都市圈轨道交通“四网融合”发展策略研究

轨道交通在城市群、都市圈可持续发展中具有重要的支撑作用。阐述了都市圈轨道交通融合发展的背景,分析了都市圈轨道交通的空间、需求、供给三大要素,总结了东京、伦敦、巴黎等都市圈轨道交通的发展经验,在归纳我国都市圈轨道交通功能层次划分的基础上,围绕注重统筹规划、完善枢纽衔接、构建一体化服务、站城融合互动提出了“四网融合”发展策略。     

不同交通方式对兰西城市群空间分布影响研究

我国西部地区新型城镇化建设已经步入一个新的时期,而铁路网络的发展对于新型城镇化的建设布局具有明显影响。以兰西城市群为例,运用主成分分析法评估城市综合发展质量,运用改进型引力模型计算铁路和高速公路运输模式下城市间的联系强度,并绘制空间联系强度图。同时,引入社会网络分析方法,分析比较铁路和高速公路2种交通方式下城市网络结构的变化情况。结果表明:兰西城市群内经济发展过于集中,与高速公路相比,铁路主导下的城市间联系强度、点出度、点入度变化明显,铁路建设对城市群凝聚子群有着显著影响。     

甘肃省高速铁路对城市可达性及经济联系格局影响研究

高速铁路的开通会产生时空压缩效应,使城市之间的平均旅行时间减少,提升城市间经济联系度。借助可达性系数和引力模型,探讨高速铁路开通前后甘肃段城市可达性和经济联系的演变。高速铁路开通后,加权平均旅行时间缩短,甘肃省城市可达性得到提升,形成以兰州-天水-定西为交通中心,沿高速铁路为轴线对外辐射的空间格局趋势;城市之间的经济联系强度大幅度增强,城市间经济联系差异扩大;内部经济联系极化效应加剧,非高速铁路区存在形成交通和经济双重洼地的风险,可达性和经济联系度呈现部分空间耦合。     

利用国铁资源构建多主体协同的市域(郊)铁路发展新格局研究

都市圈的高质量发展离不开高水平的市域(郊)铁路基础设施和服务水平的有力支撑。目前我国都市圈市域(郊)铁路发展建设取得了一定的成绩,但总体网络布局和运营服务水平还无法满足我国都市圈高质量发展的需求,存在与城市发展协同融合度不够所导致的客流规模不足、缺乏有效合理的多主体合作体制机制等问题。通过分析我国都市圈市域(郊)铁路发展的现状及主要矛盾,在借鉴日本、美国以及欧洲等国市域(郊)铁路发展体制机制经验的基础上,从法律法规、顶层体制设计、利用既有铁路发展市域(郊)铁路等方面,提出建立符合我国都市圈铁路技术经济特点的以中央、地方和铁路部门有效协同合作为特征的都市圈市域(郊)铁路发展体制机制,为发展以满足通勤运输为主的我国都市圈市域(郊)铁路提供参考。     

D篇：京津城际铁路：促进都市圈形成和发展的平台与载体

从京津城际铁路促进京津冀都市圈双核战略发展模式的实施,扩大京津通道运输能力和满足高端客流需求等方面,阐述了京津城际铁路在京津冀都市圈形成与发展中的重要作用。     

哈齐高速铁路对区域可达性及经济联系的影响研究

哈齐高速铁路是哈大齐工业走廊交通体系中的重要组成部分,对区域联动和空间重组产生深刻影响。选取可达性模型,测度哈齐高速铁路的开通对区域可达性水平的影响;再根据距离引力模型测量城市之间的经济联系强度,并利用经济隶属度,分析各个城市经济联系方向,从而探究哈齐高速铁路背景下黑龙江经济格局的演变。研究结果表明:哈齐高速铁路的开通大幅度优化了区域沿线城市之间的可达性水平;同时,哈齐高速铁路也加大了沿线城市间的经济联系强度,区域经济格局逐渐呈现"多中心化"的趋势;高速铁路轴带极化现象明显,部分空间隶属关系模糊。     

基于战略环境评价的都市圈城际交通规划理论框架

战略环境评价是保证都市圈交通可持续发展的重要手段.将交通规划和战略环境评价的可持续发展思想结合起来,以社会、经济、环境作为交通规划环境评价的相关指标,通过专家调查法和层次分析法确定权重,利用综合协调法评价相关方案,基于分析结果有针对性地提出相应改进或替代设计方案,并根据战略环境评价贯穿设计全过程和需要反复评价的特点,提出都市圈城际交通规划的理论框架.     

交通运输一体化是构筑都市圈发展的命脉

都市圈的区域性发展必然依赖交通运输的不断完善,经济水平的提高、产业结构的优化、环境的改善都与交通的高效、便捷有着密切的联系。通过论述交通运输一体化对都市圈内部产业结构优化的促进、对长江三角洲经济发展的影响,说明交通运输一体化对区域经济发展的重大作用。     

深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化研究与设计

以深圳都市圈城际铁路智能化建设为背景，梳理区域多层次轨道交通复杂路网条件下，基于公交化运营模式的深圳都市圈城际铁路运输调度指挥需求，研究面向运输生产全过程的深圳都市圈城际铁路综合调度系统智能化总体方案，设计覆盖决策制定、决策执行与执行评价三大环节的系统总体架构，阐述运输生产计划协同编制、调度应急智能辅助决策、调度命令一体化管理以及管控一体化闭环管理等核心功能，提出可充分共享云平台资源、易维护升级的云计算技术架构，应用信息融合、数据挖掘、智能计算、安全卡控等智能化技术，实现运输调度全过程数字化贯通、流程互控与专业协同，满足深圳都市圈城际铁路高效、安全、智能化的调度指挥要求，适配深圳都市圈轨道交通一体化协同运营目标。     

日本铁路“东京都市圈通勤五方面作战”转型服务启示研究

城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方都是艰巨挑战,同时也是重要发展契机。日本国铁从1960年代后期开始,实施了以大力强化干线通道、提高通勤能力、缓解乘车拥挤为目标的"东京都市圈通勤五方面作战"取得显著成效,同时推动诸多民营铁路共同加快东京都市圈通勤系统建设,这些研究为形成都市圈"四网融合"的轨道交通网络提供重要借鉴。