基于模糊神经网络算法的进口货物口岸检验检疫风险评估

口岸查验是检验检疫机构的重要职责之一,是进出口货物通关的重要环节。科学设定口岸查验率不仅可以解决检验检疫现场查验人员在＂把关＂和＂服务＂中的矛盾,而且还能突出查验重点、提高查获率,实现检验检疫机构有限人力、物力资源的最佳配置。本文从检验检疫查验风险评估自身所具有的模糊性以及高度非线性特点出发,初次利用非统计方法来构建科学合理、全面客观的指标体系,并以人工智能算法为基础,进一步提出运用模糊神经网络算法对具体的进口货物进行风险评估,以便于科学制定查验率。     

快感上海"大通关"

上海口岸通关再次提速.目前,上海口岸一般进口货物的通关时间,海运已由96小时缩短为48小时,空运已由72小时缩短为14小时.     

再启“大通关” 宁波要做大

今年7月1日，宁波口岸第三轮“大通关”建设正式启动，效率目标锁定为达到或超过国内先进口岸的水平，即海运进出口集装箱货物通关提、发货在24小时内完成，一般货物通关提、发货时间进口和出口分别平均不超过96小时和48小时，空运进出口货物“沪甬直通车”通关提、发货10小时完成。     

现场查验过程实时监控系统研究

本文提出了采用嵌入式实时无线移动管理现场查验工作的方法。说明监控系统设计应遵循的思路和现场查验实现实时监控所需要的技术条件，以达到规范现场查验工作，提高查验效率，进一步提高通关速度，实现信息化通关检验和科学的现场查验工作过程管理与监控，改善监管模式的目的。     

贸易便利化视角下我国口岸通关协同绩效区域差异研究——基于长三角、珠三角和环渤海三大经济圈的实证分析

建设高效、有序的口岸通关环境,是构建对外开放新格局的前提条件,有利于实现经济全球化和贸易自由化。本文基于贸易便利化视角,着眼于通关时效的提升,构建了交叉效率DEA—Malmquist指数—Co-plot三步法的口岸通关协同绩效评价模型,对2014～2016年我国三大经济圈主要口岸的通关协同绩效区域差异进行了实证分析。结果表明:无论在何种通关模式下,长三角经济圈口岸通关协同绩效效率水平均高于珠三角、环渤海;我国三大经济圈口岸通关协同绩效整体发展均呈现上升趋势,其中,在进口-空运模式下环渤海经济圈口岸通关协同绩效的Malmquist指数最低;基于投入规模的分组为我国三大经济圈口岸通关协同发展提供了改进方向。在此基础上,从口岸改革目标、口岸治理结构、口岸规划布局三方面提出了促进我国口岸通关协同发展的对策建议。     

简讯

杭州/全国首例跨境电商保税水果进口通关1月27日上午10点,杭州跨境电子商务产业园(下沙园区)海关监管线上,查验关员认真验放一批从智利空运来的车厘子。这是全国首例以跨境电子商务"保税进口"模式进口的生鲜果类。这批车厘子是26日晚9点达到下沙园区的,在"考拉海购"网站上架不到一小时,便被国内消费者抢购一空。下沙园区具备冷藏仓库1500平米,除母婴、美妆、保健品等商品外,跨境购买围际生鲜也已成为可能。据杭州经济开发区海关加贸管理科李淼介     

区域通关一体化改革“三步走”——访广州海关关长谢松

自今年4月广州海关正式启动“全关通”通关模式试点后,从广州白云机场空运进口的货物在佛山快件监管点办理通关手续,全过程耗时不到1分钟。广州海关关长谢松表示,“全关通”不仅是降低企业通关成本、促进贸易便利化的有力举措,也是广州海关在区域通关一体化改革进程中迈出的重要一步。     

深圳海关：“大数据”打造立体风险防控

设备类 智能旅客通道：3秒识别,6秒验证 智能旅客通道由海关组织研发,通道功能强大,3秒之内即可识别通行证、回乡证、台胞证、各国护照等各种通关证件。6秒之内可以完成风险验证,并做出通道开启或报警决定。该通道可以自动识别不同类型旅客并实行分类管理,对高风险旅客适用较高的查验率,对大部分的守法通关旅客适用较低查验率。     

大数据背景下空运检验检疫信息化平台的建设研究

为推进空运进口普货检验检疫的发展,应对发展过程中出现的新需求,研发构建检验检疫信息化业务平台。该业务平台主要包含申报前检疫、预约查验、车辆调度、现场查验、统计分析、综合管理等几大功能模块,实现了施检全流程的信息化,有效地提升了检验检疫业务的工作效能。     

疫情之下，AEO认证“雪中送炭”

<正>由于全球新冠肺炎疫情的蔓延,世界经济发展势必会受到一定程度的冲击,在这样的态势下,AEO认证对推动进出口企业复工复产有着实质性的帮助。一是落实优惠管理措施,节省企业宝贵时间和资金。AEO企业在海关可以享有较低查验率,2019年,高级认证企业平均查验率仅0.87%,一般认证企业平均查验率1.97%,低于一般信用企业平均3.07%的查验率。低查验率让认证企业通关时效大大提升,节省仓储、滞港等费     

物流监控在海关现代管理中的新发展

建立强有力的物流监控系统,确保进出境物流处于海关有效监控之下是通关作业改革的重要目标之一。我国海关的物流监控体系建设在取得一定进展的同时,也仍然存在一些亟待解决的突出问题:缺乏系统化的物流监控体系、物流监控与国际物流活动的矛盾突出等。根据世界发达国家海关的先进经验,结合国际物流的发展,并充分现代物流的先进理念,提出有针对性的建议,促进物流监控适应我国海关现代管理的新发展。     

Measuring and improving the performance of customs valuation controls: An illustration with Gabon

Modern customs administrations aim to both facilitate legal trade and combat fraud. To meet this dual objective, many customs administrations in developing countries must give risk management a highly prominent role. In this context of modernisation, this paper first provides stylised facts on the performance of the customs controls carried out at the Gabon border. Then, we compare Gabon′s granular import customs data with international trade statistics. Based on this comparison, we identify undetected fraud and present a methodology to target ex post audits. Finally, we define indicators to monitor the performance of customs valuation controls.     

基于大数据推进海关智慧稽查建设的框架设想

近年来,随着行为记录数据化的普及和数据价值挖掘能力的提升,大数据在工业、农业、经济、政府管理等各个领域得到充分应用并蓬勃发展。随着全国通关一体化改革和海关稽查改革的深入推进,稽查部门如何在"通得快"的前提下保障后续监管"管得严",如何以有限的人力资源承担不断增长的后续监管任务,如何以创新的理念和工作方法应对日新月异的贸易实际和监管要求,是摆在稽查人面前的重大课题和长期任务。智慧海关建设成为海关全面深化改革的重要内容。本文从当前稽查工作中存在的问题及大数据应用的现状切入,对推进智慧稽查进行必要性分析,并提出智慧稽查建设的框架设想及具体举措,其目的是通过智慧化管理,推进稽查执法的规范、便捷、高效。     

美国经验视角下我国海关贸易便利化制度的完善

我国除传统的通关便利外已经先后实施了以海关风险管理制度、海关企业分类管理制度等为代表的贸易便利化制度,取得了相当大的成绩,但也存在着不小的差距。本文选择美国海关贸易便利化制度的特点作为参照物,针对我国海关贸易便利化制度中的指导思想、海关与商界关系以及海关国际合作等问题展开对比分析,提出我国海关应当确立贸易便利与贸易安全平衡发展的指导思想、海关与商界之间应当构建"伙伴关系"以及深化海关国际合作并积极推动我国海关贸易便利化制度国际化。     

我国海关在贸易摩擦中的地位重构

我国在应对贸易摩擦的过程中,商务部等政府机构与行业组织占据着主导地位,海关则主要负责在幕后提供统计数据及进出口商品监测预警。但随着形势的变化,我们需要对海关的地位进行重构,而海关又具备了重构的条件。为此,我们应将海关正式纳入到贸易摩擦的应对机制之中,赋予其更多的话语权,并在现有法律框架内充分利用法律条文上的空间,努力寻找海关在应对贸易摩擦的不同阶段可以介入的渠道或途径,积极整合海关现有职能和拓展非传统职能,以大量的实践来为海关地位的提升奠定物质基础,从而为法理基础的最终实现做好铺垫。     

试论美国海关对版权的保护及其特点

美国版权产业所取得的巨大成就与其不断完善的版权保护制度密不可分。在众多的版权保护制度中,法律的作用显然最为重要。美国现行版权法赋予了美国海关保护版权的重要职责,但是它只能对进口环节的版权提供海关保护。一般情况下,版权的备案是获得海关保护的必要条件,而在版权侵权认定问题上,美国海关不仅在版权所有人与进口商之间保持着客观中立的地位,还承担着事实认定与法律认定的双重责任。     

北京内陆港发展现状及对策探讨

北京地区企业进出口货物较多,北京内陆港发展起步也比较早,在北京内陆港通关具有一定的优势,但大部分进出口货物都以海运方式进行,且大都在天津口岸清关,只有少量以集装箱运输为主的海运货物在朝阳口岸以区域通关模式通关.北京地区多数外贸企业特别是出口企业之所以舍近求远选择在天津口岸清关,既有地理位置及历史方面的原因,也与北京内陆港发展中存在的问题有关,如缺乏沿海、沿边口岸的天然优势,内陆港体系不够完善,发展受地理位置制约严重,口岸区域规划未完全实现,物流功能单一,缺少统一开放的内陆港公共信息服务平台,政策支持力度不够等.因此,应建设以铁路集装箱中心站为支撑的内陆港,尽快实现朝阳口岸功能平移,打造北京内陆港公共信息服务平台,加快B型保税物流园区建设等.     

How does import processing time impact export patterns?

We examine how import processing time, which is one of the major obstacles in international trade, affects export patterns at the establishment level. Investigating the effect of such time costs on export patterns reveals how smoothness or sluggishness in operations at one stage affects all stages in an international production network. We first discuss the effects of import processing time on exports, export shipment frequency and exports per shipment from a theoretical standpoint. We employ highly detailed customs data for Thailand from 2007 to 2011 to empirically investigate our theoretical predictions. Import processing time is measured using the difference between the dates on which import shipments arrive in ports and when they were released from the container yard. Results suggest that longer import processing times reduce total exports, particularly as a result of decreasing export frequency; this testifies to the importance of time costs in international trade. It is also revealed that negative effects of import processing time on exports per shipment appear in some specific instances, such as in the case of sea transportation. These results imply that the time spent in one stage has significant effects on both upstream and downstream stages in international production networks.     

我国跨境电商通关监管生态系统演化创新的动力机制

基于商业生态系统在互联网背景下的平台化原理,可解释我国跨境电商通关监管系统演化和监管模式创新的动态过程与动力机制。研究发现,跨境电商监管生态系统结构经历了中心-辐射型双边监管系统、规则网络型多边监管系统、共生型复杂自组织监管系统的演化过程,推动了不同阶段的监管模式创新。系统结构优化和系统能力提升是通关监管生态系统创新与升级的关键,平台正确的战略选择和不断叠加的外部网络效应共同推动了监管系统升级和监管模式创新。对比现状可知,跨境电商监管模式创新过程中仍存在数据的精确统计、监管的跨区域协同、通关流程中的瓶颈环节、知识产权监管和产品质量追溯等难题。据此,应加快构建规范化、法治化、便利化的新型监管体系,依托大数据分析等新兴技术,使通关监管"前推后移",并通过"微创新"不断优化通关监管流程。     

论中国海关再造

按密歇尔·汉莫 (MichaelHammer)所言 ,再造是对组织过程的彻底再思考及根本性的大幅度再设计 ,以促进组织绩效的显著改进。海关再造 ,简单而言 ,就是对海关的系统革命。海关再造 ,不是简单的组织精简和组织重组 ,而是对海关的管理思想、治理结构、工作方法等进行大规模的改革 ,以提高海关的绩效和服务的品质。中国海关的再造包括海关管理思想、治理结构、工作方法等三个方面的彻底思考与再设计。