碳交易和绿色补贴政策下的低碳供应链最优决策与协调

考虑政府的碳交易管制和绿色补贴政策,针对由政府、单个制造商和单个零售商组成的三级低碳供应链,运用博弈理论建立了政府主导下的三阶段Stackelberg博弈模型和集中决策模型。重点分析了消费者绿色偏好、碳交易价格和减排成本系数对低碳供应链最优决策和社会福利水平的影响。利用两部收费契约和低价促销策略分别对所建模型进行了协调研究,并利用数值算例对文中结论进行了验证。研究发现:较强的消费者绿色偏好有利于提高产品的绿色度、渠道成员的利润和供应链的社会福利水平;产品的绿色度和供应链的社会福利水平在集中决策模型下最高而在分散决策模型下较低;政府的最优绿色投资补贴率在消费者绿色偏好程度较强时降低而在碳减排难度较大时上升;在参数满足一定条件下,两部定价契约和低价促销策略可实现低碳供应链的完美协调。     

考虑退货风险的BOPS全渠道供应链定价与决策研究

针对事前不确定性的退货问题,文章分别构建考虑退货风险的双渠道模式和BOPS(线上购买、线下取货)模式供应链博弈模型,探讨在传统双渠道模式基础上引入BOPS模式是否对供应链各成员和整体总是有好处,并分析退货率、线下渠道消费者忠诚度对双渠道模式和BOPS模式最优价格和服务决策和利润的影响.研究表明:供应链系统总是偏好BOPS模式,而制造商和零售商的偏好取决于线上、线下消费者顾客忠诚度;制造商在线下消费者比例较高,且退货率较高时适合采用BOPS模式;零售商在线下消费者比例较低,且退货率较低时适合采用BOPS模式;线上、线下的产品定价和SA努力服务水平不仅要考虑服务成本还要考虑退货率和线下渠道消费者忠诚度.     

基于不同补贴方式的双回收渠道闭环供应链定价研究

为研究不同补贴方式下由零售商和网络回收平台共同回收的闭环供应链定价决策问题,考虑消费者回收渠道选择不同,构建无政府补贴、仅提供回收补贴以及同时提供再制造补贴和回收补贴的闭环供应链Stackelberg博弈定价模型,探讨补贴系数、消费者偏好系数和交易成本对各均衡解的作用情况。研究表明:制造商回购价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在仅提供回收补贴的情况下最低;零售商、网络回收平台回收价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在无政府补贴的情况下最低。废旧品回收量以及各企业利润均在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高。消费者偏好系数是影响总回收量和总利润的主要因素。     

供应链低碳技术采纳与产品定价协同决策研究

针对碳交易机制下供应链低碳技术采纳与产品零售定价问题构建各方收益模型,就Stackelberg博弈和协同决策下的制造商、零售商以及供应链总收益进行比较分析,发现协同决策情形下供应链总收益显著高于分散决策情形下的总收益,且采纳的低碳技术水平更高。提出基于线性定价契约的协同收益分配策略,在实现供应链总收益最大化的基础上,实现供应链各成员企业收益的帕累托改进。研究表明:提升消费者低碳消费意愿对企业采纳低碳技术具有直接促进作用;供应链协同决策能获得整体利润最优;基于讨价还价能力的线性定价契约,可保障供应商和零售商得到公平的利润分配,并实现供应链的协调。     

不同主导权力下考虑利他偏好的闭环供应链决策分析

利他偏好是影响供应链决策的重要因素,将利他偏好行为引入到闭环供应链决策中,利用Stackelberg博弈分析技术,构建两种不同主导权力下考虑利他偏好的闭环供应链决策模型,分析不同主导权力下供应链最优决策行为。结果表明,制造商主导模式能最大限度回收废旧产品,有利于促进供应链绿色可持续发展。零售商主导模式有利于供应链前向一体化的发展。在利他偏好合作区间范围内,协调好供应链中制造商与零售商的主体地位,对实现供应链可持续发展具有重要意义。     

碳交易政策下考虑WTP的闭环供应链定价与协调

碳交易机制下,文章考虑了市场消费者对新产品和再制造产品存在不同支付意愿的情况,研究了二级闭环供应链定价与协调问题。首先,通过构建闭环供应链的分散式决策模型、集中式决策模型分析碳限额、WTP对产品定价、供应链系统利润的影响。其次,引入收益共享契约对分散式闭环供应链决策模型进行协调。最后,通过数值仿真进行验证。研究结果表明:(1)产品的批发价和零售价与碳限额G成反比;(2)新产品的定价与WTP值成反比,再制造产品的定价与WTP值成正比;(3)存在最优碳限额G使供应链系统利润达到最大值。     

考虑碳税政策下的闭环供应链定价策略研究

论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。     

基于博弈论的闭环供应链差别定价协调问题

研究一个制造商与一个销售商组成的闭环供应链差别定价协调问题。利用博弈理论对两种差别定价模型进行了分析,得到了闭环供应链系统成员的最优定价策略和最终利润。并对两种模型的效率进行了分析,发现分散式决策使得整个闭环供应链系统效率损失了25％,最后提出一种收益共享差别定价协调策略,使得分散式闭环供应链的效率与集成式闭环供应链的效率等同。     

基于顾客偏好的差别定价回收与契约协调研究

基于消费者对新产品和再制造产品的偏好不同,以废旧汽车为例,首先,建立以零售商为主导回收模式下的分散决策和集中决策两种闭环供应链差别定价模型,然后在分散决策和集中决策下求解消费者没有偏好和存在偏好模式下的均衡解,结果表明:分散决策会造成整个供应链效率的损失,集中决策优于分散决策,更有利于刺激消费者的需求。其次,以集中决策的均衡解为基准,运用收益共享契约协调制造商和零售商之间的收益关系,结果表明:通过契约协调后,不仅使整个供应链利润达到集中决策时的水平,而且各主体的利润也高于分散决策时的利润;最后,通过Matlab对模型进行数值仿真,不仅证明了结论的正确性,而且发现随着消费者偏好的增加,到达临界点后,进行废旧汽车回收再制造的利润大于只销售新车时的利润,同时也实现了资源的重复利用。     

基于渠道需求函数的直销—零售双渠道价格博弈

消费者偏好多样性与产品分销渠道多样性之间存在某种匹配关系,导致市场被分割,形成不同的渠道需求函数.以购物便利性作为渠道异质性的代理变量,以消费者对购物便利的敏感性作为其偏好异质性的代理指标,针对直销一零售双渠道分销模式建立价格博弈模型,分析结果表明:直销渠道定价与零售商渠道定价相互成正向关系;直销效率提升将提高生产商的市场份额和利润,降低零售商的市场份额和利润,零售效率提高的效应则恰好相反;如果市场需求规模足够大,和/或开发直销渠道的固定成本足够低,和/或直销效率足够高,和/或零售效率足够低,那么生产商便具有增设直销渠道的激励.     

环境偏好和环境税视角下企业技术决策博弈分析

构建双寡头垄断市场下企业技术决策的博弈模型,并将消费者环境偏好和环境税引入模型。首先分析消费者的环境偏好对市场需求的影响;然后运用逆向归纳法探讨企业在环境税约束下的两阶段博弈;最后分析消费者环境偏好和环境税对企业技术决策的综合影响。研究表明:消费者的环境偏好降低了双寡头垄断企业的市场需求,激发了企业在没有环境税下采纳绿色技术的动机;当征收环境税时,企业采纳绿色技术的效益与环境税率的关系曲线呈倒U型,消费者的环境偏好与环境税引发的效益区间正比变动。     

闭环供应链中再制造产品的价格歧视策略

主要研究闭环供应链中再制造产品的一级价格歧视策略。在考虑广告宣传影响消费者对产品质量期望的基础上,采用3阶段的动态博弈模型,得出了新件制造商的长远价格和质量决策;以及存在数量约束条件时,再制造商的最优市场覆盖选择,和双方的最优定价策略及质量水平,并探讨了广告对双方决策的影响。     

寡头垄断企业的非线性定价行为

本文主要分析非线性定价下寡头垄断行业的消费者行为和市场均衡.分析认为当两家企业的固定费用与边际价格的差异不一致时,高类型的消费者偏好高固定费用、低边际价格的产品,而低类型的消费者的偏好则相反,并且存在某个类型的消费者对两企业的产品感觉无差异,从而市场被分割成两部分.两企业只能通过降低边际价格和固定费用的方式,使市场分割点朝自己有利的方向变动.     

考虑消费者低碳偏好的零售商利他型低碳供应链协调

在消费者低碳偏好外部动力下,引入零售商的利他偏好,分别建立了完全自利下、零售商利他偏好下基于批发价格契约的低碳供应链决策模型,探讨了零售商利他偏好对低碳供应链相关决策及其协调性的影响。通过建立模型和数值分析发现:利他型零售商只有当其利他偏好较小时,才愿意与自利型制造商合作;零售商的利他偏好能在一定程度上鼓励制造商投资减排,因而制造商更倾向于与利他偏好型零售商合作;但零售商的利他偏好行为不能实现低碳供应链的协调,也不能减缓低碳供应链的"双边际效应"。     

基于收益共享契约与Nash讨价还价公平的供应链碳减排决策

针对现有低碳供应链决策相关研究中忽略了公平偏好的问题,以Nash讨价还价解作为判断收益分配是否公平的参考标准,基于收益共享契约建立Stackelberg博弈模型,求解得到碳减排量和批发价格等供应链决策,并分析公平偏好的影响。研究发现,收益共享契约有利于供应链的碳减排;零售商和供应商的公平偏好都会促进碳减排;而且,公平偏好会影响收益共享契约的批发价格和收益共享比例两个参数的取值。因此,选择公平偏好较强的企业构建供应链,并根据自身和供应链伙伴公平偏好强度确定恰当的收益共享契约参数值,对促进供应链碳减排都具有重要意义。     

考虑个性化服务的双渠道供应链决策与协调

针对由单一制造商和单一零售商构成的双渠道供应链,研究了制造商直销渠道个性化服务的最优决策问题,并分析了在零售商渠道面临随机需求的情况下服务水平对零售商决策的影响。研究表明:在均衡状态下,随着线上消费者对个性化服务的偏好程度的提高,线上售价会提高,线下价格先降低后上升;当该偏好程度高于一定阈值后,供应链双方的利润都会大幅增加,双方从服务改进中获益;随着需求不确定性的增强,价格竞争加剧、利润降低;签订两部定价合同可实现双渠道供应链的协调并缓和渠道间的横向竞争。     

政府调控下绿色消费与绿色供应链实施的演化博弈分析

绿色消费是绿色供应链实施的引擎,而供应链企业是绿色供应链的实施主体,应用演化博弈理论构建在政府调控下双方绿色行为选择过程的演化博弈模型,通过分析得到不同情形下双方的演化稳定策略。研究结果表明,在绿色供应链产品溢价低于其效用时,消费者基于环保责任与政府的补贴激励会促进绿色消费,结合政府有效的激励与惩罚机制传导至供应链企业,在其能够获得超额收益时主动实施绿色供应链,从而实现绿色供应链供给与需求市场稳定均衡发展。     

我国大数据产业政策研究——基于网络外部性与异质信息产品视角

大数据时代,越来越多与用户有关的数据被记录存储,这些数据被进一步处理和分析,并且依托载体成为大数据产品.大数据产品与服务的本质,是依赖网络外部性存在的异质信息产品.本文构建了由企业、消费者和政府组成的三阶段子博弈精炼纳什均衡模型,用于解释大数据产业政策问题.在古诺竞争以及直接、间接网络效应下,模型将用户隐私策略、非对称信息成本函数引入到异质信息产品市场,并得到了相关结论与产业政策建议.     

供应驱动链中供应商主导的一种定价模型

供应链的定价尤其是供应驱动链的定价是供应链管理中的难点之一。本文针对这一问题,首先分析了供应驱动链的运作特点和供应商角色,并将供应驱动链中的供应商与需求驱动链中的供应商进行了比较,分析了供应驱动链中供应商的驱动作用和用户需求对价格变化的敏感性,从利润与需求的主从博弈行为的角度描述供应商定价问题,建立了一种供应驱动链中供应商主导的定价模型,并通过均衡求解引导供应驱动链积极响应用户需求及实现总体利润最大化。     

回收率不确定存在竞争的闭环供应链定价决策

在由制造商、再制造商和零售商组成的三级闭环供应链系统中,考虑再制造率不确定和产品竞争双因素下闭环供应链的定价策略。运用Stackelberg博弈方法,构建再制造率不确定情境下考虑竞争的闭环供应链分散式和集中式定价模型,分析新产品、再制造品和废旧产品价格关于再制造率和产品替代系数的变化规律,以及再制造率和产品替代系数对闭环供应链整体利润的影响。结果表明:产品替代系数越高,对再制造商和零售商越有利,但对制造商会产生不利影响;随着再制造率和产品替代系数的增加,两种决策模式下的系统期望利润均会增加,但集中式决策下的系统利润要高于分散式决策下的系统利润。运用Mathematica 9.0通过算例仿真验证了上述结论。