ILS将进行一箭双星发射

国际发射服务公司（ILS）2010年2月中旬宣布，该公司将于2011年进行第一次一箭2颗商业通信卫星的发射。届时，一枚“质子”M火箭将发射SES公司的SES-3卫星和哈萨克斯坦的Kazsat-2卫星。2009年一枚非经营性的“质子”火箭发射了2颗俄罗斯的Express通信卫星。     

SpaceX公司首次完成商业卫星发射

历经了2013年11月25日和28日的2次发射推迟后,美国空间探索技术公司（SpaceX）于12月3日从卡纳维拉尔角空军基地使用新型Falcon 9v1．1运载火箭成功执行了首次商业卫星的发射任务,将价值1亿美元的SES公司的SES-8通信卫星送入预定轨道。     

我国重返国际商业发射市场

本刊讯2005年4月12日，我国在西昌卫星发射中心用CZ-3B捆绑式运载火箭，成功将“亚太”六号通信卫星送入太空。这是自1999年以来，我国首次进行的国际商业通信卫星发射。     

Falcon9火箭首次试验飞行成功

2010年6月4日,SpaceX公司开发的Falcon9火箭成功点火并将携带的Dragon货船原型送入低地球轨道。此前,SpaceX的投资者Elon Musk曾预测发射成功率为70％～80％。     

ILS扩大发射服务生意

国际发射服务公司（ILS）2010年9月初宣布，该公司将使用俄罗斯“质子”火箭在2014年底之前为SES公司发射6颗卫星，扩大了原于2007年6月签订的协议。     

日本成功完成首次商业发射

据SpaceNews网站报道,日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工工业公司2012年5月18日在种子岛航天发射中心使用H-2A运载火箭成功将4颗卫星送入太空,其中包括1颗韩国多用途卫星Kompsat-3。这次发射是H-2A运载火箭的第21次飞行,也是日本首次为外国卫星进行商业发射,标志着日本由此进入了商业发射服务市场，     

2010年《财富》世界500强中航天与防务公司排名

随着Ariane5火箭2010年的第二次发射，在一个月内国际发射市场相继发射了6颗Astrium公司研制的卫星。其中包括3颗商业通信卫星、1颗军用通信卫星和2颗对地观测卫星。     

全球2011年航天发射统计及2012年发射计划

据英国WWW．satelliteonthenet.co．uk网站报道,2011年全球共进行了84次航天发射,其中6次发射失利（俄罗斯4次,美国和中国各1次）。2011年共有18次商业通信卫星或搭载商业通信卫星发射。俄罗斯在2011年为发射火箭次数最多的国家,在哈萨克斯坦的拜科努尔发射场及本土共发射了30次,另外海射公司于2011年9月在太平洋海上平台发射了1次。     

ILS称“质子”火箭发射“伽利略”卫星仅为“联盟”的1／3成本

销售俄罗斯“质子”火箭的美国国际发射联盟公司（1LS）称，它可以以欧洲版的“联盟”火箭1／3的成本发射“伽利略”卫星。作为更广泛战略的一部分，ILS正在权衡是否向欧盟出价“质子”火箭。该战略还包括让“质子”同时携带2颗中型通信卫星进入静地转移轨道。     

海射公司完成了重组以来的第四次海上发射

海射公司的Zenit-3SL火箭于2012年12月3日从位于太平洋的Odyssey平台上成功发射了Eutelsat70B通信卫星。Eutelsat70B卫星使用了Astrium公司的Eurostar E-3000平台,具有48个Ku波段转发器。此次发射是海射重组以来的第四次海上发射。重组以来,海射从Odyssey平台先后成功发射了Atlantic Bird7、Intelsat19和Intelsat21卫星。海射公司2012年11月还宣布了其已成为AsiaSat6和8通信卫星中一颗卫星的发射备选     

阿里安公司2014年进行11次发射任务

<正>阿里安航天公司2015年1月6日表示,由于2014年发射活动的增加,公司2014年的销售额超过13.7亿欧元(18亿美元),较2013年上升了51.2%。2014年阿里安年收入的大幅增长,得益于火箭发射率的提升,也确保了2014年一系列任务的完成,验证了其火     

管道破裂导致“质子”火箭未能AMC－14卫星送入预定轨道

2008年3月15日,一枚“质子”－M火箭按预定时间起飞,搭载着一颗美国商业卫星——SES美洲通信公司的AMC－14卫星,但因上面级提前关闭导致发射任务失败。AMC－14卫星被迫停留在远地点28,000千米的椭圆形转移轨道上,未能抵达地球同步轨道。随后承担“质子”火箭商业任务市场运营的国际发射服务公司宣布,火箭上面级在执行第二次点火时出现故障。AMC－14卫星的所有者SES美洲通信公司在4月11日宣布该卫星“完全丢失”。     

未来20年将发射2千多个有效载荷

Teal公司（一家美国防务与航空航天咨询公司）宣布向上修订了未来全球空间有效载荷的数量，预计2010～2029年全球将有2229个有效载荷进入太空。该公司以前的研究预计有2033个有效载荷，2009年该公司增加了超过24颗已经或计划预订的商业通信卫星以及许多商业系统及美国侦察办公室的纳卫星和皮卫星。     

日本三菱重工计划获得更多国外卫星发射合同

日本三菱重工业公司正在与美国和韩国电信公司进行最后阶段的协商,期望2009年2月使用H-2A火箭发射两国的卫星。这将是三菱重工从国外公司获得的首份商业卫星的合同。     

商业卫星发射服务中的风险管理：火箭制造商的思考

从火箭制造商的角度探讨了商业卫星发射服务中可能遇到的风险，并就部分风险的转移进行了分析，对无法转移的风险进行了研究和探讨     

技术与产品

日本计划升级H-2A火箭 为继续努力抓住商业发射的机会，日本政府和工业界计划改进H-2A火箭，以提高其在国际市场的竞争性。H-2A火箭升级的第一阶段持续到21世纪10年代中期，将能够使该火箭更有效地运载2个有效载荷到达极轨道和2颗通信卫星达到静地轨道。     

阿里安公司打算提高“联盟”火箭的发射率

阿里安航天公司正在计划加速库鲁“联盟”火箭发射台的建设,以满足卫星发射市场的需求。新的发射台原计划在2009年中期投入使用,第一年执行3次发射任务,第二年执行4次发射任务。不过欧洲客户们认为,这样的发射率不能满足公共发射与商业发射的需求。例如,欧洲委员会伽利略计划负责人担心“联盟”与“阿里安”-5火箭可能不能满足伽利略导航卫星星座的发射任务。     

商业史上最令人惊叹的“奇招”：福特“日薪5美元”决策幕后

这是一次史无前例的大规模的加薪行动,第一年就给福特汽车公司增加了近600万美元的成本。为什么福特却认为这是自己做过的“最重要的一次成本削减”？管理大师彼得·德鲁克后来评论说：福特的决定“改变了美国工业社会”,“把美国劳动者变成了基本的中产阶级”。一家公司内部管理的一项决策为什么能获得如此高的评价？     

中国企业成功走进美国的十条建议

中国企业走出去方兴未艾,对美国直接投资近年来大幅增长,两国民间关于中国企业投资美国的讨论遍地开花。但如果细观中国企业走进美国的过程,我们发现问题层出不穷:低估美国当地政府风险、不按法律规定办事、忽视与投资地社区搞好关系、选址方法欠科学等。从走进美国到发展壮大,到实现可持续发展,中国企业在美国还有很长的路要走。企业能否以正确的方式走进美国很大程度上决定着它在美国的未来。     

美棉考察之旅——提高全球纺织制造商对美国棉花的认知

日前,美国国际棉花协会组织了为期十天的“美棉考察之旅”,来自14个国家的纺织企业的28位在美国国际棉花协会职员的陪同下乘坐专机穿越美国棉花种植带,亲身体验与熟悉了美国棉花和纤维的生产、／3BT和销售流程。美国国际棉花协会总裁,来自田纳西州科尔多瓦的棉商Mr．JohnMitchell说,“美棉考察之旅对美国棉花的出口表现至关重要。多年来,这项两年一次的考察活动促使美国的棉花行业向全球的棉纺展示我们的高品质纤维,同时与业内重要国际客户建立并加强联系。”