关于市场经济理念下的公路物流运输经济管理问题探讨

随着我国经济的快速发展,社会生产和人们生活的需求也在不断提高,使得我国物流行业也得到了长足的发展,但是与发达国家相比,我国的物流行业仍然存在很多问题。在市场经济快速发展的今天,公路物流运输经济管理中还存在很多问题,这些问题会阻碍我国物流行业的健康发展,因此对市场经济理念下的公路物流运输经济管理进行深入探讨就显得十分必要。本文首先对公路物流运输经济管理的特点进行分析,然后从多个方面探讨了市场经济理念下公路物流运输经济管理中存在的问题,最后提出了市场经济理念下公路物流运输经济管理问题的对策。     

汽车运输企业贷款问题的探讨

围绕交通部《道路运输业发展规划纲要（2001——2010年）》提出“十五”期间的具体目标,2002年我国公路运输继续保持稳步增长,上半年公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重比上年同期分别提高了0.4和1.0个百分点,达到了92.1％、56.1％,公路货运量在综合运输体系中所占比重比上年同期下     

中国天然林保护与可持续经营问题与对策

我国是一个地域辽阔、资源丰富的国家,但是对资源过度的开采,也会造成资源紧缺的问题。为了促进林业的可持续发展,需要加强对天然林的保护,还要做好可持续经营管理工作。天然林是天然林资源的主体,加强天然林保护,有利于促进天然林资源建设以及林产品生产率的提升。天然林可以改善群落结构,还可以提高林业生产力,有助于保证生物种类的多样性,而且在这些方面都优于人工林。天然林的保护是保证我国生态安全的有效措施,但是我国当前天然林保护以及可持续经营仍存在一定问题,需要采取有效的对策进行解决与完善。     

关于浙江省道路运输管理问题分析

随着社会的发展与进步,道路运输逐渐由传统运输转变为现代运输,与此同时,对道路运输的管理提出了更高的要求。充分利用起一切可以利用的资源,运用现代化的管理手段和技术,积极发挥人力资源的效应,集中合理的来进行管理。本文围绕浙江省道路运输条例分析了浙江省道路运输管理中存在的问题,针对这些现状提出了提高改进道路运输管理的相关措施。     

经济学与中国运输问题的结合《运输经济学》一书评介

杭文博士主编的《运输经济学》一书已由东南大学出版社出版。该书基于微观经济学基本原理，同时引入了新制度经济学、产权理论、博弈论等相关学科的基本思想，以大量具体的运输经济案例、特别是新时期中国的运输经济案例为主要阐释对象，把新理论、新观点和新资料及时反映出来，有较强的可读性和实用性。     

推动我国铁路煤炭运输发展的对策探讨

伴随着我国铁路运输的发展以及煤炭运输结构的调整,我国铁路煤炭运输进入到全新的发展阶段,也暴露出了一些不足和问题。从保障铁路煤炭运输稳定性和可靠性的角度上讲,相关部门和企业应该加强对铁路煤炭运输的深入研究,以持续推动我国铁路煤炭运输事业的发展。本文结合黄大铁路的实际情况,从铁路煤炭运输中存在的问题出发,就我国铁路煤炭运输的发展对策进行了探讨,希望能够为提高我国铁路煤炭运输的效率、推动相关产业的发展提供有益参考。     

关于进一步加强运输进款及运输收入管理 确保实现2004年运输收入预期目标的意见

为实现铁路跨越式发展战略目标，进一步加强和规范运输进款及运输收入管理，确保2004年全路经营目标的顺利实现，经部同意，提出以下意见，请按照执行。     

关于做好运输企业车辆技术管理工作的探讨

道路运输行业的快速发展推动了我国现代物流体系的发展,但是运输安全问题也成为影响社会稳定的重要因素。为提高运输效率、降低运输成本,需加强车辆技术管理。本文以车辆技术管理的概述作为切入点,阐述车辆技术管理对运输成本的具体影响,最后提出提升车辆技术管理水平,降低运输成本的具体对策。     

中国人口可持续发展问题研究

人口过剩、资源危机和环境污染是当今世界的三大社会问题.人口是决定人类社会可持续发展的首要因素,是实现人类社会可持续发展的关键.文章从可持续发展的内涵开始着手分析,引出了人口与人类社会可持续发展的密切联系,认为人口的可持续生存与发展是人类社会可持续发展的核心,并且分析了目前中国人口可持续发展的困境,最后从三个方面时中国人口的可持续发展提出了相应的对策.     

中国人口可持续发展问题研究

人口过剩、资源危机和环境污染是当今世界的三大社会问题。人口是决定人类社会可持续发展的首要因素，是实现人类社会可持续发展的关键。文章从可持续发展的内涵开始着手分析，引出了人口与人类社会可持续发展的密切联系，认为人口的可持续生存与发展是人类社会可持续发展的核心，并且分析了目前中国人口可持续发展的困境，最后从三个方面对中国人口的可持续发展提出了相应的对策。     

中国区域交通运输能耗影响因素研究

为检验各解释变量与交通运输能耗间的相互关系，构建了交通运输能耗与解释变量的多元线性回归模型，并对模型进行了相关验证。结果显示：自然地理环境和运输结构是中国区域交通运输能耗差异存在决定性因素，而自然地理环境又会通过影响运输结构、经济社会发展水平和交通网络密度来影响区域交通运输能耗的大小。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义.     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义。     

我国航运企业可持续发展研究

我国多数航运企业发展中存在着船队结构不合理、缺乏国际竞争力等众多问题。因此,培育、构建和提升企业可持续发展能力成为航运企业重要的发展战略。通过研究航运企业可持续发展的影响因素,构建我国航运企业可持续发展能力,提升我国航运企业的国际竞争力。     

城市交通可持续发展的道路:城市交通发展政策规划——兼析南京城市交通发展状况

城市交通空间拓展及对个体机动化交通工具的依赖,增加了城市交通拥挤、交通污染与能源消耗,降低了城市交通的运输效率。城市交通可持续发展,决非一项政策、一项措施或一次行动就可以实现的。本文明确城市交通可持续发展之路,是城市交通发展政策规划,即通过城市交通发展政策,控制诱导城市交通空间及方式结构发展,在城市有限道路交通资源条件下,实现城市交通的极大化运输,降低出行对个体机动车的依赖程度。     

我国物流运输环节法律体系健全和完善问题的研究

探讨了我国货物运输环节相关的法律法规和制度体系建设的现状及其存在的问题,围绕公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和货运代理等方面进行研究,提出了健全和完善我国物流运输环节法律体系的建议和对策。     

我国物流运输环节法律体系健全和完善问题的研究

探讨了我国货物运输环节相关的法律法规和制度体系建设的现状及其存在的问题,围绕公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和货运代理等方面进行研究,提出了健全和完善我国物流运输环节法律体系的建议和对策.     

中国对外可持续投资实证研究

本文利用1997-2012年KLD400指数数据对可持续投资与一般投资累计收益对比分析,得出可持续投资在提高投资者社会信誉的同时,具有较高收益和较低风险的特性,有助于中国在对外投资中突破投资壁垒、获得长期稳定收益。在此基础上,利用均值-CVa R模型,对我国主对外可持续投资的资产配置进行实证分析。结果表明在最优资产配置中可持续投资比例应在50%以上。