长江经济带“美丽中国”建设水平动态研究北大核心CSSCISSCI

文章基于三生空间理论将"美丽中国"解构为生态环境、经济发展和社会文化三个子系统,根据三个子系统的耦合协调互动关系构建了耦合协调模型,对2005-2015年长江经济带"美丽中国"建设水平时空演化特征进行分析。研究结果显示:长江经济带"美丽中国"建设水平一直处于平稳上升状态,整个区域向着良性协调方向发展;长江经济带的经济发展与社会文化两个子系统具有较高正向相关性,两者与生态环境子系统之间负向作用较为明显;长江经济带"美丽中国"建设水平在空间上存在显著差异,区域间发展的梯度差异将长期存在;长江经济带不同区域因三个子系统耦合度和耦合协调度不同而采取不同的发展路径。     

长江经济带人口收缩城市的识别与影响因素分析

长江经济带作为国家重大经济发展战略,经济增速当前呈现出整体性放缓、中心城市集聚效应突显以及人口“局部收缩”的社会现象。文章采用熵值法计算了2006—2019年长江经济带108个地级及以上城市的人口指数,并以人口指数的变动识别人口收缩城市,最后使用面板计量模型探究城市人口收缩的影响因素。研究发现：2006—2019年长江经济带大部分城市处于人口指数缓慢增长阶段;按照收缩程度和收缩尺度进行划分发现,53个城市经历了暂时收缩,主要分布在长江中游地区,具有地理空间上的集聚,并展现向下游地区扩张的趋势;3个城市表现为持续收缩,以中游南部最为集中;35个城市出现了间歇性收缩;长江经济带的人口收缩城市抱团和零星发展皆有,主要集中在中上游地区且具有向周边溢出的趋势,人口收缩城市日趋泛化;进一步通过计量模型实证分析得出收缩城市主要受到地区发展水平、产业结构、公共服务和产业集聚水平的影响。     

四川省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点工作全面启动

<正>中国质量新闻网讯据生态环境部10月28日消息,为贯彻落实生态环境部办公厅等9部委(局)《废铅蓄电池污染防治行动方案》、生态环境部办公厅和交通运输部办公厅《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》,四川省生态环境厅、交通运输厅联合印发了《四川省废铅蓄电池集中收集     

长江经济带碳金融与生态环境耦合协调发展研究

文章通过建立碳金融与生态环境评价指标体系,运用熵权法实证分析了2013—2020年长江经济带碳金融与生态环境耦合协调度。研究结果表明：长江经济带碳金融与生态环境耦合协调度不断提升,从初级协调逐步提升至良好协调;上游地区提升幅度最大,中游次之,下游最小,区域之间差距逐步收敛;11省市耦合协调度呈现出不同的空间分布特征。因此,文章建议,既要建立多层次长江经济带碳金融与生态环境协调发展机制,也要各省市根据自身特点制定适宜的碳金融与生态环境协调发展规划。     

长江经济带工业企业科技创新效率研究

利用2011—2019年长江经济带11个省市工业企业的面板数据,运用DEA方法和Malmquist指数分析法对科技创新效率进行静态和动态分析,测算科技创新效率并揭示内在原因.结果显示,长江经济带工业企业科技创新纯技术效率总体水平较高并呈现波动上升的变化趋势,不同省市的纯技术效率差异较小,表明长江经济带工业企业科技创新整...     

“长江经济带+自贸区”图景

正"自贸区是改革开放的龙头和试验田,不是扶贫计划"—自从最初发布上海自贸区计划时起,笔者就持此种看法;也正是基于这样的视角,包括二十国集团(G20)杭州峰会前夕发布的第三批7个自贸区在内,总共11个自贸区中,最大的看点在于"长江经济带+自贸区",亦即上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等长     

金融发展与技术创新协调度的空间相关性分析——以长江经济带为例

文章基于长江经济带11个省市2005～2015年的面板数据,运用耦合协调度模型和探索性空间数据分析方法,对金融发展与技术创新的协调度进行实证研究。结果表明,长江经济带金融发展与技术创新的协调发展水平不高,大多数省市徘徊在勉强协调状态;全局空间自相关为正自相关关系,绝大部分省市属于"高高(HH)"、"低低(LL)"的空间集聚类型。     

三峡库区生态涵养补偿创新探析

推动长江经济带发展是国家区域发展重大战略,而生态环境安全是长江经济带经济社会可持续发展的载体、基础和重要保障。目前长江三峡库区作为长江经济带重要的生态屏障区,生态环境比较脆弱,为了实现生态涵养、绿色发展,文章分析了创新生态补偿机制,以突出生态产业发展。     

浅谈长江经济带城镇体系发展现状

随着社会不断进步,长江经济带已成为我国"经济、人口、城市密集"的关键性发展轴线,在我国"两横三纵"空间格局中占据核心位置。由于受到各种主客观因素影响,长江经济带城镇化体系发展现状并不乐观,急需采取针对性措施优化城镇体系,进一步提高长江经济带城镇化水平。文章多层次客观分析了长江经济带城镇体系发展现状,探讨了长江经济带城镇体系发展策略。     

上游节点城市融入长江经济带发展的战略与路径——以四川省宜宾市为例

加快长江经济带发展是党中央作出的重大决策部署,也是关系国家发展全局的重大战略。四川省宜宾市作为长江经济带的起点,"一带一路"的交点,以及四川省"一干多支"的高点和南向开放的重点城市,如何借助方位、地位、定位、区位、占位、进位"六位"优势,加快融入长江经济带发展,是摆在自身及同类型地区面前的重大现实课题。宜宾市应从担当生态屏障重要使命、推动高质量发展、突出城乡一体协同发展、完善互联互通交通体系、构建开放型经济新体制五个方面入手,制定加快融入长江经济带发展的战略路径,积极打造我国内陆经济发展新高地。     

金融支持促进基本公共服务均等化了吗?——基于长江经济带11省(市)实证分析

本文测度了2008-2017年长江经济带11省(市)基本公共服务水平和金融支持水平,运用系统动态GMM估计方法分析了金融支持对长江经济带基本公共服务均等化的影响与作用路径。结果表明:加强金融支持力度能有效提高长江经济带基本公共服务均等化程度;提高经济发展水平相较于增加财政投入,对于地区公共服务高质量发展有更积极的作用,且在上游地区具有更显著作用;长江经济带下游相较于中上游,其基本公共服务发展普遍较强,因此金融支持效果更为明显。因此,应加快建立“政府指导+市场导向+金融支持”的基本公共服务社会化供给机制,鼓励社会组织和资本参与到基本公共服务供给端。长江经济带各省(市)要创造良好的金融生态环境,吸引各方资金投入基本公共服务项目,增强在供给总量与供给质量、融资引领、银证合作、金融产品及服务模式创新等方面的支持作用,促进基本公共服务的均等化和高效供给。     

黄奇帆:重庆要主动融入国家战略 推动“一带一路”和长江经济带发展

<正>8月31日,市长黄奇帆主持召开重庆市推动"一带一路"和长江经济带发展领导小组第一次全体会议,审议并原则通过了《重庆市贯彻落实国家"一带一路"战略和建设长江经济带三年行动计划》以及相关工作规则。会议还就我市如何更好地主动融入国家战略,推动"一带一路"和长江经济带发展进行了研究部署。会议指出,实施"一带一路"和长江经济带战略,是中央主动应对全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局做出的重大战略部署。推动"一带一路"和长江经济带发展,很重要的是要促进沿线国家和地区政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相     

长江经济带：中国经济新支撑

长江经济带雏形初现，包括浙江和贵州等11个省市被纳入。未来将通过改革开放和实施一批重大工程，构建起沿海与中西部相互支撑、良性互动的新棋局。     

九江与长江经济带产业融合路径分析

长江经济带是打造中国经济转型升级的新支撑带,九江正充分发挥沿江临港的独特优势,主动融入长江经济带战略,着力打造长江经济带重要中心城市和省域门户城市。文章对九江与长江经济带产业融合路径进行分析,以期促进九江经济发展。     

协会牵头两项“十三五”国家重大科技专项课题获批

正1月24日,"固废资源化"国家重点研发计划重点专项启动会在北京召开,科技部、国家发改委、教育部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部等部门出席会议。协会牵头承担"互联网+典型城市再生资源回收模式"和"典型包装物全生命周期追溯体系设计及应用示范"两项课题获批,两项课题分别由刘强常务副会长和张艳会副秘书长牵头组织实施。协会针对再生资源产业发展中对"互联网+"技     

生态优先 绿色发展

<正>深入贯彻习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话和视察重庆重要讲话精神,适应把握经济发展新常态,坚定走向生态文明新时代,守住守好发展和生态两条底线,进一步处理好生态环境保护和发展的关系,决不能走"先污染后治理"的老路,决不能走"守着绿水青山苦熬"的穷路,决不能走"以牺牲生态环境为代价换取一时一地经济增长"的歪路,要坚定不移走生态优先、绿色发展的新路。推动长江经济带发展,是党的十八大以来中央着眼经济社会发展全局提出的一项重大区域发展战略。建设长江经济带,     

长江经济带上升为国家战略 覆盖11个省市

正中国国务院总理李克强4月28日在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。此次部署的长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。这是在"西部大开发"、"中部崛起"之后,我国提出的又一个面向中西部地区发展的战略。李克强指出,长江横贯东中西,连接东部沿海和广袤的内陆,依托黄金水道打造新的经济带,有独特的优势和     

长江经济带建设进程的时空分异特征研究

本文基于长江经济带建设的远景目标任务构建评价指标体系,对长江经济带2005-2016年的建设进程进行综合测度。研究结果表明:第一,样本期内,长江经济带建设进程指数处于0.053-0.934之间,整体上呈现稳步上升的趋势;第二,生态环境、综合立体交通、创新驱动产业升级、新型城镇化、对外开放发展五个维度指数均呈现稳定上升的态势,且对长江经济带建设进程均具有显著的正向推动作用,但贡献率依次降低;第三,从区域层面看,样本期内,长江经济带上中下游的建设进程指数均值分别为0.173,0.201和0.573,下游地区建设进程最快。     

金融高质量发展与新型城镇化耦合协调研究——以长江经济带为例

文章选取2011—2019年长江经济带11个省市的面板数据，运用耦合协调发展模型研究金融高质量发展与新型城镇化的耦合协调关系。研究结果表明：长江经济带各省市金融高质量发展水平和新型城镇化水平都不高，但呈现逐年上升的趋势；长江经济带金融高质量发展与新型城镇化耦合协调发展水平稳步上升，经历了从濒临失调到勉强协调再到初级协调的转变；长江上中下游地区耦合协调发展度差异明显，下游地区明显高于中游和上游地区，下游地区处于初级协调状态，中游和上游地区长江经济带处于濒临失调状态；上海和贵州的金融高质量发展水平超前于新型城镇化水平，其余各省市金融高质量发展水平滞后于新型城镇化水平。     

区域经济一体化视域下我国五大经济带城市开放型经济评价研究

在论述新时代区域经济一体化视域下城市开放型经济的内涵与外延基础上,从开放型经济基础、开放型经济存量与增量、开放型经济质量、开放型经济比较优势四个方面来设计我国现阶段核心经济带城市开放型经济评价框架,并选取以沿海经济带、京广京哈经济带、长江经济带、陇海兰新经济带、包昆经济带中的60个发达城市数据为研究依据,对其开放型经济发展状态进行评价。研究结果表明,京广京哈经济带与长江经济带中的城市开放型经济发展水平最高,沿海经济带次之,陇海兰新经济带、包昆经济带尚存在较大提升空间。从五大经济带城市开放型经济发展效益来看,表现出显著的阶梯性特点,且高行政级别城市数量、先进企业数量、技术创新能力是决定我国五大经济带城市开放型经济可持续发展的必要条件。