏因素分析方法,能为更好地实施长输管道安全管理提供重要依据。     

企业高压电气安全管理研究与“上锁挂牌”应用

据不完全统计,设备维修、保养等阶段因未将危险能量进行有效的隔离和控制导致的事故和事件,在各类事故事件中占有约70%的比例。阐述高压电气安全管理的现状及问题,推行“上锁挂牌”的重要性以及在高压系统实现程序,并对使用效果以及在提升现场安全管理水平中发挥的重要作用进行论述。     

LNG加气站安全与损耗风险的控制对策

<正>随着“碳达峰、碳中和”目标的提出,LNG（液化天然气）市场因其在车用燃料方面清洁、高效的优势得到迅速扩大。近年来,内蒙古石油大力推进能源改革和转型,打造内蒙古“加气”走廊,LNG加气站数量和销售规模持续增长,今年上半年LNG零售量同比大幅增长。同时,LNG的危险特性和其承载装置设备、工艺流程的复杂性,给企业安全平稳运行带来巨大挑战。加强LNG加气站安全与损耗影响因素的分析,