汽车工业研发的合作博弈

汽车工业研发的现状基本上是一个合作博弈的结构,合作博弈理论在汽车工业中是适用的。建立了汽车工业的研发投入“官产学”合作博弈模型,阐述了合作博弈各方在研发中的作用,最后提出了最优化研发合作博弈的结论。     

产学研合作的演化博弈分析

利用演化博弈论建立了一个产学研合作的演化博弈模型,分析了产学研合作的演化过程。结果显示系统演化的结果呈现出鲜明初值依赖的特点,并与合作方从合作获得的收益的多少及收益能否得到公平的分配密切相关。     

价格竞争下的双寡头R&D合作与非合作博弈分析

在价格竞争模式下研究了两阶段R&D/产品问题:企业先决定R&D投入水平,然后在产品市场中进行价格竞争。根据企业在R&D阶段合作与否,分别分析了成本非对称企业的最优研发投入和产品价格决策,并就两种情形下的均衡结果分别从整体和个体两方面进行了比较。研究发现,相对于高成本企业而言,低成本企业在研发合作和非合作两种情况下的产品价格均较低,并且有较大的R&D投入倾向;两种情况下的均衡结果间的大小关系与研发溢出系数取值有关。     

锐意改革 壮大我国汽车工业

金杯汽车股份有限公司(简称金杯公司)成立于1988年,1992年在上海证券交易所挂牌上市,是沈阳市的大型企业。多年来,金杯公司立足国内市场,面向国际市场,坚持锐意改革求发展、快速发展促改革的工作方针,以壮大我国汽车工业为已任,不断强化拼搏进取、奋发向上的竞争意识,在促进合资合作、引进国际新技术、加速产品开发和技术改造,实现资产重组,强化管理中增强自身经济实力,增强参与国际经济分工合作的竞争力。金杯公司作为我国轻型汽车最大的生产基地,引起了国际同行业的普遍关注,世界著名的汽车公司纷纷把目光投向金杯,被誉为国内汽车业中最具…     

基于演化博弈的产学研合作稳定性分析

随着知识经济的到来,科技与经济一体化成为了当今发展的主旋律,产学研合作是科学技术转化为生产力的有效途径,同时也成为技术创新和经济发展的必然要求。产学研合作的稳定性,对于产学研合作各方来说都是至关重要的。基于此,相对于完全理性假设下的传统博弈分析,本文应用了“有限理性”假设下的演化博弈研究方法,考察产学研合作各方的收益情况与产学研合作稳定性的关系以及产学研合作渐进稳定的过程,通过研究发现合作与合作的纳什均衡只是产学研合作稳定性的必要非充分条件,而第一次合作意愿的大小与合作效应的大小是产学研合作稳定的重要决定条件。     

工业产学研合作问题探讨

通过分析工业产学研合作现状,借鉴国外产学研合作经验,提出促进产学研合作的对策。     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。     

浅谈企业间的合作与非合作博弈

非合作博弈的结果可能缺乏效率性,采用什么样的非合作博弈能提高效率一直是人们关注的问题。通过讨论双寡头企业的合作型竞争问题,运用补偿激励原则,在非合作博弈框架内讨论企业间的合作关系,构造了相应的博弈模型。最后,非合作博弈模型的分析结果,每位参与者都理性地迫使自己和其他参与者,放弃皆大欢喜的共赢结果,而接受一个各方都极为不利的局面。     

论中俄科技合作的战略创新

中俄科技合作是中俄经济技术合作关系的重要组成部分。如何加快中俄科技合作的创新升级,这对于充分发挥中俄经济技术的互补优势和增强我国的综合国力具有重要的意义。本文在对中俄科技合作现状及比较优势分析的基础上,从科技合作模式和机制创新的角度,提出进一步推进中俄科技合作的战略构想。中俄科技合作亟待创新从战略眼光看,提高中俄两国产业结构互补性合作的技术开发能力和技术创新能力是充分发挥中俄经贸合作潜力的关键。中俄双方应对影响产业结构升级的共性技术加大合作力度。在两国产业结构升级中,都存在着影响产业结构升级的共性技…     

网络外部性下基于投资溢出的企业合作研发博弈模型

本文建立了网络外部性环境下基于投资溢出的企业合作研发博弈模型,研究了企业合作研发策略,分析了网络外部性、兼容性以及投资溢出等对企业合作研发动机、企业利润和社会福利等的影响。研究表明,合作研发能提高企业利润和社会福利;兼容性较大或外部性较小时,提高产品外部性会增强企业合作研发意愿;提高兼容性或投资溢出则始终会增强企业合作研发意愿,提高企业利润和社会福利。因此,政府应鼓励企业生产高网络外部性和高兼容性的产品,并增强投资溢出效应,激励企业投入更多研发资源,提高企业利润和社会福利。     

我国制造业合作研发知识溢出的实证研究

利用空间自相关Moran指数与集群分析的空间计量经济学空间误差模型和空间滞后模型,结合Griliches&Jaffe知识生产函数(Knowledge Production Function,KPF),对我国省域制造业合作研发进行空间计量经济分析。分析结果发现:我国31个省域制造业企业新产品创新能力的贡献主要由企业研发投入实现,合作研发对制造业新产品创新能力没有明显的知识溢出作用。如何建立有效的合作研发机制和相互作用机制是目前我国制造业面临的一个关键问题。     

基于知识溢出的高技术集群企业R&D合作博弈分析

本文在AJ模型的基础上,构建了一个基于知识溢出的R&D合作博弈模型,并采用逆向归纳法求解,分别探讨了R&D合作、R&D投入合作与R&D非合作三种情况下显性知识溢出和隐性知识溢出对R&D产出的作用机理。研究结果表明,存在最优的溢出使得企业在R&D合作情况下的R&D水平、利润最大,若合作企业能积极地提高创新能力,企业也可能实现在R&D合作情况下的产量最大。     

汽车产业R&D投入与经济增长实证研究

运用1991～2007年汽车产业R&D投入、资本投入、劳动力投入与主营业务收入的数据资料,通过计量模型分析,论证了R&D投入已经成为我国汽车产业经济增长最主要的影响因素之一,其经济增长贡献率将越来越大,而R&D投入不足是制约我国汽车产业中长期经济增长的瓶颈。建议通过开征研发税解决汽车产业R&D投入不足的问题。     

合作博弈视阈下我国航空业的健康发展——东航集体返航事件引发的思考

"3·31"东航云南分公司"集体返航"事件凸显出当前我国航空业在企业治理结构的完善方面,尤其是在和谐劳资关系的构建方面尚存在的沉痼.企业利益相关者之间合作博弈模型均衡解的存在,表明能够实现企业利益相关者之间合作可能性.分析完善我国航空公司的治理结构主要是努力寻求四方参与者或利益相关者之间合作博弈的均衡解:即实现航空公司内部的劳资合作、出资者与经营者的合作、要素所有者之间的合作以及航空公司与相关企业的合作博弈,为全面建立社会主义和谐社会奠定坚实的微观基础.     

不完全合作、非合作博弈的逻辑:企业与行业协会价格串谋行为分析

串谋企业涉及的利益主体主要是企业、行业协会与监管者,频频发生的行业协会参与企业价格串谋实际上是不同利益主体之间博弈的结果.他们之间的博弈是不完全合作、非合作博弈.笔者建立了串谋企业及其行业协会、监管者之间的博弈分析模型,认为影响企业及其行业协会价格串谋概率高低的主要因素是制度安排、串谋成本与监管力度等.     

产学研金协同创新体系建设博弈分析

产学研协同创新是生产要素重新组合的有效手段，将金融机构作为重要的协同主体，充分发挥其在推进产学研研协同创新体系建设中的重要作用，具有重要研究价值。基于三螺旋模型，通过对产学研金协同创新决策过程进行博弈分析，发现不同类型企业的产学研合作意愿不同，金融机构介入能够有效提高中小企业协同创新的积极性，适当的政策引导和保障有助于提高高校、科研院所与金融机构协同创新意愿。据此，提出完善产学研金协同创新体系的对策建议。     

基于合作博弈的订单农业合作组织发展研究

运用合作博弈模型,在深入分析建立农业合作组织内在机制运行的基础上,试图构建一种新型的订单农业发展模式,实现和维护订单农业的良好运行,其目的对发展我国现代农业和社会主义新农村建设能起到积极的作用。     

分布式创新的合作博弈分析

分布式创新作为一种新型的技术创新模式,已被许多跨国公司和大型企业所积极运用和实践.分布式创新的合作受多种因素影响,是一个博弈过程.基于博弈理论,通过参与分布式创新的企业间的一次性合作博弈、重复合作博弈和合作协议约束下的合作博弈模型的分析,阐释了分布式创新合作机制形成的机理.博弈模型分析表明:企业之间的一次性合作博弈不能建立分布式创新的合作机制,重复合作博弈为通过市场机制自发形成分布式创新的内在合作机制提供了可能,而合作协议的事先引入则更有利于分布式创新合作机制的形成和合作的稳定.根据以上分析,从重视和加强合作协议和合同的管理、构建分布式创新信任机制、建立惩罚和退出机制三个方面提出了构建分布式创新合作机制的对策.