港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触分析

为了提升乘车体验以及运输效率,对钢轨一体化的要求逐渐提高.钢轨伸缩调节器技术的应用与发展在解决钢轨一体化中卓有成效,但调节器成为线路的薄弱环节,使铁路病害的发生概率增加,增大了铁路维护工作量.针对港铁车轮与钢轨单向伸缩调节器的接触状况,利用软件建立港铁车轮与60 E1钢轨单向伸缩调节器的三维接触有限元模型,并进行计算,分析不同轴重、横移量下的接触斑、等效应力等的变化情况.得出以下结论:在港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触系统中,不同横移量时,接触斑变化较大,轴重越大接触斑面积越大;最大等效应力值集中分布在接触斑中心以下1～4 mm的钢轨内部,等效塑性应变分布规律与等效应力分布一致;最大等效应力与等效塑性应变随轴重的改变有相同的变化规律,即在对中位置和18 t轴重时拥有最大值,合理地安排轴重将有助于减缓轮轨的磨耗.     

中国：离车轮上的国家还有多远？

美国素以“车轮上的国家”闻名于世,而中国的汽车保有量在2009年年底已经突破1．8亿辆,并仍呈快速增长之势。在“低碳经济”成为世界潮流的时代,中国,离车轮上的国家究竟还有多远？     

城市农民工媒介接触困惑一对大学校园农民工媒介接触情况的调查分析

作为见证城市成长的农民工群体,他们作为一个带动城乡互动的群体,他们在媒介接触上,在深层的社会文化背景后面存在哪些现象,存在哪些问题,以及对今后传媒发展,以及加快城镇化建设有哪些启示等,这些都将是本文在调查以及文献资料查询结合下分析、解决的问题。     

如何保障车轮上的安全

5月16日,公安部、国家质检总局两部门联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,明确进一步扩大新车免检范围,所有新出厂的轿车和其它小型、微型载客汽车,在办理机动车注册登记前,不再进行安全技术检验。2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度,每2年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,可以直接向公安机关交通管理部门申请令页取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。同时,推行机动车异地检验、预约检验、延时检验等多项便民服务措施。     

最快的车轮 全球共享中国汽车的黄金十年

2001年底,中国正式加入WTO．其后10年,中国汽车市场年增速高达20％以上,成为全球第一大汽车生产国和销售市场。中国车开始立足市场并迎来一场真正的市场化较量。     

宗教信仰与个人情感——新疆穆斯林男男性接触者的生存现状

通过对部分新疆穆斯林男男性接触者（MSM）的访谈,运用民族学社会学的相关理论及调查方法,阐述了这一特殊文化群体在面临来自本民族宗教信仰与个人内心情感之间的矛盾和复杂的心理。     

语言接触视阈下中日同形词的考察与对比研究

中国和日本都属于汉字文化圈,现代日语中仍在使用诸多汉字,因此两国的语言中存在大量同形词.从语言接触角度出发,以HSK汉语水平考试大纲词汇表和高等院校日语专业教学大纲词汇表中出现的同形词作为语料样本,以江苏大学日语专业学生作为研究个案,本文从中日同形词的定义、分类等方面进行考察分析和对比研究.对中日同形词中误用频率较高的同形异义词进行探究.     

基于“早期接触临床”的“中医儿科学”专业临床课程与教学实践

为探索中医儿科学专业(五年制)临床课程可行的教学形式,形成中医儿科学专业临床课程教学实践的构思,文章以中医儿科学专业临床课程为例,采用课余接触临床与医案贯穿课堂讲授相结合的方式,将早期接触临床的理念引入该课程的教学实践。整个教学实践分两阶段进行。课前准备阶段:本专业低年级学生利用课余时间组织早期接触临床活动。课堂讲授阶段:本专业高年级接受本专业临床课程的课堂学习,将学生在早期接触临床活动中接触到的临床病案等素材引入本专业临床课程课堂教学,创建临床情境,贯穿授课内容。最后分别以教师调查问卷和学生调查问卷的形式评估基于早期接触临床的课程教学的实践意义和创新价值。     

服务接触中顾客刻板印象的形成与支持：内隐人格理论视角

文章以服务接触中的员工行为为刺激,探讨了顾客所持有的内隐人格理论（实体论／渐变论）在其对服务组织刻板印象的形成与支持中所扮演的角色。通过对254个样本采用2×2被试间实验设计的方式,结合方差分析等方法进行了假设检验。研究结果发现：实体论者较渐变论者更容易在服务接触中通过观察员工行为形成对服务组织的刻板印象,而且实体论者认为这些零散的员工行为足以作为依据对组织做出判断;此外,这种刻板印象一旦形成,无论后续的服务表现如何,矣体论者对服务组织的看法都很难改变。研究结论为服务企业特别是新成立的服务企业提供了一个新的质量管理和顾客行为分析视角。     

P2P与小额贷款公司的互融合作分析

本文从介绍网络贷款入手,分析了P2P模式贷款的特性,并通过将其与小额贷款公司进行对比分析,提出了二者互融合作的可行性,进而依据电子商务领域的O2O模式作为理论基础,对二者的互融合作方式进行展望。     

软基真空预压动力固结排水三维仿真及沉降控制分析

以位于浙江某市的真空预压项目为研究案例,在理论计算设计的基础上建立MIDAS GTS NX三维有限元数值模型,进行了现场真空预压动力固结排水技术的实践,分析对比过程监测与三维模型计算的结果,最终从地基变形规律角度研究该技术控制沉降的性能。结果表明,三维模型可有效模拟该新型加固工艺的处理效果,真空预压阶段的沉降具有场地中心增大的效应,可利用短期低真空度的真空预压结合动力固结实现工后沉降的控制。     

高原地区抗滑桩边坡稳定性分析

由于实际环境的复杂性与多变性,边坡自然沉积土体的强度参数均具有各向异性和非均质性,强度参数的改变对边坡安全系数具有影响。基于抗滑桩土拱效应的影响,考虑边坡土体强度参数的各向异性与非均质性,通过编程二次开发有限元软件,建立土体强度各向异性和非均质性的抗滑桩边坡模型,分析土体强度参数各向同性与各向异性条件下边坡安全系数的变化。研究结果表明,各向异性的非均质系数为0.5时,对抗滑桩边坡安全系数影响最大,比各向同性均质的边坡安全系数降低22.9%。与水平向黏聚力强度相比,垂直向对抗滑桩边坡稳定性影响更大,土体各向异性与非均质性对抗滑桩边坡稳定性分析十分重要。     

岩溶沉陷区埋地管道预警与极限位移响应分析

针对岩溶地区地表沉降导致管道逐渐失效破坏的严重问题,采用有限元分析软件,对不同内压下在不同沉降长度时管道所达到极限位移状态下进行力学响应分析,并分析了在不同内压下管道的极限悬空长度,得到了不同条件下管道极限位移和极限悬空长度及不同沉降长度下的管道预警位移,为管道安全预警及安全评价提供依据.结果表明:随着沉陷长度的增加,管道跨中应力不断减小,两端应力逐渐增大,管道危险位置由跨中逐渐向两端转移;随着内压的增加,管道危险位置出现在两端时的沉陷长度越短;且内压越大管道最大位移和预警越大,管道极限悬空长度越短.     

管卡位置对海管立管的敏感性分析

以海洋平台海管立管为研究对象,考虑实际海况和立管实际结构特点,研究多层立管之间及多层立管与平台之间的受力耦合作用。通过有限元分析软件,建立具有典型代表性的海洋多层立管数值模型。针对管卡位置对海管立管的结构影响,基于管卡位置对海管立管的结构强度和疲劳寿命进行分析。根据分析结果,对管卡的安装位置进行优化,为现场作业提供理论指导,进一步为海上工程设计和施工提供科学依据和安全保障。     

压水堆核电厂汽轮机启动过程的转子热固耦合分析

以压水堆核电厂1 100 MW汽轮机组为研究对象,建立了高中压转子二维模型,运用有限元方法研究机组冷态启动过程高中压转子温度场和应力场分布情况。分析结果表明,启动过程中高中压转子的温度由表面向中心传递。由于受到前期冲转的影响,冷态启动至833.5 min时在中压转子腔室内壁得到启动过程热应力最大值为199.25 MPa。这是由于中压转腔室内壁与转子表面的变形量之差相比于高压转子表面与对应中心的变形量之差更大,使得腔室内壁出现最大应力。     

多孔连续斜交框架桥顶进施工过程受力分析

城市道路下穿铁路框架桥顶进施工的关键是合理控制桥梁主体结构的受力。为了对框架桥顶进施工过程进行受力特性分析,采用Midas有限元软件模拟了框架桥在滑板上开始顶进、框架桥重心即将离开滑板、框架桥顶进即将就位三个施工阶段。结果表明,该框架桥的施工过程是安全可靠的,同时结合工程项目实际给出了顶进施工的注意事项。该方法可用来指导类似工程顶进施工过程的受力分析和施工控制。     

川西南公路顺层边坡桩锚组合结构加固分析——以乐西高速ZK9+352 ~ ZK9+526边坡为例

四川盆地周边地形地质条件复杂,公路建设中顺层边坡的工程病害频现。通过工程地质分析和数值计算,基于滑面损伤本构模型,研究顺层边坡支护前后滑面应力、位移和边坡稳定性系数等特征量的变化规律,验证桩锚组合结构加固顺层边坡的适用性;通过施工全周期现场监测,获取边坡深部位移、抗滑桩桩身弯矩和锚索应力的时效特征。结果表明：开挖扰动下顺层边坡具渐进性失稳破坏特征;自坡脚沿滑面向后缘,位移呈指数型平滑递减,剪应力先增大后降低,滑面损伤变量自剪应力峰值位置开始同频衰减;采用桩锚组合结构加固顺层边坡后,滑面位移最大值降低88.62%,最大损伤变量降低84.75%,稳定系数提高25.20%;坡体深部位移、抗滑桩桩身弯矩、锚索应力等监测验证了桩锚组合结构加固的有效作用。     

新农村建设下农民农闲时间利用状况的调查与分析

在全国积极建设社会主义新农村的大背景下，课题组亲身实践，深入农村，对山东省垦利县农民农闲时间利用状况展开了调查与研究。在调研数据统计分析基础上，课题组对农民农闲时间利用的基本状况、所存在的主要问题及影响因素等进行了深入探讨，并对此提出了自己的看法与建议。     

“4P”“4C”“4S”三位一体的结合与应用

本文根据市场营销的最新理论 ,论述企业是怎样认识 4P、 4C、 4S (简称 4PCS)的新理论 ,从市场营销的管理理论、行销策略及企业市场营销的核心理论 ,进行分析和应用 ,从而帮助企业结合自身的实际把理论应用到实践中。     

基于SolidWorks Simulation的装配式桥式电动升降平台附墙架设计与分析

以装配式桥式电动升降平台附墙架结构为研究对象,利用Soildworks软件,进行结构的设计和有限元模型的建立。通过对不同附着结构形式的强度、刚度及稳定性的分析,选取了较优的结构形式,研究了附墙架组成杆件截面尺寸、附墙架长度对其各项性能的影响。研究结果表明,对于附墙架结构形式,采用单侧两杆式附墙架结构形式较为经济;附墙架拉杆截面尺寸为40 mm时,各构配件性能最优;附墙架拉杆长度2 500 mm是附墙架应力、变形位移值的拐点,为保证使用的安全性,长度应小于2 500 mm。